CN220623108U - 汽车碳罐电磁阀用密封件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及碳罐电磁阀技术领域，尤其涉及一种汽车碳罐电磁阀用密封件，包括密封圈主体，所述密封圈主体相对的两个端面上分别设置有与碳罐电磁阀连接管和外部连接管相互匹配的第一插接槽和第二插接槽，所述第一插接槽的外径小于第二插接槽的内径，所述第二插接槽外周壁的两端均垂直延伸设置有第一密封垫和第二密封垫，所述碳罐电磁阀连接管和外部连接管相对一端的外侧壁上垂直延伸设置有相互对应的第一法兰环和第二法兰环，所述第一法兰环、第二法兰环、第一密封垫和第二密封垫上一一对应设置有若干安装孔，且安装孔之间通过连接组件固定连接，碳罐电磁阀连接管和外部连接管连接更加紧密，密封性好，避免气体泄漏。

Description

汽车碳罐电磁阀用密封件

技术领域

本实用新型涉及碳罐电磁阀技术领域，具体为汽车碳罐电磁阀用密封件。

背景技术

目前，在汽车领域中通常是利用碳罐和碳罐电磁阀来处理汽车的汽油蒸汽。现有的汽车碳罐电磁阀安装在汽车的汽车蒸发气体回收利用控制系统中，油箱中的汽油易蒸发，蒸发量随温度升高而增大，为了保证汽油蒸汽不排入大气中污染环境，人们利用活性炭良好的吸附能力，制成碳罐将汽油蒸汽暂时存储起来，待发动机工作时，汽车的电子控制单元根据发动机的工况发出不同的电脉冲信号，控制碳罐电磁阀打开或关闭，从而将碳罐中的汽油蒸汽通过碳罐电磁阀送入发动机气缸烧掉，既保护环境又节省了燃料。

现有的汽车碳罐电磁阀用密封件结构较为简单，大多直接用O型密封圈进行连接，中国专利文献库中，授权公告号为CN218670622U的专利公开了一种汽车碳罐电磁阀用密封件，密封件本体端部延伸有楔形密封环，楔形密封环的内壁设置有密封环，密封件本体内外两侧分别设置有外防尘唇和内防尘唇，实际使用时，当密封件发生老化时，导致连接管与密封件之间的间距增大，降低密封性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车碳罐电磁阀用密封件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车碳罐电磁阀用密封件，包括密封圈主体，所述密封圈主体相对的两个端面上分别设置有与碳罐电磁阀连接管和外部连接管相互匹配的第一插接槽和第二插接槽，所述第一插接槽的外径小于第二插接槽的内径，所述第二插接槽外周壁的两端均垂直延伸设置有第一密封垫和第二密封垫，所述碳罐电磁阀连接管和外部连接管相对一端的外侧壁上垂直延伸设置有相互对应的第一法兰环和第二法兰环，所述第一密封垫与第一法兰环靠近第二法兰环的一端紧密贴合，所述第二密封垫与第二法兰环靠近第一法兰环的一端紧密贴合，所述第一法兰环、第二法兰环、第一密封垫和第二密封垫上一一对应设置有若干安装孔，且安装孔之间通过连接组件固定连接。

进一步地，所述连接组件包括固定螺栓、与固定螺栓螺纹连接的紧固螺母和套接在固定螺栓上的弹性支撑件，所述弹性支撑件套接在第一密封垫和第二密封垫之间的固定螺栓上。

进一步地，所述弹性支撑件为弹簧。

进一步地，所述第一密封垫和第二密封垫内部设置有加强定位环，且加强定位环上贯穿设置有与固定螺栓相互匹配的通孔。

进一步地，所述碳罐电磁阀连接管靠近外部连接管的一端设置有与第一插接槽深度相同的插接部，所述外部连接管靠近碳罐电磁阀连接管的一端设置有与第二插接槽深度相同的插接部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车碳罐电磁阀用密封件

通过设置第一插接槽和第二插接槽,碳罐电磁阀连接管和外部连接管分别插接在第一插接槽和第二插接槽内部，碳罐电磁阀连接管和外部连接管连接端连接更加紧密，通过设置第一密封垫和第二密封垫,碳罐电磁阀连接管和外部连接管上设置第一法兰环和第二法兰环,第一法兰环和第二法兰环之间通过固定螺栓、紧固螺母和弹性支撑件连接，在弹性支撑件的弹性作用下，第一密封垫始终紧贴在第一法兰环上，第二密封垫始终紧贴在第二法兰环上，进一步提高密封性，避免密封圈主体老化或者固定螺栓、紧固螺母松动，导致第一密封垫与第一法兰环、第二密封垫与第二法兰环之间间距增大，降低密封性；

通过在第一密封垫和第二密封垫内部设置加强定位环，可以令第一密封垫和第二密封垫与第一法兰环、第二法兰环贴合更加紧密，同时提高密封件强度。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型密封圈主体剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例2中密封圈主体剖视结构示意图；

图中：1、密封圈主体；101、第一插接槽；102、第二插接槽；103、第一密封垫；104、第二密封垫；2、碳罐电磁阀连接管；201、第一法兰环；3、外部连接管；301、第二法兰环；4、固定螺栓；5、紧固螺母；6、弹性支撑件；7、加强定位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。为使本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：汽车碳罐电磁阀用密封件，包括密封圈主体1，密封圈主体1相对的两个端面上分别设置有与碳罐电磁阀连接管2和外部连接管3相互匹配的第一插接槽101和第二插接槽102，具体地，碳罐电磁阀连接管2靠近外部连接管3的一端设置有与第一插接槽101深度相同的插接部，外部连接管3靠近碳罐电磁阀连接管2的一端设置有与第二插接槽102深度相同的插接部，第一插接槽101和第二插接槽102横截面为S型结构，令碳罐电磁阀连接管2和外部连接管3连接更加紧密，密封圈主体1具体可用在碳罐电磁阀的进气管或者出气管的连接处；

第一插接槽101的外径小于第二插接槽102的内径，令碳罐电磁阀连接管2和第一插接槽101整体位于外部连接管3的内部，第二插接槽102外周壁的两端均垂直延伸设置有第一密封垫103和第二密封垫104，碳罐电磁阀连接管2和外部连接管3相对一端的外侧壁上垂直延伸设置有相互对应的第一法兰环201和第二法兰环301，第一密封垫103和第二密封垫104与第一法兰环201和第二法兰环301的外径相同，第一密封垫103与第一法兰环201靠近第二法兰环301的一端紧密贴合，第二密封垫104与第二法兰环301靠近第一法兰环201的一端紧密贴合，第一法兰环201、第二法兰环301、第一密封垫103和第二密封垫104上一一对应设置有若干安装孔，且安装孔之间通过连接组件固定连接，连接组件包括固定螺栓4、与固定螺栓4螺纹连接的紧固螺母5和套接在固定螺栓4上的弹性支撑件6，弹性支撑件6套接在第一密封垫103和第二密封垫104之间的固定螺栓4上，弹性支撑件6为弹簧，在弹簧的弹性作用下，第一密封垫103和第一法兰环201、第二密封垫104和第二法兰环301始终紧密贴合，密封性好。

工作原理：装配时，将碳罐电磁阀连接管2一端插入第一插接槽101内部，外部连接管3的一端插入第二插接槽102的内部，直至外第二插接槽102的端部抵接在第一法兰环201上，此时第一密封垫103紧贴在第一法兰环201上，第二密封垫104紧贴在第二法兰环301上，接着将弹性支撑件6放置在第一密封垫103和第二密封垫104中间，固定螺栓4穿过第一法兰环201、第一密封垫103、第二密封垫104和第二法兰环301上的通孔和弹性支撑件6的内部，再与紧固螺母5螺纹连接，实现碳罐电磁阀连接管2和外部连接管3的固定，在弹性支撑件6的弹性作用下，第一密封垫103和第一法兰环201、第二密封垫104和第二法兰环301始终紧密贴合，密封性好。

实施例

请参阅图4，本实施例在实施例1的基础上，第一密封垫103和第二密封垫104内部设置有加强定位环7，且加强定位环7上贯穿设置有与固定螺栓4相互匹配的通孔，可以令第一密封垫103和第二密封垫104与第一法兰环201、第二法兰环301贴合更加紧密，同时提高密封件强度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.汽车碳罐电磁阀用密封件，包括密封圈主体（1），其特征在于：所述密封圈主体（1）相对的两个端面上分别设置有与碳罐电磁阀连接管（2）和外部连接管（3）相互匹配的第一插接槽（101）和第二插接槽（102），所述第一插接槽（101）的外径小于第二插接槽（102）的内径，所述第二插接槽（102）外周壁的两端均垂直延伸设置有第一密封垫（103）和第二密封垫（104），所述碳罐电磁阀连接管（2）和外部连接管（3）相对一端的外侧壁上垂直延伸设置有相互对应的第一法兰环（201）和第二法兰环（301），所述第一密封垫（103）与第一法兰环（201）靠近第二法兰环（301）的一端紧密贴合，所述第二密封垫（104）与第二法兰环（301）靠近第一法兰环（201）的一端紧密贴合，所述第一法兰环（201）、第二法兰环（301）、第一密封垫（103）和第二密封垫（104）上一一对应设置有若干安装孔，且安装孔之间通过连接组件固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车碳罐电磁阀用密封件，其特征在于：所述连接组件包括固定螺栓（4）、与固定螺栓（4）螺纹连接的紧固螺母（5）和套接在固定螺栓（4）上的弹性支撑件（6），所述弹性支撑件（6）套接在第一密封垫（103）和第二密封垫（104）之间的固定螺栓（4）上。

3.根据权利要求2所述的汽车碳罐电磁阀用密封件，其特征在于：所述弹性支撑件（6）为弹簧。

4.根据权利要求1所述的汽车碳罐电磁阀用密封件，其特征在于：所述第一密封垫（103）和第二密封垫（104）内部设置有加强定位环（7），且加强定位环（7）上贯穿设置有与固定螺栓（4）相互匹配的通孔。

5.根据权利要求1所述的汽车碳罐电磁阀用密封件，其特征在于：所述碳罐电磁阀连接管（2）靠近外部连接管（3）的一端设置有与第一插接槽（101）深度相同的插接部，所述外部连接管（3）靠近碳罐电磁阀连接管（2）的一端设置有与第二插接槽（102）深度相同的插接部。