CN108194232A - 三通管组件 - Google Patents

三通管组件 Download PDF

Info

Publication number
CN108194232A
CN108194232A CN201711494279.3A CN201711494279A CN108194232A CN 108194232 A CN108194232 A CN 108194232A CN 201711494279 A CN201711494279 A CN 201711494279A CN 108194232 A CN108194232 A CN 108194232A
Authority
CN
China
Prior art keywords
triple
valve body
pipe
tube assembly
air inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711494279.3A
Other languages
English (en)
Inventor
凌青海
李金印
黄刚
袁利明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd filed Critical Chongqing Sokon Industry Group Co Ltd
Priority to CN201711494279.3A priority Critical patent/CN108194232A/zh
Publication of CN108194232A publication Critical patent/CN108194232A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F02M25/0872Details of the fuel vapour pipes or conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)

Abstract

本发明公开了一种三通管组件,通过进气管和出气管用尼龙管代替胶管,并且采用三通阀体与尼龙管集成式,接口采用快插接头,使用方便,密封性强;三通阀上装有压力传感器,实时监控燃油蒸汽的气压,达到防泄漏。发动机运行过程中,油箱里面的燃油蒸气通过整车碳罐吸附后,然后通过碳罐控制阀进入双单向阀,当增压器未介入前,燃油蒸气被三通阀体控制直接进入进气歧管;当增压器介入后,燃油蒸气被三通阀体控制通过文丘里管进入空气滤清器端,再循环进入进气歧管,实现正/负压脱附功能;集成度高,并且密封性好。

Description

三通管组件
技术领域
本发明涉及发动机零部件领域,具体涉及一种三通管组件。
背景技术
在发动机燃油系统中,碳罐里的燃油蒸气经碳罐控制阀部件再不同支路进入发动机燃烧。发动机低负荷时,进气歧管压力较低,燃油蒸气通过负压脱附直接进入进气歧管燃烧;发动机高负荷运转时,燃油蒸气经正压脱附到进气管,然后进入发动机燃烧,并通过压力传感器对脱附流量进行诊断,防止燃油蒸气泄露;而现有技术中,形成各支路的管路多采用胶管并配合卡箍进行连通并固定,使得密封性不好导致燃油蒸汽存在泄漏,污染环境;并且集成化程度不高,影响安装效率。
因此,为解决以上问题,需要一种三通管组件,能够有效提高安装效率,集成度高,并且密封性好。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是克服现有技术中的缺陷,提供三通管组件,能够有效提高安装效率,集成度高,并且密封性好。
本发明的三通管组件,包括三通阀体、进气管、出气管、第一快插接头和第二快插接头,所述进气管的一端连通固定于三通阀体的进气口,另一端固定设置有用于与碳罐控制阀连接第一快插接头,所述出气管的一端连通固定于三通阀体的第一出气口,出气管的另一端端固定设置有用于与进气歧管连接第一快插接头,所述三通阀体的第二出气口固定设置有用于与文丘里管连接的管接头。
进一步,所述进气管和出气管均为尼龙管。
进一步,所述三通阀体上还固定设置有用于监测第二出气口内压力的压力传感器。
进一步,所述三通阀体还一体成型形成安装固定板,所述安装固定板设置用安装孔。
进一步,所述进气口和第一出气口均设置有管接头,所述进气管和出气管的端部均胀接固定于对应管接头。
进一步,所述管接头与三通阀体之间还设置有加强板,所述加强板为多个,多个加强板沿管接头的周长方向均匀分布。
进一步,所述三通阀体还固定设置用于安装压力传感器的安装板,所述安装板为腰形状且安装板的一端固定于三通阀体且设置于三通阀体的第二出气口连通的安装孔,所述安装板的另一端设置有用于固定压力传感器的固定孔,所述安装板的中间设置有多个减重孔。
本发明的有益效果是:本发明公开的一种三通管组件,通过进气管和出气管用尼龙管代替胶管,并且采用三通阀体与尼龙管集成式,接口采用快插接头,使用方便,密封性强;三通阀上装有压力传感器,实时监控燃油蒸汽的气压,达到防泄漏。发动机运行过程中,油箱里面的燃油蒸气通过整车碳罐吸附后,然后通过碳罐控制阀进入双单向阀,当增压器未介入前,燃油蒸气被三通阀体控制直接进入进气歧管;当增压器介入后,燃油蒸气被三通阀体控制通过文丘里管进入空气滤清器端,再循环进入进气歧管,实现正/负压脱附功能;集成度高,并且密封性好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明另一角度的结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图,图2为本发明另一角度的结构示意图,如图所示,本实施例中的三通管组件,包括三通阀体、进气管、出气管、第一快插接头和第二快插接头,所述进气管的一端连通固定于三通阀体的进气口,另一端固定设置有用于与碳罐控制阀连接第一快插接头,所述出气管的一端连通固定于三通阀体的第一出气口,出气管的另一端端固定设置有用于与进气歧管连接第一快插接头,所述三通阀体的第二出气口固定设置有用于与文丘里管连接的管接头;所述进气管和出气管均为尼龙管;所述三通阀体上还固定设置有用于监测第二出气口内压力的压力传感器;进气管和出气管用尼龙管代替胶管,并且采用三通阀体与尼龙管集成式,接口采用快插接头,使用方便,密封性强;三通阀上装有压力传感器,实时监控燃油蒸汽的气压,达到防泄漏。发动机运行过程中,油箱里面的燃油蒸气通过整车碳罐吸附后,然后通过碳罐控制阀进入双单向阀,当增压器未介入前,燃油蒸气被三通阀体控制直接进入进气歧管;当增压器介入后,燃油蒸气被三通阀体控制通过文丘里管进入空气滤清器端,再循环进入进气歧管,实现正/负压脱附功能;集成度高,并且密封性好。
本实施例中,所述三通阀体还一体成型形成安装固定板,所述安装固定板设置用安装孔;如图所示,所述安装固定板为矩形板,矩形板的侧边设置有用于加强安装固定板抗弯能力的翻边,通过螺栓配合安装孔固定三通阀体,结构简单,固定稳固。
本实施例中,所述进气口和第一出气口均设置有管接头,所述进气管和出气管的端部均胀接固定于对应管接头;所述管接头外圆可设置多个环形凸起,保证连接稳固且密封性好。
本实施例中,所述管接头与三通阀体之间还设置有加强板,所述加强板为多个,多个加强板沿管接头的周长方向均匀分布;保证管接头固定的稳定性,避免受到较大应力而断裂。
本实施例中,所述三通阀体还固定设置用于安装压力传感器的安装板,所述安装板为腰形状且安装板的一端固定于三通阀体且设置于三通阀体的第二出气口连通的安装孔,所述安装板的另一端设置有用于固定压力传感器的固定孔,所述安装板的中间设置有多个减重孔;方便压力传感器的安装,保证压力传感器使用性能好。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种三通管组件,其特征在于:包括三通阀体、进气管、出气管、第一快插接头和第二快插接头,所述进气管的一端连通固定于三通阀体的进气口,另一端固定设置有用于与碳罐控制阀连接第一快插接头,所述出气管的一端连通固定于三通阀体的第一出气口,出气管的另一端端固定设置有用于与进气歧管连接第一快插接头,所述三通阀体的第二出气口固定设置有用于与文丘里管连接的管接头。
2.根据权利要求1所述的三通管组件,其特征在于:所述进气管和出气管均为尼龙管。
3.根据权利要求2所述的三通管组件,其特征在于:所述三通阀体上还固定设置有用于监测第二出气口内压力的压力传感器。
4.根据权利要求3所述的三通管组件,其特征在于:所述三通阀体还一体成型形成安装固定板,所述安装固定板设置用安装孔。
5.根据权利要求1所述的三通管组件,其特征在于:所述进气口和第一出气口均设置有管接头,所述进气管和出气管的端部均胀接固定于对应管接头。
6.根据权利要求5所述的三通管组件,其特征在于:所述管接头与三通阀体之间还设置有加强板,所述加强板为多个,多个加强板沿管接头的周长方向均匀分布。
7.根据权利要求6所述的三通管组件,其特征在于:所述三通阀体还固定设置用于安装压力传感器的安装板,所述安装板为腰形状且安装板的一端固定于三通阀体且设置于三通阀体的第二出气口连通的安装孔,所述安装板的另一端设置有用于固定压力传感器的固定孔,所述安装板的中间设置有多个减重孔。
CN201711494279.3A 2017-12-31 2017-12-31 三通管组件 Pending CN108194232A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711494279.3A CN108194232A (zh) 2017-12-31 2017-12-31 三通管组件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711494279.3A CN108194232A (zh) 2017-12-31 2017-12-31 三通管组件

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108194232A true CN108194232A (zh) 2018-06-22

Family

ID=62587459

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711494279.3A Pending CN108194232A (zh) 2017-12-31 2017-12-31 三通管组件

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108194232A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110657048A (zh) * 2018-06-29 2020-01-07 重庆金康新能源汽车有限公司 进气管带燃油脱附结构
CN110985248A (zh) * 2019-12-27 2020-04-10 郑州日产汽车有限公司 增压发动机进气系统

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102588154A (zh) * 2012-02-28 2012-07-18 浙江吉利汽车研究院有限公司 碳罐三通连接装置和该装置在增压汽油车中的连接结构
CN206655996U (zh) * 2017-04-10 2017-11-21 苏州恩都法汽车系统有限公司 适用于汽油发动机汽车碳罐脱附的集成安装座式双单向阀
CN207761831U (zh) * 2017-12-31 2018-08-24 重庆小康工业集团股份有限公司 用于燃油蒸发系统的三通管总成

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102588154A (zh) * 2012-02-28 2012-07-18 浙江吉利汽车研究院有限公司 碳罐三通连接装置和该装置在增压汽油车中的连接结构
CN206655996U (zh) * 2017-04-10 2017-11-21 苏州恩都法汽车系统有限公司 适用于汽油发动机汽车碳罐脱附的集成安装座式双单向阀
CN207761831U (zh) * 2017-12-31 2018-08-24 重庆小康工业集团股份有限公司 用于燃油蒸发系统的三通管总成

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110657048A (zh) * 2018-06-29 2020-01-07 重庆金康新能源汽车有限公司 进气管带燃油脱附结构
CN110985248A (zh) * 2019-12-27 2020-04-10 郑州日产汽车有限公司 增压发动机进气系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2820285B1 (en) Turbocharged engine canister system and diagnostic method
US9506428B2 (en) Turbo bypass switch valve mounting on air box
CN108194232A (zh) 三通管组件
CN207761831U (zh) 用于燃油蒸发系统的三通管总成
CN105699021A (zh) 车辆燃油蒸发系统气密性检测方法
US10145339B1 (en) Systems and method for a self disabling ejector of an air induction system
CN210858999U (zh) 一种燃油泵法兰及汽车
CN205225518U (zh) 一种发动机进气接管
CN208587244U (zh) 燃油泵法兰盘集成机构及包括其的燃油系统
CN206860314U (zh) 一种碳罐脱附系统及汽车
CN210088210U (zh) 一种压缩空气联体密封圈易拆装管件
CN207686868U (zh) 一种新型双单向阀结构
CN210217949U (zh) 一种汽车用燃油蒸汽脱附管路结构
CN113775440A (zh) 一种燃油蒸发控制系统
CN106287067A (zh) 一种加强型接合的汽车制动软管接头
CN204239094U (zh) 一种碳罐安装结构及其汽车碳罐
CN110792538A (zh) 汽车燃油装置
CN208184828U (zh) 可匹配传感器式文氏管装置
CN207297192U (zh) 活性碳罐及燃油动力装置
CN211258755U (zh) 一种自然吸气发动机上的曲轴箱通风系统
CN216950633U (zh) 一种汽车燃油箱结构
CN204552914U (zh) 排气管球面连接装置
CN211202168U (zh) 一种燃油系统布置结构
CN212563483U (zh) 一种燃油泄漏诊断验证故障装置
CN208686495U (zh) 碳罐控制阀管

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20180622

RJ01 Rejection of invention patent application after publication