CN210246377U - 具有无线充电模块的储物盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种具有无线充电模块的储物盒，包括：标准模块壳体、储物盒、无线充电模块和支撑架。标准模块壳体安装到中央通道上。储物盒固定在标准模块壳体上，储物盒的底面呈倾斜状。无线充电模块安装到储物盒的底面下方。支撑架安装在储物盒内，支撑架紧贴储物盒的底面，支撑架呈倾斜状，支撑架上标记出无线充电区域。本实用新型的具有无线充电模块的储物盒在汽车的中央通道上提供了一个能进行无线充电的手机放置位置，且该放置位置兼顾了拿取方便和便于观察。在不放置手机时，还可以在储物盒中放置其他物品。

Description

具有无线充电模块的储物盒

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及车辆中央通道上的辅助模块。

背景技术

随着互联网科技的迅猛发展以及汽车网联化的逐年普及，汽车已经逐步从简单的交通工具变成的综合平台，乘客在汽车上希望能够获得更多的功能服务和更好的使用体验。一个显著的需求就是汽车能够提供便利的电子终端的充电功能。现在使用电子终端，比如手机的频率非常频繁。由于手机的电池续航能力有限，就希望在汽车上能够提供充电服务。考虑到汽车特殊的使用环境，在行驶过程中需要考虑安全性和稳定性的问题，因此如何在汽车上提供安全便利的充电功能是业界关注的问题。

目前在售的很多车型并没有为手机设计特定的放置空间，绝大多数车主通常会将手机随机放置在中央通道储物盒的杯托中，以便取放和接线充电，但是此种情况下存在一定的安全隐患，手机容易随车辆颠簸飞出。部分车主将手机放置在内饰门板储物盒中，但内饰门板储物盒取放不方便，不能满足车主取放方便及易于充电的需求。此外，目前很多车主习惯于使用手机导航，将手机放置在指示仪表前方，但是此种情况下也存在视野遮挡的安全隐患。鉴于以上现状存在的安全隐患及车主目前的需求，在车内特定位置设计手机储物盒并满足其快捷充电的需求就显得十分有必要。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种兼具无线充电功能的车用储物盒。

根据本实用新型的一实施例，提出一种具有无线充电模块的储物盒，包括：标准模块壳体、储物盒、无线充电模块和支撑架。标准模块壳体安装到中央通道上。储物盒固定在标准模块壳体上，储物盒的底面呈倾斜状。无线充电模块安装到储物盒的底面下方。支撑架安装在储物盒内，支撑架紧贴储物盒的底面，支撑架呈倾斜状，支撑架上标记出无线充电区域。

在一个实施例中，该具有无线充电模块的储物盒还包括防滑垫，防滑垫贴在支撑架上，防滑垫上标记出无线充电区域。

在一个实施例中，支撑架的尾端形成竖直延伸的挡块。

在一个实施例中，储物盒的底面和支撑架的倾斜角度与防滑垫的摩擦系数以及支撑架的可视角度相关。

在一个实施例中，该具有无线充电模块的储物盒还包括限位筋，限位筋设置在防滑垫上。

在一个实施例中，无线充电模块上具有数个卡块，储物盒的底面上具有数个卡扣，卡扣与卡块配合，无线充电模块被安装到储物盒的底面上。

在一个实施例中，储物盒的顶部形成连接法兰，储物盒通过连接法兰安装到标准模块壳体的顶部开口中。

在一个实施例中，标准模块壳体上具有数个卡槽，储物盒的连接法兰上具有数个卡钩，卡钩与卡槽配合，储物盒通过连接法兰安装到标准模块壳体上。

在一个实施例中，该具有无线充电模块的储物盒还包括模块插装开关，标准模块壳体上具有缺口，连接法兰上具有开关槽，缺口的位置与开关槽相对应，储物盒安装到标准模块壳体上，开关槽嵌入缺口中，模块插装开关安装到开关槽中，模块插装开关将标准模块壳体和储物盒锁定在中央通道中。

本实用新型的具有无线充电模块的储物盒在汽车的中央通道上提供了一个能进行无线充电的手机放置位置，且该放置位置兼顾了拿取方便和便于观察。在不放置手机时，还可以在储物盒中放置其他物品。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了根据本实用新型的一实施例的具有无线充电模块的储物盒的结构图。

图2揭示了根据本实用新型的一实施例的具有无线充电模块的储物盒的分解结构图。

图3揭示了根据本实用新型的一实施例的具有无线充电模块的储物盒的截面结构图。

图4揭示了根据本实用新型的一实施例的具有无线充电模块的储物盒中储物盒和无线充电模块的安装结构图。

图5揭示了根据本实用新型的一实施例的具有无线充电模块的储物盒中手机的受力状态分析图。

具体实施方式

从驾乘人员的角度来说，设置一个尺寸适应性强并且易于充电的手机储物装置是最优的选择。目前主流车型的中央通道由于尺寸的限制，通常并未单独划分手机放置区域，多数情况下只是一个敞开式的大尺寸储物盒，不仅浪费空间，而且手机在储物盒中容易随车晃动，与手机尺寸并不匹配。少数车型单独设置了手机储物盒，但绝大多数情况下手机只能竖直放置，竖直放置情况下在导航应用时可视性较差，不能满足驾乘人员的可视性要求。并且，目前的储物盒一般不提供无线充电功能，需要使用数据线通过接口为手机充电。数据线会带来诸多不便，比如：数据线容易缠绕、损坏；数据线容易遮挡手机屏幕等问题。

本发明提出一种具有无线充电模块的储物盒，图1和图2揭示了根据本实用新型的一实施例的具有无线充电模块的储物盒的结构图，其中图2是该具有无线充电模块的储物盒的分解结构图。如图所示，该具有无线充电模块的储物盒包括：标准模块壳体101、储物盒102、无线充电模块103和支撑架104。

标准模块壳体101安装到中央通道上。在图示的实施例中，标准模块壳体101大致呈六面体结构，标准模块壳体101的长宽高三维尺寸为预定的数值，与中央通道上的安装位置的尺寸相对应。标准模块壳体101可以理解为是中央通道的可替换模块，各种标准模块壳体具有统一的外形尺寸，但内部可以配置为不同的结构以实现不同的功能。在需要更换不同功能时，可以从中央通道中取出标准模块壳体进行整体替换，替换另一个具有不同功能的标准模块壳体。

储物盒102固定在标准模块壳体101上，储物盒102的底面呈倾斜状。标准模块壳体101的顶部开口，大致上呈开放式的盒状结构。储物盒102从顶部装入到标准模块壳体101中。在图示的实施例中，储物盒102和标准模块壳体101以如下的方式进行拼装：储物盒102是一个底面倾斜的盒状结构，储物盒102的顶部形成连接法兰121，储物盒通过连接法兰安装到标准模块壳体101的顶部开口中。标准模块壳体101上具有数个卡槽111，储物盒的连接法兰121上具有数个卡钩122，卡钩122与卡槽111配合，这样储物盒102就通过连接法兰121安装到标准模块壳体101上。

无线充电模块103安装到储物盒102的底面下方。图4揭示了根据本实用新型的一实施例的具有无线充电模块的储物盒中储物盒和无线充电模块的安装结构图。参考图4所示，无线充电模块103上具有数个卡块131，储物盒102的底面上具有数个卡扣123，卡扣123与卡块131配合，这样无线充电模块103被安装到储物盒102的底面上。参考图3所示，图3揭示了根据本实用新型的一实施例的具有无线充电模块的储物盒的截面结构图。在储物盒102和无线充电模块103安装到位后，由于储物盒102的底面呈倾斜状态，安装在储物盒102底部的无线充电模块103也呈倾斜状态。无线充电模块103由位于标准模块壳体101底部的通电触点结构108供电，通电触点结构108通过中央通道上的电气接口连接到车载电源。由于无线充电模块集成在储物盒的下方，电路部分不会存在露出的情况。

支撑架104安装在储物盒102内，支撑架104紧贴储物盒102的内侧的底面。支撑架104和储物盒的底面一样呈倾斜状，支撑架104上标记出无线充电区域。在图示的实施例中，该具有无线充电模块的储物盒还包括防滑垫105，防滑垫105贴在支撑架104上，防滑垫105上标记出无线充电区域。在图示的实施例中，防滑垫105被展示为网格图案，而防滑垫105上的无线充电区域为空白区域，表示手机放置在该区域上就能进行无线充电。在图示的实施例中，支撑架104的尾端形成竖直延伸的挡块141。该挡块141的作用是限制手机的位置，在手机滑动时支撑手机并减缓手机与储物盒侧壁的碰撞。参考图1所示，该具有无线充电模块的储物盒还包括限位筋106，限位筋106设置在防滑垫105上。限位筋106可以将手机限制在防滑垫105上的特定区域中。限位筋106的设置位置可以调节，以适应不同尺寸的手机或者电子设备，以及手机的不同摆放方向。在进行无线充电时，限位筋106可以将手机保持在竖直方向，并且将手机的位置限制在无线充电区域上，以确保手机能够进行有效的充电。

在图示的实施例中，该具有无线充电模块的储物盒还包括模块插装开关107，通过该模块插装开关107将标准模块壳体和储物盒锁定到中央通道上。参考图2所示的结构，标准模块壳体101上具有缺口112，连接法兰121上具有开关槽124，缺口112的位置与开关槽124相对应。储物盒102安装到标准模块壳体101上，开关槽124嵌入缺口112中。之后将模块插装开关107安装到开关槽124中，在将标准模块壳体和储物盒整体放入中央通道中后，模块插装开关107将标准模块壳体和储物盒锁定在中央通道中。

在手机进行无线充电时，手机基本是以纵向的方向放置在支撑架上。参考图5所示，图5揭示了根据本实用新型的一实施例的具有无线充电模块的储物盒中手机的受力状态分析图。此时手机的受力状态如下：手机201在支撑架104上，受重力G、摩擦力f和支撑架支撑力(图中未示出)的共同作用。摩擦力f需要足够大以抵消重力G在此方向上的分量，以保证手机201不会出现滑动的情况。考虑到在车辆行驶的过程中会遇到的加速和减速的情况，摩擦力f还需要预留足够的余量来应对由于加减速而造成的额外冲击。影响摩擦力f大小的因素包括材料的摩擦系数以及支撑架的倾斜角度。摩擦系数由防滑垫和手机壳体的材料决定，通常防滑垫是橡胶材质，其与手机壳体之间的摩擦系数μ大约为0.36。在摩擦系数μ基本固定的情况下，支撑架的倾斜角度γ成为决定摩擦力f大小的关键因素。支撑架的倾斜角度的设置还需要兼顾驾乘人员视角的问题，于是，在一个实施例中，储物盒的底面和支撑架的倾斜角度γ与防滑垫的摩擦系数μ以及支撑架的可视角度相关。在一个实施例中，倾斜角度γ≤arctanμ，其中μ为防滑垫与手机壳体之间的摩擦系数，μ为0.36时，γ≤20°。考虑到行车的安全性，为了防止手机滑动，需要将手机放置成满足一定的倾角，避免手机滑离充电的区域。综合考虑上述的因素以及手机屏幕可视性的因素，倾斜角度γ的取值为15°≤γ≤20°。该倾斜角度既能满足在行车过程中手机的可视性，又能避免手机因车辆颠簸而脱离支撑架或者滑离无线充电区域。

对于支撑架104的尺寸，在一个实施例中，支撑架104的尺寸如下：160*92.5*35mm，支撑架的长度为160mm、宽度为92.5mm，35mm为支撑架上下高度差，由于支撑架是倾斜的，高点与低点之间的高度差为35mm。该尺寸的支撑架与目前市场上主流手机的尺寸相符，主流手机都能顺利地放入支撑架中。目前市场上主流手机的尺寸如表1所示。

表1

品牌	长*宽*高(mm)
		小米8	155*75*7.6
华为mate 20	157*72.5*8.5
		Vivo X23	158*74*7.5
Samsung S10	148*69*8.5
		Meizu 16th	151*73.5*7.5
iPhone XS Max	157.5*77.5*7.7

本实用新型的具有无线充电模块的储物盒在汽车的中央通道上提供了一个能进行无线充电的手机放置位置，且该放置位置兼顾了拿取方便和便于观察。在不放置手机时，还可以在储物盒中放置其他物品。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可在不脱离本实用新型的实用新型思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。

Claims (9)

1.一种具有无线充电模块的储物盒，其特征在于，包括：

标准模块壳体，标准模块壳体安装到中央通道上；

储物盒，储物盒固定在标准模块壳体上，储物盒的底面呈倾斜状；

无线充电模块，无线充电模块安装到储物盒的底面下方；

支撑架，支撑架安装在储物盒内，支撑架紧贴储物盒的底面，支撑架呈倾斜状，支撑架上标记出无线充电区域。

2.如权利要求1所述的具有无线充电模块的储物盒，其特征在于，还包括防滑垫，防滑垫贴在支撑架上，防滑垫上标记出无线充电区域。

3.如权利要求2所述的具有无线充电模块的储物盒，其特征在于，支撑架的尾端形成竖直延伸的挡块。

4.如权利要求3所述的具有无线充电模块的储物盒，其特征在于，所述储物盒的底面和支撑架的倾斜角度与防滑垫的摩擦系数以及支撑架的可视角度相关。

5.如权利要求2所述的具有无线充电模块的储物盒，其特征在于，还包括限位筋，限位筋设置在防滑垫上。

6.如权利要求1所述的具有无线充电模块的储物盒，其特征在于，无线充电模块上具有数个卡块，储物盒的底面上具有数个卡扣，所述卡扣与卡块配合，无线充电模块被安装到储物盒的底面上。

7.如权利要求1所述的具有无线充电模块的储物盒，其特征在于，所述储物盒的顶部形成连接法兰，储物盒通过连接法兰安装到标准模块壳体的顶部开口中。

8.如权利要求7所述的具有无线充电模块的储物盒，其特征在于，所述标准模块壳体上具有数个卡槽，储物盒的连接法兰上具有数个卡钩，所述卡钩与卡槽配合，储物盒通过连接法兰安装到标准模块壳体上。

9.如权利要求7所述的具有无线充电模块的储物盒，其特征在于，还包括模块插装开关，所述标准模块壳体上具有缺口，所述连接法兰上具有开关槽，缺口的位置与开关槽相对应，储物盒安装到标准模块壳体上，开关槽嵌入缺口中，模块插装开关安装到开关槽中，模块插装开关将标准模块壳体和储物盒锁定在中央通道中。

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