CN209741688U - 一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞，该棚洞的顶板采用横向倾斜的形式，有利于积雪及融雪后下落。棚洞的顶板采用外波纹板和内支撑板复合的双层结构,并于二者之间设置密封层。空心橡胶管具有一定的支撑性能，提高外波纹板波峰处空腔的抗变形能力，避免波峰处塌陷，密封层一方面避免了在螺栓连接处出现缝隙造成的渗漏问题，另一方面为外波纹板和空心橡胶管提供了缓冲，避免其刚性受力。该棚洞具有挑檐并开设有采光孔，保证车辆的安全行驶，并且挑檐向外伸出，对采光孔具有一定的防护作用。

Description

一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞

技术领域

本实用新型涉及棚洞技术领域，尤其涉及一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞。

背景技术

棚洞结构耐久性高、后期保通维修简单，在山区公路或灾害重建路段中被广泛应用。对于部分高海拔、气候严寒等地区，通过在开放的路面设置棚洞，用于防止积雪堆积路面影响通行。棚洞目前主要有钢筋混凝土棚洞和柔性棚洞两种，传统的钢筋混凝土棚洞结构有较大的缺陷：一是施工工期长、造价高；二是由于自重较大，严重影响了棚洞结构的稳定性；三是积雪堆积后，存在渗漏的问题。而柔性棚洞施工便利，但存在防护能级低等缺点，一方面积雪长堆积使柔性棚洞时间负重，使其变形；另一方面同样存在渗漏的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种柔性缓冲能力强，不易变形，提高其承载能力，且密封性能好的一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞，由顶板和设于顶板横向两侧的侧板拼装构成拱形结构，其特征在于：

顶板，其横向的两端上下倾斜设置，于顶板的高端通过弧形过渡段向下竖直延伸，所述顶板包括外波纹板和内支撑板，以及设于二者之间的密封层，所述外波纹板和内支撑板借助第一螺栓固定，所述第一螺栓设于外波纹板的波谷处，所述外波纹板的波谷与内支撑板之间设有空心橡胶管，空心橡胶管外填充有聚苯乙烯填料，所述空心橡胶管横向设置；

两侧板，均呈波纹板结构，且其波纹板的波距均为顶板中外波纹板波距的一半，其中一侧板的上端与顶板的竖直延伸段固定，另一侧板的上端具有圆弧过渡段与顶板内侧相切并固定，所述顶板的下端延伸出该侧的侧板外形成挑檐，且挑檐下方的侧板上开设有采光孔，所述侧板与顶板通过第二螺栓固定，所述第二螺栓设于侧板波峰与顶板波谷的交汇处，两侧板的下方固定于混凝土基座内。

进一步的技术方案在于：所述侧板的底部水平固定有固定板，所述混凝土基座上开设有容纳固定板的凹槽，所述混凝土基座上浇筑有第三螺栓，所述固定板借助第三螺栓与混凝土基座固定。

进一步的技术方案在于：所述第三螺栓浇筑于混凝土基座内的部分具有弯折部。

进一步的技术方案在于：所述外波纹板和侧板均由多块波纹拼板依次拼接固定构成，于拼接处设有密封条，所述密封条上具有点状凸起。

进一步的技术方案在于：多块波纹拼板的拼缝交错设置。

进一步的技术方案在于：相邻的两波纹拼板通过搭接或法兰连接拼装固定。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

该棚洞的顶板采用横向倾斜的形式，并且波纹板形成的沟槽和凸起横向设置，对积雪及雪水起到导向作用，有利于积雪及融雪后下落，降低棚洞的负载。

该棚洞的顶板采用外波纹板和内支撑板复合的双层结构，一方面提高了顶板的强度，另一方面为空心橡胶管和聚苯乙烯填料的设置提供支撑。空心橡胶管具有一定的支撑性能，提高外波纹板波峰处空腔的抗变形能力，避免波峰处塌陷。聚苯乙烯填料能够将冲击力有效分散，有效的消耗落石的冲击力。从而提高该棚洞的柔性缓冲能力。

该棚洞的顶板在外波纹板和内支撑板之间设有密封层，一方面避免了在螺栓连接处出现缝隙造成的渗漏问题；另一方面为外波纹板和空心橡胶管提供了缓冲，避免其刚性受力。

该棚洞具有挑檐并开设有采光孔，采光孔能够保证棚洞内光线明亮，保证车辆的安全行驶，并且挑檐向外伸出，对采光孔具有一定的防护作用，不仅能够避免融雪后，雪水顺着棚洞落入采光空内，而且还能够避免降雪时由采光孔落入棚洞内，使路面结冰，造成安全隐患。

另外，顶板上波纹板的波距为侧板上波纹板波距的两倍，利用顶板的大波距产生的较好的拱效应，提高了其抗变形能力强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是本实用新型顶板与侧板连接处的剖视结构示意图；

图4是图1中A部的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1～图4所示，一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞，由顶板1和设于顶板1横向两侧的侧板2拼装构成拱形结构，通过棚洞的设置，使路面被棚洞遮挡，利用棚洞可阻隔积雪落在路面上，以保证行车安全。

在该棚洞中，其顶板1横向的两端上下倾斜设置，于顶板1的高端通过弧形过渡段向下竖直延伸，所述顶板1包括外波纹板12和内支撑板13，以及设于二者之间的密封层14，所述外波纹板12和内支撑板13借助第一螺栓固定，所述第一螺栓设于外波纹板12的波谷处，所述外波纹板12的波谷与内支撑板13之间设有空心橡胶管15，空心橡胶管15外填充有聚苯乙烯填料，所述空心橡胶管15横向设置。

该棚洞的顶板1采用横向倾斜的形式，并且波纹板形成的沟槽和凸起横向设置，对积雪及雪水起到导向作用，有利于积雪及融雪后下落，降低棚洞的负载。

该棚洞的顶板1采用外波纹板12和内支撑板13复合的双层结构，一方面提高了顶板1的强度，另一方面为空心橡胶管15和聚苯乙烯填料的设置提供支撑。空心橡胶管15具有一定的支撑性能，提高外波纹板12波峰处空腔的抗变形能力，避免波峰处塌陷。聚苯乙烯填料能够将冲击力有效分散，有效的消耗落石的冲击力。从而提高该棚洞的柔性缓冲能力。

该棚洞的顶板1在外波纹板12和内支撑板13之间设有密封层14，一方面避免了在螺栓连接处出现缝隙造成的渗漏问题；另一方面为外波纹板12和空心橡胶管15提供了缓冲，避免其刚性受力。

在该棚洞中，其两侧板2均呈波纹板结构，且其波纹板的波距均为顶板1中外波纹板12波距的一半，其中一侧板2的上端与顶板1的竖直延伸段固定，另一侧板2的上端具有圆弧过渡段与顶板1内侧相切并固定，所述顶板1的下端延伸出该侧的侧板2外形成挑檐11，且挑檐11下方的侧板2上开设有采光孔21，所述侧板2与顶板1通过第二螺栓固定，所述第二螺栓设于侧板2波峰与顶板1波谷的交汇处，两侧板2的下方固定于混凝土基座3内，以保证棚洞施工的稳定性。

该棚洞具有挑檐11并开设有采光孔21，采光孔21能够保证棚洞内光线明亮，保证车辆的安全行驶，并且挑檐11向外伸出，对采光孔21具有一定的防护作用，不仅能够避免融雪后，雪水顺着棚洞落入采光空内，而且还能够避免降雪时由采光孔21落入棚洞内，使路面结冰，造成安全隐患。

另外，顶板1上波纹板的波距为侧板2上波纹板波距的两倍，利用顶板1的大波距产生的较好的拱效应，提高了其抗变形能力强。

关于侧板2与混凝土基座3的固定形式，在侧板2的底部水平固定有固定板，所述混凝土基座3上开设有容纳固定板的凹槽，所述混凝土基座3上浇筑有第三螺栓，所述固定板借助第三螺栓与混凝土基座3固定。并且在第三螺栓浇筑于混凝土基座3内的部分具有弯折部，弯折部能够增强其与混凝土基座3的连接强度。

外波纹板12和侧板2均由多块波纹拼板依次拼接固定构成，于拼接处设有密封条，所述密封条上具有点状凸起，在拼装时，通过对点状凸起的挤压，能够增强拼缝处的密封性。

并且为了增加棚洞整体的强度，多块波纹拼板的拼缝交错设置。

对于具体的拼装形式，相邻的两波纹拼板通过搭接或法兰连接拼装固定。

以上仅是本实用新型的较佳实施例，任何人根据本实用新型的内容对本实用新型作出的些许的简单修改、变形及等同替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞，由顶板(1)和设于顶板(1)横向两侧的侧板(2)拼装构成拱形结构，其特征在于：

顶板(1)，其横向的两端上下倾斜设置，于顶板(1)的高端通过弧形过渡段向下竖直延伸，所述顶板(1)包括外波纹板(12)和内支撑板(13)，以及设于二者之间的密封层(14)，所述外波纹板(12)和内支撑板(13)借助第一螺栓固定，所述第一螺栓设于外波纹板(12)的波谷处，所述外波纹板(12)的波谷与内支撑板(13)之间设有空心橡胶管(15)，空心橡胶管(15)外填充有聚苯乙烯填料，所述空心橡胶管(15)横向设置；

两侧板(2)，均呈波纹板结构，且其波纹板的波距均为顶板(1)中外波纹板(12)波距的一半，其中一侧板(2)的上端与顶板(1)的竖直延伸段固定，另一侧板(2)的上端具有圆弧过渡段与顶板(1)内侧相切并固定，所述顶板(1)的下端延伸出该侧的侧板(2)外形成挑檐(11)，且挑檐(11)下方的侧板(2)上开设有采光孔(21)，所述侧板(2)与顶板(1)通过第二螺栓固定，所述第二螺栓设于侧板(2)波峰与顶板(1)波谷的交汇处，两侧板(2)的下方固定于混凝土基座(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞，其特征在于：所述侧板(2)的底部水平固定有固定板，所述混凝土基座(3)上开设有容纳固定板的凹槽，所述混凝土基座(3)上浇筑有第三螺栓，所述固定板借助第三螺栓与混凝土基座(3)固定。

3.根据权利要求2所述的一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞，其特征在于：所述第三螺栓浇筑于混凝土基座(3)内的部分具有弯折部。

4.根据权利要求1所述的一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞，其特征在于：所述外波纹板(12)和侧板(2)均由多块波纹拼板依次拼接固定构成，于拼接处设有密封条，所述密封条上具有点状凸起。

5.根据权利要求4所述的一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞，其特征在于：多块波纹拼板的拼缝交错设置。

6.根据权利要求4所述的一种用于开放路段的波纹板防雪棚洞，其特征在于：相邻的两波纹拼板通过搭接或法兰连接拼装固定。