CN220538392U - 一种双曲面s型降噪双层防尘伸缩缝 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，包括：主体单元，包括多个基座，所述基座内填充有混凝土；作业单元，包括第一S型竖板和第二S型竖板，所述第一S型竖板和第二S型竖板上分别固定连接有第一防尘钢板和第二防尘钢板，所述第一S型竖板和第二S型竖板之间设有防水组件，所述第一S型竖板和第二S型竖板均与基座之间设有加固组件。本实用新型通过第一S型竖板和第二S型竖板的设置，使得当车辆行驶时，水平方向上第一S型竖板和第二S型竖板发生位移时可相互咬合，同时对其竖直方向上的连接强度进行加固，进一步降低了其震动频率，达到降噪的效果。

Description

一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁工程的技术领域，尤其涉及一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝。

背景技术

中国交通行业标准中公路桥梁伸缩装置（JT/T327-2004）规定了异型钢单缝式伸缩装置是伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置，由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，使用于伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程；由边梁钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

现有的伸缩缝在使用时，其内部容易掉落杂物或积攒灰尘，不便于工作人员的清理，同时汽车在经过伸缩缝时，噪音较大，产生噪音污染，且现有的伸缩缝大多采用橡胶材质的止水带进行防水疏水，然而长时间使用后止水带发生老化后，工作人员未能及时进行更换，则会使得雨水等渗入伸缩封内，对内部进行腐蚀。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述现有伸缩缝存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，其为了解决“现有的伸缩缝在使用时，其内部容易掉落杂物或积攒灰尘，不便于工作人员的清理，同时汽车在经过伸缩缝时，噪音较大，产生噪音污染，且现有的伸缩缝大多采用橡胶材质的止水带进行防水疏水，然而长时间使用后止水带发生老化后，工作人员未能及时进行更换，则会使得雨水等渗入伸缩封内，对内部进行腐蚀”的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，包括：

主体单元，包括多个基座，所述基座内填充有混凝土；

作业单元，包括第一S型竖板和第二S型竖板，所述第一S型竖板和第二S型竖板分别设置在两个混凝土上，所述第一S型竖板和第二S型竖板上分别固定连接有第一防尘钢板和第二防尘钢板，所述第一S型竖板和第二S型竖板之间设有防水组件，所述第一S型竖板和第二S型竖板均与基座之间设有加固组件。

作为本实用新型所述一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝的一种优选方案，其中：所述防水组件包括止水带，所述止水带固定连接在第一S型竖板和第二S型竖板之间，所述止水带为橡胶材料制成。

作为本实用新型所述一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝的一种优选方案，其中：所述防水组件还包括不锈钢防水板，所述不锈钢防水板固定连接在第一S型竖板和第二S型竖板之间，所述不锈钢防水板位于止水带下方，所述不锈钢防水板底端固定连接有多个输水管。

作为本实用新型所述一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝的一种优选方案，其中：所述加固组件包括锚固加劲板，两个所述锚固加劲板分别固定连接在第一S型竖板和第二S型竖板上，所述锚固加劲板上固定连接有锚固钢筋，所述基座上固定连接有连接钢筋，所述锚固钢筋与连接钢筋之间设有多个加强筋。

作为本实用新型所述一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝的一种优选方案，其中：所述第一S型竖板和第二S型竖板上均设有防滑槽，所述防滑槽呈直线状。

作为本实用新型所述一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝的一种优选方案，其中：所述第一S型竖板和第二S型竖板上均设有防腐层。

本实用新型的有益效果：

通过第一S型竖板和第二S型竖板的设置，使得当车辆行驶时，水平方向上第一S型竖板和第二S型竖板发生位移时可相互咬合，同时竖直方向上通过锚固加劲板、锚固钢筋和连接钢筋等部件与基座进行连接，对其竖直方向上的连接强度进行加固，进一步降低了其震动频率，达到降噪的效果。

通过第一防尘钢板和第二防尘钢板的设置，对第一S型竖板和第二S型竖板的间隙进行阻挡，避免灰尘或杂物等落至间隙内，达到防尘效果，且方便工作人员对间隙处进行清理。

雨水等下渗后，可落至止水带内，使得雨水可通过止水带向两侧排出，同时长期使用后当止水带老化密封性降低后，雨水等可下渗至不锈钢防水板内，随后通过输水管排出，避免雨水渗入内部，对其进行内部腐蚀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型提出的一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝的俯视截面结构示意图；

图2为图1中A-A处的截面示意图；

图3为图1中B-B处的截面示意图。

图中：100、主体单元；101、基座；102、混凝土；200、作业单元；201、第一S型竖板；202、第二S型竖板；203、防滑槽；204、第一防尘钢板；205、第二防尘钢板；206、防水组件；206a、止水带；206b、不锈钢防水板；206c、输水管；207、加固组件；207a、锚固加劲板；207b、锚固钢筋；207c、连接钢筋；207d、加强筋。

实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

参照图1-3，本实用新型提供了一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，包括：

主体单元100，包括多个基座101，基座101内填充有混凝土102；

作业单元200，包括第一S型竖板201和第二S型竖板202，第一S型竖板201和第二S型竖板202分别设置在两个混凝土102上，第一S型竖板201和第二S型竖板202上分别固定连接有第一防尘钢板204和第二防尘钢板205，第一S型竖板201和第二S型竖板202之间设有防水组件206，第一S型竖板201和第二S型竖板202均与基座101之间设有加固组件207。

其中，防水组件206包括止水带206a，止水带206a固定连接在第一S型竖板201和第二S型竖板202之间，止水带206a为橡胶材料制成，使得雨水等下渗后，可落至止水带206a内，使得雨水可通过止水带206a向两侧排出。

进一步的，防水组件206还包括不锈钢防水板206b，不锈钢防水板206b固定连接在第一S型竖板201和第二S型竖板202之间，不锈钢防水板206b位于止水带206a下方，不锈钢防水板206b底端固定连接有多个输水管206c，使得长期使用后当止水带206a老化密封性降低后，雨水等可下渗至不锈钢防水板206b内，随后通过输水管206c排出，避免雨水渗入。

进一步的，加固组件207包括锚固加劲板207a，两个锚固加劲板207a分别固定连接在第一S型竖板201和第二S型竖板202上，锚固加劲板207a上固定连接有锚固钢筋207b，基座101上固定连接有连接钢筋207c，锚固钢筋207b与连接钢筋207c之间设有多个加强筋207d，使得第一S型竖板201和第二S型竖板202通过各部件与基座101之间进行连接。

进一步的，第一S型竖板201和第二S型竖板202上均设有防滑槽203，防滑槽203呈直线状，通过防滑槽203的设置，增加了车辆行驶时与第一S型竖板201和第二S型竖板202的摩擦力，防止雨雪天气打滑。

更进一步的，第一S型竖板201和第二S型竖板202上均设有防腐层，避免第一S型竖板201和第二S型竖板202发生锈蚀，延长了该装置的使用寿命。

使用过程中，通过第一S型竖板201和第二S型竖板202的设置，使得当车辆行驶时，水平方向上第一S型竖板201和第二S型竖板202发生位移时可相互咬合，同时竖直方向上通过锚固加劲板207a、锚固钢筋207b和连接钢筋207c等部件与基座101进行连接，对其竖直方向上的连接强度进行加固，进一步降低了其震动频率，达到降噪的效果；同时通过第一防尘钢板204和第二防尘钢板205的设置，对第一S型竖板201和第二S型竖板202的间隙进行阻挡，避免灰尘或杂物等落至间隙内，达到防尘效果，且方便工作人员对间隙处进行清理；且雨水等下渗后，可落至止水带206a内，使得雨水可通过止水带206a向两侧排出，同时长期使用后当止水带206a老化密封性降低后，雨水等可下渗至不锈钢防水板206b内，随后通过输水管206c排出，避免雨水渗入内部，对其进行内部腐蚀。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，其特征在于：包括：

主体单元（100），包括多个基座（101），所述基座（101）内填充有混凝土（102）；

作业单元（200），包括第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202），所述第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202）分别设置在两个混凝土（102）上，所述第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202）上分别固定连接有第一防尘钢板（204）和第二防尘钢板（205），所述第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202）之间设有防水组件（206），所述第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202）均与基座（101）之间设有加固组件（207）。

2.根据权利要求1所述的一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，其特征在于：所述防水组件（206）包括止水带（206a），所述止水带（206a）固定连接在第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202）之间，所述止水带（206a）为橡胶材料制成。

3.根据权利要求2所述的一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，其特征在于：所述防水组件（206）还包括不锈钢防水板（206b），所述不锈钢防水板（206b）固定连接在第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202）之间，所述不锈钢防水板（206b）位于止水带（206a）下方，所述不锈钢防水板（206b）底端固定连接有多个输水管（206c）。

4.根据权利要求3所述的一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，其特征在于：所述加固组件（207）包括锚固加劲板（207a），两个所述锚固加劲板（207a）分别固定连接在第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202）上，所述锚固加劲板（207a）上固定连接有锚固钢筋（207b），所述基座（101）上固定连接有连接钢筋（207c），所述锚固钢筋（207b）与连接钢筋（207c）之间设有多个加强筋（207d）。

5.根据权利要求4所述的一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，其特征在于：所述第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202）上均设有防滑槽（203），所述防滑槽（203）呈直线状。

6.根据权利要求5所述的一种双曲面S型降噪双层防尘伸缩缝，其特征在于：所述第一S型竖板（201）和第二S型竖板（202）上均设有防腐层。