CN220593967U - 一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，包括外壳，所述外壳的内部固定连接有连接座，所述连接座的上端固定连接有冷却板，所述冷却板的内部设置有下模具，所述连接座的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有螺套，通过设置驱动电机以及螺杆组件能够使得螺套带动下模具内部的推板向上移动，从而能够将注塑成型后的汽车扶手支架进行推出，实现整个装置的自动脱模工作，增加整个装置的工作效率，且通过在连接座的内部设置风冷结构能够通过冷却板对下模具内部的产品进行快速冷却工作，对模具内的注塑材料加快冷却成型，以减少冷却所需的时间，加快模具注塑成型的速度，提高工作效率。

Description

一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构

技术领域

本实用新型涉及模具注塑领域，特别涉及一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构。

背景技术

汽车扶手支架是一种应用于汽车座室内的，处于中央储物框架位置的一种注塑产品，而汽车扶手支架在生产过程中需要用到注塑模具，而注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模 具、热塑性塑胶模具两种，依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模、注射模等；

汽车扶手支架是在指定的模具内注塑完成的，当汽车注塑件完成注塑后，需要使用脱模装置将注塑件从模具中取出（即脱模），而目前的此类脱模装置工作完成后，大多需要等待模具中的热量自然散去才能进行脱模，该而等待的时间较长，导致生产效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，解决了现有技术中目前的脱模装置工作完成后，大多需要等待模具中的热量自然散去才能进行脱模，该而等待的时间较长，生产效率降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，包括外壳，所述外壳的内部固定连接有连接座，所述连接座的上端固定连接有冷却板，所述冷却板的内部设置有下模具，所述连接座的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺杆；

所述螺杆上螺纹连接有螺套，所述螺套的上端贯穿下模具向内设置有推板，所述驱动电机的两端设置有伸缩杆，所述螺套上固定连接有连接套板，所述伸缩杆的延伸端同样与连接套板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述外壳的上端中部固定连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿向内设置有上模具，所述上模具的上方一侧贯穿设置有伸缩管。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接座的上方两端固定连接有连接架，所述连接架的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的上端与上模具固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接杆的下端固定连接有限位板，所述连接架的内侧底部固定连接有弹簧，所述弹簧的上端与限位板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接架的一侧贯穿设置有出气口。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接座的一侧贯穿设置有进风扇，所述冷却板的底部贯穿若干个通孔，且冷却板的内部设置有冷却腔。

作为上述技术方案的进一步描述：所述外壳的底部固定连接有支撑架，所述外壳的外侧设置有开口，所述开口的上端设置有控制器。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，该一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构通过设置驱动电机以及螺杆组件能够使得螺套带动下模具内部的推板向上移动，从而能够将注塑成型后的汽车扶手支架进行推出，实现整个装置的自动脱模工作，增加整个装置的工作效率，且通过在连接座的内部设置风冷结构能够通过冷却板对下模具内部的产品进行快速冷却工作，对模具内的注塑材料加快冷却成型，以减少冷却所需的时间，加快模具注塑成型的速度，提高工作效率；

与现有技术相比，该一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构通过在上模具的下方两侧设置有缓冲组件能够减缓上模具下降速度，并且压缩的空气借由排气口排除，这样操作可以防止上模具下降速度过快而直接砸坏下模具，可以降低使用模具的损坏率，提高模具的使用的时间。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的说明；

图1为本实用新型一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构的连接座内部结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构的侧视图；

图4为本实用新型一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构的立体图。

图例说明：

1、外壳；2、上模具；3、连接杆；4、弹簧；5、出气口；6、冷却板；7、下模具；8、支撑架；9、连接座；10、连接架；11、限位板；12、伸缩管；13、气缸；14、冷却腔；15、螺套；16、连接套板；17、螺杆；18、驱动电机；19、伸缩杆；20、进风扇；21、通孔；22、推板；23、开口；24、控制器。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，包括外壳1，外壳1的内部固定连接有连接座9，连接座9的上端固定连接有冷却板6，冷却板6的内部设置有下模具7，连接座9的内部固定连接有驱动电机18，驱动电机18的输出端固定连接有螺杆17，通过启动驱动电机18能够使得螺杆17进行转动，螺杆17上螺纹连接有螺套15，螺套15的上端贯穿下模具7向内设置有推板22，驱动电机18的两端设置有伸缩杆19，螺套15上固定连接有连接套板16，伸缩杆19的延伸端同样与连接套板16固定连接，通过伸缩杆19以及连接套板16能够对螺套15进行限制作用，且在螺纹连接的作用下能够使得螺套15带动上端的推板22向上移动，从而能够将成型后的汽车扶手支架模具进行自动推出，实现整个装置的自动脱模工作，增加整个装置的工作效率，降低人工的劳动强度；

外壳1的上端中部固定连接有气缸13，气缸13的输出端贯穿向内设置有上模具2，上模具2的上方一侧贯穿设置有伸缩管12，连接座9的上方两端固定连接有连接架10，连接架10的内部滑动连接有连接杆3，连接杆3的上端与上模具2固定连接，连接杆3的下端固定连接有限位板11，连接架10的内侧底部固定连接有弹簧4，弹簧4的上端与限位板11固定连接，启动上方的气缸13，气缸13带动上模具2向下移动，上模具2在向下的过程中能够带动连接杆3对连接架10内部的弹簧4进行挤压，以减缓上模具2的下降速度，这样操作可以防止上模具下降速度过快而直接砸坏下模具，可以降低使用模具的损坏率，提高模具的使用的时间，连接架10的一侧贯穿设置有出气口5，并且压缩的空气能够借由出气口5排出；

连接座9的一侧贯穿设置有进风扇20，冷却板6的底部贯穿若干个通孔21，且冷却板6的内部设置有冷却腔14，启动进风扇20，进风扇20能够将外界的冷风送入至连接座9的内部，冷风通过通孔21能够进入到冷却腔14中，对模具内的注塑材料加快冷却成型，以减少冷却所需的时间，加快模具注塑成型的速度，且进风扇20的外侧设置有滤网，能够对空气中的杂质进行过滤，外壳1的底部固定连接有支撑架8，外壳1的外侧设置有开口23，开口23的上端设置有控制器24，通过支撑架8能够对整个装置进行支撑作用。

工作原理：该装置在进行使用时，首先启动上方的气缸13，气缸13带动上模具2向下移动，上模具2在向下的过程中能够带动连接杆3对连接架10内部的弹簧4进行挤压，以减缓上模具2的下降速度，并且压缩的空气借由出气口5排出，上模具2与下模具7紧密结合后，开始通过伸缩管12和注塑口向模具里开始注塑液体，在模具的内部形成汽车扶手支架的形状，接着启动进风扇20，进风扇20能够将外界的冷风送入至连接座9的内部，冷风通过通孔21能够进入到冷却腔14中，对模具内的注塑材料加快冷却成型，以减少冷却所需的时间，加快模具注塑成型的速度，提高工作效率，最终成型后，启动驱动电机18带动螺杆17进行转动，在螺纹连接的作用下能够使得螺套15带动上端的推板22向上移动，从而能够将成型后的汽车扶手支架模具进行自动推出，实现整个装置的自动脱模工作，增加整个装置的工作效率，降低人工的劳动强度。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内部固定连接有连接座（9），所述连接座（9）的上端固定连接有冷却板（6），所述冷却板（6）的内部设置有下模具（7），所述连接座（9）的内部固定连接有驱动电机（18），所述驱动电机（18）的输出端固定连接有螺杆（17）；

所述螺杆（17）上螺纹连接有螺套（15），所述螺套（15）的上端贯穿下模具（7）向内设置有推板（22），所述驱动电机（18）的两端设置有伸缩杆（19），所述螺套（15）上固定连接有连接套板（16），所述伸缩杆（19）的延伸端同样与连接套板（16）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，其特征在于，所述外壳（1）的上端中部固定连接有气缸（13），所述气缸（13）的输出端贯穿向内设置有上模具（2），所述上模具（2）的上方一侧贯穿设置有伸缩管（12）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，其特征在于，所述连接座（9）的上方两端固定连接有连接架（10），所述连接架（10）的内部滑动连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的上端与上模具（2）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，其特征在于，所述连接杆（3）的下端固定连接有限位板（11），所述连接架（10）的内侧底部固定连接有弹簧（4），所述弹簧（4）的上端与限位板（11）固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，其特征在于，所述连接架（10）的一侧贯穿设置有出气口（5）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，其特征在于，所述连接座（9）的一侧贯穿设置有进风扇（20），所述冷却板（6）的底部贯穿若干个通孔（21），且冷却板（6）的内部设置有冷却腔（14）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车扶手支架注塑产品的脱模机构，其特征在于，所述外壳（1）的底部固定连接有支撑架（8），所述外壳（1）的外侧设置有开口（23），所述开口（23）的上端设置有控制器（24）。