CN220628900U - 公交车便捷充电设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种公交车便捷充电设备，涉及交通工具领域。公交车便捷充电设备包括座椅、安装盒、充电模块和盖板。座椅包括相连的椅板和椅背；安装盒与椅背的背面连接，充电模块设于安装盒内，充电模块的充电接口暴露于安装盒外；盖板与椅背连接，盖板用于关闭或打开充电接口。乘客乘坐公交车时能够为随身携带的用电产品进行充电，使用方便。

Description

公交车便捷充电设备

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体而言，涉及一种公交车便捷充电设备。

背景技术

公交车为人们日常生活中常见的交通工具，人们在乘坐公交车时，现有公交车仅能够提供乘车功能，当用电产品例如手机或者平板需要进行充电时，乘坐公交车的过程中无法对上述的电子产品进行充电，公交车的使用存在不便。

经发明人研究发现，现有技术的公交车至少存在如下缺点：

当使用公交车时，乘客无法对随身携带的电子产品例如手机或平板进行充电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车便捷充电设备，其能够为乘客提供充电服务，使用功能多样化，使用便捷。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型提供一种公交车便捷充电设备，包括：

座椅、安装盒、充电模块和盖板，所述座椅包括相连的椅板和椅背；所述安装盒与所述椅背的背面连接，所述充电模块设于所述安装盒内，所述充电模块的充电接口暴露于所述安装盒外；所述盖板与所述椅背连接，所述盖板用于关闭或打开所述充电接口。

在可选的实施方式中，所述椅背设置有安装槽，所述安装盒嵌设于所述安装槽内。

基于上述方案，通过在椅背设置安装槽，安装盒安装于安装槽中，安装盒暴露出来的部分少，安装盒甚至能够完全容置在安装槽中，使得充电模块与椅背的结合更加紧凑，占用的空间小，不易与乘客产生碰撞，既不易伤害乘客，也保护了充电模块的安全。

在可选的实施方式中，所述安装槽内设置有缓冲件，所述安装盒与所述缓冲件抵接。

基于上述方案，在公交车形式过程中，可能会存在颠簸路段，通过缓冲件的设计，在颠簸路段时充电模块受到的振动小，不易因振动损坏，使用寿命长。

在可选的实施方式中，所述安装槽的槽口设置有环形挡板，所述缓冲件安装于所述安装槽的槽底壁上，所述安装盒被夹持于所述环形挡板和所述缓冲件之间。

基于上述方案，安装盒与缓冲件的装配方便，且安装盒不易从安装槽的槽口处脱出，使用安全可靠。当需要取出安装盒时，将环形挡板从安装槽的槽口处取下，然后在缓冲件的作用下顶出安装盒，充电模块的拆装方便。

在可选的实施方式中，所述缓冲件设置为弹簧、弹片或橡胶件。

基于上述方案，缓冲件的结构简单，便于布设，且能够直接采购，成本低。

在可选的实施方式中，所述充电模块设置为充电宝。

基于上述方案，充电模块的结构简单，能够直接采购，成本低。并且，可以在椅背上设置与车辆的电池连接的充电系统，能够通过公交车上的电池模组为充电宝充电，保证充电宝具有充足的电量。

在可选的实施方式中，所述盖板与所述椅背可转动地连接，所述盖板相对于所述椅背转动时能打开或关闭所述充电接口。

基于上述技术方案，盖板与椅背的连接方式简单，便于盖板相对于椅背运动，从而便于打开或关闭充电接口。

在可选的实施方式中，所述盖板具有用于遮挡所述充电接口的内板面，所述内板面上设置有用于插接手机或平板的插槽。

基于上述技术方案，当盖板打开后，手机利用充电线与充电模块电连接进行充电的过程中，为了解放乘客的双手，乘客可以选择将手机插接在插槽中，利用插槽定位手机，使用方便。

在可选的实施方式中，所述椅背上设置有第一连接件，所述盖板上设置有第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件用于在所述盖板打开所述充电接口时连接，以防止所述盖板自动关闭所述充电接口。

基于上述技术方案，通过第一连接件和第二连接件的配合，能够在充电时始终保持盖板处于打开充电接口的位置，盖板不易自由转动，不易带动手机自由运动，手机不易产生碰撞，手机充电时更加安全。

在可选的实施方式中，所述椅背上设置有卡槽，所述盖板上设置有插杆，所述插杆用于在所述盖板关闭所述充电接口时插入所述卡槽，以防止所述盖板自动打开所述充电接口。

基于上述技术方案，当盖板处于关闭充电接口的位置时，插杆和卡槽插接配合，盖板不易自动打开，充电接口不易自动暴露在外部环境中，不易被污染损坏，使用寿命长。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实施例提供的公交车便捷充电设备，在乘客乘坐公交车的过程中，需要对随身携带的电子产品例如手机进行充电时，打开盖板，使盖板处于打开充电接口的位置，然后，利用乘客随身携带的充电线或者充电模块自带的充电线的将充电模块的充电接口和手机上的接口连接起来，充电模块与手机实现电连接，利用充电模块为手机充电。当充电完毕后，拔出手机，将盖板转动至关闭充电接口的位置，充电接口不会直接暴露在空气中，不易被污染，不易被损坏，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的公交车便捷充电设备的结构示意图；

图2为图1中的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例的椅背的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的椅背的侧向结构示意图；

图5为本实用新型实施例的盖板的结构示意图。

图标:

100-座椅；110-椅板；120-椅背；121-安装槽；122-卡槽；130-环形挡板；140-缓冲件；150-第一连接件；200-安装盒；210-盒体；211-散热通孔；220-散热凸起；300-充电模块；310-充电接口；400-盖板；410-插槽；420-第二连接件；430-插杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

目前，人们出行时，经常会选择公交车作为交通工具，出行更加环保。在乘坐公交车时，由于公交车上并未设置充电结构，当人们随身携带的用电产品例如手机或平板电量不足需要充电时，现有技术的公交车无法满足该功能，公交车的使用存在不便。

鉴于此，设计者提供了一种公交车便捷充电设备，乘客乘坐公交车时能够为随身携带的用电产品进行充电，使用方便。

请结合图1-图5，本实施例中，公交车便捷充电设备包括座椅100、安装盒200、充电模块300和盖板400。座椅100包括相连的椅板110和椅背120；安装盒200与椅背120的背面连接，充电模块300设于安装盒200内，充电模块300的充电接口310暴露于安装盒200外；盖板400与椅背120连接，盖板400用于关闭或打开充电接口310。

承上述，本实施例提供的公交车便捷充电设备的使用方式如下：

在乘客乘坐公交车的过程中，需要对随身携带的电子产品例如手机进行充电时，打开盖板400，使盖板400处于打开充电接口310的位置，然后，利用乘客随身携带的充电线或者充电模块300自带的充电线的将充电模块300的充电接口310和手机上的接口连接起来，充电模块300与手机实现电连接，利用充电模块300为手机充电。当充电完毕后，拔出手机，将盖板400转动至关闭充电接口310的位置，充电接口310不会直接暴露在空气中，不易被污染，不易被损坏，使用寿命长。

以下实施例对本申请的公交车便捷充电设备的细节结构进行举例说明。

请结合图2，本实施例中，可选的，椅背120的背面的中部靠上的位置设置有安装槽121，安装槽121为方形槽，安装槽121的槽口设置有环形挡板130，环形挡板130为矩形环结构，环形挡板130的四周通过螺钉或螺丝固定在椅背120上，环形挡板130阻挡安装槽121的槽口的部分位置，当安装盒200安装在安装槽121内时，环形挡板130能够与安装盒200抵接，从而防止安装盒200从安装槽121中脱出。同时，在安装槽121的槽底壁上设置有缓冲件140，缓冲件140的数量可以为一个或多个，缓冲件140能够与安装盒200抵接，从而利用缓冲件140将安装盒200抵紧在环形挡板130上，缓冲件140能够吸收车辆行驶过程中遇到颠簸路段时的振动力，从而降低充电模块300被损坏的概率，延长使用寿命。应当理解，环形挡板130靠近安装槽121的槽底壁的一侧也可以设置柔性层，柔性层与安装盒200抵接，既不易刮花安装盒200，还能够与缓冲件140配合起到缓冲减振的作用。

其中，缓冲件140可以是但不限于是弹簧、弹片或橡胶件。

请结合图2，本实施例中，可选的，安装盒200包括方形的盒体210和均安装在盒体210的四周的多个散热凸起220，盒体210的四周设置有多个散热通孔211，充电模块300可以插接在盒体210内，充电模块300可以通过螺丝等紧固件与盒体210固定连接。充电模块300运行过程中，充电模块300会发热，产生的热量能够从散热通孔211和散热凸起220散热出去，从而降低充电模块300的温度，使充电模块300不易因温度过高而缩短使用寿命。当安装盒200插入安装槽121内时，先拆开环形挡板130，盒体210的底部与缓冲件140抵接，盒体210四周的多个散热凸起220分别与安装槽121的槽壁抵接，然后，将环形挡板130固定于安装槽121的槽口，环形挡板130按压安装盒200使其基本与安装槽121的槽口平齐即可。充电模块300上的充电接口310暴露在环形挡板130围成的区域内。

需要说明的是，充电模块300可以是充电宝。充电模块300可以自带充电线，充电线与充电接口310连接，充电线能够与手机或平板插接。当充电线未使用时，可以呈盘旋状盘旋在环形挡板130围成的区域内。

请结合图4和图5，本实施例中，可选的，盖板400为矩形板，盖板400的一侧与椅背120通过铰链或合页等可转动地连接。盖板400具有内板面，盖板400在转动过程中，盖板400的内板面能够遮蔽充电模块300或离开充电模块300。进一步的，内板面上设置有用于插接手机或平板的插槽410。也就是说，当盖板400打开后，手机利用充电线与充电模块300电连接进行充电的过程中，为了解放乘客的双手，乘客可以选择将手机插接在插槽410中，利用插槽410定位手机，使用方便。

在其他实施例中，可选的，椅背120上设置有第一连接件150，盖板400上设置有第二连接件420，第一连接件150与第二连接件420用于在盖板400打开充电接口310时连接，以防止盖板400自动关闭充电接口310。例如，第一连接件150和第二连接件420可以为相互配合的磁铁。在充电时始终保持盖板400处于打开充电接口310的位置，盖板400不易自由转动，不易带动手机自由运动，手机不易产生碰撞，手机充电时更加安全。此外，还可以在椅背120上设置有卡槽122，盖板400上设置有插杆430，插杆430用于在盖板400关闭充电接口310时插入卡槽122，以防止盖板400自动打开充电接口310。应当理解，插杆430的外表面包裹有塑料件，塑料件插接在卡槽122中，塑料件产生形变增大与卡槽122的接触面积，提高结合的牢固性。

本实施例提供的公交车便捷充电设备，乘客在乘车过程中能够按需使用充电模块300，对随身携带的手机或平板充电，使用方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公交车便捷充电设备，其特征在于，包括：

座椅(100)、安装盒(200)、充电模块(300)和盖板(400)，所述座椅(100)包括相连的椅板(110)和椅背(120)；所述安装盒(200)与所述椅背(120)的背面连接，所述充电模块(300)设于所述安装盒(200)内，所述充电模块(300)的充电接口(310)暴露于所述安装盒(200)外；所述盖板(400)与所述椅背(120)连接，所述盖板(400)用于关闭或打开所述充电接口(310)。

2.根据权利要求1所述的公交车便捷充电设备，其特征在于：

所述椅背(120)设置有安装槽(121)，所述安装盒(200)嵌设于所述安装槽(121)内。

3.根据权利要求2所述的公交车便捷充电设备，其特征在于：

所述安装槽(121)内设置有缓冲件(140)，所述安装盒(200)与所述缓冲件(140)抵接。

4.根据权利要求3所述的公交车便捷充电设备，其特征在于：

所述安装槽(121)的槽口设置有环形挡板(130)，所述缓冲件(140)安装于所述安装槽(121)的槽底壁上，所述安装盒(200)被夹持于所述环形挡板(130)和所述缓冲件(140)之间。

5.根据权利要求3或4所述的公交车便捷充电设备，其特征在于：

所述缓冲件(140)设置为弹簧、弹片或橡胶件。

6.根据权利要求1所述的公交车便捷充电设备，其特征在于：

所述充电模块(300)设置为充电宝。

7.根据权利要求1所述的公交车便捷充电设备，其特征在于：

所述盖板(400)与所述椅背(120)可转动地连接，所述盖板(400)相对于所述椅背(120)转动时能打开或关闭所述充电接口(310)。

8.根据权利要求7所述的公交车便捷充电设备，其特征在于：

所述盖板(400)具有用于遮挡所述充电接口(310)的内板面，所述内板面上设置有用于插接手机或平板的插槽(410)。

9.根据权利要求7所述的公交车便捷充电设备，其特征在于：

所述椅背(120)上设置有第一连接件(150)，所述盖板(400)上设置有第二连接件(420)，所述第一连接件(150)与所述第二连接件(420)用于在所述盖板(400)打开所述充电接口(310)时连接，以防止所述盖板(400)自动关闭所述充电接口(310)。

10.根据权利要求9所述的公交车便捷充电设备，其特征在于：

所述椅背(120)上设置有卡槽(122)，所述盖板(400)上设置有插杆(430)，所述插杆(430)用于在所述盖板(400)关闭所述充电接口(310)时插入所述卡槽(122)，以防止所述盖板(400)自动打开所述充电接口(310)。