CN201525393U

CN201525393U - 搬运车

Info

Publication number: CN201525393U
Application number: CN2009201997394U
Authority: CN
Inventors: 王金虎
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-10-30
Filing date: 2009-10-30
Publication date: 2010-07-14
Anticipated expiration: 2019-10-30

Abstract

本实用新型涉及一种搬运车，包括有对称设置的左右车轮架、固定设置于左右车轮架上的车轮滚动轴承、设置于车轮滚动轴承上的车轮组件，还包括有货件夹持机构、货件装卸助力机构，所述的货件夹持机构包括有两根对称平行固定于车轮架上的支撑杆、设置于支撑杆的头端的外翘的撬板、设置于支撑杆后端的上限位机构，所述的货件装卸助力机构为两根且每根两端分别固定于支撑杆的头端和车轮架的下端的弧形支撑板。本实用新型具有结构简单，装卸轻便，装卸效率高等优点。

Description

搬运车

技术领域

本实用新型涉及一种运输工具，具体是指一种搬运车。

背景技术

目前，对于100-200升油桶的人工搬运和机械搬运还没有一个比较合适的专用工具，现有的搬运力法乡采用人工搬运或用手推车搬运，该两种方法均存在许多的缺点和不足，具体表现在：由于油桶体积较大，重量大，人工搬运费时费力，劳动强度大：用传统的手推车搬运，由于车体重心高，加之油桶多为圆柱形状，油桶搬运时不稳定，易于滚动，造成油料泄露甚至油料在搬运过程中碰撞翻滚而发生燃烧爆炸等严重安全事故。此外，将立在地上的油桶装上手推车，需要如果采用油桶抬起来再轻放到手推车上，费时费力，劳动强度大、而且需要多人配合，效率低，如果将立着的油桶斜推倒入手推车上进行装运，则在油桶重心逐渐降低的过程，需要工人一直用手支撑着油桶，防止其斜倒过快，而与手推车发生剧烈碰撞，劳动强度大，而且效率低，此外，将油桶斜推倒入手推车时，往往出现手推车后移，使得装运工作等重新进行，费时费力，同样，将手推车上的油桶卸下时同样费时费力，劳动强度大，因此，现有的这种手推车搬运装卸油桶比较费力和麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种结构简单，装卸轻便，装卸效率高的搬运车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有对称设置的左右车轮架、固定设置于左右车轮架上的车轮滚动轴承、设置于车轮滚动轴承上的车轮组件，还包括有货件夹持机构、货件装卸助力机构，所述的货件夹持机构包括有两根对称平行固定于车轮架上的支撑杆、设置于支撑杆的头端的外翘的撬板、设置于支撑杆后端的上限位机构，所述的货件装卸助力机构为两根且每根两端分别固定于支撑杆的头端和车轮架的下端的弧形支撑板。本设置通过弧形支撑板，巧妙利用了杠杆原理，使得货物装卸轻巧方便，省力，效率高。

进一步设置是所述的货件为油桶，所述的货件夹持机构为油桶夹持机构，所述的货件装卸助力机构为油桶装卸助力机构，所述的弧形支撑板为1/4圆形支撑板。通过本设置，在装运油桶时，只需将本实用新型立在竖立放置的油桶的边上，撬板插入到油桶，然后通过上限位机构将油桶的上方卡住限位，将油桶定位在支撑杆上，然后往下拉支撑杆，此时，油桶就可以随着支撑杆倒下，支撑杆的下拉过程是以弧形支撑板为支撑，因此整个过程非常平缓而且由于杠杆原理而非常省力，此外，整个过程油桶和本实用新型所述的油桶搬运车没有发生相对位移，因此，油桶和搬运车不会发生剧烈碰撞，解决了传统的油桶搬运过程中因碰撞而带来的安全隐患。本实用新型不仅可用于油桶，当然也适用于一切其他类似物件的搬运，所述的弧形支撑板为1/4圆形支撑板可以使得油桶的倾倒过程更加平缓。

进一步设置是所述的两根弧形支撑板的头端设置有头端支撑梁。通过本设置，不仅可以强化两根弧形支撑板的位置，而且该头端支撑梁可以配合撬板对油桶的底端进行更好的支撑，使得油桶在搬运过程中更好地固定在本实用新型所述的油桶搬运车上

进一步设置是所述的车轮架上设置有升降机构，该升降机构包括有固定于车轮架上的固定板，固定设置于车轮滚动轴承上的调节螺柱，所述的固定板上设置有螺孔，所述的调节螺柱的上端穿过该螺孔，且调节螺柱的外端设置有调节螺母。通过本设置，可以对车轮组件的高度进行调节，以适应多种路况。

进一步设置是所述的左右车轮架之间设置有油桶推顶机构，该油桶推顶机构包括千斤顶，以及两端分别固定于千斤顶顶端以及一侧支撑杆上的弧形导板，所述的千斤顶的固定安装位置偏另一侧支撑杆设置。通过本设置，在需要将油桶从本实用新型的油桶搬运车上卸下时，只需通过将千斤顶身高，向上顶高油桶，然后将油桶从支撑杆的侧边退离油桶搬运车即可，全程过程只需一人即可完成，节省人力，提高油桶搬运效率。

进一步设置是上限位机构包括有套设于支撑杆上的套管，设置于套管前端的定位爪。由于标准的油桶的上端均设置有为凸起周缘设置，因此该定位爪可以直接卡在凸起周缘上，将油桶的上端进行限位固定，整个定位过程简单方便。

进一步设置是所述的套管内壁上内凹设置有用于安装复位弹簧的弹簧安装孔，所述的支撑杆相对于套管的弹簧安装孔的开口端处固定设置外端弹簧座。由于油桶份多种规格，本设置可以是本实用新型适应不同规格的油桶而将油桶的上端定位固定。

进一步设置是所述的两根支撑杆之间固定设置有弧形支撑梁，且该弧形支撑梁的位置介于撬板和上限位机构之间。通过本设置，不仅强化了支撑杆的支撑力度，同时，该弧形支撑梁亦可以对油桶的侧壁进行有效支撑，使得油桶的更好地定位固定于本实用新型所述的油桶搬运车上。

进一步设置是还包括有与支撑杆同一直径的延长杆，所述的延长杆的头端和支撑杆的尾端设置有分别与二者铰接的铰接板，所述的套管套在该铰接板上。通过本设置，通过移动套管，铰接板可以露出套管，将实现延长杆翻折和支撑杆并拢，减少支撑杆以及延长杆之间的总体长度，使得在可以有效的介绍场地空间，方便工人操作。

进一步设置是所述的弧形支撑板和支撑杆以及车轮架之间设置有强化筋。通过本设置，强化了弧形支撑板的强度，支撑效果更好。

本实用新型的优点：本实用新型装卸过程不会发生油桶与外物的剧烈碰撞，整体装卸安全可靠决了传统的油桶搬运过程中因碰撞而带来的安全隐患，整个装卸过程一人亦可实现，而且本实用新型结构简单生产成本低，装卸效率高。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1本实用新型具体实施方式立体结构示意图；

图2本实用新型具体实施方式油桶推顶机构结构示意图；

图3本实用新型具体实施方式局部结构侧视图；

图4本实用新型具体实施方式局部结构剖视图；

图5本实用新型具体实施方式装运状态图1；

图6本实用新型具体实施方式装运状态图2；

图7本实用新型具体实施方式装运状态图3；

图8本实用新型具体实施方式装运状态图4；

图9本实用新型具体实施方式装运状态图5；

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。

下面以油桶搬运车为实例，对本实用新型做进一步阐述，其他货件亦可同理实施。

本实用新型的技术方案是包括有对称设置的左右车轮架1、固定设置于左右车轮架上的车轮滚动轴承11、设置于车轮滚动轴承上的车轮组件12，还包括有货件夹持机构2、货件装卸助力机构3，本实施例所述的货件夹持机构2为油桶夹持机构2，所述的货件装卸助力机构3为油桶装卸助力机构3，所述的油桶油桶夹持机构2包括有两根对称平行固定于车轮架上的支撑杆21、设置于支撑杆21的头端的外翘的撬板22、设置于支撑杆21后端的上限位机构23，所述的油桶装卸助力机构3为两根且每根两端分别固定于支撑杆21的头端和车轮架的下端的弧形支撑板4，本实施例所述的上限位机构23包括有套设于支撑杆上的套管231，设置于套管前端的定位爪232，该定位爪232整体呈倒“L”形，由于标准的油桶的上端均设置有为凸起周缘设置，因此该定位爪232可以直接卡在凸起周缘上，将油桶的上端进行限位固定，整个定位过程简单方便，此外，由于油桶份多种规格，为了使本实用新型可以适应不同规格的油桶，而将油桶的上端定位固定，所述的套管231内壁上内凹设置有用于安装复位弹簧233的弹簧安装孔234，所述的支撑杆21相对于套管231的弹簧安装孔234的开口端处固定设置外端弹簧座213。通过本实用新型，在装运油桶5时，只需将本实用新型立在竖立放置的油桶5的边上，撬板插入到油桶5下，然后通过上限位机构23将油桶5的上方卡住限位，将油桶定位在支撑杆21上，然后往下拉支撑杆21，此时，油桶5就可以随着支撑杆21倒下，支撑杆21的下拉过程是以弧形支撑板4为支撑，因此整个过程非常平缓而且由于杠杆原理而非常省力，此外，整个过程油桶5和本实用新型所述的油桶搬运车没有发生相对位移，因此，油桶5和搬运车不会发生剧烈碰撞，解决了传统的油桶搬运过程中因碰撞而带来的安全隐患。

为了使桶的倾倒过程更加平缓，所述的弧形支撑板4为1/4圆形支撑板4。

此外，本实施例所述的两根弧形支撑板4的头端设置有头端支撑梁41，不仅可以强化固定两根弧形支撑板41的位置，而且该头端支撑梁41可以配合撬板22对油桶5的底端进行更好的支撑，使得油桶在搬运过程中更好地固定在本实用新型所述的油桶搬运车上

另外，为了使本实用新型适应不同大小的油桶或者便于搬运车操作本实用新型所述的油桶搬运车，所述的车轮架1上设置有升降机构13，该升降机构13包括有固定于车轮架上的固定板131，固定设置于车轮滚动轴承11上的调节螺柱132，所述的固定板131上设置有螺孔133，所述的调节螺柱132的上端穿过该螺孔133，且调节螺柱132的外端设置有调节螺母134，通过调节螺柱132的上升或下降实现车轮组件12的升降。

本实施例，所述的左右车轮架1之间设置有油桶推顶机构14，该油桶推顶机构14包括千斤顶141，以及两端分别固定于千斤顶141顶端以及一侧支撑杆211上的弧形导板142，所述的千斤顶141的固定安装位置偏另一侧支撑杆212设置，如此，在需要将油桶从本实用新型的油桶搬运车上卸下时，只需松开上限位机构23，然后将千斤顶141升高，向上顶高油桶，然后将油桶从支撑杆211的侧边推离油桶搬运车即可，全程过程只需一人即可完成，节省人力，提高油桶搬运效率。本实施例所述的千斤顶141采用目前市售的螺旋千斤顶，当然本实用新型所述的千斤顶还可以采用齿条千斤顶或液压千斤顶等。

另外，本实施例所述的两根支撑杆21之间固定设置有弧形支撑梁214，且该弧形支撑梁214的位置介于撬板22和上限位机构23之间，如此，不仅强化了支撑杆21的支撑力度，同时，该弧形支撑梁214亦可以对油桶5的侧壁进行有效支撑，使得油桶的更好地定位固定于本实用新型所述的油桶搬运车上。

此外，本实用新型实施例还包括有与支撑杆21同一直径的延长杆24，所述的延长杆24的头端和支撑杆21的尾端设置有分别与二者铰接的铰接板25，所述的套管231套在该铰接板25上，通过移动套管231，铰接板25可以露出套管，将实现延长杆24翻折和支撑杆21并拢，减少支撑杆21以及延长杆24之间的总体长度，使得在可以有效的节省场地空间，方便工人操作，而在需要的时候，又可以将其拉长。

此外本实施例，所述的弧形支撑板4和支撑杆21以及车轮架1之间设置有强化筋6，强化了弧形支撑板4的强度，支撑效果更好。

Claims

1.一种搬运车，包括有对称设置的左右车轮架、固定设置于左右车轮架上的车轮滚动轴承、设置于车轮滚动轴承上的车轮组件，其特征在于：还包括有货件夹持机构、货件装卸助力机构，所述的货件夹持机构包括有两根对称平行固定于车轮架上的支撑杆、设置于支撑杆的头端的外翘的撬板、设置于支撑杆后端的上限位机构，所述的货件装卸助力机构为两根且每根两端分别固定于支撑杆的头端和车轮架的下端的弧形支撑板。

2.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于：所述的货件为油桶，所述的货件夹持机构为油桶夹持机构，所述的货件装卸助力机构为油桶装卸助力机构，所述的弧形支撑板为1/4圆形支撑板。

3.根据权利要求2所述的搬运车，其特征在于：所述的两根弧形支撑板的头端设置有头端支撑梁。

4.根据权利要求1或2或3所述的搬运车，其特征在于：所述的车轮架上设置有升降机构，该升降机构包括有固定于车轮架上的固定板，固定设置于车轮滚动轴承上的调节螺柱，所述的固定板上设置有螺孔，所述的调节螺柱的上端穿过该螺孔，且调节螺柱的外端设置有调节螺母。

5.根据权利要求4所述的搬运车，其特征在于：所述的左右车轮架之间设置有油桶推顶机构，该油桶推顶机构包括千斤顶，以及两端分别固定于千斤顶顶端以及一侧支撑杆上的弧形导板，所述的千斤顶的固定安装位置偏另一侧支撑杆设置。

6.根据权利要求5所述的搬运车，其特征在于：上限位机构包括有可活动套设于支撑杆上的套管，设置于套管前端的定位爪，该定位爪整体呈倒“L”形。

7.根据权利要求6所述的搬运车，其特征在于：所述的套管内壁上内凹设置有用于安装复位弹簧的弹簧安装孔，所述的支撑杆相对于套管的弹簧安装孔的开口端处固定设置外端弹簧座。

8.根据权利要求7所述的搬运车，其特征在于：所述的两根支撑杆之间固定设置有弧形支撑梁，且该弧形支撑梁的位置介于撬板和上限位机构之间。

9.根据权利要求8所述的搬运车，其特征在于：还包括有与支撑杆同一直径的延长杆，所述的延长杆的头端和支撑杆的尾端设置有分别与二者铰接的铰接板，所述的套管可活动地套在该铰接板上。

10.根据权利要求9所述的搬运车，其特征在于：所述的弧形支撑板和支撑杆以及车轮架之间设置有强化筋。