CN220518385U - 一种转向机齿条压块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及转向机技术领域，具体地说是一种转向机齿条压块，包括压块本体、压块衬片、调整螺母、调整螺母塞、小螺旋弹簧、O型圈，压块本体的上表面设有2个以上的盲孔，2个以上的盲孔沿压块本体的边缘均匀布置，2个以上的小螺旋弹簧分别放置在对应的盲孔内，小螺旋弹簧位于调整螺母与压块本体之间。本实用新型同现有技术相比，采用2个以上的小螺旋弹簧取代原有的单个的大螺旋弹簧，使得压块本体的受力分布更为均匀，从而更好的抑制压块本体的左右摆动，进而改善由此产生的噪音问题。本实用新型具有应用范围广、适应性强、经济性强、可装配性强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向机技术领域，具体地说是一种转向机齿条压块。
背景技术
随着技术的发展，电动助力转向机在汽车领域已全面应用，其可以帮助驾驶者减轻转向手力，达到轻松驾驶的目的。
在汽车转向机内，齿条压块是一种应用普遍的机构，其目的在于预紧齿轮齿条。一般来说，常见的压块结构主要由压块本体5、压块衬片6、调整螺母2、调整螺母塞1、大螺旋弹簧4、O型圈3等零件组成，如图1所示。具体的工作原理是通过调整螺母2的拧紧，使得大螺旋弹簧4压缩，进而产生弹簧力，并通过压块本体5对齿条7的预紧，保证转向机的平稳工作。
但是，在实际工作中，由于压块需要轴向调节，因此与壳体内壁需要一定的间隙。如图2所示，当齿条由于转向操作左右往返移动时，压块会受到来自齿条的摩擦力F1及轴向冲击力F2，压块本体5易发生左右摆动。且由于大螺旋弹簧4所产生的弹簧力F3的施力点位于压块本体5的中央，对于压块本体5的左右摆动无法起到有效抑制作用，使得压块本体5与壳体内壁产生磕碰，出现瞬态噪音问题。
目前，对于该瞬态噪音的解决方案是在压块圆周方向设置O型圈，但是仍无法完全解决噪音问题，这会影响转向机的性能及驾驶舒适性。
因此，需要设计一种转向机齿条压块，能够抑制压块本体的左右摆动，改善由此产生的噪音问题。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种转向机齿条压块，能够抑制压块本体的左右摆动，改善由此产生的噪音问题。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种转向机齿条压块，包括压块本体、压块衬片、调整螺母、调整螺母塞、小螺旋弹簧、O型圈，压块本体的上表面设有2个以上的盲孔，2个以上的盲孔沿压块本体的边缘均匀布置，2个以上的小螺旋弹簧分别放置在对应的盲孔内，小螺旋弹簧位于调整螺母与压块本体之间。
所述的压块本体的下端安装有压块衬片，压块本体的上端与调整螺母之间采用调整螺母塞连接，压块本体的圆周上设有O型圈。
所述的压块衬片抵住齿条。
所述的2个以上的小螺旋弹簧在压缩量为Δx时的分散弹簧力的总和=大螺旋弹簧在压缩量为Δx时的弹簧力。
所述的小螺旋弹簧为4个。
本实用新型同现有技术相比，采用2个以上的小螺旋弹簧取代原有的单个的大螺旋弹簧，使得压块本体的受力分布更为均匀，从而更好的抑制压块本体的左右摆动，进而改善由此产生的噪音问题。本实用新型具有应用范围广、适应性强、经济性强、可装配性强的优点。
附图说明
图1为现有技术的爆炸图。
图2为现有技术的受力图。
图3为本实用新型的爆炸图。
图4为本实用新型的受力图。
实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图3，本实用新型提供一种转向机齿条压块，包括压块本体5、压块衬片6、调整螺母2、调整螺母塞1、小螺旋弹簧8、O型圈3，压块本体5的上表面设有2个以上的盲孔，2个以上的盲孔沿压块本体5的边缘均匀布置，2个以上的小螺旋弹簧8分别放置在对应的盲孔内，小螺旋弹簧8位于调整螺母2与压块本体5之间。
压块本体5的下端安装有压块衬片6，压块本体5的上端与调整螺母2之间采用调整螺母塞1连接，压块本体5的圆周上设有O型圈3，压块衬片6抵住齿条7。
参见图4，小螺旋弹簧8分布在压块本体5的四周，当压块本体5受到来自齿条的摩擦力F1及轴向冲击力F2，产生摆动趋势的时候，可以被周端的分散弹簧力F4有效地抑制，使压块本体5的轴向运动更趋于垂直方向，进而有效改善由压块本体5左右摆动产生噪音的风险。
2个以上的小螺旋弹簧8在压缩量为Δx时的分散弹簧力F4的总和=大螺旋弹簧4在压缩量为Δx时的弹簧力F3。优选的，小螺旋弹簧8为4个，以4个小螺旋弹簧8为例，即单个大螺旋弹簧4在工作状态压缩量为Δx，所需提供弹簧力为F3，选取的4个小螺旋弹簧8在压缩量为Δx需要提供的分散弹簧力F4=F3/4，小螺旋弹簧8的选取标准满足以上要求即可。
本实用新型提出了一种普遍存在的转向机问题解决方案，应用范围广；不需要对压块结构周边件进行特殊设计以适应此方案，适应性强；仅需少量设计变更，零件成本相差不大，经济性强；生产线不需进行额外改造，可装配性强。
本实用新型采用2个以上的小螺旋弹簧取代原有的单个的大螺旋弹簧，使得压块本体的受力分布更为均匀，从而更好的抑制压块本体的左右摆动，进而改善由此产生的噪音问题。本实用新型具有应用范围广、适应性强、经济性强、可装配性强的优点。
Claims (5)
1.一种转向机齿条压块，包括压块本体（5）、压块衬片（6）、调整螺母（2）、调整螺母塞（1）、小螺旋弹簧（8）、O型圈（3），其特征在于：压块本体（5）的上表面设有2个以上的盲孔，2个以上的盲孔沿压块本体（5）的边缘均匀布置，2个以上的小螺旋弹簧（8）分别放置在对应的盲孔内，小螺旋弹簧（8）位于调整螺母（2）与压块本体（5）之间。
2.根据权利要求1所述的一种转向机齿条压块，其特征在于：所述的压块本体（5）的下端安装有压块衬片（6），压块本体（5）的上端与调整螺母（2）之间采用调整螺母塞（1）连接，压块本体（5）的圆周上设有O型圈（3）。
3.根据权利要求2所述的一种转向机齿条压块，其特征在于：所述的压块衬片（6）抵住齿条（7）。
4.根据权利要求1所述的一种转向机齿条压块，其特征在于：所述的2个以上的小螺旋弹簧（8）在压缩量为Δx时的分散弹簧力（F4）的总和=大螺旋弹簧（4）在压缩量为Δx时的弹簧力（F3）。
5.根据权利要求1所述的一种转向机齿条压块，其特征在于：所述的小螺旋弹簧（8）为4个。
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| CN202321895651.2U CN220518385U (zh) | 2023-07-19 | 2023-07-19 | 一种转向机齿条压块 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-07-19 CN CN202321895651.2U patent/CN220518385U/zh active Active
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