CN201253684Y - 一种带回转油缸法兰的主轴卸荷结构 - Google Patents
一种带回转油缸法兰的主轴卸荷结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种带回转油缸法兰的主轴卸荷结构，其主轴皮带轮通过轴承和支撑套连接在主轴箱体端面上，油缸法兰通过外花键套和涨紧套紧固定位在主轴上；主轴皮带轮上固定的内花键通过与外花键套啮合组成的花键副和涨紧套将回转运动传递到主轴。本实用新型能满足数控车床动力回转油缸的安装，能实现主轴皮带轮对主轴径向作用力的卸荷，从而能提高主轴的回转精度，降低主轴轴承载荷和温升，提高轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床制造技术领域，特别是一种带回转油缸法兰的车床主轴卸荷结构，目的是在使用动力回转油缸的车床中，避免皮带轮对主轴的径向载荷使主轴产生变形，减小主轴轴承载荷，从而提高机床主轴的回转精度，降低轴承的运转温度。
背景技术
目前，公知的车床皮带轮卸荷结构主要由皮带轮、皮带轮支撑件和主轴组成。数控车床广泛采用动力回转油缸作为卡盘动力，在采用回转油缸条件下，实现主轴的卸荷功能，是实现数控车床主轴高精度回转的关键。
发明内容
本实用新型目的是提供一种带回转油缸法兰的车床主轴卸荷结构，该结构既能实现皮带轮对主轴径向载荷的卸荷，又能安装液压动力回转油缸，能提高数控车床主轴的回转精度，减小轴承负载和运转温度。
具体地说，一种带回转油缸法兰的主轴卸荷结构，其主轴皮带轮通过轴承和支撑套连接在主轴箱体端面上，油缸法兰通过外花键套和涨紧套紧固定位在主轴上；主轴皮带轮上固定的内花键通过与外花键套啮合组成的花键副和涨紧套将回转运动传递到主轴。
本实用新型皮带预紧的径向负载通过轴承作用到卸荷支撑套和主轴箱体上，主轴不受径向力，达到卸荷作用。油缸法兰联接在外花键套上实现定位。外花键套与主轴采用涨套联结紧固，外花键与皮带轮内花键配合传递回转运动到主轴。花键副联接采用大小径都不定心结构，花键副只传递扭矩，避免了制造误差引起的内、外花键不同轴对主轴回转精度的影响。
本实用新型的有益效果是：在数控车床采用动力回转油缸的情况下，实现皮带轮对主轴径向载荷的卸荷，从而能提高数控车床主轴的回转精度，降低主轴轴承负载和温升，提高轴承使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的传动与联接原理图。
图2是本实用新型的的实施工作图。
图号说明：1.主轴，2.卸荷支撑套，3.皮带轮轴承，4.皮带轮，5.油缸法兰，6.外花键套，7.涨紧套，8.安全螺母，9.内花键。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
在图1、图2中，一种带回转油缸法兰的主轴卸荷结构，皮带预紧的径向负载通过轴承作用到卸荷支撑套和主轴1箱体上，主轴1不受径向力，达到卸荷作用。油缸法兰5联接在外花键套6上实现定位。外花键套6与主轴1采用涨紧套7联结紧固，外花键与皮带轮内花键配合传递回转运动到主轴。花键副联接采用大小径都不定心结构，花键副只传递扭矩，避免了制造误差引起的内、外花键不同轴对主轴回转精度的影响。皮带轮4使用轴承3支撑在卸荷支撑套上，卸荷支撑套安装在主轴箱后端面，实现了皮带轮对主轴径向载荷的卸荷功能。油缸法兰5通过涨紧套7紧固联到主轴。工作时皮带轮回转运动通过皮带轮的内花键9和外花键套6组成的花键副传递到涨紧套7、主轴1。工作时涨紧套既承受扭矩，也承受轴向拉压力。
Claims (1)
1.一种带回转油缸法兰的主轴卸荷结构，其特征是：主轴皮带轮(4)通过轴承(3)和支撑套(2)连接在主轴箱体端面上，油缸法兰(5)通过外花键套(6)和涨紧套(7)紧固定位在主轴(1)上；主轴皮带轮(4)上固定的内花键(9)通过与外花键套(6)啮合组成的花键副和涨紧套将回转运动传递到主轴(1)。
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2008
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