CN220517891U - 一种设置有保磁圈的轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种设置有保磁圈的轮毂，属于电动车配件制造技术领域，包括轮毂本体（1）和端盖（2），端盖（2）上分别设置有支撑部（3）和连接部（4），支撑部（3）的轴心处开设有通孔一（5），连接部（4）设为环状体，且位于支撑部（3）朝向轮毂本体（1）的一端，连接部（4）的外圈表面与轮毂本体（1）的内圈表面相连接，连接部（4）的内圈表面设有保磁圈（6），本实用新型中将保磁圈（6）设于连接部（4）的内侧，能够有效防止轮毂电机漏磁，保证轮毂电机的电能转化的高效率。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车配件制造技术领域，具体说涉及一种设置有保磁圈的轮毂。
背景技术
申请号为CN202223298271.9的实用新型专利公开了一种一体轮毂，包括端盖，端盖包括支撑部，支撑部的轴心处设置有通孔，在支撑部的周向上沿轴向延伸设置有安装部，安装部设置为环状体，安装部上设置有轮辋，安装部与轮辋之间还设置有保磁圈，用于防止轮毂电机漏磁。
本申请的申请人在对上述一体轮毂进行实验过后，发现将保磁圈设置于安装部与轮辋之间的结构方式，所起到的防止轮毂电机漏磁的效果不强，无法满足轮毂电机电能转化高效率的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的轮毂结构所起到的防漏磁的效果不强，无法满足轮毂电机电能转化高效率的要求等技术问题，提供一种设置有保磁圈的轮毂，能够有效防止轮毂漏磁现象，满足轮毂电机电能转化高效率的要求。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种设置有保磁圈的轮毂，包括轮毂本体和端盖，所述端盖上分别设置有支撑部和连接部，所述支撑部的轴心处开设有通孔一，所述连接部设置为环状体，且位于所述支撑部朝向轮毂本体的一端，所述连接部的外圈表面与所述轮毂本体的内圈表面相连接，所述连接部的内圈表面设置有保磁圈。
作为本实用新型的进一步改进措施，上述的保磁圈设置为环状体，所述保磁圈的外圈表面与所述连接部的内圈表面之间通过焊接固定。
作为本实用新型的进一步改进措施，上述的连接部远离支撑部的一端端部沿其自身径向方向向外延伸形成弯折部，所述弯折部设置为圆环状，且所述弯折部与所述轮毂本体相连接。
作为本实用新型的进一步改进措施，上述的弯折部上沿自身周向方向依次设置有弧形槽，相邻两个弧形槽之间形成有凸起部，所述凸起部朝向轮毂本体的一侧向外凸起形成翻边部，所述翻边部的内部开设有贯穿凸起部的连接孔，所述翻边部的外部套设有镶件。
作为本实用新型的进一步改进措施，上述的镶件的外缘与内缘均设置为圆形。
作为本实用新型的进一步改进措施，上述的镶件的外缘设置为圆形，所述镶件的内缘设置为方形。
作为本实用新型的进一步改进措施，上述的镶件的外缘设置为圆形，所述镶件的内缘设置有防滑层。
作为本实用新型的进一步改进措施，上述的支撑部远离轮毂本体的一端设置有用于安装刹车机构的安装部，所述安装部设置为环状体，且所述安装部的内孔与所述通孔一相连通。
作为本实用新型的进一步改进措施，上述的支撑部、连接部和安装部设置为一体结构。
作为本实用新型的进一步改进措施，上述的通孔一内设置有轴承端板，所述轴承端板的中心开设有通孔二，所述轴承端板的表面沿其自身径向设置有加强筋，且所述加强筋沿轴承端板的周向方向依次分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型中，将保磁圈设置于连接部的内侧，能够有效防止轮毂电机漏磁，保证轮毂电机的电能转化的高效率；2、本实用新型中的支撑部、连接部和安装部设置为一体结构，有效保证了端盖的结构强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A部放大图。
图3是本实用新型中端盖的放大右视图。
图4是图3的A-A向剖视图。
图5是图4中的B部放大图。
图6是本实用新型实施例1中镶件的结构示意图。
图7是图6的B-B向剖视图。
图8是本实用新型实施例2中镶件的结构示意图。
图9是图8的C-C向剖视图。
图10是本实用新型实施例3中镶件的结构示意图。
图11是图10的D-D向剖视图。
附图标号说明：1-轮毂本体，2-端盖，3-支撑部，4-连接部，5-通孔一，6-保磁圈,7-弯折部，8-弧形槽，9-凸起部，10-翻边部，11-连接孔，12-镶件，13-防滑层，14-安装部，15-轴承端板，16-通孔二，17-加强筋，18-环形加强筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。
实施例1：如图1和图2所示的一种设置有保磁圈的轮毂，包括轮毂本体1和端盖2，端盖2上分别设置有支撑部3和连接部4。支撑部3可起到支撑轮毂端面的作用，同时能够保护轮毂的内部结构，支撑部3上设置有环形加强筋18。在支撑部3的轴心处开设有通孔一5，在通孔一5内设置有轴承端板15，在本实施例中，可通过焊枪将轴承端板15的外缘表面与支撑部3的内表面相焊接在一起。
轴承端板15的中心开设有可供主轴穿过的通孔二16，在通孔二16与主轴之间设置有轴承或轴套，使得轮毂本体1及轮胎可相对于主轴转动，实现电动车的前进或后退。轴承端板15的表面沿其自身径向设置有加强筋17，且加强筋17沿轴承端板15的周向方向依次分布，以保证轴承端板15的结构强度。
支撑部3远离轮毂本体1的一端设置有用于安装刹车机构的安装部14，刹车机构可为碟刹机构或鼓刹机构，安装部14设置为环状体，且安装部14的内孔与通孔一5相连通。
如图1和图2所示，连接部4设置为环状体，且位于支撑部3朝向轮毂本体1的一端，连接部4的外圈表面与轮毂本体1的内圈表面相连接。连接部4远离支撑部3的一端端部沿其自身径向方向向外延伸形成弯折部7，弯折部7设置为圆环状，且弯折部7与轮毂本体1相连接。
如图3至图5所示，在弯折部7上沿自身周向方向依次设置有弧形槽8，相邻两个弧形槽8之间形成有凸起部9，这样可减少端盖2的用料。凸起部9朝向轮毂本体1的一侧向外凸起形成翻边部10，翻边部10的内部开设有贯穿凸起部9的连接孔11，翻边部10的外部套设有镶件12。如图6和图7所示，在本实施例中，镶件12的外缘与内缘均设置为圆形。
支撑部3、连接部4和安装部14设置为一体结构，保证端盖2的结构强度，能够承受更大的力。
如图1和图2所示，连接部4的内圈表面设置有保磁圈6，保磁圈6设置为环状体，保磁圈6的外圈表面与连接部4的内圈表面之间通过焊接固定。保磁圈6所使用的材料与轮毂本体1、端盖2所使用的材料一致，能够有效防止轮毂电机漏磁，保证轮毂电机的电能转化的高效率。
实施例2：如图8和图9所示，本实施例与实施例1大致相同，不同之处在于，镶件12的外缘设置为圆形，镶件12的内缘设置为方形。
实施例3：如图10和图11所示，本实施例与实施例1大致相同，不同之处在于，镶件12的外缘设置为圆形，镶件12的内缘通过滚花工艺设置有防滑层13。
上面结合附图对本实用新型实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，对于本领域普通技术人员来说，还可以在不脱离本实用新型的前提下作若干变型和改进，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种设置有保磁圈的轮毂，包括轮毂本体（1）和端盖（2），其特征在于，所述端盖（2）上分别设置有支撑部（3）和连接部（4），所述支撑部（3）的轴心处开设有通孔一（5），所述连接部（4）设置为环状体，且位于所述支撑部（3）朝向轮毂本体（1）的一端，所述连接部（4）的外圈表面与所述轮毂本体（1）的内圈表面相连接，所述连接部（4）的内圈表面设置有保磁圈（6）。
2.根据权利要求1所述的设置有保磁圈的轮毂，其特征在于，所述保磁圈（6）设置为环状体，所述保磁圈（6）的外圈表面与所述连接部（4）的内圈表面之间通过焊接固定。
3.根据权利要求2所述的设置有保磁圈的轮毂，其特征在于，所述连接部（4）远离支撑部（3）的一端端部沿其自身径向方向向外延伸形成弯折部（7），所述弯折部（7）设置为圆环状，且所述弯折部（7）与所述轮毂本体（1）相连接。
4.根据权利要求3所述的设置有保磁圈的轮毂，其特征在于，所述弯折部（7）上沿自身周向方向依次设置有弧形槽（8），相邻两个弧形槽（8）之间形成有凸起部（9），所述凸起部（9）朝向轮毂本体（1）的一侧向外凸起形成翻边部（10），所述翻边部（10）的内部开设有贯穿凸起部（9）的连接孔（11），所述翻边部（10）的外部套设有镶件（12）。
5.根据权利要求4所述的设置有保磁圈的轮毂，其特征在于，所述镶件（12）的外缘与内缘均设置为圆形。
6.根据权利要求4所述的设置有保磁圈的轮毂，其特征在于，所述镶件（12）的外缘设置为圆形，所述镶件（12）的内缘设置为方形。
7.根据权利要求4所述的设置有保磁圈的轮毂，其特征在于，所述镶件（12）的外缘设置为圆形，所述镶件（12）的内缘设置有防滑层（13）。
8.根据权利要求5至7任意一项所述的设置有保磁圈的轮毂，其特征在于，所述支撑部（3）远离轮毂本体（1）的一端设置有用于安装刹车机构的安装部（14），所述安装部（14）设置为环状体，且所述安装部（14）的内孔与所述通孔一（5）相连通。
9.根据权利要求8所述的设置有保磁圈的轮毂，其特征在于，所述支撑部（3）、连接部（4）和安装部（14）设置为一体结构。
10.根据权利要求9所述的设置有保磁圈的轮毂，其特征在于，所述通孔一（5）内设置有轴承端板（15），所述轴承端板（15）的中心开设有通孔二（16），所述轴承端板（15）的表面沿其自身径向设置有加强筋（17），且所述加强筋（17）沿轴承端板（15）的周向方向依次分布。
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