CN220561491U - 一种具有防晃动结构的翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及翻转装置技术领域，且公开了一种具有防晃动结构的翻转装置，包括支架与电机，所述支架内侧设置有夹紧机构与卡入机构，所述夹紧机构包括：电动伸缩杆、夹板一、齿条、推杆；所述卡入机构包括卡块、固定板、扭簧、挡块；所述挡块远离卡块的一端与横杆的一端固定连接，所述横杆另一端与斜杆一端铰接，所述横杆底部与夹板二内侧壁滑动连接，所述斜杆另一端与推块底部铰接，所述推块底部与弹簧一端固定连接；该具有防晃动结构的翻转装置，为了避免夹板一对车架进行夹持的过程中，夹板一的力度过大，使车架的表面发生损伤，通过设置卡入机构，卡块将会将卡条从卡住，从而及时将电动伸缩杆卡停，避免夹板对车架造成损伤。

Description

一种具有防晃动结构的翻转装置

技术领域

本实用新型涉及翻转装置技术领域，具体为一种具有防晃动结构的翻转装置。

背景技术

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。

根据公示的一种用于汽车生产线的支架固定装置(公开号：CN214923843U)，上述申请中，通过分别转动两个螺栓，螺栓转动可以带动与其螺纹连接的两个夹板运动，由于螺栓的两端螺纹方向相反，因此两个夹板在移动时可以相互靠近，两个夹板相互靠近，就可以配合橡胶垫而将支架的一端夹紧。两组夹板则可以将支架的两端同时夹紧，该申请在虽对车架进行夹持，但是在夹持的过程中，并未考虑到，人工拧动螺纹杆的方式，如不及时停止转盘的转动，极易发生夹板对支架夹持过紧，造成支架表面零件发生损伤的情况，从而影响支架的整体质量，针对此问题我们提出一种具有防晃动结构的翻转装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防晃动结构的翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防晃动结构的翻转装置，包括支架与电机，所述支架内侧设置有夹紧机构与卡入机构，所述夹紧机构包括：

电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端与支架内侧壁固定连接，所述电动伸缩杆另一端与夹板一顶部固定连接，所述夹板一侧壁与支架内侧壁滑动连接；

卡条，所述卡条侧壁与支架内侧壁滑动连接，所述卡条顶部与推杆一端固定连接，所述推杆另一端与夹板一靠近卡条的一侧固定连接；通过启动电动伸缩杆，电动伸缩杆将会推动夹板一，夹板一将会在支架内向下滑动，夹板一带动推杆向下运动，推杆与卡条顶部固定连接，所述卡条随着支架内向下运动，从而对车架进场夹持。

优选的，所述卡入机构包括卡块，所述卡块与固定板一侧铰接，所述固定板另一侧与支架内侧壁固定连接，所述卡块顶部与扭簧一端固定连接，所述扭簧另一端与固定板固定连接，所述固定板底部与挡块顶部滑动连接，所述挡块远离卡块的一端贯穿夹板二侧壁且与夹板二侧壁滑动连接；当卡条向下运动时，卡条将会推动卡块，卡块将会在扭簧的作用下，围绕固定板上下翻转，通过推动挡块，卡块将会将卡住卡条，卡条通过推杆将电动伸缩杆卡住，防止电动伸缩杆继续对车架进行夹持，让车架的表面造成损伤。

优选的，所述挡块远离卡块的一端与横杆的一端固定连接，所述横杆另一端与斜杆一端铰接，所述横杆底部与夹板二内侧壁滑动连接，所述斜杆另一端与推块底部铰接，所述推块底部与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端与夹板二内侧壁固定连接，所述推块顶部贯穿夹板二的顶部且与夹板二顶部滑动连接；在对车架进行夹持时，车架将会将推块向下运动，弹簧被压缩，斜杆与推块铰接，斜杆将会将横杆向远离推块的方向移动，横杆将挡块向远离斜杆的方向移动，挡块将会被推动。

优选的，所述夹板二外侧壁与支架内侧壁固定连接；通过推动夹板一向夹板二的方向移动，方便夹板一对车架进行夹持。

优选的，所述支架靠近卡条的一侧与转杆一端固定连接，所述转杆另一端与电机固定连接；通过启动电机，电机带动转杆转动，转杆带动支架进行翻转，从而将车架进行翻转，方便对车架的另一边进行操作。

优选的，所述支架内侧壁开设有滑槽，所述推杆在支架的滑槽内滑动。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防晃动结构的翻转装置，具备以下有益效果：

1、该具有防晃动结构的翻转装置，为了避免夹板一对车架进行夹持的过程中，夹板一的力度过大，使车架的表面发生损伤，通过设置卡入机构，卡块将会将卡条从卡住，从而及时将电动伸缩杆卡停，避免夹板对车架造成损伤。

2、该具有防晃动结构的翻转装置，为了避免工人在对车架进行操作时，只能对一面进行操作，通过设置转杆，通过启动电机带动转杆旋转，从而带动车架旋转，方便对车架另一面进行操作。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型夹板二内部结构示意图。

图中：1、支架；2、电机；3、夹紧机构；31、电动伸缩杆；32、夹板一；33、卡条；34、推杆；4、卡入机构；41、卡块；42、固定板；43、扭簧；44、挡块；5、夹板二；6、横杆；7、斜杆；8、推块；9、弹簧；10、转杆。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防晃动结构的翻转装置，包括支架1与电机2，支架1内侧设置有夹紧机构3与卡入机构4，夹紧机构3包括：

电动伸缩杆31，电动伸缩杆31一端与支架1内侧壁固定连接，电动伸缩杆31另一端与夹板一32顶部固定连接，夹板一32侧壁与支架1内侧壁滑动连接；

卡条33，卡条33侧壁与支架1内侧壁滑动连接，卡条33顶部与推杆34一端固定连接，推杆34另一端与夹板一32靠近卡条33的一侧固定连接；通过启动电动伸缩杆31，电动伸缩杆31将会推动夹板一32，夹板一32将会在支架1内向下滑动，夹板一32带动推杆34向下运动，推杆34与卡条33顶部固定连接，卡条33随着支架1内向下运动，从而对车架进场夹持。

卡入机构4包括卡块41，卡块41与固定板42一侧铰接，固定板42另一侧与支架1内侧壁固定连接，卡块41顶部与扭簧43一端固定连接，扭簧43另一端与固定板42固定连接，固定板42底部与挡块44顶部滑动连接，挡块44远离卡块41的一端贯穿夹板二5侧壁且与夹板二5侧壁滑动连接；当卡条33向下运动时，卡条33将会推动卡块41，卡块41将会在扭簧43的作用下，围绕固定板42上下翻转，通过推动挡块44，卡块41将会将卡住卡条33，卡条33通过推杆34将电动伸缩杆31卡住，防止电动伸缩杆31继续对车架进行夹持，让车架的表面造成损伤。

挡块44远离卡块41的一端与横杆6的一端固定连接，横杆6另一端与斜杆7一端铰接，横杆6底部与夹板二5内侧壁滑动连接，斜杆7另一端与推块8底部铰接，推块8底部与弹簧9一端固定连接，弹簧9另一端与夹板二5内侧壁固定连接，推块8顶部贯穿夹板二5的顶部且与夹板二5顶部滑动连接；在对车架进行夹持时，车架将会将推块8向下运动，弹簧9被压缩，斜杆7与推块8铰接，斜杆7将会将横杆6向远离推块8的方向移动，横杆6将挡块44向远离斜杆7的方向移动，挡块44将会被推动。

夹板二5外侧壁与支架1内侧壁固定连接；通过推动夹板一32向夹板二5的方向移动，方便夹板一32对车架进行夹持。

支架1靠近卡条33的一侧与转杆10一端固定连接，转杆10另一端与电机2固定连接；通过启动电机2，电机2带动转杆10转动，转杆10带动支架1进行翻转，从而将车架进行翻转，方便对车架的另一边进行操作。

支架1内侧壁开设有滑槽，推杆34在支架1的滑槽内滑动。

在本实用新型中，使用时，通过启动电动伸缩杆31，电动伸缩杆31将会推动夹板一32，夹板一32将会在支架1内向下滑动，夹板一32带动推杆34向下运动，推杆34与卡条33顶部固定连接，所述卡条33随着支架1内向下运动，卡条33将会推动卡块41，卡块41将会在扭簧43的作用下，围绕固定板42上下翻转，当夹板一32与夹板二5将车架进行夹持时，车架将会将推块8向下运动，弹簧9被压缩，斜杆7与推块8铰接，斜杆7将会将横杆6向远离推块8的方向移动，横杆6将挡块44向远离斜杆7的方向移动，挡块44将会挡住卡块41，卡条33将会将卡住卡条33，卡条33通过推杆34将电动伸缩杆31卡住，防止电动伸缩杆31继续对车架进行夹持，让车架的表面造成损伤。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防晃动结构的翻转装置，包括支架(1)与电机(2)，其特征在于：所述支架(1)内侧设置有夹紧机构(3)与卡入机构(4)，所述夹紧机构(3)包括：

电动伸缩杆(31)，所述电动伸缩杆(31)一端与支架(1)内侧壁固定连接，所述电动伸缩杆(31)另一端与夹板一(32)顶部固定连接，所述夹板一(32)侧壁与支架(1)内侧壁滑动连接；

卡条(33)，所述卡条(33)侧壁与支架(1)内侧壁滑动连接，所述卡条(33)顶部与推杆(34)一端固定连接，所述推杆(34)另一端与夹板一(32)靠近卡条(33)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防晃动结构的翻转装置，其特征在于：所述卡入机构(4)包括卡块(41)，所述卡块(41)与固定板(42)一侧铰接，所述固定板(42)另一侧与支架(1)内侧壁固定连接，所述卡块(41)顶部与扭簧(43)一端固定连接，所述扭簧(43)另一端与固定板(42)固定连接，所述固定板(42)底部与挡块(44)顶部滑动连接，所述挡块(44)远离卡块(41)的一端贯穿夹板二(5)侧壁且与夹板二(5)侧壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有防晃动结构的翻转装置，其特征在于：所述挡块(44)远离卡块(41)的一端与横杆(6)的一端固定连接，所述横杆(6)另一端与斜杆(7)一端铰接，所述横杆(6)底部与夹板二(5)内侧壁滑动连接，所述斜杆(7)另一端与推块(8)底部铰接，所述推块(8)底部与弹簧(9)一端固定连接，所述弹簧(9)另一端与夹板二(5)内侧壁固定连接，所述推块(8)顶部贯穿夹板二(5)的顶部且与夹板二(5)顶部滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有防晃动结构的翻转装置，其特征在于：所述夹板二(5)外侧壁与支架(1)内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防晃动结构的翻转装置，其特征在于：所述支架(1)靠近卡条(33)的一侧与转杆(10)一端固定连接，所述转杆(10)另一端与电机(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防晃动结构的翻转装置，其特征在于：所述支架(1)内侧壁开设有滑槽，所述推杆(34)在支架(1)的滑槽内滑动。