CN220544109U - 边框、托盘、电池包及用电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种边框、托盘、电池包及用电设备，所述边框上设有凹槽，所述凹槽内设有隔板组件，所述隔板组件与所述凹槽的槽壁连接，并将所述凹槽分割成多个空腔。当边框受到碰撞时，碰撞力在凹槽处通过隔板组件进行分散，而且碰撞力传递至空腔处时，会因为无接收体而减弱，另外，当碰撞力过大时，隔板组件还可以溃缩吸能。因此，通过本实施例的设置可以在边框受到碰撞时，对碰撞力进行削弱，从而减小传递至容纳空间的能量，提高对边框对放置在容纳空间内的电池组的保护效果，有效避免电池组因碰撞而损坏。此外，这样设置还可以在保证边框强度的前提下，降低边框的重量，从而有利于托盘的轻量化设计。

Description

边框、托盘、电池包及用电设备

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，涉及一种边框、托盘、电池包及用电设备。

背景技术

电池包是电动汽车的组成部分之一，电池包通常包括托盘和电池组，其中，托盘安装在汽车的底盘上，电池组安装在托盘的容纳空间内，每个电池组具有至少一个电芯。其中，托盘通常包括底板和边框，边框设有多个，各边框均设置在底板上，并分布在底板的四周，底板与各边框共同围合形成容纳空间，电池组安装在该容纳空间内以后，通过边框可以对电池组进行保护。

但是，现有托盘的边框对电池组的保护效果较差，当边框受到碰撞时，碰撞力可以直接从边框传递至电池组，进而导致电池组容易损坏。

实用新型内容

针对现有技术中，托盘的边框对电池组的保护效果较差的问题，提供一种边框、托盘、电池包及用电设备。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种边框，用于与托盘的底板连接，以围合形成放置电池组的容纳空间，所述边框上设有凹槽，所述凹槽内设有隔板组件，所述隔板组件与所述凹槽的槽壁连接，并将所述凹槽分割成多个空腔。

可选的，沿着所述边框的长度方向，所述边框包括依次连接的多段子结构，至少一段子结构上设有所述凹槽和所述隔板组件。

可选的，设有所述凹槽和所述隔板组件的子结构与所述隔板组件为一体成型结构。

可选的，所述隔板组件与所述凹槽的底壁接触。

可选的，所述隔板组件包括第一隔板和第二隔板；所述第一隔板和所述第二隔板交叉设置；所述第一隔板和所述第二隔板均与所述凹槽的侧壁连接，以将所述凹槽分割成多个所述空腔。

可选的，所述边框还包括凸柱，所述凸柱设置在所述凹槽内，并与所述凹槽的底壁接触；所述第一隔板和所述第二隔板均连接在所述凸柱的侧面，所述凸柱、所述第一隔板以及所述第二隔板为一体成型结构。

可选的，所述边框上设有连接部，所述连接部用于连接托盘的底板；其中，所述边框具有相背设置的第一表面和第二表面，所述凹槽设于所述第一表面，所述连接部凸出于所述第二表面。

可选的，所述边框上设有安装腔，所述安装腔用于放置电器元件；其中，所述边框具有相背设置的第一表面和第二表面，所述凹槽设于所述第一表面，所述安装腔设于所述第二表面。

为解决上述技术问题，另一方面，本实用新型实施例提供一种托盘，包括底板以及上述任意一项所述的边框；所述边框与所述底板连接，用于围合形成放置电池组的容纳空间。

可选的，所述凹槽设置在所述边框背离所述容纳空间的表面上。

为解决上述技术问题，另一方面，本实用新型实施例提供一种电池包，包括电池组以及上所述的托盘，所述电池组安装在所述托盘的容纳空间内。

为解决上述技术问题，另一方面，本实用新型实施例提供一种用电设备，包括如上所述的电池包。

在本实用新型实施例提供的边框、托盘、电池包及汽车用电设备中，通过本实施例的设置可以在边框受到碰撞时，对碰撞力进行削弱，从而减小传递至容纳空间的能量，提高对边框对放置在容纳空间内的电池组的保护效果，有效避免电池组因碰撞而损坏。

此外，这样设置还可以在保证边框强度的前提下，降低边框的重量，从而有利于托盘的轻量化设计。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的托盘的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的托盘的边框的结构示意图；

图3是图2中Q区域的放大视图；

图4是本实用新型一实施例提供的托盘的边框的剖面视图。

说明书中的附图标记如下：

100、托盘；

1、底板；

2、边框；21、凹槽；22、隔板组件；221、第一隔板；222、第二隔板；23、第一表面；24、第二表面；25、凸柱；26、安装腔；27、连接部；28、子结构；

3、边梁；

4、容纳空间。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，在一实施例中，托盘100包括底板1和边框2，边框2与底板1连接，以围合形成容纳空间4。其中，“边框2与底板1连接，以围合形成容纳空间4”可以是指边框2和底板1二者围合形成容纳空间，也可以是指边框2和底板1二者与其他零部件共同围合形成容纳空间。

如图1所示，在一实施例中，托盘100除了包括底板1和边框2之外，还包括边梁3，边梁3连接在底板1上，底板1、边框2以及边梁3三者围合形成容纳空间4。

其中，边框2和边梁3均为多个，各边框2和各边梁3均相当于是容纳空间4的侧板，各侧板依次首尾连接形成闭环结构，底板1封闭该闭环结构的一端开口形成容纳空间4。“多个”是指大于或者等于两个，另外，“多个”的含义在各实施例中的含义相同，后文不再赘述。比如在图1中，边框2和边梁3均设有两个。当然，边框2和边梁3二者的数量也可以根据实际需求设置，比如二者的数量均为一个，或者二者中一者的数量为一个，另一者为多个。当二者的数量均设置为一个时，二者也可以围合形成环形结构，此时，二者均可以是弯曲结构，或者至少二者中的至少一者为弯曲结构。

在一实施例中，边梁3可以是方形柱或者平面板结构，底板1也可以是平面板结构。

如图2至图4所示，边框2上设有凹槽21，凹槽21内设有隔板组件22，隔板组件22与凹槽21的槽壁连接，且隔板组件22将凹槽21分割成多个空腔。当边框2受到碰撞时，碰撞力在凹槽21处通过隔板组件22进行分散，而且碰撞力传递至空腔处时，会因为无接收体而减弱，另外，当碰撞力过大时，隔板组件22还可以溃缩吸能。因此，通过本实施例的设置可以在边框2受到碰撞时，对碰撞力进行削弱，从而减小传递至容纳空间4的能量，提高边框2对放置在对容纳空间4内的电池组的保护效果，有效避免电池组因碰撞而损坏。此外，这样设置还可以在保证边框2强度的前提下，降低边框2的重量，从而有利于托盘100的轻量化设计。

当托盘100应用于汽车后，可以将一边框2设置在靠前的位置，且该边框2的凹槽21的槽口朝向汽车的前方，当汽车受到正面碰撞时，可以更好地通过边框2吸收能量，以削弱传递至电池组的能量，有效的解决了电池组直面碰撞的问题，使电池组可以得到更好的保护。

在一实施例中，凹槽21位于边框2背离容纳空间4的表面上。其中，如图3和图4所示，边框2具有相背设置的第一表面23和第二表面24，其中，凹槽21设置在第一表面23上，托盘100组装后，第一表面23位于容纳空间4的外侧，第二表面24位于容纳空间4的内侧。

在一实施例中，凹槽21为盲孔结构，隔板组件22与凹槽21的底壁接触。这样可以通过隔板组件22将碰撞力传递至凹槽21的底壁，使得能量可以更均匀地传递至容纳空间4一侧，进而提高对设置在容纳空间4内的电池组的保护效果。

如图3所示，在一实施例中，隔板组件22包括第一隔板221和第二隔板222；第一隔板221和第二隔板222交叉设置；第一隔板221和第二隔板222均与凹槽21的侧壁连接，以将凹槽21分割成多个空腔。这样设置可以提高隔板组件22的强度，进而提高边框2的强度。

其中，一个第一隔板221和一个第二隔板222可以交叉成十字形结构，且第一隔板221和第二隔板222可以相互垂直设置，此时第一隔板221和第二隔板222中的一个可以看做是分成了两段结构，这两段结构分别设置在另一个的两侧。

另外，第一隔板221和第二隔板222二者的数量均可以是多个，且各第一隔板221之间可以是相互平行间隔设置，各第二隔板222之间也可也相互平行间隔设置；当然，第一隔板221和第二隔板222二者的数量均可以是一个；或者，第一隔板221和第二隔板222二者中的一者的数量为一个，另一者的数量为多个。

在一可实现的实施方式中，第一隔板221相背的两侧均与凹槽21的槽壁连接，第二隔板222的相背的两侧均与凹槽21的侧壁连接。在其他实施方式中，第一隔板221和第二隔板222二者中的一个也可以是只有一侧与凹槽21的侧壁连接。

另外，第一隔板221和第二隔板222二者均可以是与凹槽21的底壁连接接触，或者，二者中也可以是只有一个与凹槽21的底壁连接接触。

在一实施例中，第一隔板221的板面(即第一隔板221的大幅面)可以是垂直于边框2的长度方向，第二隔板222的板面(即第二隔板222的大幅面)可以是垂直于边框2的厚度方向。其中，托盘100应用于汽车后，边框2的长度方向可以是平行于汽车的宽度方向，边框2的厚度方向可以是平行于汽车的高度方向，边框2的宽度方向可以是平行于汽车的长度方向。上述边框2的第一表面23和第二表面24为边框2的宽度方向上的相背的两个表面。

在一实施例中，凹槽21的侧壁可以是闭环结构也可以是开环结构；当凹槽21的侧壁为开环结构时，在边框2的长度方向和/或边框2的宽度方向上，凹槽21的侧壁上设有缺口。

在一实施例中，边框2为一体成型结构，比如，可以通过压铸方式一体成型，即通过压铸工艺在一零件上同时制备凹槽21和隔板组件22。生产过程中，通过压铸方式可以生产出更复杂的边框2结构，有利于边框2的生产制备。

如图3所示，边框2还包括凸柱25，凸柱25设置在凹槽21内，并与凹槽21的底壁连接接触；第一隔板221和第二隔板222均连接在凸柱25的侧面，凸柱25、第一隔板221以及第二隔板222为一体成型结构。在通过铸造方式制备边框2的过程中，当边框2脱模时，可以从凹槽21的槽口一侧，用相应的顶杆抵触在凸柱25上，以对边框2施力，使边框2与模具脱离。另外，通过凸柱25还可以对隔板组件22进行加强，以提高边框2的强度。

此外，沿着凹槽21的底壁至凹槽21的槽口的方向，凸柱25凸出第一隔板221，且凸柱25凸出第二隔板222，这样更方便在脱模时用顶杆抵触凸柱25。

本实施例中，相当于是在第一隔板221和第二隔板222的交叉处设置了凸柱25，当第一隔板221和第二隔板222的数量为多个时，二者的交叉处也为多个，其中，一些交叉处可以设置凸柱25，一些交叉处可以不设置凸柱25。

另外，应当理解的是，凸柱25也可以看做是隔板组件22的一部分，此时相当于是在第一隔板221和第二隔板222的交叉处进行了加厚处理。

如图1所示，在一实施例中，第二表面24上设有安装腔26，安装腔26用于放置电器元件，这样可以有效避免电器元件凸出第二表面24，避免电器元件与安装在容纳空间4内的电池组等产生干涉。当边框2为压铸件时，可以通过压铸工艺在第二表面24上形成形状复杂的安装腔26，使安装腔26的形状与相应电器元件形状匹配，从而方便电器元件的安装。

在一实施例中，边梁3靠近容纳空间4的表面上也设置有安装腔26，以方便电器元件安装在边梁3上。

如图4所示，在一实施例中，边框2还包括连接部27，连接部27用于连接托盘100的底板1。连接部27凸出于第二表面24，相当于是在第二表面24上设置了连接部27，其中，连接部27可以是板状结构等。组装托盘100时，底板1可以放置在连接部27上，或者连接部27放置在底板1上，这样可以使边框2与底板1连接的更加牢固。

如图2所示，在一实施例中，沿着边框2的长度方向，边框2包括依次连接的多段子结构28，多段子结构28中的至少一段子结构28上设有凹槽21和隔板组件22。生产时可以先同时在多个工位分别制备各段子结构28，随后再将各段子结构28拼装在一起，从而可以提高生产效率。

另外，在实际场景中，当通过压铸工艺制备边框2生产时，边框2有的部分会因为结构复杂等原因导致无法采用压铸工艺制备，故将边框2分段设计后，可根据各子结构28的需求，采用合适的工艺对其进行制备，而且还可以根据不同的需求将相应的子结构28按照预定要求组装，可以使边框2的生产设计更加灵活。

在一实施例中，各子结构28之间可以是通过焊接的方式连接在一起。另外，设有凹槽21和隔板组件22的子结构28和隔板组件22为一体成型结构，比如可以是通过压铸方式一体成型。此外，当边框2的多个子结构28中可以是有多个设置有凹槽21和隔板组件22时，在边框2的长度方向上，这些设有凹槽21和隔板组件22的子结构28可以是间隔设置也可以是相邻设置。

应当理解的是，上述相关设计也可以采用其他方式进行替换，比如：

在其他实施例中，托盘100也可以不设置边梁3，此时，边框2和底板1二者即可围合形成容纳空间4；此时，边框2可以是闭环结构，底板1封闭该闭环结构的一端开口形成容纳空间4；或者，边框2设有多个，且各边框2均连接在底板1上，并分布在底板1的四周，各边框2依次首尾连接形成闭环结构，以便与底板1围合形成容纳空间4。

在其他实施例中，隔板组件22也可以是通过焊接等方式连接在凹槽21的侧壁上。

在其他实施例中，隔板组件22也可以是包括多个子板，各子板连接在成蜂窝状结构，这样隔板组件22便可以将凹槽21分隔成蜂窝状排布的多个空腔。

本实用新型实施例还提供一种电池包，该电池包包括电池组以及上述任意一实施例所述的托盘100。其中，电池组安装在托盘100的容纳空间4内。

本实用新型实施例还提供一种用电设备，该用电设备包括上述任意一实施例所述的电池包，其中，用电设备可以是汽车、储能柜或者飞行器等。当用电设备为汽车时，电池包的托盘100可以是连接在汽车的车身上。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种边框，用于与托盘的底板连接，以围合形成放置电池组的容纳空间，其特征在于，所述边框上设有凹槽，所述凹槽内设有隔板组件，所述隔板组件与所述凹槽的槽壁连接，并将所述凹槽分割成多个空腔。

2.根据权利要求1所述的边框，其特征在于，沿着所述边框的长度方向，所述边框包括依次连接的多段子结构，至少一段所述子结构上设有所述凹槽和所述隔板组件。

3.根据权利要求2所述的边框，其特征在于，设有所述凹槽和所述隔板组件的子结构与所述隔板组件为一体成型结构。

4.根据权利要求1所述的边框，其特征在于，所述隔板组件与所述凹槽的底壁接触。

5.根据权利要求1所述的边框，其特征在于，所述隔板组件包括第一隔板和第二隔板；

所述第一隔板和所述第二隔板交叉设置；

所述第一隔板和所述第二隔板均与所述凹槽的侧壁连接，以将所述凹槽分割成多个所述空腔。

6.根据权利要求5所述的边框，其特征在于，所述边框还包括凸柱，所述凸柱设置在所述凹槽内，并与所述凹槽的底壁接触；

所述第一隔板和所述第二隔板均连接在所述凸柱的侧面，所述凸柱、所述第一隔板以及所述第二隔板为一体成型结构。

7.根据权利要求1所述的边框，其特征在于，所述边框上设有连接部，所述连接部用于连接托盘的底板；

其中，所述边框具有相背设置的第一表面和第二表面，所述凹槽设于所述第一表面，所述连接部凸出于所述第二表面。

8.根据权利要求1所述的边框，其特征在于，所述边框上设有安装腔，所述安装腔用于放置电器元件；

其中，所述边框具有相背设置的第一表面和第二表面，所述凹槽设于所述第一表面，所述安装腔设于所述第二表面。

9.一种托盘，其特征在于，包括底板以及权利要求1-8任意一项所述的边框；

所述边框与所述底板连接，用于围合形成放置电池组的容纳空间。

10.根据权利要求9所述的托盘，其特征在于，所述凹槽设置在所述边框背离所述容纳空间的表面上。

11.一种电池包，其特征在于，包括电池组以及权利要求9或10所述的托盘，所述电池组安装在所述托盘的容纳空间内。

12.一种用电设备，其特征在于，包括权利要求11所述的电池包。