CN220518180U - 一种汽车大屏支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车大屏支架，包括保护罩以及安装在保护罩一侧的箱体，所述保护罩的内部设置有调整机构，所述箱体的内部设置有快拆机构，所述保护罩的一侧设置有连接组件，所述调整机构包括安装座，所述安装座通过螺栓固定于保护罩的尾部，所述保护罩的一侧设置有多个支架，所述支架的一端设置有工作台，所述工作台的外侧设置有多个电机，所述电机的转动端设置有丝杆，所述丝杆的外壁设置有移动块，所述移动块的一端设置有球体；通过设置有电机，电机带动丝杆转动，在移动块的配合下带动移动块前进，带动球体将箱体顶起，多个电机相互配合，实现对箱体的多角度自动调节，从而实现对中控屏倾斜角度的自动调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车中控屏技术领域，尤其涉及一种汽车大屏支架。
背景技术
汽车中控屏是车内重要的显示部件，其可显示音视频、地图及其它诸多信息，并可通过人机互动，实现驾乘者对多种车辆功能的控制使用。车载多媒体作为高附加值的电子产品在汽车上的重要性越来越高。与此同时各汽车厂商对车载多媒体大屏的安装结构提出了不同的要求。
与现有技术相比较存在的问题：行驶中的车辆较为动荡，需要对中控屏牢固固定，现有的部分汽车大屏支架在对中控屏固定过程中不能对中控屏的倾斜角度进行自动调节且难以对中控屏进行快拆。
因此，发明一种汽车大屏支架很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车大屏支架。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：包括保护罩以及安装在保护罩一侧的箱体，所述保护罩的内部设置有调整机构，所述箱体的内部设置有快拆机构，所述保护罩的一侧设置有连接组件，所述调整机构包括安装座，所述安装座通过螺栓固定于保护罩的尾部，所述保护罩的一侧设置有多个支架，所述支架的一端设置有工作台，所述工作台的外侧设置有多个电机，所述电机的转动端设置有丝杆，所述丝杆的外壁设置有移动块，所述移动块的一端设置有球体。
作为本实用新型再进一步的方案：所述快拆机构包括电动伸缩杆A，所述电动伸缩杆A通过螺栓固定于箱体的内壁，所述电动伸缩杆A的两端设置有夹板A，所述箱体的下方设置有固定夹板，所述电动伸缩杆A的上方设置有电动伸缩杆B，所述电动伸缩杆B的伸长端设置有夹板B。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电机具体为四个且按正方形布置，所述移动块外壁设置有限位件。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接组件包括球套，所述球套焊接于工作台的中间位置，所述球套的内壁设置有球头，所述球头的一端与箱体固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述电动伸缩杆A为双轴电动推杆，所述工作台的外壁设置有控制器。
作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的两侧设置有透气孔，所述箱体的外壁设置有橡胶条。
作为本实用新型再进一步的方案：所述夹板A以及夹板B的内壁设置有橡胶垫，所述安装座的外侧设置有多个螺纹孔。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1.通过设置有电机，电机带动丝杆转动，在移动块的配合下带动移动块前进，带动球体将箱体顶起，多个电机相互配合，实现对箱体的多角度自动调节，从而实现对中控屏倾斜角度的自动调节。
2.通过设置有电动伸缩杆A，电动伸缩杆A带动夹板A移动，电动伸缩杆B带动夹板B移动，实现对中控屏的快速夹紧以及快速松开，从而实现对中控屏的快拆功能。
3.通过设置有控制器，控制器配合车载大屏，对整个工作过程进行控制；通过设置有透气孔，透气孔对车载大屏进行散热，保证车载大屏的工作性能；通过设置有橡胶垫，橡胶垫对装夹的车载大屏进行保护。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的等轴测结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的主视剖视结构示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的侧视剖视结构示意图；
图4示出了根据本实用新型实施例提供的图3中A处局部放大结构示意图。
图例说明：
100、保护罩；200、箱体；300、控制器；101、安装座；102、支架；103、工作台；104、电机；105、丝杆；106、移动块；107、球体；201、电动伸缩杆A；202、夹板A；203、固定夹板；204、电动伸缩杆B；205、夹板B；301、球套；302、球头；10、透气孔；20、橡胶条；30、橡胶垫；40、螺纹孔。
具体实施方式
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：包括保护罩100以及安装在保护罩100一侧的箱体200，所述保护罩100的内部设置有调整机构，所述箱体200的内部设置有快拆机构，所述保护罩100的一侧设置有连接组件，所述调整机构包括安装座101，所述安装座101通过螺栓固定于保护罩100的尾部，所述保护罩100的一侧焊接有多个支架102，所述支架102的一端焊接有工作台103，所述工作台103的外侧通过螺栓固定有多个电机104，所述电机104的转动端卡接有丝杆105，所述丝杆105的外壁啮合有移动块106，所述移动块106的一端滑动连接有球体107；通过设置有电机104，电机104带动丝杆105转动，在移动块106的配合下带动移动块106前进，带动球体107将箱体200顶起，多个电机104相互配合，实现对箱体202的多角度自动调节，从而实现对中控屏倾斜角度的自动调节。
具体的，所述快拆机构包括电动伸缩杆A201，所述电动伸缩杆A201通过螺栓固定于箱体200的内壁，所述电动伸缩杆A201的两端通过螺栓固定有夹板A202，所述箱体200的下方通过螺栓固定有固定夹板203，所述电动伸缩杆A201的上方通过螺栓固定有电动伸缩杆B204，所述电动伸缩杆B204的伸长端通过螺栓固定有夹板B205；通过设置有电动伸缩杆A201，电动伸缩杆A201带动夹板A202移动，电动伸缩杆B204带动夹板B205移动，实现对中控屏的快速夹紧以及快速松开，从而实现对中控屏的快拆功能。
具体的，所述电机104具体为四个且按正方形布置，所述移动块106外壁设置有限位件；通过设置有限位件，限位件防止移动块106跟随丝杆105转动，从而实现带动球体107的平稳前进。
具体的，所述连接组件包括球套301，所述球套301焊接于工作台103的中间位置，所述球套301的内壁滑动连接有球头302，所述球头302的一端与箱体200固定连接；通过设置有球头302与球套301相互配合，实现箱体200与工作台103的连接。
具体的，所述电动伸缩杆A201为双轴电动推杆，所述工作台103的外壁设置有控制器300，所述控制器300与电机104、电动伸缩杆A201、电动伸缩杆B204均电性连接；通过设置有控制器300，控制器300配合车载大屏，对整个工作过程进行控制。
具体的，所述箱体200的两侧切割有透气孔10，所述箱体200的外壁卡接有橡胶条20；通过设置有透气孔10，透气孔10对车载大屏进行散热，保证车载大屏的工作性能。
具体的，所述夹板A202以及夹板B205的内壁卡接有橡胶垫30，所述安装座101的外侧切割有多个螺纹孔40；通过设置有橡胶垫30，橡胶垫30对装夹的车载大屏进行保护。
工作原理：工作时，先通过螺纹孔40将安装座101固定在指定位置，将车载大屏放置在固定夹板203上，将车载大屏与控制器300电性连接，电动伸缩杆A201带动夹板A202移动，电动伸缩杆A201为双轴电动推杆，带动两侧的夹板A202同步移动，将车载大屏夹紧，随后，电动伸缩杆B204带动夹板B205移动，从而对车载大屏进行快速固定，透气孔10对车载大屏进行散热，保证车载大屏的工作性能，球头302与球套301相互配合，实现箱体200与工作台103的连接，当需要对车载大屏进行角度调整时，通过车载大屏进行操作，电机104带动丝杆105转动，限位件防止移动块106跟随丝杆105转动，从而实现带动球体107的平稳前进，在移动块106的配合下带动移动块106前进，带动球体107将箱体200顶起，多个电机104相互配合，实现对箱体202的多角度自动调节，从而实现对中控屏倾斜角度的自动调节。
本实用新型虽公开了实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (7)
1.一种汽车大屏支架，其特征在于，包括保护罩(100)以及安装在保护罩(100)一侧的箱体(200)，所述保护罩(100)的内部设置有调整机构，所述箱体(200)的内部设置有快拆机构，所述保护罩(100)的一侧设置有连接组件，所述调整机构包括安装座(101)，所述安装座(101)通过螺栓固定于保护罩(100)的尾部，所述保护罩(100)的一侧设置有多个支架(102)，所述支架(102)的一端设置有工作台(103)，所述工作台(103)的外侧设置有多个电机(104)，所述电机(104)的转动端设置有丝杆(105)，所述丝杆(105)的外壁设置有移动块(106)，所述移动块(106)的一端设置有球体(107)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大屏支架，其特征在于，所述快拆机构包括电动伸缩杆A(201)，所述电动伸缩杆A(201)通过螺栓固定于箱体(200)的内壁，所述电动伸缩杆A(201)的两端设置有夹板A(202)，所述箱体(200)的下方设置有固定夹板(203)，所述电动伸缩杆A(201)的上方设置有电动伸缩杆B(204)，所述电动伸缩杆B(204)的伸长端设置有夹板B(205)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车大屏支架，其特征在于，所述电机(104)具体为四个且按正方形布置，所述移动块(106)外壁设置有限位件。
4.根据权利要求1所述的一种汽车大屏支架，其特征在于，所述连接组件包括球套(301)，所述球套(301)焊接于工作台(103)的中间位置，所述球套(301)的内壁设置有球头(302)，所述球头(302)的一端与箱体(200)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车大屏支架，其特征在于，所述电动伸缩杆A(201)为双轴电动推杆。
6.根据权利要求1所述的一种汽车大屏支架，其特征在于，所述箱体(200)的两侧设置有透气孔(10)，所述箱体(200)的外壁设置有橡胶条(20)。
7.根据权利要求2所述的一种汽车大屏支架，其特征在于，所述夹板A(202)以及夹板B(205)的内壁设置有橡胶垫(30)，所述安装座(101)的外侧设置有多个螺纹孔(40)。
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