CN220566155U - 一种盘车辅助机构及电动盘车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盘车辅助机构及电动盘车装置，涉及盘车设备技术领域，包括升降组件和夹持组件，升降组件包括滑动底板、第一液压缸和升降部，第一液压缸提供升降组件的升降动力；夹持组件，包括设置于升降部上端的夹持部，所述夹持部包括对称设置于升降板上部两端的夹持臂；通过设置升降组件和夹持组件，通过滑动底板上的液压缸，推动液压缸前端的滑动块滑动，通过滑动块滑动带动第一连杆和第二连杆运动，实现升降板的升降，同时滑动块滑动还带动横板移动，通过横板移动带动第三连杆和第四连杆运动，实现对升降板的升降的进一步支撑，实现了升降板上端面夹持部夹持的待盘动件柴油机不同高度的升降。

Description

一种盘车辅助机构及电动盘车装置

技术领域

本实用新型涉及盘车设备技术领域，尤其涉及一种盘车辅助机构及电动盘车装置。

背景技术

盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态和检修作业，例如：调节、检查气门间隙、拆装连杆。柴油机停车时才能使用盘车机构，盘车时，使盘车机构上的第一驱动杆与弹性联轴节固定连接，从而带动柴油机曲轴旋转。目前存在的盘车机构，由于柴油机型号、高度的不同，弹性联轴节难以精准稳定对接带动柴油机曲轴，通常需要几个人来回移动盘车机构和柴油机，在狭小空间调整柴油机角度、高度，非常费力，且盘车动力装置与盘车辅助机构分离，进行盘车时稳定性差，影响工作效率。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述现有盘车机构弹性联轴节难以精准稳定对接带动柴油机曲轴的问题，提出了本实用新型。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种盘车辅助机构包括升降组件，包括滑动底板和升降部，所述升降部安装于滑动底板上端面，所述滑动底板上端面两侧水平对称设置有第一滑杆，滑动底板四角垂直设置有滑动杆，滑动杆上端滑动连接有升降板，所述升降板下端面两侧对称水平设置有第二滑杆；以及夹持组件，包括设置于升降部上端的夹持部，所述夹持部包括对称设置于升降板上部两端的夹持臂。

作为本实用新型所述盘车辅助机构的一种优选方案，其中：所述升降部还包括第一液压缸，所述第一液压缸设置于滑动底板前部边缘的挡板上，第一液压缸伸缩端前部固定连接有滑动块。

作为本实用新型所述盘车辅助机构的一种优选方案，其中：所述滑动块下端面设置有与滑动底板滑槽相适应的第一滑块，滑动块上端面设置有直齿，滑动块两侧的滑动底板上对称设置有固定块，所述固定块下端设置有移动槽，固定块上端通过转轴活动连接有与滑动块上的直齿相匹配的长杆直齿轮。

作为本实用新型所述盘车辅助机构的一种优选方案，其中：所述长杆直齿轮两端固定连接有第一连杆，所述第一连杆远离长杆直齿轮的一端铰接第二连杆，所述第二连杆靠近升降板的一端通过转轴活动连接在升降板下端面中部的凸板，所述凸板两端设置有用于连接第二连杆的圆柱杆。

作为本实用新型所述盘车辅助机构的一种优选方案，其中：所述滑动块两侧还对称固定连接有横板，横板远离滑动块的一端铰接有第三连杆，所述第三连杆下端与第一滑杆上的滑块铰接，第三连杆上端通过铰接活动连接在升降板下端，第三连杆中部通过铰接活动连接有第四连杆，第四连杆下端通过铰接活动连接在滑动底板上端面，第四连杆上端与升降板下端面的第二滑杆上的滑块通过铰接连接，第三连杆中部与第四连杆中部通过铰接连接。

作为本实用新型所述盘车辅助机构的一种优选方案，其中：所述夹持部还包括升降板两端的耳板，耳板中部固定有第二液压缸，第二液压缸伸缩端前部固定连接在夹持臂的远离夹持端面一端。

作为本实用新型所述盘车辅助机构的一种优选方案，其中：所述夹持臂下端面设置有与升降板滑槽相适应的第二滑块，且夹持臂的夹持端面设置有多个弧形凸起，弧形凸起为弹性塑料。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置升降组件和夹持组件，通过滑动底板上的液压缸，推动液压缸前端的滑动块滑动，通过滑动块滑动带动第一连杆和第二连杆运动，实现升降板的升降，同时滑动块滑动还带动横板移动，通过横板移动带动第三连杆和第四连杆运动，实现对升降板的升降的进一步支撑，通过滑动底板四角垂直设置的滑动杆和第二连杆上端连接的升降板中部的凸板的实现了升降板的多点支撑稳定上升，带动升降板的上端面夹持部夹持的待盘动件柴油机不同高度的升降，且夹持部可以夹持固定待盘动件柴油机，解决了由于柴油机型号、高度的不同，弹性联轴节难以精准稳定对接带动柴油机曲轴，需要耗费大量人力调整柴油机曲轴高度的问题，提高了工作效率。

鉴于上述盘车动力装置与盘车辅助机构分离，进行盘车时出现稳定性差的情况。

为解决上述技术问题，本实用新型的另一个目的是提供一种电动盘车装置，包括所述的盘车辅助机构，以及动力组件，包括安装架和减速机电机，所述安装架包括安装底板，所述安装底板上端面通过四个支撑柱和电机安装板固定减速机电机，所述电机安装板上端侧臂外端面设置有减速机电机的正反转开关；移动组件，包括滑轨和驱动电机，所述滑轨对称设置在安装底板两侧，滑轨与滑动底板滑动连接。

作为本实用新型所述一种电动盘车装置的一种优选方案，其中：所述动力组件还包括固定板，所述固定板设置在减速机电机前端，所述固定板上通过滚轴固定连接有第一驱动杆，所述第一驱动杆靠近减速机电机的一端通过键和槽的结构固定连接，第一驱动杆远离减速机电机的一端与弹性联轴节通过销轴连接。

作为本实用新型所述一种电动盘车装置的一种优选方案，其中：所述移动组件还包括驱动螺杆，所述驱动螺杆设置在安装底板上端面中部，所述驱动螺杆上还设置有相匹配螺纹的螺纹块，所述螺纹块固定连接在滑动底板下端面上，驱动螺杆靠近动力组件的一端的安装底板上端面还设置有驱动驱动螺杆的驱动电机。

本实用新型的另一个有益效果：本实用新型通过设置固定板，将电动盘车装置固定在适合位置，减速机电机的前端通过固定板，固定板上的第一驱动杆靠近减速机电机的一端通过键和槽的结构固定连接，固定板上的第一驱动杆靠近盘车辅助机构的一端通过多个销的方式固定连接弹性联轴节与燃油机曲轴相连，驱动螺杆的驱动电机带动滑轨上的滑动底板前后滑动，实现了盘车辅助机构的前后移动，一体式的盘车动力装置与盘车辅助机构，解决了电动盘车装置在盘车时的不稳定问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型盘车辅助机构整体结构示意图。

图2为本实用新型盘车辅助机构的剖切结构示意图。

图3为本实用新型电动盘车装置整体结构示意图一。

图4为本实用新型电动盘车装置整体结构示意图二。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1-图2本实用新型第一个实施例，提供了一种盘车辅助机构，包括升降组件100，包括滑动底板102和升降部，升降部安装于滑动底板102上端面，滑动底板102上端面两侧水平对称设置有第一滑杆105，滑动底板102四角垂直设置有滑动杆103，滑动杆103上端滑动连接有升降板118，所述升降板118下端面两侧对称水平设置有第二滑杆104；以及夹持组件200，包括设置于升降部上端的夹持部201，所述夹持部201包括对称设置于升降板118上部两端的夹持臂201a。

使用过程中：通过滑动底板102和升降部的配合，实现垂直设置的滑动杆103上端滑动连接的升降板118的升降，通过升降板118上部两端对称设置的夹持臂201a实现对夹持件柴油机的夹持固定，实现了柴油机在盘车时根据需求升降不同高度。

实施例2

参照图1-图2，为本实用新型的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：升降部还包括第一液压缸101，第一液压缸101设置于滑动底板102前部边缘的挡板109上，第一液压缸101伸缩端前部固定连接有滑动块110，滑动块110两侧的滑动底板102上对称设置有固定块112，固定块112下端设置有移动槽，固定块112上端通过转轴活动连接有与滑动块110上的直齿相匹配的长杆直齿轮116，长杆直齿轮116两端固定连接有第一连杆113，第一连杆113远离长杆直齿轮116的一端铰接第二连杆115，第二连杆115靠近升降板118的一端通过转轴活动连接在升降板118下端面中部的凸板117，凸板117两端设置有用于连接第二连杆115的圆柱杆114。

滑动块110两侧还对称固定连接有横板106，横板106远离滑动块110的一端铰接有第三连杆107，第三连杆107下端与第一滑杆105上的滑块铰接，第三连杆107上端通过铰接活动连接在升降板118下端，第三连杆107中部通过铰接活动连接有第四连杆108，第四连杆108下端通过铰接活动连接在滑动底板102上端面，第四连杆108上端与升降板118下端面的第二滑杆104上的滑块通过铰接连接，第三连杆107中部与第四连杆108中部通过铰接连接，夹持部201还包括升降板118两端的弧形耳板201d，弧形耳板201d中部固定有第二液压缸201e，第二液压缸201e伸缩端前部固定连接在夹持臂201a的远离夹持端面一端，夹持臂201a下端面设置有与升降板118滑槽相适应的第二滑块201c，且夹持臂201a的夹持端面设置有多个弧形凸起201b，弧形凸起201b为弹性塑料，弹性塑料在夹持待盘车件柴油机时，避免对柴油机的损伤

使用过程中：通过设置于滑动底板102前部边缘挡板109上的第一液压缸101，提供动力，实现液压缸前端滑动块110的滑动，通过滑动块110滑动实现铰接的第一连杆113和第二连杆115推动升降板118升降，滑动块110两侧通过横板106连接的第三连杆107和第四连杆108，实现对升降板118升降的进一步支撑，通过滑动底板四角垂直设置的滑动杆和第二连杆上端连接的升降板中部的凸板，实现了升降板的五点支撑且稳定上升，而目前存在的盘车装置升降部均为四点及以下支撑，升降板118上端的夹持部201对夹持件柴油机进行夹持固定，通过在盘车时夹持部201对夹持件柴油机固定夹持，且根据需求快速稳定升降到所需高度，使柴油机盘车连接曲轴稳定的处于合适位置，避免了由于型号、高度的不同，难以稳定精准对接带动柴油机曲轴，需要耗费大量人力的问题，提高了工作效率。

其余结构与实施例1的结构相同。

实施例3

参照图3-图4，为本实用新型的第三个实施例，提供一种电动盘车装置，包括上述的盘车辅助机构，以及动力组件300，包括安装架和减速机电机303，安装架包括安装底板，安装底板上端面通过四个支撑柱301和电机安装板固定减速机电机303，电机安装板上端侧臂外端面设置有减速机电机303的电机正反转开关302；移动组件，包括滑轨402和驱动电机403，所述滑轨402对称设置在安装底板两侧，滑轨402与滑动底板102滑动连接，移动组件还包括驱动螺杆401，驱动螺杆401设置在安装底板上端面中部，驱动螺杆401上还设置有相匹配螺纹的螺纹块，螺纹块固定连接在滑动底板102下端面上，螺纹杆靠近动力组件300的一端的安装底板上端面还设置有驱动驱动螺杆401的驱动电机403，可用于盘车辅助机构的水平滑动，节省人力资源。

动力组件300还包括固定板305，固定板305设置在减速机电机303前端，固定板305上通过滚轴固定连接有第一驱动杆304，第一驱动杆304靠近减速机电机303的一端通过键和槽的结构固定连接，第一驱动杆304远离减速机电机303的一端与弹性联轴节306通过销轴连接，减速机电机303提供盘车动力。

使用过程中：通过移动组件的驱动电机403和驱动螺杆401配合，带动滑轨402上的盘车辅助机构前后滑动，便于盘车辅助机构上的待盘车件柴油机与动力组件300减速机电机303之间的距离，以便更块更精准的对接带动柴油机曲轴，且盘车动力装置与盘车辅助机构一体化安装在安装底板上端面，提高了盘车稳定性，在使用中通过启动减速机电机303的正反转开关，就可通过第一驱动杆304和弹性联轴节306传递动力，实现对待盘车件柴油机的盘车检查。

其余结构与实施例2的结构相同。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种盘车辅助机构，其特征在于：包括，

升降组件(100)，包括滑动底板(102)和升降部，所述升降部安装于滑动底板(102)上端面，所述滑动底板(102)上端面两侧水平对称设置有第一滑杆(105)，滑动底板(102)四角垂直设置有滑动杆(103)，滑动杆(103)上端滑动连接有升降板(118)，所述升降板(118)下端面两侧对称水平设置有第二滑杆(104)；以及，

夹持组件(200)，包括设置于升降部上端的夹持部(201)，所述夹持部(201)包括对称设置于升降板(118)上部两端的夹持臂(201a)。

2.根据权利要求1所述的盘车辅助机构，其特征在于：所述升降部还包括第一液压缸(101)，所述第一液压缸(101)设置于滑动底板(102)前部边缘的挡板(109)上，第一液压缸(101)伸缩端前部固定连接有滑动块(110)。

3.根据权利要求2所述的盘车辅助机构，其特征在于：所述滑动块(110)下端面设置有与滑动底板(102)滑槽相适应的第一滑块(111)，滑动块(110)上端面设置有直齿，滑动块(110)两侧的滑动底板(102)上对称设置有固定块(112)，所述固定块(112)下端设置有移动槽，固定块(112)上端通过转轴活动连接有与滑动块(110)上的直齿相匹配的长杆直齿轮(116)。

4.根据权利要求3所述的盘车辅助机构，其特征在于：所述长杆直齿轮(116)两端固定连接有第一连杆(113)，所述第一连杆(113)远离长杆直齿轮(116)的一端铰接第二连杆(115)，所述第二连杆(115)靠近升降板(118)的一端通过转轴活动连接在升降板(118)下端面中部的凸板(117)，所述凸板(117)两端设置有用于连接第二连杆(115)的圆柱杆(114)。

5.根据权利要求4所述的盘车辅助机构，其特征在于：所述滑动块(110)两侧还对称固定连接有横板(106)，横板(106)远离滑动块(110)的一端铰接有第三连杆(107)，所述第三连杆(107)下端与第一滑杆(105)上的滑块铰接，第三连杆(107)上端通过铰接活动连接在升降板(118)下端，第三连杆(107)中部通过铰接活动连接有第四连杆(108)，第四连杆(108)下端通过铰接活动连接在滑动底板(102)上端面，第四连杆(108)上端与升降板(118)下端面的第二滑杆(104)上的滑块通过铰接连接，第三连杆(107)中部与第四连杆(108)中部通过铰接连接。

6.根据权利要求1或5所述的盘车辅助机构，其特征在于：所述夹持部(201)还包括升降板(118)两端的弧形耳板(201d)，弧形耳板(201d)中部固定有第二液压缸(201e)，第二液压缸(201e)伸缩端前部固定连接在夹持臂(201a)的远离夹持端面一端。

7.根据权利要求6所述的盘车辅助机构，其特征在于：所述夹持臂(201a)下端面设置有与升降板(118)滑槽相适应的第二滑块(201c)，且夹持臂(201a)的夹持端面设置有多个弧形凸起(201b)，弧形凸起(201b)为弹性塑料。

8.一种电动盘车装置，其特征在于：包括权利要求1～7任一所述的盘车辅助机构，以及，

动力组件(300)，包括安装架和减速机电机(303)，所述安装架包括安装底板，所述安装底板上端面通过四个支撑柱(301)和电机安装板固定减速机电机(303)，所述电机安装板上端侧臂外端面设置有减速机电机(303)的电机正反转开关(302)；

移动组件，包括滑轨(402)和驱动电机(403)，所述滑轨(402)对称设置在安装底板两侧，滑轨(402)与滑动底板(102)滑动连接。

9.根据权利要求8所述的电动盘车装置，其特征在于：所述动力组件(300)还包括固定板(305)，所述固定板(305)设置在减速机电机(303)前端，所述固定板(305)上通过滚轴固定连接有第一驱动杆(304)，所述第一驱动杆(304)靠近减速机电机(303)的一端通过键和槽的结构固定连接，第一驱动杆(304)远离减速机电机(303)的一端与弹性联轴节(306)通过销轴连接。

10.根据权利要求8或9所述的电动盘车装置，其特征在于：所述移动组件还包括驱动螺杆(401)，所述驱动螺杆(401)设置在安装底板上端面中部，所述驱动螺杆(401)靠近动力组件(300)的一端的安装底板上端面还设置有驱动驱动螺杆(401)的驱动电机(403)。