CN220591353U - 一种汽车钣金件冲压送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车钣金件冲压送料装置，包括矫正机构和送料机构，矫正机构包括送料架、矫正辊和驱动电机，送料架中间位置转动连接有一对矫正辊，矫正辊的末端与驱动电机的转动端固定连接，驱动电机与运输架固定连接，送料机构包括悬挂臂、第一液压缸、电磁吸盘、转向电机、支撑杆、轴承座和底座，底座上固定连接有轴承座，轴承座上方转动连接有支撑杆，支撑杆的顶端与悬挂臂转动连接，悬挂臂的一端与转向电机的转动端固定连接，悬挂臂的另一端固定连接有第一液压缸，第一液压缸底端与电磁吸盘固定连接，便于悬挂臂进行转向运动，避免了损伤或者弯折的板料将冲压模具划伤的现象出现，有效的节约了成本，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压制造技术领域，具体为一种汽车钣金件冲压送料装置。
背景技术
在汽车覆盖件制造领域，最常用的便是汽车钣金冲压技术，手动冲压工作线多为人工上下料，不仅存在着生产安全隐患，并且会耗费大量人力，严重影响生产效率；在进行钣金冲压前，现有的汽车钣金冲压送料装置缺少对板料的修复功能，会出现弯折的板料将冲压模具划伤的情况，还会导致出现冲压件的质量问题；现有辅助送料设备的移动方向比较单一，不具备送料的准确性，因此需要对汽车钣金件冲压送料装置进行改进。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金件冲压送料装置，以解决背景技术中提出的结构技术问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件冲压送料装置，包括矫正机构和送料机构，所述矫正机构包括送料架、矫正辊和驱动电机，所述送料架中间位置转动连接有一对矫正辊，所述矫正辊的末端与驱动电机的转动端固定连接，所述驱动电机与运输架固定连接，所述送料机构包括悬挂臂、第一液压缸、电磁吸盘、转向电机、支撑杆、轴承座和底座，所述底座上固定连接有轴承座，所述轴承座上方转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与悬挂臂转动连接，所述悬挂臂的一端与转向电机的转动端固定连接，所述悬挂臂的另一端固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸底端与电磁吸盘固定连接。
在进一步中优选的是，所述转向电机与固定架固定连接，所述固定架的底端与底座固定连接，便于对转向电机进行固定。
在进一步中优选的是，所述矫正辊两侧均匀设有运输辊，所述运输辊与送料架转动连接，便于运送板料进行矫正。
在进一步中优选的是，所述运输辊的末端与运输电机的转动端固定连接，所述运输电机与送料架固定连接，便于为运输辊提供动力。
在进一步中优选的是，所述送料架的末端设有储料箱，所述储料箱与送料架固定连接，便于存放矫正过后的板料。
在进一步中优选的是，所述储料箱的底部设有底板，所述底板上固定连接有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨开设于储料箱内壁，便于实现底板在储料箱内移动。
在进一步中优选的是，所述底板下方与第二液压缸的伸缩端固定连接，所述第二液压缸的底部与底座固定连接，便于控制底板的升降。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车钣金件冲压送料装置，具备以下有益效果：
本实用新型中板料通过矫正辊进行矫正后，避免了弯折的板料将冲压模具划伤的现象出现，有效的节约了成本，提高了生产效率；工人操控电磁吸盘将板料吸附，再配合第一液压缸以及悬挂臂，将板料送入冲压模具，实现少量人力进行汽车钣金冲压送料的工作，在降低了劳动强度，提高了工作效率的同时，也降低了生产安全隐患；本实验新型中包括支撑杆、轴承座、转动电机和悬挂臂形成的配合结构，实现了将板料进行旋转移动，有效地解决了辅助送料设备的移动方向比较单一，影响送料时的准确性的问题。
附图说明
图1为本实用新型中一种汽车钣金件冲压送料装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型中上料相关部分结构示意图；
图3为本实用新型中矫正机构及相关部分结构示意图；
图4为本实用新型中底板相关结构示意图；
图5为本实用新型中储料箱部分结构示意图。
图中：1、送料架；2、矫正辊；3、驱动电机；4、悬挂臂；5、第一液压缸；6、电磁吸盘；7、转向电机；8、支撑杆；9、轴承座；10、底座；11、固定架；12、运输辊；13、运输电机；14、储料箱；15、底板；16、滑块；17、滑轨；18、第二液压缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-5，一种汽车钣金件冲压送料装置，包括矫正机构和送料机构，所述矫正机构包括送料架1、矫正辊2和驱动电机3，所述送料架1中间位置转动连接有一对矫正辊2，所述矫正辊2的末端与驱动电机3的转动端固定连接，所述驱动电机3与运输架固定连接，所述送料机构包括悬挂臂4、第一液压缸5、电磁吸盘6、转向电机7、支撑杆8、轴承座9和底座10，所述底座10上固定连接有轴承座9，所述轴承座9上方转动连接有支撑杆8，所述支撑杆8的顶端与悬挂臂4转动连接，所述悬挂臂4的一端与转向电机7的转动端固定连接，所述悬挂臂4的另一端固定连接有第一液压缸5，所述第一液压缸5底端与电磁吸盘6固定连接。
在本实施例中，所述转向电机7与固定架11固定连接，所述固定架11的底端与底座10固定连接，便于对转向电机7进行固定。
在本实施例中，所述矫正辊两侧均匀设有运输辊12，所述运输辊12与送料架1转动连接，便于运送板料进行矫正。
在本实施例中，所述运输辊12的末端与运输电机13的转动端固定连接，所述运输电机13与送料架1固定连接，便于为运输辊12提供动力。
在本实施例中，所述送料架1的末端设有储料箱14，所述储料箱14与送料架1固定连接，便于存放矫正过后的板料。
在本实施例中，所述储料箱14的底部设有底板15，所述底板15上固定连接设有滑块16，所述滑块16与滑轨17滑动连接，所述滑轨17开设于储料箱14内壁，便于实现底板15在储料箱14内移动。
在本实施例中，所述底板15下方与第二液压缸18的伸缩端固定连接，所述第二液压缸18的底部与底座10固定连接，便于控制底板15的升降。
实施例二：
综上，在使用时，工人将板料放在送料架1的运输辊12上，运输电机13带动运输辊12转动，将板料送入矫正辊2间，驱动电机3带动矫正辊2旋转，将经过的板料进行碾压矫正，避免了弯折的板料将冲压模具划伤的现象出现，有效的节约了成本；矫正过后的板料通过后面的两个运输辊12来到储料箱14，此刻与底座10固定的第二液压缸18处于最高点，后续随着板料的不断放入，底板15会跟随第二液压缸18缓缓下降，同时底板15上的滑块16也在滑轨17内跟随滑动，避免底板15脱轨，随后工作人员操控第一液压缸5实现升降到合适位置，电磁吸盘6工作吸附板料，在固定架11上固定的转向电机7工作，将悬挂臂4与支撑杆8在轴承座9上进行旋转，有效地解决了辅助送料设备的移动方向比较单一，影响送料时的准确性的问题。
上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母的配合连接、螺栓或螺钉连接或者其他公知的连接方式，在此不一一赘述，上文凡是涉及有写固定连接的，优先考虑焊接，以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车钣金件冲压送料装置，包括矫正机构和送料机构，其特征在于，所述矫正机构包括送料架(1)、矫正辊(2)和驱动电机(3)，所述送料架(1)中间位置转动连接有一对矫正辊(2)，所述矫正辊(2)的末端与驱动电机(3)的转动端固定连接，所述驱动电机(3)与运输架固定连接，所述送料机构包括悬挂臂(4)、第一液压缸(5)、电磁吸盘(6)、转向电机(7)、支撑杆(8)、轴承座(9)和底座(10)，所述底座(10)上固定连接有轴承座(9)，所述轴承座(9)上方转动连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的顶端与悬挂臂(4)转动连接，所述悬挂臂(4)的一端与转向电机(7)的转动端固定连接，所述悬挂臂(4)的另一端固定连接有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)底端与电磁吸盘(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压送料装置，其特征在于，所述转向电机(7)与固定架(11)固定连接，所述固定架(11)的底端与底座(10)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压送料装置，其特征在于，所述矫正辊两侧均匀设有运输辊(12)，所述运输辊(12)与送料架(1)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件冲压送料装置，其特征在于，所述运输辊(12)的末端与运输电机(13)的转动端固定连接，所述运输电机(13)与送料架(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压送料装置，其特征在于，所述送料架(1)的末端设有储料箱(14)，所述储料箱(14)与送料架(1)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件冲压送料装置，其特征在于，所述储料箱(14)的底部设有底板(15)，所述底板(15)上固定连接设有滑块(16)，所述滑块(16)与滑轨(17)滑动连接，所述滑轨(17)开设于储料箱(14)内壁。
7.根据权利要求6所述的一种汽车钣金件冲压送料装置，其特征在于，所述底板(15)下方与第二液压缸(18)的伸缩端固定连接，所述第二液压缸(18)的底部与底座(10)固定连接。
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