CN220594704U - 一种侧斜防撞型充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防撞型充电桩技术领域，公开了一种侧斜防撞型充电桩，包括固定板，所述固定板的内侧设置有移动架，所述移动架的顶部左侧均开设有车轮孔，所述车轮孔的内部前侧开设有卡孔一，所述卡孔一的内部与阻挡板二的外壁相贴合，所述阻挡板二的顶部固定连接有拉杆二，所述移动架的左右侧后端固定连接有稳定板。本实用新型中，通过固定板、卡孔一、阻挡板二、拉杆二、防滑条、车轮孔、伸缩杆、挡条、伺服电机、转杆和滑轮等相互配合，从而实现了通过伺服电机与移动架将车辆进行移动，同时不需要驾驶员驾驶车辆，能够使充电桩与车辆之间保持良好的距离，避免车辆与充电桩发生碰撞，有效的对充电桩进行保护。

Description

一种侧斜防撞型充电桩

技术领域

本实用新型涉及防撞型充电桩技术领域，尤其涉及一种侧斜防撞型充电桩。

背景技术

充电桩是一种为电动汽车、电动自行车等电动交通工具提供电能的设备，它是电动交通工具充电基础设施的重要组成部分，促进了电动交通的发展，同时电桩通常由一个支架和充电设备构成，支架上安装有充电插座和相关的电子控制系统进行构成的，

通常驾驶员需要对车辆进行充电时，从而需要将车辆移动至充电桩旁进行充电，但是有些驾驶员无法很好的控制充电桩与车辆之间的安全距离，因此有时不在意的情况下车辆容易撞击到充电桩上，导致造成充电桩与车辆造成损失，提高了一定的损失。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种侧斜防撞型充电桩，旨在改善现有技术中但是有些驾驶员无法很好的控制充电桩与车辆之间的安全距离，因此有时不在意的情况下车辆容易撞击到充电桩上，导致造成充电桩与车辆造成损失的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种侧斜防撞型充电桩，包括固定板，所述固定板的内侧设置有移动架，所述移动架的顶部左侧均开设有车轮孔，所述车轮孔的内部前侧开设有卡孔一，所述卡孔一的内部与阻挡板二的外壁相贴合，所述阻挡板二的顶部固定连接有拉杆二，所述移动架的左右侧后端固定连接有稳定板，所述稳定板的向内一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的外壁左右端固定连接有滑轮，所述固定板的左右侧设置有稳定机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述稳定机构包括固定块，所述固定块的向内一侧固定连接在固定板的左右侧，所述固定块的顶部螺纹连接有螺栓，所述固定块的左右侧后端靠近边缘处固定连接有长形板，所述长形板的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固定连接有挡条，所述固定板的内部后侧开设有长形槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的前侧固定连接有斜板，所述斜板的顶部均开设有防滑条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车轮孔的内部后侧开设有卡孔二，所述卡孔二的内部与阻挡板一的外壁相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述阻挡板一的顶端中部固定连接有拉杆一。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车轮孔的内侧底部固定连接有防滑垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述长形槽的内部与挡条的外壁左右侧相卡合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动架的顶端中部固定连接有控制器，所述控制器分别与伺服电机和伸缩杆电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过固定板、卡孔一、阻挡板二、拉杆二、防滑条、车轮孔、伸缩杆、挡条、伺服电机、转杆和滑轮等相互配合，从而实现了通过伺服电机与移动架将车辆进行移动，同时不需要驾驶员驾驶车辆，能够使充电桩与车辆之间保持良好的距离，避免车辆与充电桩发生碰撞，有效的对充电桩进行保护，进而可以设置多个装置进行同时使用，不需要驾驶员等待排队时间，提高一定充电的效果；

2、本实用新型中，通过固定板、螺栓、固定物、长形板、伸缩杆、挡条、长形槽和移动架等相互配合，因此实现了能够很好的将固定板进行稳固，避免车辆在上升的过程中固定块发生移动，导致车辆无法卡入至车轮孔上，同时提高了设备的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种侧斜防撞型充电桩的固定板前侧立体图；

图2为本实用新型提出的一种侧斜防撞型充电桩的挡条结构拆分图；

图3为本实用新型提出的一种侧斜防撞型充电桩的移动架结构图。

图例说明：

1、固定板；2、稳定机构；201、固定块；202、螺栓；203、伸缩杆；204、长形板；205、长形槽；206、挡条；3、移动架；4、拉杆一；5、阻挡板一；6、控制器；7、拉杆二；8、阻挡板二；9、防滑条；10、斜板；11、防滑垫；12、车轮孔；13、卡孔一；14、卡孔二；15、转杆；16、滑轮；17、伺服电机；18、稳定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1和附图3，本实用新型提供的一种实施例：一种侧斜防撞型充电桩，包括固定板1，固定板1的内侧设置有移动架3，移动架3的顶部左侧均开设有车轮孔12，车轮孔12的内部前侧开设有卡孔一13，卡孔一13的内部与阻挡板二8的外壁相贴合，阻挡板二8的顶部固定连接有拉杆二7，移动架3的左右侧后端固定连接有稳定板18，稳定板18的向内一侧固定连接有伺服电机17，伺服电机17的输出端固定连接有转杆15，转杆15的外壁左右端固定连接有滑轮16，固定板1的左右侧设置有稳定机构2，固定板1的前侧固定连接有斜板10，斜板10的顶部均开设有防滑条9；

具体的，通过车辆的前轮与车轮孔12卡合，这时在将伺服电机17启动，配合转杆15将滑轮16进行带动，从而配合对移动架3的移动，从而配合使得车辆进行移动，随后带动车辆向着充电桩方向驶去，进而移动到合适的位置时，将伺服电机17进行关闭，随后停止滑轮16的转动，使得车辆停靠在充电桩旁，从而配合进行充电操作。

请参阅附图2，稳定机构2包括固定块201，固定块201的向内一侧固定连接在固定板1的左右侧，固定块201的顶部螺纹连接有螺栓202，固定块201的左右侧后端靠近边缘处固定连接有长形板204，长形板204的顶部固定连接有伸缩杆203，伸缩杆203的输出端固定连接有挡条206，固定板1的内部后侧开设有长形槽205，长形槽205的内部与挡条206的外壁左右侧相卡合；

具体的，通过固定块201与固定板1进行固定后，在配合螺栓202将固定板1与固定物进行固定，从而使得固定板1无法移动，使得车辆能够稳定的向上移动，在将长形板204上固定有伸缩杆203，随后再通过伸缩杆203将挡条206从长形槽205的内侧向上移动，接触到移动架3的限位，使得移动架3能够进行移动出，随会带动车辆进行往充电桩位置行驶。

请参阅附图1，车轮孔12的内部后侧开设有卡孔二14，卡孔二14的内部与阻挡板一5的外壁相贴合，阻挡板一5的顶端中部固定连接有拉杆一4，车轮孔12的内侧底部固定连接有防滑垫11，移动架3的顶端中部固定连接有控制器6，控制器6分别与伺服电机17和伸缩杆203电性连接；

具体的，通过卡孔二14与阻挡板一5的配合后，从而能够对车辆的车轮进行阻挡，避免在移动的过程中车辆移出车轮孔12的内部，随后配合防滑垫11能有效防滑，再通过控制器6可以对设备上所有电性连接的装置进行开关操作，同时便于操作人员使用，提高设备的便捷性。

工作原理：当驾驶员需要对车辆进行充电时通过固定板1的固定后，先将卡孔一13的内部阻挡板二8配合拉杆二7进行取出，随后将车辆往前进行移动，通过防滑条9配合与驾驶车辆的车轮和车轮孔12进行平行即可，随后配合车辆的前轮与车轮孔12卡合，随后通过伸缩杆203将挡条206向上移动，这时再将伺服电机17启动，配合转杆15将滑轮16进行带动，从而配合对移动架3的移动，从而带动车辆进行向着充电桩方向驶去，进行当移动到合适的位置时将伺服电机17进行关闭即可，从而实现了通过伺服电机17与移动架3将车辆进行移动，同时不需要驾驶员驾驶车辆，能够使充电桩与车辆之间保持良好的距离，避免车辆与充电桩发生碰撞，有效的对充电桩进行保护，随后再将固定板1的最右侧固定有固定板201，通过螺栓202将固定板1与固定物进行稳定，随后在配合长形板204上固定有伸缩杆203将挡条206从长形槽205的内侧向上移动，接触到移动架3的限位，因此实现了能够很好的将固定板1进行稳固，避免车辆在上升的过程中固定块1发生移动，导致车辆无法卡入至车轮孔12上，同时提高了设备的使用性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种侧斜防撞型充电桩，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的内侧设置有移动架（3），所述移动架（3）的顶部左侧均开设有车轮孔（12），所述车轮孔（12）的内部前侧开设有卡孔一（13），所述卡孔一（13）的内部与阻挡板二（8）的外壁相贴合，所述阻挡板二（8）的顶部固定连接有拉杆二（7），所述移动架（3）的左右侧后端固定连接有稳定板（18），所述稳定板（18）的向内一侧固定连接有伺服电机（17），所述伺服电机（17）的输出端固定连接件有转杆（15），所述转杆（15）的外壁左右端固定连接有滑轮（16），所述固定板（1）的左右侧设置有稳定机构（2）。

2.根据权利要求1所述的一种侧斜防撞型充电桩，其特征在于：所述稳定机构（2）包括固定块（201），所述固定块（201）的向内一侧固定连接在固定板（1）的左右侧，所述固定块（201）的顶部螺纹连接有螺栓（202），所述固定块（201）的左右侧后端靠近边缘处固定连接有长形板（204），所述长形板（204）的顶部固定连接有伸缩杆（203），所述伸缩杆（203）的输出端固定连接有挡条（206），所述固定板（1）的内部后侧开设有长形槽（205）。

3.根据权利要求1所述的一种侧斜防撞型充电桩，其特征在于：所述固定板（1）的前侧固定连接有斜板（10），所述斜板（10）的顶部均开设有防滑条（9）。

4.根据权利要求1所述的一种侧斜防撞型充电桩，其特征在于：所述车轮孔（12）的内部后侧开设有卡孔二（14），所述卡孔二（14）的内部与阻挡板一（5）的外壁相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种侧斜防撞型充电桩，其特征在于：所述阻挡板一（5）的顶端中部固定连接有拉杆一（4）。

6.根据权利要求1所述的一种侧斜防撞型充电桩，其特征在于：所述车轮孔（12）的内侧底部固定连接有防滑垫（11）。

7.根据权利要求2所述的一种侧斜防撞型充电桩，其特征在于：所述长形槽（205）的内部与挡条（206）的外壁左右侧相卡合。

8.根据权利要求1所述的一种侧斜防撞型充电桩，其特征在于：所述移动架（3）的顶端中部固定连接有控制器（6），所述控制器（6）分别与伺服电机（17）和伸缩杆（203）电性连接。