CN219917418U - 电池箱体及电池包 - Google Patents

电池箱体及电池包 Download PDF

Info

Publication number
CN219917418U
CN219917418U CN202321155450.9U CN202321155450U CN219917418U CN 219917418 U CN219917418 U CN 219917418U CN 202321155450 U CN202321155450 U CN 202321155450U CN 219917418 U CN219917418 U CN 219917418U
Authority
CN
China
Prior art keywords
protection structure
battery
cavities
battery box
bottom protection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202321155450.9U
Other languages
English (en)
Inventor
尚雪莉
王帅锋
冷胜男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Innovation Aviation Technology Group Co ltd
Original Assignee
China Innovation Aviation Technology Group Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Innovation Aviation Technology Group Co ltd filed Critical China Innovation Aviation Technology Group Co ltd
Priority to CN202321155450.9U priority Critical patent/CN219917418U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN219917418U publication Critical patent/CN219917418U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种电池箱体及电池包,其中的电池箱体包括边框组件和底护结构,底护结构设于边框组件的底部,底护结构的上表面与边框组件所围绕区域形成用于放置电池组的容纳腔;边框组件包括两个侧边框,两个侧边框分别设于底护结构的相对两侧,底护结构内设有多个第一空腔,相邻两个第一空腔之间形成第一加强筋,第一加强筋的延伸方向垂直于两个侧边框的延伸方向。本实用新型的电池箱体的第一加强筋与侧边框垂直,可直接承受箱体所收到的侧方力,避免侧边框因受到冲击而断裂,有效地提高了箱体的结构强度。本实用新型的电池包采用具有上述底护结构的电池箱体来放置电池组,安全性更好。

Description

电池箱体及电池包
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池箱体及电池包。
背景技术
目前,动力电池因其具有良好的性能而得到了广泛的应用,而其中的电池包的结构主要包括箱体和电池组,电池组放置在箱体内。箱体由四周边框围成,但是在目前常用的箱体中,箱体的侧边框抗撞击能力差,在实际使用的过程中,侧边框容易因受到冲击而断裂,从而损坏箱体,甚至还会损伤电池组,安全性较差。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中的至少一种缺陷,本实用新型的目的之一在于提供一种电池箱体,通过在底部设置底护结构,可以增强电池箱体的整体强度。
为了克服上述现有技术中的至少一种缺陷,本实用新型的目的之二在于提供一种电池包,采用具有底护结构的电池箱体来放置电池,安全性更好。
本实用新型的目的之一采用以下技术方案实现:
提供一种电池箱体,包括边框组件和底护结构,底护结构设于边框组件的底部,底护结构的上表面与边框组件所围绕区域形成用于放置电池组的容纳腔;
边框组件包括两个侧边框,两个侧边框分别设于底护结构的相对两侧,底护结构内设有多个第一空腔,相邻两个第一空腔之间形成第一加强筋,第一加强筋的延伸方向垂直于两个侧边框的延伸方向。
本实用新型的电池箱体通过在底部设置底护结构来进行保护,底护结构上的第一加强筋与侧边框垂直,可直接承受侧边框所收到的侧方力,避免侧边框因受到冲击而断裂,避免损坏电池箱体,有效地提高了电池箱体的结构强度。
本实用新型的目的之二采用以下技术方案实现:
提供一种电池包,包括电池组和上述的电池箱体,电池设于电池箱体内。
本实用新型的电池包采用具有上述底护结构的电池箱体来放置电池组,能够更好地保护电池组,避免外力对电池组造成损伤,安全性更好。
附图说明
图1为本实施例的电池箱体的结构示意图;
图2为本实施例的底护结构的结构示意图;
图3为图2中A处的局部放大图;
图4为本实施例的底护结构的侧视图。
其中,附图标记含义如下:
1、前边框;2、后边框;3、侧边框;4、底护结构;41、第一加强筋;42、第一空腔;5、防护梁;51、第二加强筋;52、第二空腔。
具体实施方式
为了更好地理解和实施,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在限制本实用新型。
如图1所示,本实施例公开了一种电池箱体,包括边框组件和底护结构4,底护结构4设于边框组件的底部,边框组件包括前边框1、后边框2和侧边框3,前边框1和后边框2间隔地设在底护结构4的前后两侧,而侧边框3则有两个,两个侧边框3则间隔地相对设置在底护结构4的两个侧面,前边框1、后边框2、两个侧边框3和底护结构4的上表面共同围成用于放置电池组的容纳腔。为了便于解释说明,在本实施例中,以两个侧边框3分别位于底护结构4的左右两侧进行说明。
在现有的电池箱体中,前边框1和后边框2中会设有一些腔体用于布置线路等,而这些腔体在受到碰撞的过程中能够起到一定的缓冲作用,因此受到碰撞时,前边框1和后边框2的损坏不会很严重,但是两个侧边框3的结构较为单薄,在实际使用的过程中,侧边框3容易因受到侧方的碰撞和冲击而断裂,从而损坏电池箱体,甚至还会损伤电池组,安全性较差。
在本实施例中,如图1所示,两个侧边框3的两端均沿前后方向延伸,侧边框3在使用时主要受到左右两侧的碰撞和冲击。
在本实施例中,如图3和图4所示,底护结构4设于边框组件的底部,底护结构4上设有第一加强筋41,第一加强筋41的两端能沿左右方向延伸,第一加强筋41与两个侧边框3垂直,当侧边框3收到左右两侧的碰撞和冲击时,第一加强筋41能够直接承受侧方力,避免侧边框3因受到碰撞和冲击而断裂,避免损坏电池箱体,有效地提高了电池箱体的结构强度。
在本实施例中,底护结构4固定连接于边框组件的底部,例如通过焊接、粘结等方式连接于边框组件的底部,结构更加稳定,结构强度更高。
在一些其他的实施例中,底护结构4可以通过可拆卸的方式连接于边框组件的底部,例如通过螺栓、螺钉等方式连接于边框组件的底部,便于后期拆卸更换。
在本实施例中,如图3和图4所示,底护结构4内设有多个第一空腔42,相邻两个第一空腔42之间形成有第一加强筋41,通过设置第一空腔42可以减轻底护结构4的重量,同时使得相邻两个第一空腔42之间形成第一加强筋41,能够在减轻底护结构4重量的情况下,尽量地保证底护结构4具有足够的强度,从而实现上述的防护碰撞和冲击的作用。
具体地,第一加强筋41的两端沿左右方向延伸,因此第一空腔42也沿左右方向延伸,可以理解的是,底护结构4具有一个大的腔体,而多个第一加强筋41将这个大的腔体分隔为多个独立的第一空腔42。
在本实施例中,第一加强筋41为长方体的板状结构,所有的第一加强筋41沿前后方向间隔地设置,从而能够提高一个良好的抗冲击能力,能够更好地承受左右两侧的侧方力,避免侧边框3因受到碰撞和冲击而断裂,避免损坏电池箱体,有效地提高了电池箱体的结构强度,而第一空腔42的横截面形状则为与第一加强筋41相适配的矩形,即可以是长方形也可以是正方形。
在一些其他实施例中,第一空腔42的横截面形状也可以是圆形,相邻第一空腔42之间同样能形成第一加强筋41,同样能为侧边框3提供抗冲击的作用。
在一些实施例中,如图1所示,电池箱体还包括防护梁5,防护梁5设于箱体的外侧且位于侧边框3的外侧面,即防护梁5的数量有两个,两个防护梁5分别位于箱体的左右两侧且位于侧边框3的外侧,防护梁5的两端沿前后方向延伸,防护梁5与底护结构4连接,防护梁5能够保护侧边框3,进一步地提升侧边框3的抗冲击能力,进一步地避免侧边框3因受到碰撞和冲击而断裂。
在本实施例中,防护梁5固定连接于底护结构4,例如通过焊接、粘结等方式连接于底护结构4的左右两侧,结构更加稳定,结构强度更高。
在一些其他的实施例中,防护梁5可以通过可拆卸的方式连接于底护结构4,例如通过螺栓、螺钉等方式连接于箱体的左右两侧,便于后期拆卸更换。
在本实施例中,如图1所示,防护梁5上设有第二加强筋51,第二加强筋51与第一加强筋41呈对应设置,即第二加强筋51的上下两端能沿竖直方向延伸,第二加强筋51也与两个侧边框3垂直,当侧边框3收到左右两侧的碰撞和冲击时,第二加强筋51能够直接承受侧方力,避免侧边框3因受到碰撞和冲击而断裂,避免损坏电池箱体,进一步地提高了电池箱体的结构强度。
在本实施例中,如图1所示,防护梁5内设有多个第二空腔52,相邻两个第二空腔52之间形成有第二加强筋51,通过设置第二空腔52可以减轻防护梁5的重量,同时使得相邻两个第二空腔52之间形成有第二加强筋51,能够在减轻防护梁5重量的情况下,尽量地保证防护梁5具有足够的强度,从而实现上述的进一步提升防护碰撞和冲击的效果。
在本实施例中,第二空腔52与第一空腔42相连通,更具体的是,每一防护梁5上的第二空腔52和底护结构4中的第一空腔42的数量一致,而且第二空腔52的形状大小和第一空腔42相同,第二空腔52与第一空腔42直接连通,即每一个第一加强筋41刚好对应地与一个防护梁5上的每一个第二加强筋51连接,可以理解的是,第二加强筋51由第一加强筋41延伸而成的,能够更好地传导并分散侧边框3所受到的左右两侧的侧方力,进一步地避免了侧边框3因受到碰撞和冲击而断裂,更进一步地提高了电池箱体的结构强度。
在本实施例中,在竖直方向上,防护梁5的高度高于底护结构4的高度,侧边框3的高度高于底护结构4的高度,因此防护梁5的高度需高于底护结构4的高度才能更好地保护侧边框3,可以理解的是,第二加强筋51的高度也高于第一加强筋41高度,能够更好地吸收侧边框3所受到的侧方力,保护效果更好,安全性更高。
在本实施例中,底护结构4由多个底板拼接而成,更具体的是,底板为长方体的板状结构,多个底板沿前后方向排列布置,底板的长度方向与左右方向同向,底板的宽度方向与前后方向同向,能够更好地承受侧边框3所受到的侧方力,进一步地提高了电池箱体的结构强度。
在本实施例中,采用多个底板拼接的方式形成底护结构4,便于加工,而多个底板之间通过焊接的方式形成底护结构4,也能保证底护结构4整体具有一定的结构强度。
在本实施例中,每一底板上均设有第一加强筋41,确保每块底板都具有第一加强筋41,确保每块底板都能较好地承受侧边框3所受到的侧方力,确保电池箱体的结构强度。
在本实施例中,底板为挤压型材,挤压型材具有质轻的特点,能够进一步减轻电池箱体的重量。
在一些其他的实施例中,底护结构4也可以是一个整体结构,结构更加稳定。
在本实施例中,底护结构4设有多个第一加强筋41,相邻两个第一加强筋41之间的距离为50-100mm,更具体的是,相邻两个第一加强筋41之间的距离可以为但不限于50mm、60mm、65mm、70mm、75mm、85mm、90mm、95mm或100mm等,相邻两个第一加强筋41之间的距离不小于50mm,能够避免第一加强筋41过密导致的重量增加,且方便第一加强筋41成型,而相邻第一加强筋41之间的距离不大于100mm,则可以保证底护结构4具有较高的强度。
在本实施例中,各个第一空腔42的宽度一致,即相邻两个第一加强筋41之间的距离一致,第一加强筋41能够均匀地吸收侧边框3受到的侧方力。
在一些实施例中,各个第一空腔42的宽度可以不一致,即相邻两个第一加强筋41之间的距离可以不一致,可以根据电池箱体在实际使用时所受的侧方力大小进行改变,适应性更好。
本实施例除了提供上述电池箱体之外,还提供一种电池包,包括电池组和上述的电池箱体,电池组设于电池箱体内,更具体的是,电池组位于容纳腔内,电池包采用具有上述底护结构4的电池箱体来放置电池组,能够更好地保护电池组,避免外力对电池组造成损伤,安全性更好。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电池箱体,其特征在于,包括边框组件和底护结构(4),所述底护结构(4)设于所述边框组件的底部,所述底护结构(4)的上表面与所述边框组件所围绕区域形成用于放置电池组的容纳腔;
所述边框组件包括两个侧边框(3),两个所述侧边框(3)分别设于所述底护结构(4)的相对两侧,所述底护结构(4)内设有多个第一空腔(42),相邻两个所述第一空腔(42)之间形成第一加强筋(41),所述第一加强筋(41)的延伸方向垂直于两个所述侧边框(3)的延伸方向。
2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述电池箱体还包括防护梁(5),所述防护梁(5)设于所述箱体的外侧且位于所述侧边框(3)的外侧面,所述防护梁(5)的延伸方向与所述侧边框(3)的延伸方向同向,所述防护梁(5)与所述底护结构(4)连接。
3.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述防护梁(5)上设有第二加强筋(51),所述第二加强筋(51)与所述第一加强筋(41)呈对应设置。
4.根据权利要求3所述的电池箱体,其特征在于,所述防护梁(5)内设有多个第二空腔(52),相邻两个所述第二空腔(52)之间形成有所述第二加强筋(51),所述第二空腔(52)与所述第一空腔(42)相连通。
5.根据权利要求1-4任一项所述的电池箱体,其特征在于,所述底护结构(4)由多个底板拼接而成。
6.根据权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,每一所述底板上均设有所述第一加强筋(41)。
7.根据权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述底板为挤压型材。
8.根据权利要求1-4任一项所述的电池箱体,其特征在于,多个所述第一空腔(42)在所述侧边框(3)的延伸方向上的宽度一致。
9.根据权利要求1-4任一项所述的电池箱体,其特征在于,所述底护结构(4)上设有多个所述第一加强筋(41),相邻两个所述第一加强筋(41)之间的距离为50-100mm。
10.一种电池包,其特征在于,包括电池组和权利要求1-9中任一项所述的电池箱体,所述电池组设于所述电池箱体内。
CN202321155450.9U 2023-05-11 2023-05-11 电池箱体及电池包 Active CN219917418U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202321155450.9U CN219917418U (zh) 2023-05-11 2023-05-11 电池箱体及电池包

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202321155450.9U CN219917418U (zh) 2023-05-11 2023-05-11 电池箱体及电池包

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN219917418U true CN219917418U (zh) 2023-10-27

Family

ID=88440199

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202321155450.9U Active CN219917418U (zh) 2023-05-11 2023-05-11 电池箱体及电池包

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN219917418U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3412486B1 (en) Battery mounting structure
CN113302075B (zh) 具有电池结构的电动商用车辆
US9821678B2 (en) Battery enclosure having T-shaped guides on the outer surface for stiffeners and impact absorbing elements
US20160233460A1 (en) Method and Apparatus for Attaching a Crushable Carbon Fiber Reinforced Polymer Structure to the Outer Surface of a Battery Enclosure
US10439183B2 (en) Impact absorbing elements attached to the outer surface of a battery enclosure
CN213892150U (zh) 车架、电池包模块、车架电池包总成和车辆
CN109546023B (zh) 用于交通工具的蓄电池模块壳体
CN217544772U (zh) 具有加强结构的电动车辆用电池包及包含其的电动车辆
US20190181516A1 (en) Vehicle battery unit
CN219917418U (zh) 电池箱体及电池包
CN219739163U (zh) 电池箱及电池包
CN214957097U (zh) 电池模组箱体组件及电池模组
CN106274429A (zh) 车辆的动力电池与前副车架的连接组件
CN115084771A (zh) 一种高性能电池箱防护结构、汽车
CN215826716U (zh) 司机室前端碰撞吸能结构及司机室、轨道车辆
CN209804750U (zh) 新能源汽车全焊接抗冲击轻质蜂窝电池盒
CN218258352U (zh) 电芯车身一体化结构
CN220544109U (zh) 边框、托盘、电池包及用电设备
CN219779081U (zh) 一种电池箱体及电池包
CN218769835U (zh) 电池包以及车辆
CN220306382U (zh) 电池包以及用电装置
CN216213798U (zh) 电池箱体及电池包
CN220996104U (zh) 作业机械车架结构及作业机械
CN220865198U (zh) 一种电池包框架、电池包和车辆
CN219487159U (zh) 电池包框架结构、电池包和车辆

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant