CN220591583U - 一种具有自锁功能的车床主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自锁功能的车床主轴，涉及车床主轴技术领域，包括车床的顶部安装有轴箱，所述轴箱的顶部安装有主轴，所述主轴的输出端连接有卡盘，通过电动推杆伸展和收缩驱动移动架向前或向后移动，调节移动环的水平位置，在主轴处于静止状态时，则驱动组件驱动移动环向前移动，多组移动齿牙和多组固定齿牙形成啮合连接，进而对固定环进行锁止，从而实现对主轴的锁止；当需要使用主轴前，则驱动组件驱动移动环向后移动，进而多组移动齿牙和多组固定齿牙分离，进而解除对固定环进行锁止，从而解除对主轴的锁止，该结构可对主轴实现自动锁紧和自动解锁，使该主轴更加稳固，降低其受到振动产生形变的可能。

Description

一种具有自锁功能的车床主轴

技术领域

本实用新型涉及车床主轴技术领域，具体为一种具有自锁功能的车床主轴。

背景技术

车床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩；

目前大部分的车床主轴在使用时，由于缺少自锁结构，从而容易导致车床主轴的稳定较低，使得车床主轴容易受到振动而产生形变，降低了其生产精度，为此，我们提出了一种具有自锁功能的车床主轴。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有自锁功能的车床主轴，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有自锁功能的车床主轴，包括车床的顶部安装有轴箱，所述轴箱的顶部安装有主轴，所述主轴的输出端连接有卡盘，所述轴箱的外部安装有驱动组件，所述主轴和驱动组件的外部共同连接有锁止组件；

所述锁止组件包括固定环和移动环，所述固定环的侧面呈圆周状且等间距连接有多组固定齿牙，所述移动环的侧面呈圆周状且等间距连接有多组移动齿牙。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述固定环套设在主轴的外部，所述移动环呈半环状结构，且位于主轴的外部。

作为本实用新型进一步的技术方案，相邻两组所述固定齿牙的间距和每组移动齿牙的尺寸相适配，相邻两组所述移动齿牙的间距和每组固定齿牙的尺寸相适配。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述驱动组件包括两组横向导轨，每组所述横向导轨的顶部均滑动连接有横向滑座，两组所述横向滑座的顶端共同连接有移动架，所述移动架的顶部中间后端连接有电动推杆，所述移动架的两端前侧面均连接有纵向导轨，每组所述纵向导轨的前端均滑动连接有纵向滑座，两组所述纵向滑座的前侧面共同连接有调节架，所述调节架的两端和每组纵向滑座均共同连接有蝶形螺栓，且每组蝶形螺栓的螺纹端侧面和每组纵向导轨相抵合，所述调节架的中间开设有缺口槽。

作为本实用新型进一步的技术方案，两组所述横向导轨的底端和轴箱的两端顶部相连，所述电动推杆的底端安装在轴箱的顶端。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述移动环和缺口槽的位置相对应，所述移动环的后侧面和调节架的前侧面中间相连。

有益效果

本实用新型提供了一种具有自锁功能的车床主轴。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种具有自锁功能的车床主轴，通过电动推杆伸展和收缩驱动移动架向前或向后移动，调节移动环的水平位置，在主轴处于静止状态时，则驱动组件驱动移动环向前移动，多组移动齿牙和多组固定齿牙形成啮合连接，进而对固定环进行锁止，从而实现对主轴的锁止；当需要使用主轴前，则驱动组件驱动移动环向后移动，进而多组移动齿牙和多组固定齿牙分离，进而解除对固定环进行锁止，从而解除对主轴的锁止，该结构可对主轴实现自动锁紧和自动解锁，使该主轴更加稳固，降低其受到振动产生形变的可能。

2、一种具有自锁功能的车床主轴，通过当需要对主轴进行拆卸检修时，则松动两组蝶形螺栓，通过两组纵向导轨和两组纵向滑座可移动调节架和移动环的高度位置，进而拧紧两组蝶形螺栓，使得每组蝶形螺栓的螺纹端侧面和每组纵向导轨相抵合，从而限定移动环的高度位置，便于对主轴进行拆卸。

附图说明

图1为一种具有自锁功能的车床主轴的结构示意图；

图2为一种具有自锁功能的车床主轴中驱动组件的结构示意图；

图3为一种具有自锁功能的车床主轴中锁止组件的结构示意图。

图中：1、车床；2、轴箱；3、主轴；4、卡盘；5、驱动组件；51、横向导轨；52、横向滑座；53、移动架；54、电动推杆；55、纵向导轨；56、纵向滑座；57、调节架；58、蝶形螺栓；59、缺口槽；6、锁止组件；61、固定环；62、移动环；63、固定齿牙；64、移动齿牙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种具有自锁功能的车床主轴技术方案：一种具有自锁功能的车床主轴，包括车床1的顶部安装有轴箱2，轴箱2的顶部安装有主轴3，主轴3的输出端连接有卡盘4，轴箱2的外部安装有驱动组件5，主轴3和驱动组件5的外部共同连接有锁止组件6。

请参阅图3，锁止组件6包括固定环61和移动环62，固定环61的侧面呈圆周状且等间距连接有多组固定齿牙63，移动环62的侧面呈圆周状且等间距连接有多组移动齿牙64，固定环61套设在主轴3的外部，移动环62呈半环状结构，且位于主轴3的外部，相邻两组固定齿牙63的间距和每组移动齿牙64的尺寸相适配，相邻两组移动齿牙64的间距和每组固定齿牙63的尺寸相适配。

需要说明的是，在主轴3处于静止状态时，则驱动组件5驱动移动环62向前移动，进而多组移动齿牙64和多组固定齿牙63形成啮合连接，进而对固定环61进行锁止，从而实现对主轴3的锁止；

当需要使用主轴3前，则驱动组件5驱动移动环62向后移动，进而多组移动齿牙64和多组固定齿牙63分离，进而解除对固定环61进行锁止，从而解除对主轴3的锁止。

请参阅图2，驱动组件5包括两组横向导轨51，每组横向导轨51的顶部均滑动连接有横向滑座52，两组横向滑座52的顶端共同连接有移动架53，移动架53的顶部中间后端连接有电动推杆54，移动架53的两端前侧面均连接有纵向导轨55，每组纵向导轨55的前端均滑动连接有纵向滑座56，两组纵向滑座56的前侧面共同连接有调节架57，调节架57的两端和每组纵向滑座56均共同连接有蝶形螺栓58，且每组蝶形螺栓58的螺纹端侧面和每组纵向导轨55相抵合，调节架57的中间开设有缺口槽59，两组横向导轨51的底端和轴箱2的两端顶部相连，电动推杆54的底端安装在轴箱2的顶端，移动环62和缺口槽59的位置相对应，移动环62的后侧面和调节架57的前侧面中间相连。

需要说明的是，通过电动推杆54伸展和收缩驱动移动架53向前或向后移动，通过两组横向滑座52在两组横向导轨51的外部滑动，使得移动架53调节更加稳定，进而调节移动环62的水平位置；

当需要对主轴3进行拆卸检修时，则松动两组蝶形螺栓58，通过两组纵向导轨55和两组纵向滑座56可移动调节架57和移动环62的高度位置，进而拧紧两组蝶形螺栓58，使得每组蝶形螺栓58的螺纹端侧面和每组纵向导轨55相抵合，从而限定移动环62的高度位置便于对主轴3进行拆卸。

本实用新型的工作原理：在使用时，首先在主轴3处于静止状态时，则电动推杆54伸展驱动移动架53向前移动，则驱动移动环62向前移动，进而多组移动齿牙64和多组固定齿牙63形成啮合连接，进而对固定环61进行锁止，从而实现对主轴3的锁止；

当需要使用主轴3前，则电动推杆54收缩驱动移动架53向后移动，则驱动移动环62向后移动，进而多组移动齿牙64和多组固定齿牙63分离，进而解除对固定环61进行锁止，从而解除对主轴3的锁止；

当需要对主轴3进行拆卸检修时，则松动两组蝶形螺栓58，通过两组纵向导轨55和两组纵向滑座56可移动调节架57和移动环62的高度位置，进而拧紧两组蝶形螺栓58，使得每组蝶形螺栓58的螺纹端侧面和每组纵向导轨55相抵合，从而限定移动环62的高度位置，便于对主轴3进行拆卸。

Claims (6)

1.一种具有自锁功能的车床主轴，包括车床（1）的顶部安装有轴箱（2），所述轴箱（2）的顶部安装有主轴（3），所述主轴（3）的输出端连接有卡盘（4），其特征在于，所述轴箱（2）的外部安装有驱动组件（5），所述主轴（3）和驱动组件（5）的外部共同连接有锁止组件（6）；

所述锁止组件（6）包括固定环（61）和移动环（62），所述固定环（61）的侧面呈圆周状且等间距连接有多组固定齿牙（63），所述移动环（62）的侧面呈圆周状且等间距连接有多组移动齿牙（64）。

2.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的车床主轴，其特征在于，所述固定环（61）套设在主轴（3）的外部，所述移动环（62）呈半环状结构，且位于主轴（3）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的车床主轴，其特征在于，相邻两组所述固定齿牙（63）的间距和每组移动齿牙（64）的尺寸相适配，相邻两组所述移动齿牙（64）的间距和每组固定齿牙（63）的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能的车床主轴，其特征在于，所述驱动组件（5）包括两组横向导轨（51），每组所述横向导轨（51）的顶部均滑动连接有横向滑座（52），两组所述横向滑座（52）的顶端共同连接有移动架（53），所述移动架（53）的顶部中间后端连接有电动推杆（54），所述移动架（53）的两端前侧面均连接有纵向导轨（55），每组所述纵向导轨（55）的前端均滑动连接有纵向滑座（56），两组所述纵向滑座（56）的前侧面共同连接有调节架（57），所述调节架（57）的两端和每组纵向滑座（56）均共同连接有蝶形螺栓（58），且每组蝶形螺栓（58）的螺纹端侧面和每组纵向导轨（55）相抵合，所述调节架（57）的中间开设有缺口槽（59）。

5.根据权利要求4所述的一种具有自锁功能的车床主轴，其特征在于，两组所述横向导轨（51）的底端和轴箱（2）的两端顶部相连，所述电动推杆（54）的底端安装在轴箱（2）的顶端。

6.根据权利要求4所述的一种具有自锁功能的车床主轴，其特征在于，所述移动环（62）和缺口槽（59）的位置相对应，所述移动环（62）的后侧面和调节架（57）的前侧面中间相连。