CN220516495U - 一种液压缸体夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压缸体夹具，涉及到液压缸加工技术领域，包括底板以及设于所述底板上的支撑卡座，还包括内支撑机构、旋转电机和气缸，所述支撑卡座的一侧设有所述旋转电机，所述旋转电机的电机轴穿过所述支撑卡座并与所述气缸连接，所述气缸的活塞杆上设有所述内支撑机构。本实用新型中，通过内支撑机构的设置，使得气缸能够带动内支撑机构中的转动杆转动，从而带动转动杆上的支撑球，使得支撑球能够从缸体的内表面进行夹持，便于缸体的外表面的抛光处理。

Description

一种液压缸体夹具

技术领域

本实用新型涉及到液压缸加工技术领域，尤其涉及到一种液压缸体夹具。

背景技术

液压缸体为两端开口的圆形薄壁金属柱体，在对液压缸体进行组装前，通常需要对缸体的表面进行抛光处理。

液压缸在抛光加工时，通常采用夹具夹住液压缸，例如现有中国专利201922264465.9中公开了及一种液压缸体夹具，包括底板和安装座，还包括用于实现液压缸体转动的夹持装置，所述夹持装置包括架设于底板上方的转动轴，所述转动轴的两端固定安装有环形限位座，所述环形限位座上安装有第一夹紧组件，且环形限位座的周向设有用于放置液压缸体的支撑卡座，所述支撑卡座上安装有第二夹紧组件，所述第一夹紧组件通过锁紧组件与所述第二夹紧组件固定连接。

然而现有技术中通过第一夹紧组件与第二夹紧组件夹紧液压缸的内壁和外壁，但是在外表面抛光处理时，液压缸外表面被第二夹紧组件夹紧的部位无法实现抛光加工，需要整体抛光完成后，对夹持的位置再进行单独的抛光处理，这样费时费力，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种液压缸体夹具，包括底板以及设于所述底板上的支撑卡座，还包括内支撑机构、旋转电机和气缸，所述支撑卡座的一侧设有所述旋转电机，所述旋转电机的电机轴穿过所述支撑卡座并与所述气缸连接，所述气缸的活塞杆上设有所述内支撑机构；

所述内支撑机构包括：

外套筒，所述外套筒设于所述活塞杆的外围，且所述外套筒的一端与所述气缸的外壳体连接；

滑动块，所述滑动块活动设于所述外套筒内并与所述活塞杆连接；

支撑板，所述外套筒的另一端设有所述支撑板；

连杆，所述连杆的一端与所述滑动块铰接；

转动杆，若干所述转动杆的一端与所述支撑板铰接，所述连杆的另一端与所述转动杆铰接；

支撑球，所述支撑球设于所述转动杆的另一端。

作为优选，所述外套筒的另一端外周壁上开设有若干滑槽。

作为进一步的优选，还包括连接片，所述滑动块的外周壁上若干所述连接片，每一所述连接片分别滑动设于一所述滑槽内，且所述连接片向外突出于所述滑槽。

作为进一步的优选，所述连杆的一端开设有第一卡槽。

作为进一步的优选，还包括第一销轴，所述连接片设于所述第一卡槽内，并通过所述第一销轴与所述连杆连接。

作为优选，还包括第二销轴，所述连杆的另一端通过所述第二销轴与所述转动杆铰接。

作为优选，还包括第三销轴，所述转动杆的一端通过所述第三销轴与所述支撑板铰接。

作为优选，还包括防滑套，所述支撑球的外表面套设有所述防滑套。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型中，通过内支撑机构的设置，使得气缸能够带动内支撑机构中的转动杆转动，从而带动转动杆上的支撑球，使得支撑球能够从缸体的内表面进行夹持，便于缸体的外表面的抛光处理。

附图说明

图1是本实用新型中液压缸体夹具的结构示意图；

图2是本实用新型中液压缸体夹具的使用状态图；

图3是本实用新型中的内支撑机构的结构示意图；

图4是本实用新型中的内支撑机构的爆炸示意图。

图中：1、底板；2、支撑卡座；3、旋转电机；4、气缸；5、内支撑机构；501、外套筒；502、滑动块；503、支撑板；504、连杆；505、转动杆；506、支撑球；507、滑槽；508、连接片；509、第一销轴；510、第二销轴；511、第一固定片；512、第三销轴；513、第二固定片；6、缸体。

实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1是本实用新型中液压缸体夹具的结构示意图；图2是本实用新型中液压缸体夹具的使用状态图；图3是本实用新型中的内支撑机构的结构示意图；图4是本实用新型中的内支撑机构的爆炸示意图，请参见图1至图4所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种液压缸体夹具，包括底板1以及设于底板1上的支撑卡座2，还包括内支撑机构5、旋转电机3和气缸4，支撑卡座2的一侧设有旋转电机3，旋转电机3的电机轴穿过支撑卡座2并与气缸4连接，气缸4的活塞杆上设有内支撑机构5；本实施例中，参见图1和图2所示，支撑卡座2、旋转电机3、气缸4以及内支撑机构5均设有两个，两个支撑卡座2相正对设置，两个旋转电机3设于两支撑卡座2相互远离的一侧，两个内支撑机构5设于两个支撑卡座2之间，气缸4与旋转电机3的电机轴连接，通过旋转电机3带动气缸4旋转，电机轴可以通过连接座与气缸4连接，气缸4的伸缩杆用于驱动内支撑机构5向外撑开或向内收拢，用于实现对缸体6的内周壁进行支撑，便于缸体6外表面的抛光处理。

内支撑机构5包括：

外套筒501，外套筒501设于活塞杆的外围，且外套筒501的一端与气缸4的外壳体连接；

滑动块502，滑动块502活动设于外套筒501内并与活塞杆连接；

支撑板503，外套筒501的另一端设有支撑板503；

连杆504，连杆504的一端与滑动块502铰接；

转动杆505，若干转动杆505的一端与支撑板503铰接，连杆504的另一端与转动杆505铰接；

支撑球506，支撑球506设于转动杆505的另一端。参见图3和图4所示，外套筒501的一端与气缸4的外壳体固定连接，外套筒501的内径大于活塞杆的外径，便于活塞杆进行伸缩，滑动块502的外周壁与外套筒501的内周壁接触，活塞杆的伸缩可以带动滑动块502在外套筒501内部滑动，使得滑动块502带动连杆504，连杆504带动转动杆505转动，然后转动杆505带动支撑球506向外撑开或向内收拢，当带动支撑球506向外撑开时，支撑球506的外表面可以抵住缸体6的内周壁，实现对缸体6进行内支撑。

进一步，作为一种较佳的实施方式，外套筒501的另一端外周壁上开设有若干滑槽507。

进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括连接片508，滑动块502的外周壁上若干连接片508，每一连接片508分别滑动设于一滑槽507内，且连接片508向外突出于滑槽507。设置的滑槽507便于起到避让作用，便于连接片508在滑槽507内滑动，连接片508与连杆504连接，用于带动连杆504的一端沿外套筒501的轴向方向移动。参见图3所示，滑槽507沿外套筒501的轴向方向设置。

进一步，作为一种较佳的实施方式，连杆504的一端开设有第一卡槽。

进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括第一销轴509，连接片508设于第一卡槽内，并通过第一销轴509与连杆504连接。参见图3所示，通过第一销轴509将连接片508安装在第一卡槽内，其中，第一销轴509贯穿第一卡槽的两侧壁以及连接片508。

进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括第二销轴510，连杆504的另一端通过第二销轴510与转动杆505铰接。还包括两个第一固定片511，在转动杆505上设有两个第一固定片511，两个第一固定片511相正对设置，两个第一固定片511之间形成第二卡槽，而连杆504的另一端设于第二卡槽内，并通过第二销轴510安装在第二卡槽内。

进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括第三销轴512，转动杆505的一端通过第三销轴512与支撑板503铰接。其中，支撑板503上还设有若干对第二固定片513，每一对第二固定片513对应一个转动杆505，而转动杆505的一端通过第三销轴512安装在两个第二固定片513之间。

进一步，作为一种较佳的实施方式，还包括防滑套，支撑球506的外表面套设有防滑套。在支撑球506的外表面套设一层防滑套或者可以涂抹一层防滑层，能够避免支撑球506与缸体6内周壁之间打滑，可以实现对缸体6内周壁的稳定支撑。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种液压缸体夹具，包括底板以及设于所述底板上的支撑卡座，其特征在于，还包括内支撑机构、旋转电机和气缸，所述支撑卡座的一侧设有所述旋转电机，所述旋转电机的电机轴穿过所述支撑卡座并与所述气缸连接，所述气缸的活塞杆上设有所述内支撑机构；

所述内支撑机构包括：

外套筒，所述外套筒设于所述活塞杆的外围，且所述外套筒的一端与所述气缸的外壳体连接；

滑动块，所述滑动块活动设于所述外套筒内并与所述活塞杆连接；

支撑板，所述外套筒的另一端设有所述支撑板；

连杆，所述连杆的一端与所述滑动块铰接；

转动杆，若干所述转动杆的一端与所述支撑板铰接，所述连杆的另一端与所述转动杆铰接；

支撑球，所述支撑球设于所述转动杆的另一端。

2.如权利要求1所述的液压缸体夹具，其特征在于，所述外套筒的另一端外周壁上开设有若干滑槽。

3.如权利要求2所述的液压缸体夹具，其特征在于，还包括连接片，所述滑动块的外周壁上若干所述连接片，每一所述连接片分别滑动设于一所述滑槽内，且所述连接片向外突出于所述滑槽。

4.如权利要求3所述的液压缸体夹具，其特征在于，所述连杆的一端开设有第一卡槽。

5.如权利要求4所述的液压缸体夹具，其特征在于，还包括第一销轴，所述连接片设于所述第一卡槽内，并通过所述第一销轴与所述连杆连接。

6.如权利要求1所述的液压缸体夹具，其特征在于，还包括第二销轴，所述连杆的另一端通过所述第二销轴与所述转动杆铰接。

7.如权利要求1所述的液压缸体夹具，其特征在于，还包括第三销轴，所述转动杆的一端通过所述第三销轴与所述支撑板铰接。

8.如权利要求1所述的液压缸体夹具，其特征在于，还包括防滑套，所述支撑球的外表面套设有所述防滑套。