CN220611827U - 一种润滑钢管弯管模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种润滑钢管弯管模具，涉及弯管装置。包括有送料夹模、辅推模、夹持模和旋转轮模；所述送料夹模安装在弯管机的送料炮筒上，所述辅推模安装在弯管机的辅推臂上，所述夹持模安装在弯管机的弯管臂上，所述旋转轮模安装在弯管机的旋转主轴上；所述旋转轮模的转轮圆周面上开设有半圆定位槽一，所述夹持模靠近旋转轮模的一端开设有半圆定位槽二，所述半圆定位槽一和半圆定位槽二构成与4mm润滑钢管相匹配的钢管定位槽；所述辅推模靠近旋转轮模的一侧设有半圆定位槽三。本实用新型设计合理，实用方便，减少了工人的劳动力，方便操作人员安全操作，提高劳动生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及弯管装置，更具体地说，它涉及一种润滑钢管弯管模具。
背景技术
现在市面上4毫米(mm)润滑钢管分别有铝管、铜管、钢管、PC透明管。其中，钢管因硬度大、价格便宜和耐磨耐用等优势，所以目前市面上的4mm润滑钢管市场需求量是比较大的。由于4mm润滑油钢管较细，使得其本身就易于弯折，因此现在对于4mm润滑油钢管的弯管方式很多都是现场手动弯管。但采用手动弯管的方式存在弯管的角度和长度不一致，且容易出现弯折的现象，导致4mm润滑油钢管的弯管质量较差且成品率低。因此我们提出了一种针对4mm润滑油钢管弯管模具。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种润滑钢管弯管模具，减少了工人的劳动力，提高劳动生产效率。
本实用新型所述的一种润滑钢管弯管模具，包括有送料夹模、辅推模、夹持模和旋转轮模；所述送料夹模安装在弯管机的送料炮筒上，所述辅推模安装在弯管机的辅推臂上，所述夹持模安装在弯管机的弯管臂上，所述旋转轮模安装在弯管机的旋转主轴上；所述旋转轮模的转轮圆周面上开设有半圆定位槽一，所述夹持模靠近旋转轮模的一端开设有半圆定位槽二，所述半圆定位槽一和半圆定位槽二构成与4mm润滑钢管相匹配的钢管定位槽；所述辅推模靠近旋转轮模的一侧设有半圆定位槽三。
所述送料夹模通过内六角螺栓固定在弯管机送料炮筒的端面上。
所述辅推模通过键槽结构以及内六角螺螺栓固定在弯管机辅推臂的安装座上。
所述夹持模通过键槽结构以及内六角螺栓固定在弯管机弯管臂的安装座上。
所述旋转轮模通过键槽结构以及内六角螺栓固定在弯管机的旋转主轴上。
所述辅推模靠近旋转轮模的一侧开设有与安装槽，所述安装槽中安装有铜条，所述半圆定位槽三开设在铜条靠近旋转轮模的一侧，所述铜条远离半圆定位槽三的一侧安装有与其贴合相连的电热板。
所述安装槽远离旋转轮模一端的中安装有永磁铁，所述永磁铁中开设有与半圆定位槽三相连通的半圆定位槽四，所述半圆定位槽四中固定敷设有摩擦垫。
有益效果
本实用新型的优点在于：通过送料夹模、辅推模、夹持模和旋转轮模的设置，同时在辅推模、夹持模和旋转轮模中均设置半圆定位槽，将送料夹模、辅推模、夹持模和旋转轮模安装在弯管机上，实现了对4皿润滑钢管的弯管，可以保证产品弯管的角度和长度，减少了工人的劳动力，方便操作人员安全操作，提高劳动生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的弯管模具俯视结构示意图；
图2为本实用新型的弯管模具侧视结构示意图；
图3为本实用新型的辅推模开槽侧的结构示意图；
图4为本实用新型的辅推模剖面结构示意图。
其中：1-送料夹模、2-辅推模、3-夹持模、4-旋转轮模、5-转轮、6-4mm润滑钢管、7-半圆定位槽一、8-钢管定位槽、9-铜条、10-半圆定位槽三、11-永磁铁、12-半圆定位槽四、13-摩擦垫、14-电热板。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。
参阅图1-图4，本实用新型的一种润滑钢管弯管模具，包括有送料夹模1、辅推模2、夹持模3和旋转轮模4。送料夹模1通过三颗内六角螺栓固定安装在弯管机的送料炮筒上，辅推模2通过键槽结构以及三颗内六角螺螺栓固定安装在弯管机的辅推臂上，夹持模3通过键槽结构以及一颗内六角螺栓固定安装在弯管机的弯管臂上，旋转轮模4通过键槽结构以及六颗内六角螺栓固定安装在弯管机的旋转主轴上，实现了弯管模具的安装。其中，键槽结构为现有技术，其在机械设计领域应用广泛，本实用新型并不对其进行改进。
本实用新型的旋转轮模4的转轮5圆周面上开设有半圆定位槽一7，夹持模3靠近旋转轮模4的一端开设有半圆定位槽二，半圆定位槽一7和半圆定位槽二构成与4mm润滑钢管相匹配的钢管定位槽8。辅推模2靠近旋转轮模4的一侧设有半圆定位槽三10。
送料夹模1、辅推模2、夹持模3和旋转轮模4均安装在弯管机上之后，将待弯的4mm润滑钢管6的一端由送料夹模1夹紧，另一端靠在旋转轮模4的半圆定位槽一7中，实现4mm润滑钢管6的装夹。待4mm润滑钢管6装夹完成后，启动弯管机的弯管臂，以使夹持模3靠近4mm润滑钢管6，最终使4mm润滑钢管6位于钢管定位槽8中，实现对4mm润滑钢管6的夹紧。在弯管时，辅推模2实现辅推，旋转轮模4在弯管机旋转主轴以及夹持模3在弯管臂的驱动作用下，将待弯的4mm润滑钢管6弯出预定角度。
本实用新型的弯管模具能装在数控弯管机上实现对4mm润滑钢管6的弯管，可以保证产品弯管的角度和长度，减少了工人的劳动力，方便操作人员安全操作，提高劳动生产效率。而且本实用新型的弯管模具是一种设计合理、实用方便的细微钢管弯制的弯管模具。
考虑到4mm润滑钢管6具有硬度大，但直径较细的特性，弯管过程中钢管依然存在容易变形、弯管后容易回弹的问题，本实用新型的辅推模2靠近旋转轮模4的一侧开设有与安装槽，安装槽中安装有铜条9，半圆定位槽三10开设在铜条9靠近旋转轮模4的一侧，铜条9远离半圆定位槽三10的一侧安装有与其贴合相连的电热板14。通过电热板14与铜条9对4mm润滑钢管6的加热，使得受热后的4mm润滑钢管6具有更好的塑性，其更加易于被弯曲，且能有效的降低4mm润滑钢管6弯管后的变形度以及回弹度，提高了弯管的品质。
为提高辅推模2的辅推能力，本实用新型在安装槽远离旋转轮模4一端的中安装有永磁铁11，永磁铁11中开设有与半圆定位槽三10相连通的半圆定位槽四12，半圆定位槽四12中固定敷设有摩擦垫13。通过永磁铁11对4mm润滑钢管6的吸附作用，使得4mm润滑钢管6可有效的与摩擦垫13进行接触，进而提高了辅推模2与4mm润滑钢管6之间的摩擦，使得4mm润滑钢管6不易于在半圆定位槽三10中滑动，实现了辅推模2辅推能力的提升。
需要说明的是，由于4mm润滑钢管6容易弯曲变形，因此永磁铁11不能采用强磁的磁铁。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种润滑钢管弯管模具，其特征在于，包括有送料夹模(1)、辅推模(2)、夹持模(3)和旋转轮模(4)；所述送料夹模(1)安装在弯管机的送料炮筒上，所述辅推模(2)安装在弯管机的辅推臂上，所述夹持模(3)安装在弯管机的弯管臂上，所述旋转轮模(4)安装在弯管机的旋转主轴上；所述旋转轮模(4)的转轮(5)圆周面上开设有半圆定位槽一(7)，所述夹持模(3)靠近旋转轮模(4)的一端开设有半圆定位槽二，所述半圆定位槽一(7)和半圆定位槽二构成与4mm润滑钢管(6)相匹配的钢管定位槽(8)；所述辅推模(2)靠近旋转轮模(4)的一侧设有半圆定位槽三(10)。
2.根据权利要求1所述的一种润滑钢管弯管模具，其特征在于，所述送料夹模(1)通过内六角螺栓固定在弯管机送料炮筒的端面上。
3.根据权利要求1所述的一种润滑钢管弯管模具，其特征在于，所述辅推模(2)通过键槽结构以及内六角螺螺栓固定在弯管机辅推臂的安装座上。
4.根据权利要求1所述的一种润滑钢管弯管模具，其特征在于，所述夹持模(3)通过键槽结构以及内六角螺栓固定在弯管机弯管臂的安装座上。
5.根据权利要求1所述的一种润滑钢管弯管模具，其特征在于，所述旋转轮模(4)通过键槽结构以及内六角螺栓固定在弯管机的旋转主轴上。
6.根据权利要求1所述的一种润滑钢管弯管模具，其特征在于，所述辅推模(2)靠近旋转轮模(4)的一侧开设有与安装槽，所述安装槽中安装有铜条(9)，所述半圆定位槽三(10)开设在铜条(9)靠近旋转轮模(4)的一侧，所述铜条(9)远离半圆定位槽三(10)的一侧安装有与其贴合相连的电热板(14)。
7.根据权利要求6所述的一种润滑钢管弯管模具，其特征在于，所述安装槽远离旋转轮模(4)一端的中安装有永磁铁(11)，所述永磁铁(11)中开设有与半圆定位槽三(10)相连通的半圆定位槽四(12)，所述半圆定位槽四(12)中固定敷设有摩擦垫(13)。
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