CN220518348U - 一种物流配送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于物流配送设备领域，公开了一种物流配送车，包括底板，底板转动连接有放置板，底板转动连接有螺纹杆，底板连接有伺服电机和辅助滑杆，伺服电机输出轴与螺纹杆连接，螺纹杆螺纹连接有移动块，移动块与辅助滑杆滑动连接，移动块铰接有支撑杆，支撑杆自由端与放置板铰接，放置板连接有挡板，挡板设有若干组，挡板呈凸字形，放置板设有插入通槽，挡板与插入通槽滑动连接，底板设有定位槽，挡板与定位槽滑动连接；本技术方案方便配送人员完成卸货，大大减小人工劳动强度，一个人也可快速轻松完成卸货，省事省力，方便使用，挡板可快速取下和安装，不影响货物的上货，使用方便，整体实用性大大提高。

Description

一种物流配送车

技术领域

本实用新型涉及物流配送设备领域，尤其涉及一种物流配送车。

背景技术

物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程；物流在进行活动时，需要在仓库进行分发转运或对其向收件人进行配送，而在仓库对快递物件进行移动或对货物进行配送转运时，通常使用物流配送车进行运送；

目前使用的配送车多为推动板车，将货物放置在推车上，推动推车移动完成货物的运送，目前使用的配送车结构较为简单，当代运送货物时较重时，卸货时需要多人将其抬起，然后才能将其抬动卸下，人工劳动强度较大，当配送人员对货物进行配送时往往是一个人进行配送，卸货也较为不便，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种物流配送车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流配送车，包括底板，所述底板转动连接有放置板，所述底板转动连接有螺纹杆，所述底板连接有伺服电机和辅助滑杆，所述伺服电机输出轴与螺纹杆连接，所述螺纹杆螺纹连接有移动块，所述移动块与辅助滑杆滑动连接，所述移动块铰接有支撑杆，所述支撑杆自由端与放置板铰接，所述放置板连接有挡板。

优选地，所述挡板设有若干组，所述挡板呈凸字形，所述放置板设有插入通槽，所述挡板与插入通槽滑动连接，所述底板设有定位槽，所述挡板与定位槽滑动连接。

优选地，所述底板连接有顶杆，所述放置板与顶杆抵触。

优选地，所述移动块与底板抵触。

优选地，所述移动块连接有两根所述支撑杆，两根所述支撑杆关于移动块中线对称设置。

本技术方案与现有技术相比产生的有益效果：

(1)本技术方案设置了放置板和支撑杆，对货物进行卸货时，可通过伺服电机带动螺纹杆转动，进而带动移动块和支撑杆移动，进而使放置板可以向下倾斜移动角度，进而可将货物快速从放置板上滑下，配送人员只需辅助货物滑下即可，无需使用较大的力将货物抬起，方便卸货，大大减小人工劳动强度，一个人也可快速轻松完成卸货，省事省力，方便使用。

(2)本技术方案设置了挡板，可以阻挡货物，避免货物从放置板上滑下，挡板与放置板和底板均滑动连接，当配送车运送较重货物时可将其快速取下和安装，不影响货物的上货，使用方便；当运送较轻的多组货物时可对其进行有效阻挡，提高装置实用性。

(3)本技术方案设置了多组顶杆，通过顶杆能使得放置板更稳定的与顶板连接，通过顶杆能有效将放置板及其放置货物的力传递给底板，使得配送车在使用过程中不会持续对支撑杆施加力，提高配送车的使用稳定性；移动块与底板抵触，使得支撑杆的受力能通过移动板直接传递给底板然后传递到地面，减少螺纹杆的竖向受力，提高移动块移动的流程性和螺纹杆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视部分剖视图；

图2为本实用新型提供的螺纹杆处的俯视剖视图；

图3为本实用新型提供的螺纹杆处的左视剖视图；

图4为本实用新型提供的挡板处的正视剖视图；

图5为本实用新型的俯视图；

图6为本实用新型提供的挡板未插接时的俯视图；

附图标记：底板1、顶杆2、放置板3、挡板4、伺服电机5、螺纹杆6、支撑杆7、移动块8、定位槽9、插入通槽10、辅助滑杆11。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

如图1至图6所示的一种物流配送车，包括底板1，底板1连接有万向轮和推杆，底板1转动连接有放置板3，底板1转动连接有螺纹杆6，底板1连接有伺服电机5和辅助滑杆11，伺服电机5输出轴与螺纹杆6连接，螺纹杆6螺纹连接有移动块8，移动块8与辅助滑杆11滑动连接，移动块8只可沿辅助滑杆11左右移动，移动块8铰接有支撑杆7，支撑杆7自由端与放置板3铰接，放置板3连接有挡板4，移动块8底部与底板1抵触；移动块8连接有两根支撑杆7，两根支撑杆7关于移动块8中线前后对称设置，通过两组支撑杆7使得对放置板3的支撑更加稳定，挡板4设有四组，四组挡板4分别位于放置板3前侧、后侧、左侧和右侧，挡板4呈凸字形，放置板3设有插入通槽10，挡板4与插入通槽10滑动连接，底板1设有定位槽9，挡板4与定位槽9滑动连接，如图1和图3所示，挡板4下侧穿过插入通槽10，然后挡板4底部插入定位槽9内，完成挡板4的安装，底板1连接有顶杆2，顶杆2设有四组，放置板3底部与顶杆2抵触。

伺服电机5带动螺纹杆6转动，由于辅助滑杆11对移动块8起到转动限位作用，故此随着螺纹杆6的转动，移动块8沿螺纹杆6左右移动，进而带动支撑杆7移动，进而带动放置板3转动；支撑杆7可对放置板3进行稳定的支撑，以便后续可以稳定的将货物从放置板3上滑下。

具体实施过程如下：

上货时可将挡板4向上滑出，将货物放置咋在放置板3上后将挡板4插入插入通槽10和定位槽9内，通过四组挡板4避免货物从放置板3上落下，然后即可通过推杆推动货物进行运送，货物运送过程中放置板3底部始终与顶杆2抵触，当货物运送至指定地点后，将对应位置的挡板4取下，启动伺服电机5带动螺纹杆6转动，进而使得放置板3转动，使放置板3倾斜，进而可将放置板3上较重的货物快速从放置板3上滑下，配送人员只需辅助货物滑下或拉动底板1即可快速完成货物的拆卸，使用方便。

本技术方案设置了放置板3和支撑杆7，对货物进行卸货时，可通过伺服电机5带动螺纹杆6转动，进而带动移动块8和支撑杆7移动，进而使放置板3可以向下倾斜移动角度，进而可将货物快速从放置板3上滑下，配送人员只需辅助货物滑下即可，无需使用较大的力将货物抬起，方便卸货，大大减小人工劳动强度，一个人也可快速轻松完成卸货，省事省力，方便使用；通过挡板4可以阻挡货物，避免货物从放置板3上滑下，挡板4与放置板3和底板1均滑动连接，当配送车运送较重货物时可将其快速取下和安装，不影响货物的上货，使用方便；当运送较轻的多组货物时可对其进行有效阻挡，提高装置实用性。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.一种物流配送车，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)转动连接有放置板(3)，所述底板(1)转动连接有螺纹杆(6)，所述底板(1)连接有伺服电机(5)和辅助滑杆(11)，所述伺服电机(5)输出轴与螺纹杆(6)连接，所述螺纹杆(6)螺纹连接有移动块(8)，所述移动块(8)与辅助滑杆(11)滑动连接，所述移动块(8)铰接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)自由端与放置板(3)铰接，所述放置板(3)连接有挡板(4)。

2.如权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于：所述挡板(4)设有若干组，所述挡板(4)呈凸字形，所述放置板(3)设有插入通槽(10)，所述挡板(4)与插入通槽(10)滑动连接，所述底板(1)设有定位槽(9)，所述挡板(4)与定位槽(9)滑动连接。

3.如权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于：所述底板(1)连接有顶杆(2)，所述放置板(3)与顶杆(2)抵触。

4.如权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于：所述移动块(8)与底板(1)抵触。

5.如权利要求1所述的一种物流配送车，其特征在于：所述移动块(8)连接有两根所述支撑杆(7)，两根所述支撑杆(7)关于移动块(8)中线对称设置。