CN220566410U - 一种卡槽式杆端关节轴承结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡槽式杆端关节轴承结构，包括壳体和连接杆，所述壳体内活动安装有钢球，所述壳体内侧与钢球外侧相抵，所述壳体内侧开设有环形卡槽，所述钢球外侧开设有环形凹槽，所述环形卡槽和环形凹槽之间活动安装有若干钢珠，所述壳体内侧开设有环形油槽，所述壳体顶部活动嵌设有储油块，所述储油块底部与壳体顶部之间竖直安装有弹簧，所述储油块内开设有储油槽，所述壳体内对称开设有与储油槽相连通的出油孔。本实用新型通过设有环形油槽进行储油，可以在钢珠转动时往钢珠间渗入润滑油，按动储油块对环形油槽进行补油，补油操作简单便捷，且可以随时进行补油并控制补油量。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种卡槽式杆端关节轴承结构。
背景技术
关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点，然而关节轴承在长时间使用后需要添加润滑油进行润滑，否则轴承内部部件会出现磨损，进而影响使用。
现有的专利公告号为：CN213270694U，该专利的名称为“一种用于液压部件的杆端关节轴承”，包括关节球和壳体，所述关节球为中心开孔的球体，所述壳体中心开始有与关节球相匹配的通孔，所述关节球嵌设在壳体的通孔中；本实用新型结构设计合理，使用方便，能够有效对钢珠进行限位，防止钢珠产生跳动，提高关节轴承的使用顺畅感，并且本实用新型也能够便于在关节轴承中进行储油，提高关节轴承的使用寿命。
上述现有技术中，通过钢珠之间的间隙进行储油，但间隙的储油量有限，且润滑油完全消耗后，不便于再次添加。
实用新型内容
本发明的目的在于提供一种卡槽式杆端关节轴承结构，以解决现有技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种卡槽式杆端关节轴承结构，包括壳体和连接杆，所述壳体内活动安装有钢球，所述钢球内开设有通孔，所述壳体内侧与钢球外侧相抵，所述壳体内侧开设有环形卡槽，所述钢球外侧开设有环形凹槽，所述环形卡槽和环形凹槽之间活动安装有若干钢珠，所述壳体内侧开设有环形油槽，所述环形油槽与环形卡槽相连通，所述壳体顶部活动嵌设有储油块，所述储油块底部与壳体顶部之间竖直安装有弹簧，所述储油块内开设有储油槽，所述储油块顶部开设有与储油槽相连通的进油孔，所述壳体内对称开设有与储油槽相连通的出油孔，各所述出油孔分别位于储油块两侧，且所述出油孔均与环形油槽相连通。
优选的，所述储油块底部安装有吸油棉。
优选的，所述储油块一侧设有限位槽，所述壳体顶部设有与限位槽相适配的固定凸起。
优选的，所述储油块顶部开设有沉头孔，所述沉头孔与进油孔相连通，且沉头孔内螺纹连接有密封螺钉。
优选的，所述连接杆竖直固定连接于壳体底部。
优选的，所述连接杆下部外侧设有外螺纹。
优选的，所述连接杆上固定套设有挡圈，所述挡圈位于外螺纹与壳体之间。
优选的，所述连接杆上活动套设有垫圈，所述垫圈位于挡圈底部。
本实用新型提供了一种卡槽式杆端关节轴承结构。具备以下有益效果：
该一种卡槽式杆端关节轴承结构，通过设有环形油槽，可以对润滑油进行储存，并便于润滑油在钢珠间流动，同时在钢珠转动时，向钢珠之间的间隙持续渗入润滑油进行润滑，提高轴承的润滑性，当环形油槽需要进行补油时，按动储油块使储油槽内的润滑油通过出油孔进入环形油槽，对环形油槽进行补油，补油后储油块自动弹起，防止过量补油造成浪费，补油操作简单便捷，且可以随时进行补油并控制补油量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种卡槽式杆端关节轴承结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种卡槽式杆端关节轴承结构的正剖图；
图3为本实用新型提出的一种卡槽式杆端关节轴承结构A处放大图；
图4为本实用新型提出的一种卡槽式杆端关节轴承结构中壳体和钢球的连接示剖视图。
图例说明：
1、壳体；2、连接杆；3、钢球；4、通孔；5、环形卡槽；6、环形凹槽；7、钢珠；8、环形油槽；9、储油块；10、弹簧；11、储油槽；12、进油孔；13、出油孔；14、吸油棉；15、限位槽；16、固定凸起；17、沉头孔；18、密封螺钉；19、外螺纹；20、挡圈；21、垫圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种卡槽式杆端关节轴承结构，包括壳体1和连接杆2，壳体1内活动安装有钢球3，钢球3内开设有通孔4，壳体1内侧与钢球3外侧相抵，壳体1内侧开设有环形卡槽5，钢球3外侧开设有环形凹槽6，环形卡槽5和环形凹槽6之间活动安装有若干钢珠7，壳体1内侧开设有环形油槽8，环形油槽8可以储存润滑油，并在钢珠7转动时往钢珠7间渗入润滑油，环形油槽8与环形卡槽5相连通，壳体1顶部活动嵌设有储油块9，储油块9底部与壳体1顶部之间竖直安装有弹簧10，储油块9内开设有储油槽11，储油块9顶部开设有与储油槽11相连通的进油孔12，壳体1内对称开设有与储油槽11相连通的出油孔13，各出油孔13分别位于储油块9两侧，且出油孔13均与环形油槽8相连通，当环形油槽8需要进行补油时，按动储油块9使储油槽11内的润滑油通过出油孔13进入环形油槽8，对环形油槽8进行补油。
本实用新型进一步的技术方案中，储油块9底部安装有吸油棉14，吸油棉14可以防止润滑油渗入储油块9和壳体1的间隙，影响补油操作。
本实用新型进一步的技术方案中，储油块9一侧设有限位槽15，壳体1顶部设有与限位槽15相适配的固定凸起16，限位槽15和固定凸起16可以防止储油块9脱落。
本实用新型进一步的技术方案中，储油块9顶部开设有沉头孔17，沉头孔17与进油孔12相连通，且沉头孔17内螺纹连接有密封螺钉18，密封螺钉18可以防止灰尘进入进储油槽11，并对储油槽11进行密封，防止润滑油挥发。
本实用新型进一步的技术方案中，连接杆2竖直固定连接于壳体1底部，连接杆2便于对关节轴承进行安装和固定。
本实用新型进一步的技术方案中，连接杆2下部外侧设有外螺纹19，连接杆2可以通过外螺纹19与机器设备进行连接。
本实用新型进一步的技术方案中，连接杆2上固定套设有挡圈20，挡圈20位于外螺纹19与壳体1之间，挡圈20有助于连接杆2进行轴向固定。
本实用新型进一步的技术方案中，连接杆2上活动套设有垫圈21，垫圈21位于挡圈20底部，垫圈21可以防止连接杆2固定后产生松动。
使用时，取出密封螺钉18，向储油槽11中注入适量润滑油，向下按动储油块9使润滑油进入环形油槽8，往环形油槽8内适量储油，之后安装密封螺钉18，防止储油块9内润滑油挥发，环形油槽8在钢珠7转动时，向钢珠7之间的间隙持续渗入润滑油进行润滑，提高轴承的润滑性，当环形油槽8需要进行补油时，按动储油块9使储油槽11内的润滑油通过出油孔13进入环形油槽8，对环形油槽8进行补油，补油操作简单便捷，且可以随时进行补油并控制补油量。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种卡槽式杆端关节轴承结构，包括壳体(1)和连接杆(2)，其特征在于：
所述壳体(1)内活动安装有钢球(3)，所述钢球(3)内开设有通孔(4)，所述壳体(1)内侧与钢球(3)外侧相抵，所述壳体(1)内侧开设有环形卡槽(5)，所述钢球(3)外侧开设有环形凹槽(6)，所述环形卡槽(5)和环形凹槽(6)之间活动安装有若干钢珠(7)，所述壳体(1)内侧开设有环形油槽(8)，所述环形油槽(8)与环形卡槽(5)相连通；
所述壳体(1)顶部活动嵌设有储油块(9)，所述储油块(9)底部与壳体(1)顶部之间竖直安装有弹簧(10)，所述储油块(9)内开设有储油槽(11)，所述储油块(9)顶部开设有与储油槽(11)相连通的进油孔(12)，所述壳体(1)内对称开设有与储油槽(11)相连通的出油孔(13)，各所述出油孔(13)分别位于储油块(9)两侧，且所述出油孔(13)均与环形油槽(8)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种卡槽式杆端关节轴承结构，其特征在于，所述储油块(9)底部安装有吸油棉(14)。
3.根据权利要求1所述的一种卡槽式杆端关节轴承结构，其特征在于，所述储油块(9)一侧设有限位槽(15)，所述壳体(1)顶部设有与限位槽(15)相适配的固定凸起(16)。
4.根据权利要求1所述的一种卡槽式杆端关节轴承结构，其特征在于，所述储油块(9)顶部开设有沉头孔(17)，所述沉头孔(17)与进油孔(12)相连通，且沉头孔(17)内螺纹连接有密封螺钉(18)。
5.根据权利要求1所述的一种卡槽式杆端关节轴承结构，其特征在于，所述连接杆(2)竖直固定连接于壳体(1)底部。
6.根据权利要求1所述的一种卡槽式杆端关节轴承结构，其特征在于，所述连接杆(2)下部外侧设有外螺纹(19)。
7.根据权利要求1所述的一种卡槽式杆端关节轴承结构，其特征在于，所述连接杆(2)上固定套设有挡圈(20)，所述挡圈(20)位于外螺纹(19)与壳体(1)之间。
8.根据权利要求1所述的一种卡槽式杆端关节轴承结构，其特征在于，所述连接杆(2)上活动套设有垫圈(21)，所述垫圈(21)位于挡圈(20)底部。
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