CN220535598U - 一种发光格栅装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发光格栅装配结构,包括框架、格栅本体和安装板,所述安装板的内部开设有空腔,所述框架两侧的顶部和安装板内侧的顶部和底部均开设有凹槽,且凹槽的背面与空腔的正面连通,所述格栅本体两侧的顶部和底部均栓接有固定板,所述固定板的表面与凹槽的内腔卡接,所述空腔的内腔设置有便拆机构,通过旋转轴、主动伞齿轮、从动伞齿轮、螺纹杆、螺纹块、移动板、旋转杆和卡块的配合,使用者转动把手,使卡块插入卡槽内,即可完成格栅本体的安装,同理,转动反转把手,即可完成格栅本体的拆卸,缩短了拆卸格栅本体的时间,提高了格栅本体拆卸清洗的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车格栅技术领域,尤其是涉及一种发光格栅装配结构。
背景技术
汽车格栅一般安装于汽车前端,用于进气对发动机安装腔提供进气降温的装置,汽车长期使用的过程中,汽车格栅内会粘附大量的灰尘,不利于汽车的使用,需要对汽车格栅进行拆卸清洗。
申请号CN202122824297.1公开了一种模块化汽车发光格栅,该实用新型通过若干个可独立安装更换的发光灯实现发光功能,部分发光灯损坏时可单独更换,降低成本,且安装简单方便。
但现有的汽车发光格栅一般都是通过栓接的方式连接在汽车的车头上,即使用螺钉将汽车格栅安装在汽车车头上,但使用螺栓进行安装,需要专用的拆装工具,不便于使用者进行拆卸清洗。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种发光格栅装配结构。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种发光格栅装配结构,包括框架、格栅本体和安装板,所述安装板的内部开设有空腔,所述框架两侧的顶部和安装板内侧的顶部和底部均开设有凹槽,且凹槽的背面与空腔的正面连通,所述格栅本体两侧的顶部和底部均栓接有固定板,所述固定板的表面与凹槽的内腔卡接,所述空腔的内腔设置有便拆机构,所述固定板顶部和底部的背面均开设有卡槽。
作为本实用新型的优选方案,所述便拆机构包括旋转轴、主动伞齿轮、从动伞齿轮和螺纹杆,所述安装板的正面通过轴承转动连接有旋转轴,所述旋转轴的背面贯穿至空腔的内腔,所述旋转轴的表面键连接有主动伞齿轮,所述主动伞齿轮的背面啮合有从动伞齿轮,所述从动伞齿轮的内腔键连接有螺纹杆,所述螺纹杆的两侧均通过轴承与空腔内腔的两侧转动连接。
作为本实用新型的优选方案,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块的顶部和底部均栓接有移动板。
作为本实用新型的优选方案,所述移动板的内侧从上至下均依次通过固定座铰接有旋转杆,所述旋转杆的内侧通过固定座铰接有配合卡槽使用的卡块。
作为本实用新型的优选方案,所述框架内腔顶部和底部的两侧均开设有限位槽,所述格栅本体顶部和底部的两侧均栓接有限位块,所述限位块远离格栅本体的一侧与限位槽的内腔卡接。
作为本实用新型的优选方案,所述空腔内腔的顶部和底部均开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块,所述第一滑块相向的一侧与移动板的顶部和底部栓接。
作为本实用新型的优选方案,所述空腔内腔的内侧从上至下均依次开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块,所述第二滑块的外侧与卡杆的内侧栓接。
作为本实用新型的优选方案,所述旋转轴的正面栓接有把手,所述把手的表面设置有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型所述的发光格栅装配结构,通过转动把手,使卡块插入卡槽内,即可完成格栅本体的安装,同理,转动反转把手,即可完成格栅本体的拆卸,缩短了拆卸格栅本体的时间,提高了格栅本体拆卸清洗的效率。
附图说明
图1为本实用新型发光格栅装配结构的整体结构示意图;
图2为本实用新型的内部结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处结构放大图;
图4为本实用新型图2中B处结构放大图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、框架;2、格栅本体;3、安装板;4、空腔;5、固定板;6、便拆机构;61、旋转轴;62、主动伞齿轮;63、从动伞齿轮;64、螺纹杆;65、螺纹块;66、移动板;67、旋转杆;68、卡块;7、限位块;8、第一滑槽;9、第一滑块;10、第二滑槽;11、第二滑块;12、把手。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
请参阅图1至图4所示,本实用新型实施例提供一种发光格栅装配结构,包括框架1、格栅本体2和安装板3,安装板3的内部开设有空腔4,框架1两侧的顶部和安装板3内侧的顶部和底部均开设有凹槽,且凹槽的背面与空腔4的正面连通,格栅本体2两侧的顶部和底部均栓接有固定板5,固定板5的表面与凹槽的内腔卡接,空腔4的内腔设置有便拆机构6,固定板5顶部和底部的背面均开设有卡槽。
请参阅图3和图4所示,便拆机构6包括旋转轴61、主动伞齿轮62、从动伞齿轮63、螺纹杆64、螺纹块65、移动板66、旋转杆67和卡块68,安装板3的正面通过轴承转动连接有旋转轴61,旋转轴61的背面贯穿至空腔4的内腔,旋转轴61的表面键连接有主动伞齿轮62,主动伞齿轮62的背面啮合有从动伞齿轮63,从动伞齿轮63的内腔键连接有螺纹杆64,螺纹杆64的两侧均通过轴承与空腔4内腔的两侧转动连接,螺纹杆64的表面螺纹连接有螺纹块65,螺纹块65的顶部和底部均栓接有移动板66,移动板66的内侧从上至下均依次通过固定座铰接有旋转杆67,旋转杆67的内侧通过固定座铰接有配合卡槽使用的卡块68,便于将格栅本体2进行安装和拆卸,提高了格栅本体2的安装和拆卸效率,不需要使用工具即可完成格栅本体2的拆卸。
请参阅图1至图3所示,框架1内腔顶部和底部的两侧均开设有限位槽,格栅本体2顶部和底部的两侧均栓接有限位块7,限位块7远离格栅本体2的一侧与限位槽的内腔卡接,进一步提高了格栅本体2安装后的稳定性。空腔4内腔的顶部和底部均开设有第一滑槽8,第一滑槽8的内腔滑动连接有第一滑块9,第一滑块9相向的一侧与移动板66的顶部和底部栓接,对移动板66进行限位,辅助移动板66进行移动,提高了移动板66的稳定性。
请参阅图3所示,空腔4内腔的内侧从上至下均依次开设有第二滑槽10,第二滑槽10的内腔滑动连接有第二滑块11,第二滑块11的外侧与卡杆的内侧栓接,对卡杆进行限位,辅助卡杆进行移动,使卡杆准确的插入卡槽内。旋转轴61的正面栓接有把手12,把手12的表面设置有防滑纹,便于使用者转动旋转轴61,同时提高了把手12的防滑性能。
工作原理:当需要拆卸格栅本体2时,使用者转动把手12,把手12带动旋转轴61转动,从而旋转轴61带动主动伞齿轮62转动,进而主动伞齿轮62带动从动伞齿轮63转动,随后从动伞齿轮63带动螺纹杆64转动,此时螺纹杆64带动螺纹块65向外侧移动,从而螺纹块65带动移动板66向外侧移动,此时移动板66带动旋转杆67转动,从而旋转杆67带动卡块68从卡槽内移出,随后使用者向正面移动格栅本体2,将固定板5从凹槽内移出,限位块7从限位槽内移出,完成格栅本体2的拆卸。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种发光格栅装配结构,其特征在于:包括框架(1)、格栅本体(2)和安装板(3),所述安装板(3)的内部开设有空腔(4),所述框架(1)两侧的顶部和安装板(3)内侧的顶部和底部均开设有凹槽,且凹槽的背面与空腔(4)的正面连通,所述格栅本体(2)两侧的顶部和底部均连接有固定板(5),所述固定板(5)的表面与凹槽卡接,所述空腔(4)的内腔设置有便拆机构(6),所述固定板(5)顶部和底部的背面均开设有卡槽。
2.根据权利要求1所述的发光格栅装配结构,其特征在于:所述便拆机构(6)包括旋转轴(61)、主动伞齿轮(62)、从动伞齿轮(63)和螺纹杆(64),所述安装板(3)的正面通过轴承转动连接有旋转轴(61),所述旋转轴(61)的背面贯穿至空腔(4)的内腔,所述旋转轴(61)上安装有主动伞齿轮(62),所述主动伞齿轮(62)上啮合有从动伞齿轮(63),所述从动伞齿轮(63)的内部嵌入有螺纹杆(64),所述螺纹杆(64)的两端均通过轴承与空腔(4)内腔的两侧转动连接。
3.根据权利要求2所述的发光格栅装配结构,其特征在于:所述螺纹杆(64)的表面螺纹连接有螺纹块(65),所述螺纹块(65)的顶部和底部均栓接有移动板(66)。
4.根据权利要求3所述的发光格栅装配结构,其特征在于:所述移动板(66)的内侧从上至下均依次通过固定座铰接有旋转杆(67),所述旋转杆(67)的内侧通过固定座铰接有配合卡槽使用的卡块(68)。
5.根据权利要求1所述的发光格栅装配结构,其特征在于:所述框架(1)内腔顶部和底部的两侧均开设有限位槽,所述格栅本体(2)顶部和底部的两侧均栓接有限位块(7),所述限位块(7)远离格栅本体(2)的一侧与限位槽的内腔卡接。
6.根据权利要求3所述的发光格栅装配结构,其特征在于:所述空腔(4)内腔的顶部和底部均开设有第一滑槽(8),所述第一滑槽(8)的内腔滑动连接有第一滑块(9),所述第一滑块(9)相向的一侧与移动板(66)的顶部和底部栓接。
7.根据权利要求1所述的发光格栅装配结构,其特征在于:所述空腔(4)内腔的内侧开设有第二滑槽(10),所述第二滑槽(10)的内腔滑动连接有第二滑块(11)。
8.根据权利要求2所述的发光格栅装配结构,其特征在于:所述旋转轴(61)的正面栓接有把手(12),所述把手(12)的表面设置有防滑纹。
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