CN220619887U - 一种新型车位锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车位锁技术领域，公开了一种新型车位锁，包括安装箱，安装箱内底端安装有安装壳，安装壳内安装有双轴电机，双轴电机输出端通过联轴器连接有转动杆，转动杆另一端贯穿安装壳的侧壁并向外延伸，转动杆的侧壁上套设有固定套，固定套内设置有连接杆，连接杆与转动杆均通过螺栓固定在固定套内，两根转动杆远离安装壳的一端共同安装有挡杆。本实用新型技术方案通过设置安装箱、安装壳、双轴电机、转动杆、固定套、连接杆和挡杆等结构之间的相互配合方便工作人员对装置进行拆卸和安装，操作简单方便，从而提高装置的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车位锁技术领域，具体为一种新型车位锁。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车的使用越来越多，与汽车相对应的停车位就相对的越来越紧张。有时候，即使是自己的车位，也有可能被别人的汽车停站，从而影响了自己的出行，给生活带来不便。
目前，现有的车位锁都是一体化的，当需要更换占位杆时，需要将整个装置进行拆卸，如此，增加使用者的负担，适用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型车位锁，解决了背景技术中所提出的问题。
本申请实施例提供了一种新型车位锁，包括安装箱，所述安装箱内底端安装有安装壳，所述安装壳内安装有双轴电机，所述双轴电机输出端通过联轴器连接有转动杆，所述转动杆另一端贯穿安装壳的侧壁并向外延伸，所述转动杆的侧壁上套设有固定套，所述固定套内设置有连接杆，所述连接杆与转动杆均通过螺栓固定在固定套内，两根所述转动杆远离安装壳的一端共同安装有挡杆。
通过采用上述技术方案，在使用时，启动双轴电机，双轴电机的运作就会带动转动杆进行转动，转动杆的转动就会通过固定套带动连接杆进行转动，连接杆的转动就会带动挡杆进行转动，来对车子进行紧锁和打开，当需要更换连接杆时，转动螺栓，使连接杆与固定套之间发生松动，再将连接杆取下，此时，挡杆就完成拆卸，当需要安装时，与上述操作相反，通过上述结构方便工作人员对装置进行拆卸和安装，操作简单方便，从而，提高装置的适用性。
可选的，所述安装箱内底端对称安装有两个固定座，所述固定座的侧壁上安装有轴承，所述转动杆穿过轴承内圈壁设置。
通过采用上述技术方案，对转动杆进行支撑，防止转动杆发生形变。
可选的，所述安装箱顶端安装有箱盖，且箱盖与安装箱相匹配。
通过采用上述技术方案，提高安装箱的密封性。
可选的，所述箱盖的顶端开设有若干个凹槽。
通过采用上述技术方案，方便对箱盖施加作用力。
可选的，所述挡杆内侧壁上连接有挡板。
通过采用上述技术方案，增大挡杆与空气的接触面积。
与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：
本申请技术方案通过设置安装箱、安装壳、双轴电机、转动杆、固定套、连接杆和挡杆等结构之间的相互配合方便工作人员对装置进行拆卸和安装，操作简单方便，从而，提高装置的适用性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新型车位锁的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种新型车位锁的内部结构示意图；
图3为图2中A部分的放大图。
图中：1、安装箱；2、安装壳；3、双轴电机；4、转动杆；5、固定套；6、连接杆；7、挡杆；8、固定座；9、轴承；10、箱盖；11、凹槽；12、挡板。
具体实施方式
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型车位锁，包括安装箱1，安装箱1内底端固定安装有安装壳2，安装壳2内安装有双轴电机3，双轴电机3输出端通过联轴器连接有转动杆4，转动杆4另一端贯穿安装壳2的侧壁并向外延伸，转动杆4的侧壁上套设有固定套5，固定套5内设置有连接杆6，连接杆6与转动杆4均通过螺栓固定在固定套5内，两根转动杆4远离安装壳2的一端共同安装有挡杆7。
在本申请的技术方案中，在使用时，启动双轴电机3，双轴电机3的运作就会带动转动杆4进行转动，转动杆4的转动就会通过固定套5带动连接杆6进行转动，连接杆6的转动就会带动挡杆7进行转动，来对车子进行紧锁和打开，当需要更换连接杆6时，转动螺栓，使连接杆6与固定套5之间发生松动，再将连接杆6取下，此时，挡杆7就完成拆卸，当需要安装时，与上操作相反，通过上结构方便工作人员对装置进行拆卸和安装，操作简单方便，从而，提高装置的适用性。
在本申请的技术方案中，安装箱1内底端对称安装有两个固定座8，固定座8的侧壁上安装有轴承9，转动杆4穿过轴承9内圈壁设置，对转动杆4进行支撑，防止转动杆4发生形变。
在本申请的技术方案中，安装箱1顶端安装有箱盖10，且箱盖10与安装箱1相匹配，提高安装箱1的密封性。
在本申请的技术方案中，箱盖10的顶端开设有若干个凹槽11，方便对箱盖10施加作用力。
在本申请的技术方案中，挡杆7内侧壁上连接有挡板12，增大挡杆7与空气的接触面积。
在使用时，启动双轴电机3，双轴电机3的运作就会带动转动杆4进行转动，转动杆4的转动就会通过固定套5带动连接杆6进行转动，连接杆6的转动就会带动挡杆7进行转动，来对车子进行紧锁和打开，当需要更换连接杆6时，转动螺栓，使连接杆6与固定套5之间发生松动，再将连接杆6取下，此时，挡杆7就完成拆卸，当需要安装时，与上操作相反。
Claims (5)
1.一种新型车位锁，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）内底端安装有安装壳（2），所述安装壳（2）内安装有双轴电机（3），所述双轴电机（3）输出端通过联轴器连接有转动杆（4），所述转动杆（4）另一端贯穿安装壳（2）的侧壁并向外延伸，所述转动杆（4）的侧壁上套设有固定套（5），所述固定套（5）内设置有连接杆（6），所述连接杆（6）与转动杆（4）均通过螺栓固定在固定套（5）内，两根所述转动杆（4）远离安装壳（2）的一端共同安装有挡杆（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新型车位锁，其特征在于，所述安装箱（1）内底端对称安装有两个固定座（8），所述固定座（8）的侧壁上安装有轴承（9），所述转动杆（4）穿过轴承（9）内圈壁设置。
3.根据权利要求1所述的一种新型车位锁，其特征在于，所述安装箱（1）顶端安装有箱盖（10），且箱盖（10）与安装箱（1）相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种新型车位锁，其特征在于，所述箱盖（10）的顶端开设有若干个凹槽（11）。
5.根据权利要求1所述的一种新型车位锁，其特征在于，所述挡杆（7）内侧壁上连接有挡板（12）。
Priority Applications (1)
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| CN202322206265.4U CN220619887U (zh) | 2023-08-16 | 2023-08-16 | 一种新型车位锁 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2023
- 2023-08-16 CN CN202322206265.4U patent/CN220619887U/zh active Active
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