CN214022783U - 一种高压油管侧面辅推模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于油管加工技术领域，提供了一种高压油管侧面辅推模具，包括电机和设置在电机轴端的安装板，所述电机连接并驱动有盘状的下模，所述下模的外壁开设有环状的下槽口，所述下模的底面与安装板靠近电机的一端可拆卸连接，所述安装板另一端的顶面可拆卸连接有液压缸和液压箱，所述液压缸连接并驱动有与下模对应的上模，本实用新型的一种高压油管侧面辅推模具，由液压缸驱动上模与下模合模，通过下槽口和上槽口对油管进行定位夹持，同时由液压箱驱动助推模进一步与下模进行合模，通过电机驱动下模和安装板同步转动，进而由下模、上模和助推模夹持油管进行弯管，有效地提高弯管加工的稳定性和加工质量。

Description

一种高压油管侧面辅推模具

技术领域

本实用新型属于油管加工技术领域，尤其涉及一种高压油管侧面辅推模具。

背景技术

高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，其中，船用高压油管主要出现在高压喷射的发动机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。

成品状态的高压油管，其管身需要匹配安装轮廓而适应性地呈现为弯曲结构，现有技术中，高压油管在进行弯管加工中，单一模具进行旋转弯曲难以保证油管的弯管质量和弯管效率，并且弯管过程中稳定性较差。因此，针对上述问题，提出一种高压油管侧面助推模具。

实用新型内容

本实用新型提供一种高压油管侧面辅推模具，旨在解决高压油管在进行弯管加工中，单一模具进行旋转弯曲难以保证油管的弯管质量和弯管效率，并且弯管过程中稳定性较差的问题。

本实用新型是这样实现的，一种高压油管侧面辅推模具，包括电机和设置在电机轴端的安装板，所述电机连接并驱动有盘状的下模，所述下模的外壁开设有环状的下槽口，所述下模的底面与安装板靠近电机的一端可拆卸连接，所述安装板另一端的顶面可拆卸连接有液压缸和液压箱，所述液压缸连接并驱动有与下模对应的上模，所述液压箱连接并驱动有与上模并列的助推模，所述下模的上方设有与电机轴端可拆卸连接的安装座，所述安装座铰接有与安装板连接的连杆。

优选的，所述液压缸和液压箱之间设有与安装板固定连接的隔板，所述隔板与下模对应。

优选的，所述助推模设置有若干个，若干个所述助推模并列设置。

优选的，所述上模和助推模靠近下模的端部均开设有与下槽口对应的上槽口。

优选的，所述连杆远离下模的一端可拆卸连接有连接头，所述连接头与安装板之间可拆卸连接有竖直的支杆。

优选的，所述连杆的另一端可拆卸连接有铰接头，所述安装座的端部开设有与铰接头铰接的铰接槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种高压油管侧面辅推模具，通过圆盘状的下模对安装板进行定位安装，并由安装板对液压缸和液压箱进行定位安装，同时由安装座与连杆配合，对安装板进一步支撑，结构更加稳定，进而由液压缸驱动上模与下模合模，通过下槽口和上槽口对油管进行定位夹持，同时由液压箱驱动助推模进一步与下模进行合模，如此通过电机驱动下模和安装板同步转动，进而由下模、上模和助推模夹持油管进行弯管，有效地提高弯管加工的稳定性和加工质量，弯管操作更加方便，效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图中：1-电机、2-安装板、3-隔板、4-下模、5-下槽口、6-液压缸、7-上模、8-液压箱、9-助推模、10-上槽口、11-支杆、12-安装座、13-连杆、14-铰接头、15-连接头、16-铰接槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种高压油管侧面辅推模具技术方案：包括电机1和设置在电机1轴端的安装板2，电机1连接并驱动有盘状的下模4，具体的，下模4与电机1的轴端孔轴配合，并固定连接，下模4的外壁开设有环状的下槽口5，下模4的底面与安装板2靠近电机1的一端可拆卸连接，安装板2另一端的顶面可拆卸连接有液压缸6和液压箱8，具体的，液压缸6和液压箱8均与安装板2通过螺栓连接，液压缸6连接并驱动有与下模4对应的上模7，液压箱8连接并驱动有与上模7并列的助推模9，具体的，上模7与液压缸6的外伸轴端孔轴配合，助推模9与液压箱8的外伸轴端孔轴配合，并通过螺栓连接，下模4的上方设有与电机1轴端可拆卸连接的安装座12，安装座12铰接有与安装板2连接的连杆13。

在本实施方式中，通过下模4对安装板2进行定位安装，并由安装板2对液压缸6和液压箱8进行定位安装，同时由安装座12与连杆13配合，对安装板2进一步支撑，结构更加稳定，进而由液压缸6驱动上模7与下模4合模，通过下槽口5对油管进行定位，并由上模7和助推模9对油管进行夹持，同时由液压箱8驱动助推模9进一步与下模4进行合模，如此通过电机1驱动下模4和安装板2同步转动，进而由下模4、上模7和助推模9夹持油管进行弯管，弯管操作更加方便，效率更高。

进一步的，液压缸6和液压箱8之间设有与安装板2固定连接的隔板3，隔板3与下模4对应。

在本实施方式中，隔板3沿下模4的轴径方向设置，即可通过隔板3对液压缸6和液压箱8进行定位安装。

进一步的，助推模9设置有若干个，若干个助推模9并列设置。

在本实施方式中，根据液压箱8外伸轴的个数进行确定，即可通过多个助推模9同步进行助推，提高弯管质量。

进一步的，上模7和助推模9靠近下模4的端部均开设有与下槽口5对应的上槽口10。

在本实施方式中，上槽口10的截面呈弧形，即可通过上槽口10对油管进一步定位，提高油管在弯管过程中的稳定性。

进一步的，连杆13远离下模4的一端可拆卸连接有连接头15，具体的，连接头15的端部蚀刻有与连杆13端部螺纹连接的内螺纹孔，连接头15与安装板2之间可拆卸连接有竖直的支杆11，具体的，支杆11的两端分别与连接头15和安装板2通过螺栓连接。

在本实施方式中，通过支杆11与连接头15配合与连杆13进行可拆卸连接，有效地对提高安装板2的稳定，并且方便拆装。

进一步的，连杆13的另一端可拆卸连接有铰接头14，安装座12的端部开设有与铰接头14铰接的铰接槽16。

在本实施方式中，铰接头14远离安装座12的一端蚀刻有与连杆13螺纹连接的内螺纹孔，通过铰接槽16对铰接头14进行铰接定位。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将高压油管伸入下模4和上模7之间，并由下槽口5进行初步定位，并通过液压缸6驱动上模7通过上槽口10对高压油管进行初步夹持，进而通过液压箱8驱动助推模9移动，并通过上槽口10与高压油管配合进行助推，即可通过电机1驱动下模4和安装板2同步转动，进而由下模4、上模7和助推模9合模并夹持油管进行弯管，同时逐渐调整助推模9与下模4之间的间距，提高弯管质量，弯管操作更加方便，效率更高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高压油管侧面辅推模具，其特征在于：包括电机（1）和设置在电机（1）轴端的安装板（2），所述电机（1）连接并驱动有盘状的下模（4），所述下模（4）的外壁开设有环状的下槽口（5），所述下模（4）的底面与安装板（2）靠近电机（1）的一端可拆卸连接，所述安装板（2）另一端的顶面可拆卸连接有液压缸（6）和液压箱（8），所述液压缸（6）连接并驱动有与下模（4）对应的上模（7），所述液压箱（8）连接并驱动有与上模（7）并列的助推模（9），所述下模（4）的上方设有与电机（1）轴端可拆卸连接的安装座（12），所述安装座（12）铰接有与安装板（2）连接的连杆（13）。

2.如权利要求1所述的一种高压油管侧面辅推模具，其特征在于：所述液压缸（6）和液压箱（8）之间设有与安装板（2）固定连接的隔板（3），所述隔板（3）与下模（4）对应。

3.如权利要求1所述的一种高压油管侧面辅推模具，其特征在于：所述助推模（9）设置有若干个，若干个所述助推模（9）并列设置。

4.如权利要求1所述的一种高压油管侧面辅推模具，其特征在于：所述上模（7）和助推模（9）靠近下模（4）的端部均开设有与下槽口（5）对应的上槽口（10）。

5.如权利要求1所述的一种高压油管侧面辅推模具，其特征在于：所述连杆（13）远离下模（4）的一端可拆卸连接有连接头（15），所述连接头（15）与安装板（2）之间可拆卸连接有竖直的支杆（11）。

6.如权利要求5所述的一种高压油管侧面辅推模具，其特征在于：所述连杆（13）的另一端可拆卸连接有铰接头（14），所述安装座（12）的端部开设有与铰接头（14）铰接的铰接槽（16）。

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