CN220618129U - 一种汽车零部件模具加工用吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件模具加工用吊具，属于汽车零部件技术领域，其包括：安装箱和四个侧夹板，安装箱的顶部四角均固定安装有吊装钩，四个侧夹板的底部固定安装有底板，且侧夹板的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部固定安装有滑板，安装箱的底板开设有多四个滑孔，四个滑板分别滑动连接在对应的滑孔内；安装箱的前后两侧和左右两侧内壁上均转动连接有丝杆，四个滑板分别螺纹套接在对应的丝杆的外侧，且四个丝杆相互靠近的一端均固定连接有从动锥齿轮。本实用新型通过蜗杆、蜗轮、锥齿轮和丝杆之间的相互配合能够带动四个侧夹板相互靠近，并在定位杆与连接弹簧的配合下进行锁定，从而提升了对吊装箱的固定稳定性，保证吊装工作安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件模具加工用吊具。
背景技术
随着科技的不断进步，汽车行业的发展也在不断的进步，进而促进的汽车零部件加工生产部门的不断发展，汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件在吊运周转过程需要将零件装箱，然后使用吊具装置的悬挂结构进行转移吊装。
公开号为CN213679458U的专利文件公开了一种汽车零部件加工用吊具装置，包括吊板，所述吊板的下方设置有安装板，吊板的正背面均固定连接有两个支撑杆，四个支撑杆的下端分别与安装板的正背面固定连接，安装板的左侧固定连接有两个缠绕绳，安装板的左右两侧均设置有两个夹管A，四个夹管A的下方均设置有夹管B。
上述技术方案中仅通过缠绕绳实现对吊装箱的固定，难以保证固定稳定性，移动过程中吊装箱容易发生晃动；因此我们提出一种汽车零部件模具加工用吊具来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件模具加工用吊具，以解决上述背景技术中所提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车零部件模具加工用吊具，包括：安装箱和四个侧夹板，所述安装箱的顶部四角均固定安装有吊装钩，四个所述侧夹板的底部固定安装有底板，且侧夹板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有滑板，所述安装箱的底板开设有多四个滑孔，四个滑板分别滑动连接在对应的滑孔内；
所述安装箱的前后两侧和左右两侧内壁上均转动连接有丝杆，四个所述滑板分别螺纹套接在对应的丝杆的外侧，且四个丝杆相互靠近的一端均固定连接有从动锥齿轮，所述安装箱的底部内壁上转动连接有竖轴，所述竖轴上固定安装有主动锥齿轮和蜗轮，四个所述从动锥齿轮均与所述主动锥齿轮相啮合，所述安装箱的顶部转动安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合。
优选的，所述蜗杆的外侧固定套接有旋钮，旋钮的外侧开设有多个定位槽，所述安装箱的顶部固定安装有固定板，所述固定板的一侧开设有两个滑孔，两个所述滑孔内滑动安装有同一个U型杆，所述U型杆的左侧固定连接有定位杆，所述定位杆活动卡接在对应的定位槽内。
优选的，所述U型杆的右侧固定连接有连接弹簧和拉杆，所述连接弹簧的右端与固定板固定连接。
优选的，所述安装箱的前后两侧内壁和左右两侧内壁上均固定安装有导向杆，四个所述滑板分别滑动套接在对应的导向杆的外侧。
优选的，所述安装箱的顶部固定安装有两个安装耳，两个所述安装耳均转动套接在所述蜗杆的外侧。
优选的，所述安装箱的底部内壁上固定安装有四个定位板，四个所述定位板分别转动套接在对应的丝杆的外侧。
优选的，四个所述丝杆的螺距相同且螺纹旋向相等，四个所述从动锥齿轮的齿数相等。
本实用新型中，所述的一种汽车零部件模具加工用吊具，通过向右拉动拉杆带动定位杆从定位槽从脱出，然后将吊装箱放置在四个侧夹板之间，并旋转旋钮带动蜗杆转动，蜗杆通过与蜗轮的啮合带动竖轴和主动锥齿轮转动，主动锥齿轮通过与四个从动锥齿轮的啮合带动四个丝杆进行同步旋转，四个丝杆分别通过与对应的滑板的螺纹传动带动四个滑板相互靠近，四个滑板分别通过对应的顶板带动四个侧夹板相互靠近，从而在底板的配合下实现对吊装箱的稳定固定；
本实用新型中，所述的一种汽车零部件模具加工用吊具，通过松开旋钮和拉杆，使得定位杆和U型杆在连接弹簧的弹力作用下向右进行复位运动，并使得定位杆卡入旋钮外侧的定位槽内，对旋钮进行固定，从而进一步提升对吊装性的固定稳定性；
本实用新型结构设计合理，通过蜗杆、蜗轮、锥齿轮和丝杆之间的相互配合能够带动四个侧夹板相互靠近，并在定位杆与连接弹簧的配合下进行锁定，从而提升了对吊装箱的固定稳定性，保证吊装工作平稳性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件模具加工用吊具的立体结构示意图；
图2为图1中A部分的局部放大图；
图3为本实用新型提出的一种汽车零部件模具加工用吊具的主视剖视结构示意图；
图4为图3中B部分的局部放大图；
图5为本实用新型提出的一种汽车零部件模具加工用吊具的另一视角的立体结构示意图；
图6为本实用新型提出的一种汽车零部件模具加工用吊具的俯视剖视结构示意图。
图中：1、安装箱；2、顶板；3、侧夹板；4、底板；5、滑板；6、丝杆；7、从动锥齿轮；8、主动锥齿轮；9、竖轴；10、蜗轮；11、蜗杆；12、旋钮；13、定位杆；14、连接弹簧；15、拉杆；16、固定板；17、导向杆；18、定位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种汽车零部件模具加工用吊具，包括：安装箱1和四个侧夹板3，安装箱1的顶部四角均固定安装有吊装钩，四个侧夹板3的底部固定安装有底板4，且侧夹板3的顶部固定安装有顶板2，顶板2的顶部固定安装有滑板5，安装箱1的底板4开设有多四个滑孔，四个滑板5分别滑动连接在对应的滑孔内；
安装箱1的前后两侧和左右两侧内壁上均转动连接有丝杆6，四个滑板5分别螺纹套接在对应的丝杆6的外侧，且四个丝杆6相互靠近的一端均固定连接有从动锥齿轮7，安装箱1的底部内壁上转动连接有竖轴9，竖轴9上固定安装有主动锥齿轮8和蜗轮10，四个从动锥齿轮7均与主动锥齿轮8相啮合，安装箱1的顶部转动安装有蜗杆11，蜗杆11与蜗轮10相啮合。
本实施例中，蜗杆11的外侧固定套接有旋钮12，旋钮12的外侧开设有多个定位槽，安装箱1的顶部固定安装有固定板16，固定板16的一侧开设有两个滑孔，两个滑孔内滑动安装有同一个U型杆，U型杆的左侧固定连接有定位杆13，定位杆13活动卡接在对应的定位槽内，从而对蜗杆11进行定位，U型杆的右侧固定连接有连接弹簧14和拉杆15，连接弹簧14的右端与固定板16固定连接，对U型杆进行复位工作，安装箱1的顶部固定安装有两个安装耳，两个安装耳均转动套接在蜗杆11的外侧，从而对蜗杆11进行转动定位。
本实施例中，安装箱1的前后两侧内壁和左右两侧内壁上均固定安装有导向杆17，四个滑板5分别滑动套接在对应的导向杆17的外侧，从而对滑板5进行水平移动的导向工作，安装箱1的底部内壁上固定安装有四个定位板18，四个定位板18分别转动套接在对应的丝杆6的外侧，对丝杆6进行转动定位，四个丝杆6的螺距相同且螺纹旋向相等，四个从动锥齿轮7的齿数相等，保证四个滑板5的同步移动。
本实用新型的工作原理是：通过向右拉动拉杆15带动定位杆13从定位槽从脱出，然后将吊装箱放置在四个侧夹板3之间，并旋转旋钮12带动蜗杆11转动，蜗杆11通过与蜗轮10的啮合带动竖轴9和主动锥齿轮8转动，主动锥齿轮8通过与四个从动锥齿轮7的啮合带动四个丝杆6进行同步旋转，四个丝杆6分别通过与对应的滑板5的螺纹传动带动四个滑板5相互靠近，四个滑板5分别通过对应的顶板2带动四个侧夹板3相互靠近，从而在底板4的配合下实现对吊装箱的稳定固定，通过松开旋钮12和拉杆15，使得定位杆13和U型杆在连接弹簧14的弹力作用下向右进行复位运动，并使得定位杆13卡入旋钮12外侧的定位槽内，对旋钮12进行固定，从而进一步提升对吊装性的固定稳定性。
以上对本实用新型所提供的一种汽车零部件模具加工用吊具进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件模具加工用吊具，其特征在于，包括：安装箱(1)和四个侧夹板(3)，所述安装箱(1)的顶部四角均固定安装有吊装钩，四个所述侧夹板(3)的底部固定安装有底板(4)，且侧夹板(3)的顶部固定安装有顶板(2)，所述顶板(2)的顶部固定安装有滑板(5)，所述安装箱(1)的底板(4)开设有多四个滑孔，四个滑板(5)分别滑动连接在对应的滑孔内；
所述安装箱(1)的前后两侧和左右两侧内壁上均转动连接有丝杆(6)，四个所述滑板(5)分别螺纹套接在对应的丝杆(6)的外侧，且四个丝杆(6)相互靠近的一端均固定连接有从动锥齿轮(7)，所述安装箱(1)的底部内壁上转动连接有竖轴(9)，所述竖轴(9)上固定安装有主动锥齿轮(8)和蜗轮(10)，四个所述从动锥齿轮(7)均与所述主动锥齿轮(8)相啮合，所述安装箱(1)的顶部转动安装有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)与蜗轮(10)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用吊具，其特征在于，所述蜗杆(11)的外侧固定套接有旋钮(12)，旋钮(12)的外侧开设有多个定位槽，所述安装箱(1)的顶部固定安装有固定板(16)，所述固定板(16)的一侧开设有两个滑孔，两个所述滑孔内滑动安装有同一个U型杆，所述U型杆的左侧固定连接有定位杆(13)，所述定位杆(13)活动卡接在对应的定位槽内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件模具加工用吊具，其特征在于，所述U型杆的右侧固定连接有连接弹簧(14)和拉杆(15)，所述连接弹簧(14)的右端与固定板(16)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用吊具，其特征在于，所述安装箱(1)的前后两侧内壁和左右两侧内壁上均固定安装有导向杆(17)，四个所述滑板(5)分别滑动套接在对应的导向杆(17)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用吊具，其特征在于，所述安装箱(1)的顶部固定安装有两个安装耳，两个所述安装耳均转动套接在所述蜗杆(11)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用吊具，其特征在于，所述安装箱(1)的底部内壁上固定安装有四个定位板(18)，四个所述定位板(18)分别转动套接在对应的丝杆(6)的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具加工用吊具，其特征在于，四个所述丝杆(6)的螺距相同且螺纹旋向相等，四个所述从动锥齿轮(7)的齿数相等。
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