CN220612173U - 一种锻件生产连续近终成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种锻件生产连续近终成型装置，包括机架，所述机架内部上表面连接成型装置，所述机架内部下表面连接传动装置，所述传动装置的一侧连接于主动滑动装置，所述主动滑动装置顶部连接固定滑动装置；所述传动装置包括传动座、主动轮毂、从动轮毂和第一锥齿轮；所述传动座一侧设有齿轮槽，所述齿轮槽的一侧设有多个第一滚轮，所述第一滚轮底部设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。本实用新型安装有传动装置，通过转动电机带动主动齿轮、第一锥齿轮以及主动轮毂，从而带动中转齿轮，进而带动从动齿轮、第二锥齿轮以及从动轮毂，从而带动第一滚轮，实现锻件的输送，并且转动轮毂配合第一滚轮可以将锻件扶正进入下压板。

Description

一种锻件生产连续近终成型装置

技术领域

本实用新型主要涉及锻件生产技术领域，具体涉及一种锻件生产连续近终成型装置。

背景技术

锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯，利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，可改变其机械性能，锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻，冷锻一般是在室温下加工，热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工，通过锻造可消除金属的疏松，孔洞，使锻件的机械性能得以提高。

现有的专利号CN217858613U的一种锻件生产连续近终成型装置，安装有设有的机架、输送板、条形孔、滑杆、连接板、支撑架、转杆、输送辊、驱动机构和横向调节机构，能够根据所需输送的锻件的规格对两个输送辊之间的距离进行调节，并可对锻件进行稳定输送完成下压成型，但输送辊进行传输时，需要加工的锻件与输送板进行摩擦，对锻件以及输送板产生影响，长久之后，输送板上的划痕将会卡住锻件，导致输送辊无法正常输送。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种锻件生产连续近终成型装置用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种锻件生产连续近终成型装置，包括机架，所述机架内部上表面连接成型装置，所述机架内部下表面连接传动装置，所述传动装置的一侧设有连接于所述机架内部的主动滑动装置，所述主动滑动装置顶部连接固定滑动装置；

所述传动装置包括连接于所述机架底端内壁上的传动座、转动连接于所述传动座顶端的主动轮毂、转动连接于所述传动座顶端、且设于所述主动轮毂的一侧的多个从动轮毂,所述主动轮毂以及从动轮毂的一侧均设有同轴设置的第一锥齿轮；

所述传动座一侧设有齿轮槽，所述齿轮槽靠所述主动轮毂的一侧设有多个第一滚轮，所述第一滚轮底部设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。

进一步的，所述机架底部两侧设有梯形支撑块，所述机架内部下表面、且位于所述成型装置下方连接有下压板，所述机架内部上表面以及下表面设有T型滑槽；

所述机架内部上表面的T型滑槽连接固定滑动装置，所述机架内部下表面的T型滑槽连接主动滑动装置。

进一步的，所述成型装置包括与所述机架内部上表面连接的两个第一气压缸和位于所述第一气压缸输出端的上压板。

进一步的，所述固定滑动装置包括与所述T型滑槽连接的第一T型滑台和位于所述第一T型滑台底部的支撑杆，所述支撑杆连接主动滑动装置。

进一步的，所述传动装置还包括设于所述主动轮毂的一侧、且与所述主动轮毂同轴设置的主动齿轮、连接于所述从动轮毂一侧的从动齿轮、以及啮合连接于所述主动齿轮和多个从动齿轮之间的中转齿轮，所述主动齿轮远离主动轮毂一侧连接有转动电机，所述转动电机安装于所述传动座的外表面。

进一步的，所述第一T型滑台底部两侧设有多个第二滚轮，所述第二滚轮与T型滑槽的槽体滑动连接。

进一步的，所述主动滑动装置包括连接于所述支撑杆底部的L型支撑板、连接于所述L型支撑板底部的U型支撑板、以及通过轴承与所述L型支撑板和U型支撑板连接的转动轮毂，所述U型支撑板的底部连接有第二T型滑台，所述第二T型滑台一侧连接第二气压缸，所述第二T型滑台与T型滑槽的槽体滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型安装有传动装置和转动轮毂，通过转动电机带动主动齿轮、第一锥齿轮以及主动轮毂，从而带动中转齿轮，进而带动从动齿轮、第二锥齿轮以及从动轮毂，从而带动第一滚轮，实现锻件的输送，并且转动轮毂配合第一滚轮可以将锻件扶正进入下压板。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型整体正视图的结构示意图；

图2为本实用新型整体的结构示意图；

图3为本实用新型传动装置的结构示意图；

图4为本实用新型固定滑动装置和主动滑动装置的结构示意图。

图中：10、机架；11、T型滑槽；12、下压板；13、梯形支撑块；20、传动装置；21、主动轮毂；22、转动电机；23、主动齿轮；24、传动座；241、齿轮槽；2411、第一滚轮；25、从动齿轮；26、从动轮毂；27、第一锥齿轮；28、第二锥齿轮；29、中转齿轮；30、成型装置；31、第一气压缸；32、上压板；40、固定滑动装置；41、第一T型滑台；411、第二滚轮；42、支撑杆；50、主动滑动装置；51、L型支撑板；52、转动轮毂；53、第二气压缸；54、第二T型滑台；55、U型支撑板。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参照附图1-4，一种锻件生产连续近终成型装置，包括机架10，所述机架10内部上表面连接成型装置30，所述机架10内部下表面连接传动装置20，所述传动装置20的一侧设有连接于所述机架10内部的主动滑动装置50，所述主动滑动装置50顶部连接固定滑动装置40；

所述传动装置20包括连接于所述机架10底端内壁上的传动座24、转动连接于所述传动座24顶端的主动轮毂21、转动连接于所述传动座24顶端、且设于所述主动轮毂21的一侧的多个从动轮毂26,所述主动轮毂21以及从动轮毂26的一侧均设有同轴设置的第一锥齿轮27；

所述传动座24一侧设有齿轮槽241，所述齿轮槽241靠所述主动轮毂21的一侧设有多个第一滚轮2411，所述第一滚轮2411底部设有第二锥齿轮28，所述第二锥齿轮28与第一锥齿轮27相啮合。

需要说明的是，在实施例中，所述主动轮毂21和从动轮毂26转动带动第一锥齿轮27，所述第一锥齿轮27带动第二锥齿轮28，从而带动第一滚轮2411，所述第一滚轮2411防止锻件与齿轮槽241接触，并且使锻件更易滑动；

进一步的，所述主动轮毂21和从动轮毂26转动，实现锻件的输送。

实施例，请参照附图1-2，所述机架10底部两侧设有梯形支撑块13，所述机架10内部下表面、且位于所述成型装置30下方连接有下压板12，所述机架10内部上表面以及下表面设有T型滑槽11；

所述机架10内部上表面的T型滑槽11连接固定滑动装置40，所述机架10内部下表面的T型滑槽11连接主动滑动装置50。

需要说明的是，在实施例中，所述下压板12配合成型装置30完成对锻件的成型，所述梯形支撑块13能够稳定锻件成型装置30。

实施例，请参照附图1-2，所述成型装置30包括与所述机架10内部上表面连接的两个第一气压缸31和位于所述第一气压缸31输出端的上压板32。

需要说明的是，在实施例中，所述第一气压缸31伸长使上压板32配合下压板12，完成对锻件的成型。

实施例，请参照附图1和图4，所述固定滑动装置40包括与所述T型滑槽11连接的第一T型滑台41和位于所述第一T型滑台41底部的支撑杆42，所述支撑杆42连接主动滑动装置50。

需要说明的是，在实施例中，所述第一T型滑台41随着主动滑动装置50在T型滑槽11内滑动，所述支撑杆42固定连接主动滑动装置50，所述固定滑动装置40能够固定主动滑动装置50，使所述主动滑动装置50接触锻件时更为稳定。

实施例，请参照附图3，所述传动装置20还包括设于所述主动轮毂21的一侧、且与所述主动轮毂21同轴设置的主动齿轮23、连接于所述从动轮毂26一侧的从动齿轮25、以及啮合连接于所述主动齿轮23和多个从动齿轮25之间的中转齿轮29，所述主动齿轮23远离主动轮毂21一侧连接有转动电机22，所述转动电机22安装于所述传动座24的外表面。

需要说明的是，在实施例中，所述转动电机22转动带动主动齿轮23以及主动轮毂21，从而带动所述中转齿轮29，进而带动所述从动齿轮25以及从动轮毂26，进而实现锻件的运输。

实施例，请参照附图4，所述第一T型滑台41底部两侧设有多个第二滚轮411，所述第二滚轮411连接T型滑槽11。

需要说明的是，在实施例中，所述第二滚轮411减小了第一T型滑台41与T型滑槽11之间的摩擦力，使所述固定滑动装置40更易随着主动滑动装置50滑动。

实施例，请参照附图1、图2和图4，所述主动滑动装置50包括连接于所述支撑杆42底部的L型支撑板51、连接于所述L型支撑板51底部的U型支撑板55、以及通过轴承与所述L型支撑板51和U型支撑板55连接的转动轮毂52，所述U型支撑板55的底部连接有第二T型滑台54，所述第二T型滑台54一侧连接第二气压缸53，所述第二T型滑台54与T型滑槽11的槽体滑动连接。

需要说明的是，在实施例中，所述转动轮毂52配合第一滚轮2411可以使锻件扶正进入下压板12，所述U型支撑板55可以使转动轮毂52位于传动装置20上方；

进一步的，所述第二气压缸53伸缩带动第二T型滑台54移动，控制所述转动轮毂52与传动装置20的距离。

本实用新型的具体操作方式如下：

本实用新型首先启动转动电机22转动带动主动齿轮23、第一锥齿轮27以及主动轮毂21，从而带动中转齿轮29，进而带动从动齿轮25、第二锥齿轮28以及从动轮毂26，从而带动第一滚轮2411，实现锻件的输送，而后锻件进行传动装置20，启动第二气压缸53收缩带动第二T型滑台54移动，使转动轮毂52接触锻件并且使锻件第一滚轮2411接触，进而使锻件扶正，并且带动固定滑动装置40滑动，当锻件通过传动装置20进入下压板12时，第一气压缸31伸长使上压板32配合下压板12，完成对锻件的成型；

锻件成型后，第一气压缸31收缩使上压板32远离下压板12，将成型后的锻件拿下，进行下一个锻件成型。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种锻件生产连续近终成型装置，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)内部上表面连接成型装置(30)，所述机架(10)内部下表面连接传动装置(20)，所述传动装置(20)的一侧设有连接于所述机架(10)内部的主动滑动装置(50)，所述主动滑动装置(50)顶部连接固定滑动装置(40)；

所述传动装置(20)包括连接于所述机架(10)底端内壁上的传动座(24)、转动连接于所述传动座(24)顶端的主动轮毂(21)、转动连接于所述传动座(24)顶端、且设于所述主动轮毂(21)的一侧的多个从动轮毂(26),所述主动轮毂(21)以及从动轮毂(26)的一侧均设有同轴设置的第一锥齿轮(27)；

所述传动座(24)一侧设有齿轮槽(241)，所述齿轮槽(241)靠所述主动轮毂(21)的一侧设有多个第一滚轮(2411)，所述第一滚轮(2411)底部设有第二锥齿轮(28)，所述第二锥齿轮(28)与第一锥齿轮(27)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种锻件生产连续近终成型装置，其特征在于：所述机架(10)底部两侧设有梯形支撑块(13)，所述机架(10)内部下表面、且位于所述成型装置(30)下方连接有下压板(12)，所述机架(10)内部上表面以及下表面设有T型滑槽(11)；

所述机架(10)内部上表面的T型滑槽(11)连接固定滑动装置(40)，所述机架(10)内部下表面的T型滑槽(11)连接主动滑动装置(50)。

3.根据权利要求1所述的一种锻件生产连续近终成型装置，其特征在于：所述成型装置(30)包括与所述机架(10)内部上表面连接的两个第一气压缸(31)和位于所述第一气压缸(31)输出端的上压板(32)。

4.根据权利要求2所述的一种锻件生产连续近终成型装置，其特征在于：所述固定滑动装置(40)包括与所述T型滑槽(11)连接的第一T型滑台(41)和位于所述第一T型滑台(41)底部的支撑杆(42)，所述支撑杆(42)连接主动滑动装置(50)。

5.根据权利要求4所述的一种锻件生产连续近终成型装置，其特征在于：所述传动装置(20)还包括设于所述主动轮毂(21)的一侧、且与所述主动轮毂(21)同轴设置的主动齿轮(23)、连接于所述从动轮毂(26)一侧的从动齿轮(25)、以及啮合连接于所述主动齿轮(23)和多个从动齿轮(25)之间的中转齿轮(29)，所述主动齿轮(23)远离主动轮毂(21)一侧连接有转动电机(22)，所述转动电机(22)安装于所述传动座(24)的外表面。

6.根据权利要求4所述的一种锻件生产连续近终成型装置，其特征在于：所述第一T型滑台(41)底部两侧设有多个第二滚轮(411)，所述第二滚轮(411)与T型滑槽(11)的槽体滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种锻件生产连续近终成型装置，其特征在于：所述主动滑动装置(50)包括连接于所述支撑杆(42)底部的L型支撑板(51)、连接于所述L型支撑板(51)底部的U型支撑板(55)、以及通过轴承与所述L型支撑板(51)和U型支撑板(55)连接的转动轮毂(52)，所述U型支撑板(55)的底部连接有第二T型滑台(54)，所述第二T型滑台(54)一侧连接第二气压缸(53)，所述第二T型滑台(54)与T型滑槽(11)的槽体滑动连接。