CN220560812U - 钢桥梁u型肋焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了焊接工装技术领域钢桥梁U型肋焊接工装，包括承托底座和钢桥梁U型肋本体，所述承托底座的内腔底部的前后端均竖直固定设置有液压杆，所述承托底座的底部前后端均固定安装有与对应液压杆下端相连接的液压缸，所述承托底座的底部液压缸外侧竖直固定设置有支撑脚架，所述支撑脚架的底部两侧均固定安装有万向轮，所述承托底座内腔的液压杆顶部均固定设置有升降座，通过设置有液压杆和液压缸，控制顶部的升降座进行升降，从而将U型肋本体进行托起，与钢桥面的底部进行贴合，可以根据实际情况调节U型肋本体的倾斜度，操作起来一个人即可完成，节省了大量的人员操作，有利于本实用新型的推广。

Description

钢桥梁U型肋焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，具体为钢桥梁U型肋焊接工装。

背景技术

现有的钢桥梁U型肋在焊接时，需要通过固定架将U型肋先固定于桥面底部，然后再进行焊接，U型肋的固定过程较为繁琐，需要多人配合进行操作，支撑固定操作过程还存在很大的危险。

基于此，本实用新型设计了钢桥梁U型肋焊接工装，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的钢桥梁U型肋在焊接时，需要通过固定架将U型肋先固定于桥面底部，然后再进行焊接，U型肋的固定过程较为繁琐，需要多人配合进行操作，支撑固定操作过程还存在很大的危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：钢桥梁U型肋焊接工装，包括承托底座和钢桥梁U型肋本体，所述承托底座的内腔底部的前后端均竖直固定设置有液压杆，所述承托底座的底部前后端均固定安装有与对应液压杆下端相连接的液压缸，所述承托底座的底部液压缸外侧竖直固定设置有支撑脚架，所述支撑脚架的底部两侧均固定安装有万向轮，所述承托底座内腔的液压杆顶部均固定设置有升降座，所述承托底座的前后端的两侧均开设有限位孔，所述升降座的外侧壁两端均竖直固定设置有滑动于限位孔内腔的限位柱，前后两组所述升降座的内腔放置有钢桥梁U型肋本体。

优选的，所述承托底座和升降座均为一体成型的U型结构，承托底座方便内腔与升降座相互贴合，升降座的内腔方便与U型肋更加贴合。

优选的，单个所述升降座的底部设置有左右对称的三组限位柱，使得升降座的升降更加平稳。

优选的，所述限位孔开设于承托底座的两端倾斜侧壁上，所述限位孔的数量与限位柱相对应，，使得限位柱可以对应滑动设置于限位孔的内腔。

优选的，所述承托底座的底部前后端设置有相对称的支撑脚架，所述支撑脚架的底部设置有四个的万向轮，方便整体支架进行移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置有液压杆和液压缸，控制顶部的升降座进行升降，从而将U型肋本体进行托起，与钢桥面的底部进行贴合，可以根据实际情况调节U型肋本体的倾斜度，操作起来一个人即可完成，节省了大量的人员操作。

(2)本实用新型通过在升降座的外侧设置有限位柱，配合在限位孔内滑动，使得升降座的升降过程更加平稳，支撑脚架的底部设置有多组万向轮，方便移动至合适位置，使得移动过程更加省力，有利于本实用新型的推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型升降座和限位柱结构示意图；

图4为本实用新型承托底座和限位孔结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-承托底座，2-钢桥梁U型肋本体，3-液压杆，4-液压缸，5-支撑脚架，6-万向轮，7-升降座，8-限位孔，9-限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：钢桥梁U型肋焊接工装，包括承托底座1和钢桥梁U型肋本体2，承托底座1的内腔底部的前后端均竖直固定设置有液压杆3，承托底座1的底部前后端均固定安装有与对应液压杆3下端相连接的液压缸4，承托底座1的底部液压缸4外侧竖直固定设置有支撑脚架5，支撑脚架5的底部两侧均固定安装有万向轮6，承托底座1内腔的液压杆3顶部均固定设置有升降座7，承托底座1的前后端的两侧均开设有限位孔8，升降座7的外侧壁两端均竖直固定设置有滑动于限位孔8内腔的限位柱9，前后两组升降座7的内腔放置有钢桥梁U型肋本体2。

其中，承托底座1和升降座7均为一体成型的U型结构。其次，单个升降座7的底部设置有左右对称的三组限位柱9。再者，限位孔8开设于承托底座1的两端倾斜侧壁上，限位孔8的数量与限位柱9相对应。最后，承托底座1的底部前后端设置有相对称的支撑脚架5，支撑脚架5的底部设置有四个的万向轮6。

本实施例的一个具体应用为：通过将钢桥梁U型肋本体2放置于升降座7的内腔，通过万向轮6的支撑配合，移动整体钢桥梁U型肋本体2至钢桥面的对应底部位置，控制前后两组4运行，使得液压杆3伸长将升降座7顶起，从而使得升降座7内腔的钢桥梁U型肋本体2与钢桥面底部对应位置贴合，方便进行焊接，操作起开简单方便，无需多人进行配合支撑固定，可以根据需求适当调节前后3的伸长长度，从而控制钢桥梁U型肋本体2的水平或是倾斜，更加贴合实际钢桥面的底部，使得焊接过程更加平稳。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.钢桥梁U型肋焊接工装，包括承托底座(1)和钢桥梁U型肋本体(2)，其特征在于：所述承托底座(1)的内腔底部的前后端均竖直固定设置有液压杆(3)，所述承托底座(1)的底部前后端均固定安装有与对应液压杆(3)下端相连接的液压缸(4)，所述承托底座(1)的底部液压缸(4)外侧竖直固定设置有支撑脚架(5)，所述支撑脚架(5)的底部两侧均固定安装有万向轮(6)，所述承托底座(1)内腔的液压杆(3)顶部均固定设置有升降座(7)，所述承托底座(1)的前后端的两侧均开设有限位孔(8)，所述升降座(7)的外侧壁两端均竖直固定设置有滑动于限位孔(8)内腔的限位柱(9)，前后两组所述升降座(7)的内腔放置有钢桥梁U型肋本体(2)。

2.根据权利要求1所述的钢桥梁U型肋焊接工装，其特征在于：所述承托底座(1)和升降座(7)均为一体成型的U型结构。

3.根据权利要求1所述的钢桥梁U型肋焊接工装，其特征在于：单个所述升降座(7)的底部设置有左右对称的三组限位柱(9)。

4.根据权利要求1所述的钢桥梁U型肋焊接工装，其特征在于：所述限位孔(8)开设于承托底座(1)的两端倾斜侧壁上，所述限位孔(8)的数量与限位柱(9)相对应。

5.根据权利要求1所述的钢桥梁U型肋焊接工装，其特征在于：所述承托底座(1)的底部前后端设置有相对称的支撑脚架(5)，所述支撑脚架(5)的底部设置有四个的万向轮(6)。