CN220566638U - 多通阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多通阀，包括：驱动组件，具有驱动端和导流腔，部分导流腔穿设在驱动端上；阀体，具有连通腔、出入口以及多个连通口，出入口与连通腔连通，多个连通口环形间隔地设置在阀体上且均与连通腔连通；阀芯，可转动地设置在连通腔内，阀芯具有流通通道，流通通道的第一端位于阀芯的转动轴线上并与出入口连通，流通通道的第二端可选择地与连通口连通，驱动组件驱动阀芯在连通腔内转动，阀芯上设置有导流通道，导流通道位于阀芯的转动轴线上，导流通道的一端与流通通道连通另一端与导流腔连通。通过本实用新型的技术方案，能够解决现有技术中的驱动机构在高温环境下工作易产生磁损耗的问题。

Description

多通阀

本申请要求于2023年4月14日提交至中国国家知识产权局，申请号为2023104121358，发明名称为“多通阀”的专利申请的优先权。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体而言，涉及一种多通阀。

背景技术

目前，对于空调系统中制热制冷模式的切换，主要是通过多通阀进行切换。

现有技术中的多通阀包括驱动机构、阀芯和阀座，多通阀具有连通腔，阀芯可转动地设置在连通腔内，阀座具有多个连通口以及出入口，阀芯上设置有与连通口配合的流通通道，驱动机构驱动阀芯转动与不同的连通口配合连通，以实现制热制冷模式的切换。但现有技术中，连通腔内通入的高压高温冷媒流体会将热量传递至驱动机构，驱动机构在高温环境中工作会产生磁损耗，造成驱动机构的损耗，影响多通阀的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种多通阀，以解决现有技术中的驱动机构在高温环境下工作易产生磁损耗的问题。

本实用新型提供一种多通阀，多通阀包括：驱动组件，具有驱动端和导流腔，部分导流腔穿设在驱动端上；阀体，具有连通腔、出入口以及连通口，连通口具有多个，多个连通口环形间隔地设置在阀体上，且多个连通口均与连通腔连通，出入口与连通腔连通；阀芯，可转动地设置在连通腔内，多个连通口环形设置的圆心在阀芯的转动轴线上，阀芯具有流通通道，流通通道的第一端位于阀芯的转动轴线上并与出入口连通，流通通道的第二端可选择地与连通口连通，驱动端与阀芯驱动连接，驱动组件驱动阀芯在连通腔内转动，阀芯上设置有导流通道，导流通道的一端与流通通道连通，导流通道的另一端与导流腔连通；其中，流通通道和出入口用于通入低温冷媒，连通腔内通入高温冷媒。

根据本申请的技术方案，驱动组件的驱动端能够驱动阀芯在阀体的连通腔内转动，使阀芯的流通通道与不同的连通口配合形成冷媒流体的流通通道，以实现制冷制热模式的切换，流通通道和出入口内通入低温冷媒，形成低温冷媒流路；连通腔内通入高温冷媒，形成高温冷媒流路，此种情况下，导流通道贯穿阀芯的第一端并与导流腔连通，低温的冷媒流体会自流通通道进入导流通道，并进入导流腔，如此可以使阀芯内部的低温冷媒流体过导流通道以及导流腔进入驱动组件内部，以对驱动组件进行冷却降温，减少驱动组件的磁损耗，延长驱动组件的使用寿命。

进一步地，阀体上设置有安装孔，安装孔位于阀体的连通口所在的一端，安装孔的一端与连通腔连通，安装孔的另一端与外部连通，阀芯沿轴线具有相对设置的第一端和第二端，阀芯的第一端和驱动端均穿设在安装孔内，导流通道贯穿阀芯的第一端并与导流腔连通。通过上述设置，利用安装孔能够对阀芯以及驱动端进行安装。

进一步地，阀芯的第一端和阀体之间设置有第一密封圈，第一密封圈位于安装孔内。通过设置第一密封圈，能够进一步提升阀芯相对外部的密封性能。

进一步地，阀芯的第一端的侧壁上设置有环形限位槽，环形限位槽远离驱动端设置，第一密封圈位于环形限位槽内，第一密封圈的外侧壁与安装孔的内壁配合密封，第一密封圈的内侧壁与环形限位槽的沿径向设置的槽底配合密封。通过上述设置，结构简单，方便阀芯的拆装检修和第一密封圈的更换，同时还可以降低热量沿阀芯向驱动端传递的效率。

进一步地，阀体包括阀座和端盖，多个连通口环形间隔设置在阀座朝向阀芯的平面上，出入口设置在端盖远离阀芯的一端，阀座与端盖可拆卸连接，阀座与端盖相配合形成连通腔。通过上述设置，能够方便阀芯的拆装与检修。

进一步地，流通通道的第一端设置在阀芯的第二端的端面上，阀芯的第二端穿设在出入口内，且阀芯的第二端与出入口的侧壁之间设置有第二密封圈。通过上述设置，能够进一步提高多通阀的密封性能，防止高温冷媒流体和低温冷媒流体在出入口处混合。

进一步地，阀芯的第一端与阀座之间设置有第一轴承，阀芯的第二端与端盖之间设置有第二轴承。通过上述设置，能够使阀芯在转动过程中更加稳定，避免阀芯发生晃动。

进一步地，多通阀还包括：滑块，设置在阀芯上，滑块位于流通通道的第二端，滑块具有流通孔，流通孔的一端与流通通道的第二端连通，流通孔的另一端与连通口对应设置，连通口通过流通孔与流通通道连通。通过上述设置，滑块能够对流通通道的第二端与连通口之间进行密封，防止流通通道的第二端与阀体之间产生间隙，使流通通道的第二端与连通口紧密连通，有利于降低多通阀内部的流体泄漏。

进一步地，阀芯的流通通道的第二端所在的端面设置有安装凸台，安装凸台围设在流通通道的第二端的外周，滑块套设在安装凸台的外周，滑块能够沿安装凸台的轴向移动。通过上述设置，能够限制滑块的运动轨迹，防止滑块在随阀芯转动的过程中发生偏移而造成的密封失效，进而能够提升系统的稳定性。

进一步地，驱动组件包括：电机壳体，具有导流腔；转子部件，设置在导流腔内；减速器，设置在导流腔内，转子部件与减速器的输入端驱动连接；连接轴，连接轴的一端与减速器的输出端驱动连接，连接轴的另一端与阀芯的第一端驱动连接，导流腔贯穿连接轴并与导流通道连通。通过上述设置，转子部件通过减速器与连接轴连接，能够增大转子部件的扭矩，使得阀芯能够更加顺畅的转动，以提升多通阀制冷制热模式切换的效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明提供的多通阀的剖视图；

图2示出了根据本发明提供的多通阀的爆炸图；

图3示出了图1中A处的局部放大图；

图4示出了图1中阀体的连通口所在平面的剖视图；

图5示出了图1中滑块的结构示意图；

图6示出了图1中阀芯的结构示意图；

图7示出了图1中阀芯的立体结构图；

图8示出了图1中阀芯与阀座配合的立体结构图；

图9示出了图1中B处的局部放大图；

图10示出了阀芯与其中一个连通口连通的状态图；

图11示出了根据本发明提供的多通阀在切换过程中的示意图；

图12示出了阀芯转动至相邻两个连通口之间的状态图；

图13示出了根据本发明提供的多通阀在切换后的示意图；

图14示出了阀芯转动至与另一个连通口连通的状态图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、驱动组件；11、转子部件；12、减速器；13、导流腔；

20、阀体；21、连通腔；22、出入口；23、连通口；23a、第一连通口；23b、第二连通口；23c、第三连通口；24、限位柱；25、第一密封圈；26、安装孔；201、阀座；202、端盖；

30、阀芯；30a、导流斜面；31、流通通道；32、安装凸台；34、第一轴承；35、第二轴承；36、第二密封圈；37、导流通道；38、第一轴肩；39、第二轴肩；

41、滑块；41a、流通孔；42、弹性件；43、密封环；411、环形凸台；412、密封环槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种多通阀，多通阀包括驱动组件10、阀体20和阀芯30。其中，驱动组件10具有驱动端和导流腔13，部分导流腔13穿设在驱动端上。阀体20具有连通腔21、出入口22以及连通口23，连通口23具有多个，多个连通口23环形间隔地设置在阀体20上，且多个连通口23均与连通腔21连通，出入口与连通腔21连通。阀芯30可转动地设置在连通腔21内，多个连通口23环形设置的圆心在阀芯30的转动轴线上，阀芯30具有流通通道31，流通通道31的第一端位于阀芯30的转动轴线上并与出入口22连通，流通通道31的第二端可选择地与连通口23连通，驱动端与阀芯30驱动连接，驱动组件10驱动阀芯30在连通腔21内转动，阀芯30上设置有导流通道37，导流通道37的一端与流通通道31连通，导流通道37的另一端与导流腔13连通。其中，流通通道31和出入口22用于通入低温冷媒，连通腔21内通入高温冷媒。

根据本申请的技术方案，驱动组件10的驱动端能够驱动阀芯30在阀体20的连通腔21内转动，使阀芯30的流通通道31与不同的连通口23配合形成冷媒流体的流通通道，以实现制冷制热模式的切换，本申请中，流通通道31和出入口22内通入低温冷媒，形成低温冷媒流路；连通腔21内通入高温冷媒，形成高温冷媒流路，在此种情况下，导流通道37贯穿阀芯30的第一端并与导流腔13连通，低温的冷媒流体会自流通通道31进入导流通道37，并进入导流腔13，如此可以使阀芯30内部的低温冷媒流体过导流通道37以及导流腔13流入驱动组件10内部，以对驱动组件10进行冷却降温，减少驱动组件10的磁损耗，延长驱动组件10的使用寿命。在本申请中，可以将导流通道37设置在阀芯30的转动轴线上，能够使阀芯30平稳转动。

具体地，阀体20上设置有安装孔26，安装孔26位于阀体的连通口23所在的一端，安装孔26的一端与连通腔21连通，安装孔26的另一端与外部连通，阀芯30沿轴线具有相对设置的第一端和第二端，阀芯30的第一端和驱动端均穿设在安装孔26内，导流通道37贯穿阀芯30的第一端并与导流腔13连通。通过上述设置，驱动组件10的驱动端穿设在安装孔26之中，并和同样穿设在安装孔26内阀芯30的第一端连接，安装孔26用于容纳驱动端和阀芯30的第一端，由驱动组件10的驱动端驱动阀芯30旋转以进行冷媒流体流道的切换，实现制冷制热模式的切换。

进一步地，阀芯30的第一端和阀体20之间设置有第一密封圈25，第一密封圈25位于安装孔26内。通过设置第一密封圈25，可以实现连通腔21与安装孔26之间的密封，防止连通腔21内部的高温流体通过安装孔26进入驱动组件10的内部，以使驱动组件10温度过高，导致驱动组件10的使用寿命降低，同时也可以减少冷媒流体向外部的泄漏，提升多通阀的密封性能。

在本申请中，阀芯30的第一端的侧壁上设置有环形限位槽，环形限位槽远离驱动端设置，第一密封圈25位于环形限位槽内，第一密封圈25的外侧壁与安装孔26的内壁配合密封，第一密封圈25的内侧壁与环形限位槽的沿径向设置的槽底配合密封。通过上述设置，能够提阀芯30相对外部的密封性能，并且，第一密封圈25安装在设置在阀芯30上的环形限位槽内部，第一密封圈25能够随阀芯30的拆卸而从安装孔26中取出，如此能够方便第一密封圈25的更换。同时，第一密封圈25与阀芯30的材质不同，导热系数也不同，热量在经过传递时会通过两种不同的材料，如此便能够降低热量沿阀芯30传递的效率，进一步降低高温冷媒流体对驱动组件10的影响，进一步提升驱动组件10的使用寿命。

其中，阀体20包括阀座201和端盖202，多个连通口23环形间隔设置在阀座201朝向阀芯30的平面上，出入口22设置在端盖202远离阀芯30的一端，阀座201与端盖202可拆卸连接，阀座201与端盖202相配合形成连通腔21。根据上述设置，阀芯30设置在阀座201与端盖202相配合形成的连通腔21内，如此设置结构简单，能够方便阀芯30的安装与检修。

具体地，阀座201和端盖202的端面可以设置多个连接通孔，多个连接通孔环形间隔设置，紧固件穿设在阀座201和端盖202相互对应的连接通孔内，以对阀座201和端盖202进行连接固定。

如图6所示，在本申请中，连通腔21具有相对设置的顶面和底面，多个连通口23位于顶面，出入口22位于底面，阀芯30的侧壁上设置导流斜面30a，导流斜面30a朝向连通口23设置，导流斜面30a与阀芯30的轴线的间距由连通口23至出入口22的方向逐渐增大。根据上述设置，相同流量下，设置导流斜面30a能够降低流阻，使得压损更小，流速更快，也可以在导流斜面30a上设置导流槽，进一步降低流阻，增加连通腔21内冷媒流体的流动速度。其中，导流斜面30a与阀芯30轴线的夹角在35°至55°之间。具体地，该夹角可以为35°、45°、50°或55°。

具体地，阀芯30具有相对设置的第一端和第二端，阀芯30的第一端朝向连通口23设置，阀芯30的第一端的端面为平面，滑块41设置在阀芯30的第一端，且位于阀芯30的转动轴线的一侧，导流斜面30a位于转动轴线的另一侧。其中，阀芯30的第一端的端面为平面，并可以使用研磨工艺进行研磨，以在阀芯30切换时满足环形凸台411和连通口23所在的平面的光滑度要求，减少摩擦阻力的影响，同时也可以使环形凸台411与连通口23所在的平面配合的更加紧密，降低冷媒泄漏的风险。

在本实用新型中，流通通道31的第一端设置在阀芯30的第二端的端面上，阀芯30的第二端穿设在出入口22内，且阀芯30的第二端与出入口22的侧壁之间设置有第二密封圈36。通过上述设置，第二密封圈36能够对阀芯30和端盖202进行密封，防止连通腔21内的冷媒流体泄漏进入出入口22，造成高温冷媒流体和低温冷媒流体的混合，通过设置第二密封圈36能够提升多通阀的密封性能。

如图1和图9所示，进一步地，阀芯30的第一端与阀座201之间设置有第一轴承34，阀芯30的第二端与端盖202之间设置有第二轴承35。通过设置第一轴承34和第二轴承35，能够有效降低阀芯30与阀体20之间的摩擦负载，降低切换时的动作扭矩，实现多通阀在快速换向功能。因阀芯30受冷媒流体轴线方向的力，第一轴承34和第二轴承35可选择推力球轴承或角接触轴承，以使阀芯30在转动过程中更加稳定，避免阀芯30发生晃动。

在本申请中,多通阀还包括滑块41，滑块41设置在阀芯30上，滑块41位于流通通道31的第二端，滑块41具有流通孔41a，流通孔41a的一端与流通通道31的第二端连通，流通孔41a的另一端与连通口23对应设置，连通口23通过流通孔41a与流通通道31连通。通过上述设置，滑块41可以作为密封组件设置在流通通道31的第二端与阀体20之间，滑块41能够对流通通道31的第二端与连通口23之间进行密封，防止流通通道31的第二端与阀体20之间产生间隙，使流通通道31的第二端与连通口23紧密连通，有利于降低多通阀内部流体泄漏。

如图2所示，在本申请中，多通阀还包括弹性件42，弹性件42设置在滑块41与阀芯30之间，弹性件42能够向阀芯30提供弹性力以使滑块41与连通口23所在的表面抵接。通过上述设计，在滑块41与阀芯30之间设置的弹性件42能够在弹性作用力的情况下保证滑块41的端面与连通口23所在的表面紧密贴合，进一步保证了滑块41的密封效果，从而降低多通阀内部流体泄漏。并且，当滑块41在随阀芯30转动过程中发生摩擦损耗时，弹性件42也能够对滑块41进行补偿，保证滑块41与连通口23所在表面的密封性能。并且弹性件42还能保证滑块41在冷媒流体运输过程中不发生抖动，从而减小多通阀在工作时产生的噪音。

如图6所示，在本申请一具体实施例中，阀芯30上设置有第一轴肩38和第二轴肩39，第一轴承34和第二轴承35均套设在阀芯30上，第一轴肩38用于与第一轴承34的内圈配合限位，第二轴肩39用于与第二轴承35的内圈配合限位，第一轴承34和第二轴承35的外圈均与阀体20配合限位。当第二轴承35与第二轴肩39抵触时，阀芯30与出入口22所在端面之间具有间隙，从而使得阀芯30向出入口22方向的轴向力能够被第二轴承35吸收，而不会作用在出入口22所在的端面上。

如图3所示，第一轴承34与第一轴肩38之间具有间隔L1。由于滑块41能够相对阀芯30在轴线方向移动，当滑块41与连通口23所在表面抵接时，滑块41与阀芯30的朝向连通口23的端面在轴向上具有间隔，该间隔为L2。在本申请中，可以将L1设置为小于L2，如此设计可以使得当阀芯30沿轴向向上与第一轴承34接触时，滑块41与阀芯30的朝向连通口23的端面仍有一段距离，避免滑块41的下端面与阀芯30抵死，并且能够使阀芯30在轴向上受到的作用力能够被第一轴承34所吸收，不会作用在滑块41上。

如图3和图5所示，具体地，滑块41的内侧壁设置有密封环槽412，密封环槽412位于滑块41的远离连通口23的一端，滑块41与阀芯30之间设置有密封环43，密封环43位于所述密封环槽412内，以对所述滑块41和所述阀芯30之间进行密封。通过上述设计，可以提高滑块41与阀芯30贴合的位置处的密封性能，提升多通阀的整体稳定性。

进一步地，滑块41的靠近连通口23的端面上设置有环形凸台411，环形凸台411围设在流通孔41a的外周，环形凸台411与连通口23所在的表面抵接。通过设计环形凸台411能减少滑块41与连通口23所在的表面之间的接触面积。在压差和弹性件42提供的弹性力的作用下，能够提高滑块41的密封效果，并且接触面积变小后阀芯30切换时的摩擦阻力也能够相应减小，进而能够减少滑块41的磨损，延长滑块41的使用寿命。

如图3所示，在本申请中，阀芯30的流通通道31的第二端所在的端面设置有安装凸台32，安装凸台32围设在流通通道31的第二端的外周，滑块41套设在安装凸台32的外周，滑块41能够沿安装凸台32的轴向移动。通过上述设置，滑块41能够沿安装凸台32的轴向移动。通过上述设置，能够限制滑块41的运动轨迹，防止滑块41在随阀芯30转动的过程中发生偏移而造成的密封失效，进而能够提升系统的稳定性。

具体地，驱动组件10包括壳体、转子部件11和减速器12。其中，壳体具有导流腔13，转子部件11设置在导流腔13内，减速器12设置在导流腔13内，转子部件11与减速器12的输入端驱动连接，连接轴的一端与减速器12的输出端驱动连接，连接轴的另一端与阀芯30的第一端驱动连接，导流腔13贯穿连接轴并与导流通道37连通。通过设置减速器12可以增大转子部件11的扭矩，如此可以更加顺畅地进行流路的切换以提升多通阀制冷制热模式切换的效率。并且，通过设置驱动组件10能够实现多通阀的零压差启动，而驱动组件10内部一般具有自锁结构，使得该多通阀在断电的情况下，即使压差改变依然能够保证阀芯30的位置不会发生变化。

如图8所示，在本实施例中，在阀体20和阀芯30之间设置限位结构，可以限制阀芯30的转动角度，防止阀芯30在转动的过程中发生转动过量，导致流通孔41a与连通孔之间出现错位，产生缝隙并造成冷媒泄漏，通过设置限位结构，能够保证阀芯30切换到位，进一步降低冷媒泄露的风险。

具体地，如图10至图14所示，根据本申请提供的技术方案，多通阀包括顺次设置的第一连通口23a、第二连通口23b以及第三连通口23c，限位结构包括限位柱24，限位柱24设置在第三连通口23c的两侧，限位柱24与阀芯30限位配合以使阀芯30在第一连通口23a和第二连通口23b之间转动，进而实现第一连通口23a和第二连通口23b的切换。

多通阀在进行切换时具体过程如下：如图10所示，此时流通通道31的第二端与第一连通口23a连通，第一连通口23a通过流通通道31与出入口22连通，第二连通口23b通过连通腔21与第三连通口23c连通，转子部件11通过减速器12驱动阀芯30逆时针转动，此时到达图11和图12所示状态，流通通道31的第二端此时能够与第一连通口23a、第二连通口23b均连通；继续转动阀芯30，如图13和图14所示，流通通道31的第二端与第二连通口23b连通，此时，第二连通口23b通过流通通道31与出入口22连通，第一连通口23a通过连通腔21与第三连通口23c连通，如此实现了阀体换向。

进一步地，环形凸台411的端口为条形口，条形口为弧形，条形口的圆心与阀芯30的转动轴线位于条形口的同一侧。通过将环形凸台411的端口设置为条形口，与端口为圆形的流道相比，在流道截面面积相等的情况下，流通通道31的第二端可与阀芯30旋转轴更近，使得阀芯30旋转切换流道时旋转的力臂更短，从而减小阀芯30旋转切换时的负载扭矩，从而实现快速切换的功能。将条形口设为弧形，条形口的圆心与阀芯30的转动轴线位于条形口的同一侧，能够使条形口更加靠近阀芯30的转动轴线，有利于节省空间，实现多通阀的小型化，使得空调系统整体管路的布局更加合理。

具体地，连通口23的轮廓与条形口的轮廓相适配，如此设置能够进一步提升流体流通的顺畅性。且将滑块41侧壁的周向轮廓设置为与条形口的轮廓相适配，能够进一步提升滑块41在安装凸台32内运动的稳定性，并且能够减少安装凸台32与滑块41配合处产生冷媒泄漏的概率，进一步提升滑块41的密封性能。

同时，在本申请中，还可以将条形口沿周向的两端的距离大于相邻两个连通口23在周向上的最短距离，这样设置能够保证在阀芯30旋转切换的过程中，流通通道31的第二端能够与至少一个连通口23所连通，这样能够避免切换过程中系统压力急速升高或降低，导致系统判断出现失误造成停机。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多通阀，其特征在于，所述多通阀包括：

驱动组件(10)，具有驱动端和导流腔(13)，部分所述导流腔(13)穿设在所述驱动端上；

阀体(20)，具有连通腔(21)、出入口(22)以及连通口(23)，所述连通口(23)具有多个，多个所述连通口(23)环形间隔地设置在所述阀体(20)上，且多个所述连通口(23)均与所述连通腔(21)连通，所述出入口(22)与所述连通腔(21)连通；

阀芯(30)，可转动地设置在所述连通腔(21)内，多个所述连通口(23)环形设置的圆心在所述阀芯(30)的转动轴线上，所述阀芯(30)具有流通通道(31)，所述流通通道(31)的第一端位于所述阀芯(30)的转动轴线上并与所述出入口(22)连通，所述流通通道(31)的第二端可选择地与所述连通口(23)连通，所述驱动端与所述阀芯(30)驱动连接，所述驱动组件(10)驱动所述阀芯(30)在所述连通腔(21)内转动，所述阀芯(30)上设置有导流通道(37)，所述导流通道(37)的一端与所述流通通道(31)连通，所述导流通道(37)的另一端与所述导流腔(13)连通；

其中，所述流通通道(31)和所述出入口(22)用于通入低温冷媒，所述连通腔(21)内通入高温冷媒。

2.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀体(20)上设置有安装孔(26)，所述安装孔(26)位于所述阀体的所述连通口(23)所在的一端，所述安装孔(26)的一端与所述连通腔(21)连通，所述安装孔(26)的另一端与外部连通，所述阀芯(30)沿轴线具有相对设置的第一端和第二端，所述阀芯(30)的第一端和所述驱动端均穿设在所述安装孔(26)内，所述导流通道(37)贯穿所述阀芯(30)的第一端并与所述导流腔(13)连通。

3.根据权利要求2所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯(30)的第一端和所述阀体(20)之间设置有第一密封圈(25)，所述第一密封圈(25)位于所述安装孔(26)内。

4.根据权利要求3所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯(30)的第一端的侧壁上设置有环形限位槽，所述环形限位槽远离所述驱动端设置，所述第一密封圈(25)位于所述环形限位槽内，所述第一密封圈(25)的外侧壁与所述安装孔的内壁配合密封，所述第一密封圈(25)的内侧壁与所述环形限位槽的沿径向设置的槽底配合密封。

5.根据权利要求2所述的多通阀，其特征在于，所述阀体(20)包括阀座(201)和端盖(202)，多个所述连通口(23)环形间隔设置在所述阀座(201)朝向所述阀芯(30)的平面上，所述出入口(22)设置在所述端盖(202)远离所述阀芯(30)的一端，所述阀座(201)与所述端盖(202)可拆卸连接，所述阀座(201)与所述端盖(202)相配合形成所述连通腔(21)。

6.根据权利要求5所述的多通阀，其特征在于，所述流通通道(31)的第一端设置在所述阀芯(30)的第二端的端面上，所述阀芯(30)的第二端穿设在所述出入口(22)内，且所述阀芯(30)的第二端与所述出入口(22)的侧壁之间设置有第二密封圈(36)。

7.根据权利要求6所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯(30)的第一端与所述阀座(201)之间设置有第一轴承(34)，所述阀芯(30)的第二端与所述端盖(202)之间设置有第二轴承(35)。

8.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述多通阀还包括：

滑块(41)，设置在所述阀芯(30)上，所述滑块(41)位于所述流通通道(31)的第二端，所述滑块(41)具有流通孔(41a)，所述流通孔(41a)的一端与所述流通通道(31)的第二端连通，所述流通孔(41a)的另一端与所述连通口(23)对应设置，所述连通口(23)通过所述流通孔(41a)与所述流通通道(31)连通。

9.根据权利要求8所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯(30)的所述流通通道(31)的第二端所在的端面设置有安装凸台(32)，所述安装凸台(32)围设在所述流通通道(31)的第二端的外周，所述滑块(41)套设在所述安装凸台(32)的外周，所述滑块(41)能够沿所述安装凸台(32)的轴向移动。

10.根据权利要求2所述的多通阀，其特征在于，所述驱动组件(10)包括：

壳体，具有所述导流腔(13)；

转子部件(11)，设置在所述导流腔(13)内；

减速器(12)，设置在所述导流腔(13)内，所述转子部件(11)与所述减速器的输入端驱动连接；

连接轴，所述连接轴的一端与所述减速器(12)的输出端驱动连接，所述连接轴的另一端与所述阀芯(30)的第一端驱动连接，所述导流腔(13)贯穿所述连接轴并与所述导流通道(37)连通。