CN220591341U - 一种汽车冲压件冲压定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车冲压件冲压定位机构,涉及汽车冲压装置领域,包括横板,所述横板的下端中部安装有U形架,所述U形架上安装有旋转气缸,所述旋转气缸的输出端传动连接有转动板,所述转动板的上端开设有三个呈品字结构的弧形槽,所述横板的上端设置有三个呈品字结构的定位部件,所述横板的上端中部开设有三个呈品字结构的滑槽,所述横板的上端后部安装有L形板,所述L形板的上端安装有液压缸,所述液压缸的输出端活动贯穿L形板并连接有冲压头。本实用新型通过设置旋转气缸、转动板和定位部件共同配合能够对工件进行快速的固定,操作简单,操作时间短,无需工人手动调节,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压装置技术领域,特别涉及一种汽车冲压件冲压定位机构。
背景技术
汽车冲压件,顾名思义,就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、机械加工或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压。
现有技术(公开号:CN218798683U)公开了一种汽车冲压件冲压定位机构,包括工作台,工作台顶部四个拐角处均安装有支撑杆,四根支撑杆的顶部共同连接有顶板,顶板上设置有冲压机构,工作台底部设置有定位机构,定位机构包括安装于工作台顶部后端的固定定位板、设置于固定定位板前端两侧的侧定位板以及设置于两个侧定位板前端之间的前定位板。
上述专利虽然有效防止汽车冲压件在冲压加工过程中位置偏移,提高汽车冲压件的加工精度,但是存在以下弊端,使用时,通过手动转动把手对工件进行定位,导致操作时间长,影响工作效率,需要进一步的改进,为此我们提出一种汽车冲压件冲压定位机构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车冲压件冲压定位机构,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种汽车冲压件冲压定位机构,包括横板,所述横板的下端中部安装有U形架,所述U形架上安装有旋转气缸,所述旋转气缸的输出端传动连接有转动板,所述转动板的上端开设有三个呈品字结构的弧形槽,所述横板的上端设置有三个呈品字结构的定位部件,所述横板的上端中部开设有三个呈品字结构的滑槽,所述横板的上端后部安装有L形板,所述L形板的上端安装有液压缸,所述液压缸的输出端活动贯穿L形板并连接有冲压头;所述定位部件包括移动板,所述移动板的下端安装有导柱,所述导柱沿着弧形槽带动移动板靠近工件。
优选的,所述定位部件还包括限位板,所述限位板设置有两个且呈对称分布,所述限位板安装在横板的上端,所述移动板滑动连接在两个限位板之间。
优选的,所述横板的下端中部开设有矩形通槽,所述横板的上端中后部开设有两组螺孔,每组所述螺孔均开设有若干个,左右两个所述螺孔之间共同连接有挡板。
优选的,所述冲压头位于矩形通槽的上方。
优选的,所述导柱穿过滑槽并延伸设置弧形槽内,所述导柱与弧形槽相匹配。
优选的,所述转动板与横板的下端活动连接,所述横板的下端四角安装有支撑柱。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过设置旋转气缸、转动板和定位部件共同配合能够对工件进行快速的固定,使用时,将工件放置在横板的上方,控制旋转气缸带动转动板进行转动,转动的同时,通过弧形槽推动导柱和移动板向着工件方向移动,就可对工件的三侧进行固定,操作简单,操作时间短,无需工人手动调节,提高了工作效率;
2、通过设置旋转气缸、挡板和螺孔共同配合,能够对不同工件的尺寸进行调整,当工件尺寸较大时,调整旋转气缸转动角度变小,将挡板向后移动,就可对工件进行固定,提高了装置的适用范围。
附图说明
图1为本实施例中提出的整个的结构示意图;
图2为本实施例中另一视角的结构示意图;
图3为本实施例中定位部件的结构示意图;
图4为本实施例中转动板的结构示意图。
图中:1、横板;2、支撑柱;3、定位部件;4、滑槽;5、矩形通槽;6、L形板;7、液压缸;8、冲压头;9、挡板;10、螺孔;11、U形架;12、旋转气缸;13、转动板;14、弧形槽;31、限位板;32、移动板;33、导柱。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-图4所示,一种汽车冲压件冲压定位机构,包括横板1,横板1的下端中部安装有U形架11,U形架11上安装有旋转气缸12,旋转气缸12的输出端传动连接有转动板13,转动板13的上端开设有三个呈品字结构的弧形槽14,横板1的上端设置有三个呈品字结构的定位部件3,横板1的上端中部开设有三个呈品字结构的滑槽4,横板1的上端后部安装有L形板6,L形板6的上端安装有液压缸7,液压缸7的输出端活动贯穿L形板6并连接有冲压头8,冲压头8用于对工件进行冲压,旋转气缸12的旋转角度可进行调节。
定位部件3包括移动板32,移动板32的下端安装有导柱33,导柱33沿着弧形槽14带动移动板32靠近工件,定位部件3还包括限位板31,限位板31设置有两个且呈对称分布,限位板31安装在横板1的上端,移动板32滑动连接在两个限位板31之间,导柱33穿过滑槽4并延伸设置弧形槽14内,导柱33与弧形槽14相匹配,定位部件3用于对工件的后侧、左侧和右侧进行固定,限位板31用于限制移动板32的活动范围。
横板1的下端中部开设有矩形通槽5,横板1的上端中后部开设有两组螺孔10,每组螺孔10均开设有若干个,左右两个螺孔10之间共同连接有挡板9,螺孔10通过螺栓与挡板9可拆卸连接,挡板9用于对工件的后侧进行支撑。
冲压头8位于矩形通槽5的上方,矩形通槽5用于排出冲压产生的废料。
转动板13与横板1的下端活动连接,横板1的下端四角安装有支撑柱2,支撑柱2用于对横板1进行支撑。
本实用新型提出一种汽车冲压件冲压定位机构,使用时,将工件放置在横板1上,控制旋转气缸12带动转动板13进行转动,转动的同时,通过弧形槽14推动导柱33和移动板32向着工件方向移动,就可对工件的三侧进行固定,使工件处于居中的位置,控制液压缸7带动冲压头8下降,对工件进行冲压定型,废料从矩形通槽5内排出,然后取下工件,当工件尺寸较大时,调整旋转气缸12转动角度变小,将挡板9向后移动,就可对其他尺寸的工件进行固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车冲压件冲压定位机构,包括横板(1),其特征在于:所述横板(1)的下端中部安装有U形架(11),所述U形架(11)上安装有旋转气缸(12),所述旋转气缸(12)的输出端传动连接有转动板(13),所述转动板(13)的上端开设有三个呈品字结构的弧形槽(14),所述横板(1)的上端设置有三个呈品字结构的定位部件(3),所述横板(1)的上端中部开设有三个呈品字结构的滑槽(4),所述横板(1)的上端后部安装有L形板(6),所述L形板(6)的上端安装有液压缸(7),所述液压缸(7)的输出端活动贯穿L形板(6)并连接有冲压头(8);所述定位部件(3)包括移动板(32),所述移动板(32)的下端安装有导柱(33),所述导柱(33)沿着弧形槽(14)带动移动板(32)靠近工件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压定位机构,其特征在于:所述定位部件(3)还包括限位板(31),所述限位板(31)设置有两个且呈对称分布,所述限位板(31)安装在横板(1)的上端,所述移动板(32)滑动连接在两个限位板(31)之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件冲压定位机构,其特征在于:所述横板(1)的下端中部开设有矩形通槽(5),所述横板(1)的上端中后部开设有两组螺孔(10),每组所述螺孔(10)均开设有若干个,左右两个所述螺孔(10)之间共同连接有挡板(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压件冲压定位机构,其特征在于:所述冲压头(8)位于矩形通槽(5)的上方。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压件冲压定位机构,其特征在于:所述导柱(33)穿过滑槽(4)并延伸设置弧形槽(14)内,所述导柱(33)与弧形槽(14)相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压件冲压定位机构,其特征在于:所述转动板(13)与横板(1)的下端活动连接,所述横板(1)的下端四角安装有支撑柱(2)。
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