CN220534037U - 一种变速器翻转架适配支撑机构 - Google Patents
一种变速器翻转架适配支撑机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220534037U CN220534037U CN202322212157.8U CN202322212157U CN220534037U CN 220534037 U CN220534037 U CN 220534037U CN 202322212157 U CN202322212157 U CN 202322212157U CN 220534037 U CN220534037 U CN 220534037U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixing block
- shaped frame
- fixedly connected
- transmission
- supporting mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 20
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 title claims description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title abstract description 31
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种变速器翻转架适配支撑机构，其特征在于：所述支撑机构包括基板（1），所述基板（1）上固定连接有C型架（2），所述C型架（2）的一侧固定连接有第一固定块（3）和第二固定块（4），C型架（2）的另一侧则设置有第三固定块（5），所述第一固定快（3）、第二固定块（4）和第三固定块（5）的结构相同，都包括一个固定壳体（6），所述固定壳体（6）内螺纹连接有定位销轴（7），定位销轴（7）的外端设置有手柄（8），所述第一固定块（3）和第二固定块（4）直接与C型架（2）固定连接，所述第三固定块（5）则通过连接架（9）与C型架（2）固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的检修和售后服务领域，特别是一种变速器翻转架适配支撑机构。
背景技术
在对车辆的变速器进行维修时，首先需要实现对于变速器的快速装夹操作，在传统的装夹装置中，其夹具的连接点都设置在变速器壳体的同一侧，这种结构虽然也能够定位和固定变速器，但一旦需要变速器壳体在空间上改变姿态，就会导致夹具由位于变速器壳体的下方改变至位于变速器壳体的侧方甚至上方，而上述状态下，这种连接点分布在同一侧的连接方式，存在紧固力不足，紧固效果不佳，容易因重力的原因而导致装夹装置与变速器壳体脱离等问题。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够快速、稳固且牢靠地实现变速器壳体夹持定位，且适用于驱动变速器壳体做空间翻转动作的支撑机构。
本实用新型的技术解决方案是：一种变速器翻转架适配支撑机构，其特征在于：所述支撑机构包括基板1，所述基板1上固定连接有C型架2，所述C型架2的一侧固定连接有第一固定块3和第二固定块4，C型架2的另一侧则设置有第三固定块5，
所述第一固定快3、第二固定块4和第三固定块5的结构相同，都包括一个固定壳体6，所述固定壳体6内螺纹连接有定位销轴7，定位销轴7的外端设置有手柄8，
所述第一固定块3和第三固定块5直接与C型架2固定连接，所述第二固定块4则通过连接架9与C型架2固定连接。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：
本种结构形式的变速器翻转架适配支撑机构，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的用于支撑和固定变速器的装置在工作过程中所存在的种种问题，设计出一种特殊的结构，它利用一个C型架作为支撑基础，并在这个C型架上设置了三个固定块，这三个固定块既不处于被固定的变速器的同一侧，也不处于同一平面上，也就是说这三个固定块能够从两个方向上对变速器进行夹紧，对变速器的固定和定位更加牢固和可靠，即便变速器在本支撑机构的带动下一同翻转，也能够稳妥地实现对变速器的夹持和固定，防止掉落事故的发生。并且这种支撑机构的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。
基板1，C型架2，第一固定块3，第二固定块4，第三固定块5，固定壳体6，定位销轴7，手柄8，连接架9。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式如下：如图1所示，一种变速器翻转架适配支撑机构，它包括一个作为基础的基板1，所述基板1上固定连接有C型架2，所述C型架2的一侧固定连接有第一固定块3和第二固定块4，C型架2的另一侧则设置有第三固定块5，
所述第一固定快3、第二固定块4和第三固定块5的结构相同，都包括一个固定壳体6，所述固定壳体6内螺纹连接有定位销轴7，定位销轴7的外端设置有手柄8，
所述第一固定块3和第三固定块5直接与C型架2固定连接，所述第二固定块4则通过连接架9与C型架2固定连接。
本实用新型实施例的变速器翻转架适配支撑机构的工作过程如下：利用吊具，将需要进行加工或装配操作的变速器壳体整体运送到本支撑机构处，将第一固定块3和第二固定块4靠在变速器壳体的一侧，而第三固定块5则靠在变速器壳体的另一侧（对侧），然后旋转固定壳体6上的手柄8，驱动定位销轴7转动，由于定位销轴7螺纹连接在固定壳体6内，因此当其旋转时会沿自身的轴向运动，最终驱动定位销轴7插入到变速器壳体表面开设的定位销孔中，
三个定位块中的定位销轴全都插入到变速器壳体表面上的销孔中之后，本支撑机构相当于从两侧将变速器壳体夹紧，这样与本机构中的基板连接的驱动机构（移动平台、机械手臂等）便可以通过带动本机构运动的方式，带动变速器壳体运动。
Claims (1)
1.一种变速器翻转架适配支撑机构，其特征在于：所述支撑机构包括基板（1），所述基板（1）上固定连接有C型架（2），所述C型架（2）的一侧固定连接有第一固定块（3）和第二固定块（4），C型架（2）的另一侧则设置有第三固定块（5），
所述第一固定块（3）、第二固定块（4）和第三固定块（5）的结构相同，都包括一个固定壳体（6），所述固定壳体（6）内螺纹连接有定位销轴（7），定位销轴（7）的外端设置有手柄（8），
所述第一固定块（3）和第三固定块（5）直接与C型架（2）固定连接，所述第二固定块（4）则通过连接架（9）与C型架（2）固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322212157.8U CN220534037U (zh) | 2023-08-17 | 2023-08-17 | 一种变速器翻转架适配支撑机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322212157.8U CN220534037U (zh) | 2023-08-17 | 2023-08-17 | 一种变速器翻转架适配支撑机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220534037U true CN220534037U (zh) | 2024-02-27 |
Family
ID=89970112
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322212157.8U Active CN220534037U (zh) | 2023-08-17 | 2023-08-17 | 一种变速器翻转架适配支撑机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220534037U (zh) |
-
2023
- 2023-08-17 CN CN202322212157.8U patent/CN220534037U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110842129B (zh) | 锻工车间大型轴锻打加工用可调节工件夹持装置 | |
| CN220534037U (zh) | 一种变速器翻转架适配支撑机构 | |
| CN115106807A (zh) | 一种用于汽车转向节结构件加工的通用五轴夹具 | |
| CN113258402B (zh) | 一种用于风电滑环的生产线及生产工艺 | |
| CN111168711A (zh) | 定子夹取翻转机械手 | |
| CN114682981B (zh) | 一种发动机变档轴焊接工装及其使用方法 | |
| CN109067054B (zh) | 减速电机的固定机构 | |
| CN211860697U (zh) | 一种电路板定位插针工装 | |
| CN211540077U (zh) | 一种能够固定后再次调整位置的白车身焊装装置 | |
| CN213568433U (zh) | 一种涂胶风挡玻璃翻转装置 | |
| CN210060307U (zh) | 一种铁路腕臂组件的自动组装装置 | |
| CN109093348B (zh) | 一种增程器分装装置 | |
| CN215546493U (zh) | 一种汽车零件自动组装机构 | |
| CN111015066A (zh) | 一种钣金件的焊接夹具 | |
| CN221302771U (zh) | 一种发动机测试台架 | |
| CN215240416U (zh) | 一种自动工装夹具 | |
| CN216376547U (zh) | 一种背板翻转装置 | |
| CN220920817U (zh) | 一种金属冲压时用翻转夹具 | |
| CN213196330U (zh) | 一种后排座椅悬挂焊接定位结构 | |
| CN219212099U (zh) | 一种双面焊接端子用固定装置 | |
| CN112719857B (zh) | 一种用于拉力连杆装配的装置 | |
| CN210282059U (zh) | 一种车桥装配专用夹具 | |
| CN220807191U (zh) | 一种esp模块组装装置 | |
| CN220006574U (zh) | 汽车散热器支架焊接夹具 | |
| CN220218133U (zh) | 一种夹持装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |