CN212646726U - 一种开合轴套式速度检测装置 - Google Patents

Abstract

一种开合轴套式速度检测装置，包括套接在主轴上的固定支架，还包括开合式大齿轮，所述开合式大齿轮由分体齿轮通过紧固件拼接而成，开合式大齿轮的内圈面和主轴外表面紧密接触；固定支架上固定安装速度传感器，所述速度传感器根据开合式大齿轮旋转圈数获得主轴的转速。通过开合式大齿轮直接套接在主轴外部，主轴旋转带动开合式大齿轮旋转，检测主轴旋转齿数即可获得主轴转速。使得加装速度传感器不需要拆装主轴，加装过程方便快捷。

Description

一种开合轴套式速度检测装置

技术领域

本实用新型涉及转速检测装置领域，尤其涉及一种开合轴套式速度检测装置。

背景技术

转速检测在工程控制领域常见且重要，现有技术中一般采用一个和主轴连接的飞轮，通过传感器来检测飞轮在旋转时上的齿数来获得主轴的转速。而在一些设计之初未安装速度检测装置的车辆上，后期加装也是提升其自动控制的必要手段。加装速度检测装置必须检测主轴的转速，而拆装主轴非常繁琐，工作量巨大。由于改变了原车结构，对车辆机械传动部件的稳定性也会产生消极影响。因此提出一种拆装快捷、不改变原车结构的速度检测装置在本领域内具有重大的意义。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：提出一种开合轴套式速度检测装置，包括套接在主轴上的固定支架，还包括开合式大齿轮，所述开合式大齿轮由分体齿轮通过紧固件拼接而成，开合式大齿轮的内圈面和主轴外表面紧密接触；固定支架上固定安装速度传感器，所述速度传感器根据开合式大齿轮旋转圈数获得主轴的转速。

进一步地，开合式大齿轮由两个半圆形分体齿轮拼接而成，紧固件位于分体齿轮的拼接端并将所述拼接端锁紧紧固，使得拼接后的开合式大齿轮的内圈面和主轴外表面紧密接触。

进一步地，分体齿轮的拼接端有由自分体齿轮表面沿其轴线方向凹入的凹坑，所述拼接端在拼接处开设螺纹孔；所述紧固件为钢制马钉，钢制马钉的两端嵌入凹坑，且钢制马钉的两端和凹坑的接触面为斜面，所述斜面使得凹坑内径自顶部至底部单调减小；钢制马钉中部开设通孔，紧固螺栓穿过所述通孔以及螺纹孔后将分体齿轮紧固并锁紧。

进一步地，固定支架由两块外形相同、下端有半圆形孔一的钢板通过码铁固定拼接而成，固定支架上固定连接小齿轮，在固定支架套接在主轴上后小齿轮和开合式大齿轮啮合，小齿轮和编码器的检测轴连接。

进一步地，固定支架外部还包括和其外形匹配的防尘罩，防尘罩下端包含半圆形孔二，所述防尘罩盖合在固定支架上并固定连接后半圆形孔一和半圆形孔二均和主轴同轴。

进一步地，固定支架和防尘罩均包含相同的一对，其中一个固定支架上不安装小齿轮和编码器，两个固定支架通过半圆形孔一套接在主轴上，两个防尘罩分别盖合在固定支架上并通过半圆形孔二套接在主轴上。

进一步地，还包括安装支架，所述安装支架上开设与主轴安装螺栓相匹配的通孔并具有一个半圆形孔三，安装支架通过主轴安装螺栓固定并通过半圆形孔三套接在主轴外侧；安装支架的两端还包括安装支耳，所述两个防尘罩通过安装支耳拼接固定套接在主轴上。

本实用新型具有以下优点：

1、通过开合式大齿轮直接套接在主轴外部，主轴旋转带动开合式大齿轮旋转，检测主轴旋转齿数即可获得主轴转速。使得加装速度传感器不需要拆装主轴，加装过程方便快捷。

2、安装支架仅需拆装主轴安装螺栓即可完成固定，其余所有的部件均通过安装支架固定安装，整个装置的拆装不改变原车传动结构，提升了装置结构的稳定性。

附图说明

图1：去掉防尘罩的结构示意图；

图2：开合式大齿轮结构示意图；

图3；开合式大齿轮拼接端剖视图；

图4：安装支架结构示意图；

图5：带掉防尘罩的结构示意图。

具体实施方式

为了本领域普通技术人员能充分实施本实用新型内容，下面结合附图以及具体实施例来进一步阐述本实用新型内容。

如图1所示，一种开合轴套式速度检测装置，包括套接在主轴上的固定支架（1），还包括开合式大齿轮（2），所述开合式大齿轮（2）由分体齿轮（21）通过紧固件拼接而成，开合式大齿轮（2）的内圈面和主轴外表面紧密接触；固定支架（1）上固定安装速度传感器，所述速度传感器根据开合式大齿轮（2）旋转圈数获得主轴的转速。分体齿轮（21）通过紧固件拼接后形成的开合式大齿轮（2）能和主轴外表面紧密接触，当主轴旋转时即能带动分体齿轮（21）旋转，通过安装在固定支架（1）上的速度传感器感应开合式大齿轮（2）的齿数即可检测主轴转速，从而获得待检测电机或发动机的转速。开合式大齿轮（2）通过分体齿轮（21）拼接，固定支架（1）套接在主轴外，因此本实施例中的速度检测装置在安装时不需要拆装主轴，极大简化了安装工序过程。

一种较为优化的开合式大齿轮（2）的结构实施方式如图2所示，开合式大齿轮（2）由两个半圆形分体齿轮（21）拼接而成，紧固件位于分体齿轮（21）的拼接端并将所述拼接端锁紧紧固，使得拼接后的开合式大齿轮（2）的内圈面和主轴外表面紧密接触。一般地，也可由多个分体齿轮（21）拼接，此处不再赘述。

如图3所示，分体齿轮（21）的拼接端有由自分体齿轮（21）表面沿其轴线方向凹入的凹坑（211），所述拼接端在拼接处开设螺纹孔（212）；所述紧固件为钢制马钉（3），钢制马钉（3）的两端嵌入凹坑（211），且钢制马钉（3）的两端和凹坑（211）的接触面为斜面（213），所述斜面（213）使得凹坑（211）内径自顶部至底部单调减小；钢制马钉（3）中部开设通孔，紧固螺栓（214）穿过所述通孔以及螺纹孔（212）后将分体齿轮（21）紧固并锁紧。在分体齿轮（21）紧固拼接时，随着紧固螺栓（214）的旋紧，钢制马钉（3）的两端和凹坑（211）通过斜面（213）产生相对方向的锁紧力，从而通过旋紧紧固螺栓（214）即可将分体齿轮（21）的拼接端紧固锁紧，使得开合式大齿轮（2）的内圈面和主轴之间产生较大的径向紧固力，当主轴旋转时能带动开合式大齿轮（2）旋转，不会因紧固力不够而产生相对转动。

如图4及图1所示，分体齿轮（21）的内侧设置多个键槽，当分体齿轮（21）拼接后的开合式大齿轮（2）内径大于主轴时，可在主轴和开合式大齿轮（2）之间增加轴套，轴套也采用多个分体状，并在分体齿轮（21）的拼接处相邻的轴套间留有间隙，以免分体齿轮（21）在紧固锁紧时被轴套干涉。

固定支架（1）由两块外形相同、下端有半圆形孔一（102）的钢板通过码铁（101）固定拼接而成，固定支架（1）上固定连接小齿轮（4），在固定支架（1）套接在主轴上后小齿轮（4）和开合式大齿轮（2）啮合，小齿轮（4）和编码器（5）的检测轴连接。码铁（101）呈三角形分布在钢板顶端和半圆形孔一（102）的两侧，钢板上具有多个定位孔，通过定位孔能保证将两块钢板拼接后各自的半圆形孔一（102）为同轴的。小齿轮（4）固定在两块钢板之间，开合式大齿轮（2）随主轴旋转时带动小齿轮（4）转动，随即带动编码器检测轴转动，通过编码器即可获得主轴的转速。一般地，当速度传感器采用霍尔传感器时，可不需要小齿轮（4），将霍尔传感器固定在固定支架（1）上，使其检测头和开合式大齿轮（2）的飞齿距离符合安装要求即可。在本实施例中，开合式大齿轮（2）和小齿轮（4）均采用尼龙材料制成，轻便可靠。

如图5所示，固定支架（1）外部还包括和其外形匹配的防尘罩（6），防尘罩（6）下端包含半圆形孔二（601），所述防尘罩（6）盖合在固定支架（1）上并固定连接后半圆形孔一（102）和半圆形孔二（601）均和主轴同轴。防尘罩（6）与固定支架（1）盖合固定连接形成一个整体，在防尘罩（6）上有供传感器或编码器线束通过的圆孔。

固定支架（1）和防尘罩（6）均包含相同的一对，其中一个固定支架（1）上不安装小齿轮（4）和编码器（5），两个固定支架（1）通过半圆形孔一（102）套接在主轴上，两个防尘罩（6）分别盖合在固定支架（1）上并通过半圆形孔二（601）套接在主轴上。在安装时，先将固定支架（1）和防尘罩（6）固定连接形成一个整体并套接在主轴上，然后再将另外一组的固定支架（1）和防尘罩（6）在相对一侧套接在主轴上，安装好后半圆形孔一（102）和半圆形孔二（601）均和主轴同轴。固定支架（1）在拼接好后，开合式大齿轮（2）的外周圆面和两个半圆形孔一（102）形成的圆孔同轴并在其内部。

在固定支架（1）和防尘罩（6）均套接在主轴上后，再通过安装支架（7）将其固定。安装支架（7）上开设与主轴安装螺栓相匹配的通孔并具有一个半圆形孔三（701），安装支架（7）通过主轴安装螺栓固定并通过半圆形孔三（701）套接在主轴外侧；安装支架（7）的两端还包括安装支耳（702），所述两个防尘罩（6）通过安装支耳（702）拼接固定套接在主轴上。固定安装支架（7）时，仅需拆卸几个主轴安装螺栓后，将安装支架（7）通过主轴安装螺栓固定在主轴上方即可，如此便将固定支架（1）和防尘罩（6）均通过固定安装支架（7）固定。

显然，以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种开合轴套式速度检测装置，包括套接在主轴上的固定支架（1），其特征在于：还包括开合式大齿轮（2），所述开合式大齿轮（2）由分体齿轮（21）通过紧固件拼接而成，开合式大齿轮（2）的内圈面和主轴外表面紧密接触；固定支架（1）上固定安装速度传感器，所述速度传感器根据开合式大齿轮（2）旋转圈数获得主轴的转速。

2.如权利要求1所述的开合轴套式速度检测装置，其特征在于：开合式大齿轮（2）由两个半圆形分体齿轮（21）拼接而成，紧固件位于分体齿轮（21）的拼接端并将所述拼接端锁紧紧固，使得拼接后的开合式大齿轮（2）的内圈面和主轴外表面紧密接触。

3.如权利要求2所述的开合轴套式速度检测装置，其特征在于：分体齿轮（21）的拼接端有由自分体齿轮（21）表面沿其轴线方向凹入的凹坑（211），所述拼接端在拼接处开设螺纹孔（212）；所述紧固件为钢制马钉（3），钢制马钉（3）的两端嵌入凹坑（211），且钢制马钉（3）的两端和凹坑（211）的接触面为斜面（213），所述斜面（213）使得凹坑（211）内径自顶部至底部单调减小；钢制马钉（3）中部开设通孔，紧固螺栓（214）穿过所述通孔以及螺纹孔（212）后将分体齿轮（21）紧固并锁紧。

4.如权利要求3所述的开合轴套式速度检测装置，其特征在于：固定支架（1）由两块外形相同、下端有半圆形孔一（102）的钢板通过码铁（101）固定拼接而成，固定支架（1）上固定连接小齿轮（4），在固定支架（1）套接在主轴上后小齿轮（4）和开合式大齿轮（2）啮合，小齿轮（4）和编码器（5）的检测轴连接。

5.如权利要求4所述的开合轴套式速度检测装置，其特征在于：固定支架（1）外部还包括和其外形匹配的防尘罩（6），防尘罩（6）下端包含半圆形孔二（601），所述防尘罩（6）盖合在固定支架（1）上并固定连接后半圆形孔一（102）和半圆形孔二（601）均和主轴同轴。

6.如权利要求5所述的开合轴套式速度检测装置，其特征在于：固定支架（1）和防尘罩（6）均包含相同的一对，其中一个固定支架（1）上不安装小齿轮（4）和编码器（5），两个固定支架（1）通过半圆形孔一（102）套接在主轴上，两个防尘罩（6）分别盖合在固定支架（1）上并通过半圆形孔二（601）套接在主轴上。

7.如权利要求6所述的开合轴套式速度检测装置，其特征在于：还包括安装支架（7），所述安装支架（7）上开设与主轴安装螺栓相匹配的通孔并具有一个半圆形孔三（701），安装支架（7）通过主轴安装螺栓固定并通过半圆形孔三（701）套接在主轴外侧；安装支架（7）的两端还包括安装支耳（702），所述两个防尘罩（6）通过安装支耳（702）拼接固定套接在主轴上。

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