CN220566423U - 液压泵斜盘推力角接触球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压泵斜盘推力角接触球轴承，包括轴圈、座圈、保持架、滚珠，所述座圈的内径面设置有与滚珠接触的第一滚道面、与第一滚道面连接的第一定位安装面，所述轴圈外径面设置有配合第一滚道面夹设滚珠的第二滚道面、与第二滚道面连接的第二定位安装面，所述保持架包括分别对应第一定位安装面以及第二定位安装面定位安装的第一延伸段、第二延伸段，所述第一延伸段、第二延伸段在轴向方向上错位设置，所述第一延伸段、第二延伸段通过倾斜的连接段连接，所述滚珠分别对应第一滚道面和第二滚道面抵接安装，本实用新型实现低摩擦、低磨损设计，降低了材料磨损速度，降低了轴承更换频率，实现了成本的降低。

Description

液压泵斜盘推力角接触球轴承

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵斜盘推力角接触球轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，在各个领域得到广泛的应用，推力角接触轴承是轴承的一种，推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成，座圈与轴圈分别加工滚道，推力角接触球轴承用于特种装备液压泵柱塞泵液压斜盘中，使用时浸泡于油中，工作时转速较高，在5000-7000r/min，轴向载荷大于径向载荷，使用时斜盘上有多条延伸出来的柱状体，与该推力角接触球轴承座圈的光孔相配合，座圈的光孔充当滚动轴承中保持架的作用，引导斜盘与该推力角接触球轴承的相对运动。

因空间有限，座圈、轴圈较薄，所以在加工过程中必须保证表面光滑无毛刺，热处理后整形处理，保证不能有翘曲或变形。而目前的座圈、轴圈之间的配合关系为滑动摩擦，滑动摩擦产生的高摩擦容易导致高磨损，材料磨损速度快，且产品承受较大的轴向载荷，原座圈和轴圈之间的润滑方式为固态润滑，在运转过程中磨损后的粉末会进入液压油，造成液压油污染。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种液压泵斜盘推力角接触球轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供一种液压泵斜盘推力角接触球轴承，包括轴圈、座圈、保持架、滚珠，所述座圈的外径面设置有与滚珠接触的第一滚道面、与第一滚道面连接的第一定位安装面，所述轴圈外径面设置有配合第一滚道面夹设滚珠的第二滚道面、与第二滚道面连接的第二定位安装面，所述保持架包括分别对应第一定位安装面以及第二定位安装面定位安装的第一延伸段、第二延伸段，所述第一延伸段、第二延伸段在轴向方向上错位设置，所述第一延伸段、第二延伸段通过倾斜的连接段连接，所述连接段设置有用于安装滚珠的兜孔，所述滚珠分别对应第一滚道面和第二滚道面抵接安装。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构通过座圈的第一滚道面、第一定位安装面，所述轴圈的第二滚道面、第二定位安装面进行滚珠以及保持架的定位安装，所述保持架包括对应第一定位安装面以及第二定位安装面定位安装的第一延伸段、第二延伸段，所述第一延伸段、第二延伸段在轴向方向上错位设置能够满足所述滚珠的受力要求，接触角为45°的推力角接触球轴承完全可满足原工况下的轴向承载能力，且可承受一定的径向力，满足工况所有要求，原产品工作方式为滑动摩擦，且产品承受较大的轴向载荷，在工作中容易造成对座圈或轴圈的磨损并产生粉末，容易导致运转不稳，本实用新型实现低摩擦、低磨损设计，降低了材料磨损速度，降低了轴承更换频率，实现了成本的降低。

进一步地，所述滚珠的接触角为45°。

通过采用上述技术方案，原产品工作方式为滑动摩擦，且产品承受较大的轴向载荷，改为滚珠后能够形成滚动配合，滚珠接触角为45°的推力角接触球轴承完全可满足原工况下的轴向承载能力，且可承受一定的径向力，满足工况所有要求。

进一步地，所述座圈的外周面径向方向上设置有两个用于与斜盘安装的卡槽，所述轴圈轴向贯穿设置有若干光孔，若干所述光孔沿周向均匀分布。

通过采用上述技术方案，所述座圈的外周面的卡槽能够对应斜盘安装，并对其进行固定，保持其与座圈的配合关系，轴承座圈上的光孔在工作上带动斜盘运动，作用类似滚动轴承的保持架，保证斜盘与推力角接触轴承的运动轨迹。

进一步地，所述第二滚道面中周向开设有用于容纳润滑油的润油槽，所述润油槽槽底周向分布有若干通油槽，所述第二滚道面与第二定位安装面通过竖直的侧壁连接，所述侧壁开设有与通油槽连通的开口，所述通油槽连接所述润油槽槽底与所述侧壁。

通过采用上述技术方案，所述第二滚道面中周向开设有用于容纳润滑油的润油槽能够对液体状的润滑油进行暂存，保证滚珠的润滑效果，从而减少对座圈与轴圈的第一滚道面、第二滚道面的摩擦，所述通油槽连接所述润油槽槽底与所述侧壁，通过通油槽能够方便对所述润油槽中的润滑油进行更换，保证润滑油不会堆积凝结造成润滑不足。

进一步地，所述保持架的连接段设置有连通相邻的兜孔的通道，所述通道中部设置有朝向轴圈位置倾斜的斜面，两个斜面形成凹部，所述凹部设置有朝向第二定位安装面方向延伸的通油细管。

通过采用上述技术方案，所述保持架的连接段设置有连通相邻的兜孔的通道，所述通道能够连通两个兜孔，所述通道中部倾斜的斜面形成的凹部能够方便润滑油的收集，减少兜孔处润滑油的溢出，所述凹部设置的通油细管能够对收集的润滑油进行通油，进行润滑油的排出，方便润滑油的更换。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的剖面结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例中保持架的结构示意图；

图5为图4中B处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：如图所示，液压泵斜盘推力角接触球轴承，包括轴圈1、座圈2、保持架3、滚珠4，所述座圈2的内径面设置有与滚珠4接触的第一滚道面5、与第一滚道面5连接的第一定位安装面6，所述轴圈1外径面设置有配合第一滚道面5夹设滚珠4的第二滚道面7、与第二滚道面7连接的第二定位安装面8，所述保持架3包括分别对应第一定位安装面6以及第二定位安装面8定位安装的第一延伸段9、第二延伸段10，所述第一延伸段9、第二延伸段10在轴向方向上错位设置，所述第一延伸段9、第二延伸段10通过倾斜的连接段11连接，所述连接段11设置有用于安装滚珠4的兜孔12，所述滚珠4分别对应第一滚道面5和第二滚道面7抵接安装。

滚珠材料与轴圈材料相同，保证产品硬度；保持架材料为与液压油兼容的工程塑料或金属，因空间有限，座圈、轴圈较薄，所以在加工过程中必须保证表面光滑无毛刺，热处理后整形处理，保证不能有翘曲或变形。原产品工作方式为滑动摩擦，且产品承受较大的轴向载荷，原卡盘和压板之间的润滑方式为固态润滑，在运转过程中磨损后的粉末会进入液压油，造成液压油污染，现有的滚动轴承可直接用液压油润滑，避免了以上所述问题。

所述滚珠4的接触角为45°。

所述座圈2的外周面径向方向上设置有两个用于与斜盘安装的卡槽13，所述轴圈1轴向贯穿设置有若干光孔14，若干所述光孔14沿周向均匀分布。

所述第二滚道面7中周向开设有用于容纳润滑油的润油槽15，所述润油槽15槽底周向分布有若干通油槽16，所述第二滚道面7与第二定位安装面8通过竖直的侧壁连接，所述侧壁开设有与通油槽16连通的开口17，所述通油槽16连接所述润油槽15槽底与所述侧壁。

所述保持架3的连接段11设置有连通相邻的兜孔12的通道18，所述通道18中部设置有朝向轴圈1位置倾斜的斜面19，两个斜面19形成凹部20，所述凹部20设置有朝向第二定位安装面8方向延伸的通油细管21。

以上实施例，只是本实用新型优选地具体实施例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种液压泵斜盘推力角接触球轴承，其特征在于：包括轴圈、座圈、保持架、滚珠，所述座圈的内径面设置有与滚珠接触的第一滚道面、与第一滚道面连接的第一定位安装面，所述轴圈外径面设置有配合第一滚道面夹设滚珠的第二滚道面、与第二滚道面连接的第二定位安装面，所述保持架包括分别对应第一定位安装面以及第二定位安装面定位安装的第一延伸段、第二延伸段，所述第一延伸段、第二延伸段在轴向方向上错位设置，所述第一延伸段、第二延伸段通过倾斜的连接段连接，所述连接段设置有用于安装滚珠的兜孔，所述滚珠分别对应第一滚道面和第二滚道面抵接安装。

2.根据权利要求1所述的液压泵斜盘推力角接触球轴承，其特征在于：所述滚珠的接触角为45°。

3.根据权利要求2所述的液压泵斜盘推力角接触球轴承，其特征在于：所述座圈的外周面径向方向上设置有两个用于与斜盘安装的卡槽，所述轴圈轴向贯穿设置有若干光孔，若干所述光孔沿周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的液压泵斜盘推力角接触球轴承，其特征在于：所述第二滚道面中周向开设有用于容纳润滑油的润油槽，所述润油槽槽底周向分布有若干通油槽，所述第二滚道面与第二定位安装面通过竖直的侧壁连接，所述侧壁开设有与通油槽连通的开口，所述通油槽连接所述润油槽槽底与所述侧壁。

5.根据权利要求1或4所述的液压泵斜盘推力角接触球轴承，其特征在于：所述保持架的连接段设置有连通相邻的兜孔的通道，所述通道中部设置有朝向轴圈位置倾斜的斜面，两个斜面形成凹部，所述凹部设置有朝向第二定位安装面方向延伸的通油细管。