CN210088210U - 一种压缩空气联体密封圈易拆装管件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，包括第一气管、第二气管和对接主体，第一气管和第二气管一端的表面均套设有联体密封圈，对接主体的两端均开设有连接豁口，连接豁口台肩的表面开设有与联体密封圈相适配的第一密封槽，连接主体的顶部通过紧固组件固定连接有与连接豁口相适配的上盖，本实用新型涉及管道连接技术领域。该压缩空气联体密封圈易拆装管件，不会在管道加压后产生位移，没有脱管的风险，大大提高了安全性，很好的实现了提高密封效果，同时采用管件半封闭半开放的联接方式进行管件的安装，后期维护时，只须拆除四颗螺栓，即可拆除管件及其内部件，而不用去拆卸管路的其他管件，从而减轻维护成本和时间。

Description

一种压缩空气联体密封圈易拆装管件

技术领域

本实用新型涉及管道连接技术领域，具体为一种压缩空气联体密封圈易拆装管件。

背景技术

气体管道包括控制阀门、过滤器、减压装置、压力表、流量计、在线分析仪等，宜集中设在气体入口室，气体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用气体自身的压力或重力输送，当气体的流量已知时，管径的大小取决于允许的流速或允许的摩擦阻力(压力降)，流速大时管径小，但压力降值增大，但泵和压缩机等动力设备的运行能耗费用增大，此外，如果流速过大，还有可能带来一些其他不利的因素，在许多自动化设备上均会用到气体管道运输气体，通过气体实现自动化控制，而气体管道之间的连接作为整个气体控制的重要组成部分。

市场上运用最多的是螺母旋压方式管件，此结构简单，成本低、安装方便成为市场供应主体，但存在以下缺点：

1、每次加压后，使用一段时间后，再卸压，就会产生螺母松动现象，从而产生漏气。

2、密封圈使用有年限的，后期维护更换非常困难，要从管内更换密封圈，必须从弯头处拆卸整条管路来更换其中的密封圈，从而加大了维护工作量、时间和成本。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，解决了现有气体管件每次加压后，使用一段时间后，再卸压，就会产生螺母松动现象，从而产生漏气，同时气体管件的密封圈后期维护更换非常困难，要从管内更换密封圈，必须从弯头处拆卸整条管路来更换其中的密封圈，从而加大了维护工作量、时间和成本的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，包括第一气管、第二气管和对接主体，所述第一气管和第二气管一端的表面均套设有联体密封圈，且对接主体的两端均开设有连接豁口，所述连接豁口台肩的表面开设有与联体密封圈相适配的第一密封槽，所述连接主体的顶部通过紧固组件固定连接有与连接豁口相适配的上盖。

所述联体密封圈包括主密封圈，所述主密封圈的一侧通过粘结剂粘合有U型橡胶连接体，且U型橡胶连接体远离主密封圈的一端通过粘合剂粘合有半圆形密封圈，所述主密封圈分别套设于第一气管和第二气管的表面，且半圆形密封圈套设于第一密封槽内。

优选的，所述上盖的两侧和对接主体的四周均固定连接有连接角件，且连接角件上开设有与紧固组件相适配的固定孔。

优选的，所述紧固组件的数量为四个，且紧固组件包括紧固螺栓，所述连接角件的顶部和底部且位于固定孔的中轴处分别安装有第一平垫和第二平垫，所述紧固螺栓的底端从上至下依次贯穿第一平垫、固定孔和第二平垫并延伸至第二平垫的底部。

优选的，所述紧固螺栓延伸至第二平垫底部的一端套设有弹垫，且紧固螺栓位于弹垫底部的外表面螺纹连接有与其相适配的螺母。

优选的，所述第一气管和第二气管的外表面均固定连接有限位凸沿，且上盖底部的一侧和连接豁口内壁底部的一侧均开设有与限位凸沿相适配的弧形限位槽。

优选的，所述上盖底部的另一侧和连接豁口内壁底部的另一侧均开设有与主密封圈相适配的第二密封槽。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种压缩空气联体密封圈易拆装管件。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该压缩空气联体密封圈易拆装管件，通过在第一气管和第二气管一端的表面均套设有联体密封圈，且对接主体的两端均开设有连接豁口，连接豁口台肩的表面开设有与联体密封圈相适配的第一密封槽，连接主体的顶部通过紧固组件固定连接有与连接豁口相适配的上盖，联体密封圈包括主密封圈，主密封圈的一侧通过粘结剂粘合有U型橡胶连接体，且U型橡胶连接体远离主密封圈的一端通过粘合剂粘合有半圆形密封圈，主密封圈分别套设于第一气管和第二气管的表面，且半圆形密封圈套设于第一密封槽内，可实现通过采用四颗螺栓来紧固管件与管道来联接，不会在管道加压后产生位移，没有脱管的风险，大大提高了安全性，很好的实现了采用联体密封圈，在上盖一边采用斜面配合，一边采用螺栓紧固，上盖压住联体密封圈与管件主体和管道紧密联接，从而达到密封效果，同时采用管件半封闭半开放的联接方式进行管件的安装，后期维护时，只须拆除四颗螺栓，即可拆除管件及其内部件，而不用去拆卸管路的其他管件，从而减轻维护成本和时间。

（2）、该压缩空气联体密封圈易拆装管件，通过在紧固组件的数量为四个，且紧固组件包括紧固螺栓，连接角件的顶部和底部且位于固定孔的中轴处分别安装有第一平垫和第二平垫，紧固螺栓的底端从上至下依次贯穿第一平垫、固定孔和第二平垫并延伸至第二平垫的底部，紧固螺栓延伸至第二平垫底部的一端套设有弹垫，且紧固螺栓位于弹垫底部的外表面螺纹连接有与其相适配的螺母，可实现通过四组紧固组件将两气管进行快速固定安装，从而在保证气密性的同时，大大方便了人们对管件的拆装。

（3）、该压缩空气联体密封圈易拆装管件，通过在第一气管和第二气管的外表面均固定连接有限位凸沿，且上盖底部的一侧和连接豁口内壁底部的一侧均开设有与限位凸沿相适配的弧形限位槽，可实现在通过紧固组件紧固后，对整个管件连接件与第一气管和第二气管之间再进行很好的限位，很好的避免了气压过大，而使第一气管和第二气管脱离的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型正面的剖视图；

图3为本实用新型结构的拆分图。

图中，1第一气管、2第二气管、3对接主体、4联体密封圈、41主密封圈、42 U型橡胶连接体、43半圆形密封圈、5连接豁口、6第一密封槽、7紧固组件、71紧固螺栓、72第一平垫、73第二平垫、74弹垫、75螺母、8上盖、9连接角件、10固定孔、11限位凸沿、12弧形限位槽、13第二密封槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，包括第一气管1、第二气管2和对接主体3，第一气管1和第二气管2一端的表面均套设有联体密封圈4，且对接主体3的两端均开设有连接豁口5，连接豁口5台肩的表面开设有与联体密封圈4相适配的第一密封槽6，连接主体3的顶部通过紧固组件7固定连接有与连接豁口5相适配的上盖8，上盖8的两侧和对接主体3的四周均固定连接有连接角件9，且连接角件9上开设有与紧固组件7相适配的固定孔10，紧固组件7的数量为四个，且紧固组件7包括紧固螺栓71，连接角件9的顶部和底部且位于固定孔10的中轴处分别安装有第一平垫72和第二平垫73，紧固螺栓71的底端从上至下依次贯穿第一平垫72、固定孔10和第二平垫73并延伸至第二平垫73的底部，紧固螺栓71延伸至第二平垫73底部的一端套设有弹垫74，且紧固螺栓71位于弹垫74底部的外表面螺纹连接有与其相适配的螺母75，第一气管1和第二气管2的外表面均固定连接有限位凸沿11，且上盖8底部的一侧和连接豁口5内壁底部的一侧均开设有与限位凸沿11相适配的弧形限位槽12。

联体密封圈4包括主密封圈41，主密封圈41的一侧通过粘结剂粘合有U型橡胶连接体42，且U型橡胶连接体42远离主密封圈41的一端通过粘合剂粘合有半圆形密封圈43，主密封圈41分别套设于第一气管1和第二气管2的表面，且半圆形密封圈43套设于第一密封槽6内，上盖8底部的另一侧和连接豁口5内壁底部的另一侧均开设有与主密封圈41相适配的第二密封槽13，主密封圈41、U型橡胶连接体42和半圆形密封圈43均是采用耐腐蚀橡胶材料制成，具有很好的耐腐蚀性能。

使用时，首先将联体密封圈4上的主密封圈41分别放入第一气管1和第二气管2的表面，再将对接主体3放入第一气管1和第二气管2内，使对接主体3上的第二密封槽13与主密封圈41契合，并且使弧形限位槽12与限位凸沿11契合，然后将半圆形密封圈43套设于第一密封槽6内，对好凸缘和联体密封圈4的位置后，分别装入两个上盖8，使上盖8的弧形限位槽12和第二密封槽13分别与限位凸沿11和主密封圈41契合，之后依次装入第一平垫72、第二平垫73和弹垫74，使紧固螺栓71依次穿过第一平垫72、第二平垫73和弹垫74，然后将螺母75旋于紧固螺栓71的表面，锁紧四颗螺栓，即可完成整个管件的安装。

综上所述

本实用新型可实现通过采用四颗螺栓来紧固管件与管道来联接，不会在管道加压后产生位移，没有脱管的风险，大大提高了安全性，很好的实现了采用联体密封圈4，在上盖8一边采用斜面配合，一边采用螺栓紧固，上盖8压住联体密封圈4与管件主体和管道紧密联接，从而达到密封效果，同时采用管件半封闭半开放的联接方式进行管件的安装，后期维护时，只须拆除四颗螺栓，即可拆除管件及其内部件，而不用去拆卸管路的其他管件，从而减轻维护成本和时间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，包括第一气管（1）、第二气管（2）和对接主体（3），其特征在于：所述第一气管（1）和第二气管（2）一端的表面均套设有联体密封圈（4），且对接主体（3）的两端均开设有连接豁口（5），所述连接豁口（5）台肩的表面开设有与联体密封圈（4）相适配的第一密封槽（6），所述对接主体（3）的顶部通过紧固组件（7）固定连接有与连接豁口（5）相适配的上盖（8）；

所述联体密封圈（4）包括主密封圈（41），所述主密封圈（41）的一侧通过粘结剂粘合有U型橡胶连接体（42），且U型橡胶连接体（42）远离主密封圈（41）的一端通过粘合剂粘合有半圆形密封圈（43），所述主密封圈（41）分别套设于第一气管（1）和第二气管（2）的表面，且半圆形密封圈（43）套设于第一密封槽（6）内。

2.根据权利要求1所述的一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，其特征在于：所述上盖（8）的两侧和对接主体（3）的四周均固定连接有连接角件（9），且连接角件（9）上开设有与紧固组件（7）相适配的固定孔（10）。

3.根据权利要求2所述的一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，其特征在于：所述紧固组件（7）的数量为四个，且紧固组件（7）包括紧固螺栓（71），所述连接角件（9）的顶部和底部且位于固定孔（10）的中轴处分别安装有第一平垫（72）和第二平垫（73），所述紧固螺栓（71）的底端从上至下依次贯穿第一平垫（72）、固定孔（10）和第二平垫（73）并延伸至第二平垫（73）的底部。

4.根据权利要求3所述的一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，其特征在于：所述紧固螺栓（71）延伸至第二平垫（73）底部的一端套设有弹垫（74），且紧固螺栓（71）位于弹垫（74）底部的外表面螺纹连接有与其相适配的螺母（75）。

5.根据权利要求1所述的一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，其特征在于：所述第一气管（1）和第二气管（2）的外表面均固定连接有限位凸沿（11），且上盖（8）底部的一侧和连接豁口（5）内壁底部的一侧均开设有与限位凸沿（11）相适配的弧形限位槽（12）。

6.根据权利要求1所述的一种压缩空气联体密封圈易拆装管件，其特征在于：所述上盖（8）底部的另一侧和连接豁口（5）内壁底部的另一侧均开设有与主密封圈（41）相适配的第二密封槽（13）。

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