CN220515238U - 一种汽车制动冲压件用金属加工基座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及金属冲压领域，公开了一种汽车制动冲压件用金属加工基座，包括包括底座、支腿和刹车盘，底座的上表面设置有承台和支架，承台位于支架的内部，支架的顶部固定安装有支撑板，支撑板的内部设置有液压缸，液压缸的输出端固定安装有冲压盘，冲压盘的下表面固定连接有冲压头，所底座的内部设置有固定机构。通过将刹车盘放置在承台的上表面，控制电机转动，电机转动的同时带动双向螺杆转动，从而使双向螺杆上的活动块向内侧移动，进而通过立柱带动夹具将刹车盘对中固定在承台上，与冲压头相适配，本设计可使刹车盘进行对中固定，无需手动操作，防止在冲压的过程发生位移或脱落，提高产品质量的同时保护工人人生的安全。

Description

一种汽车制动冲压件用金属加工基座

技术领域

本实用新型涉及金属冲压领域，尤其涉及一种汽车制动冲压件用金属加工基座。

背景技术

目前，汽车制动件包括刹车盘、刹车盘和刹车卡钳等，刹车盘上的孔的主要目的是散热和排水，通过在刹车盘上加工孔，可以增加散热表面积，从而提高刹车盘的散热效果，而刹车盘上的孔通常是通过冲压工艺制造的。

在公告号为CN210704154U，的中国实用新型专利中公开了一种汽车制动冲压件用金属加工基座，针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述现有技术虽然具备了除尘的功能，避免给环境带来污染，但是冲压件在冲压的过程没有对其固定，会在冲压的过程中发生位移，导致冲压不合格，严重时会脱离基座对工作人员造成伤害。

实用新型内容

为解决冲压件在冲压的过程没有对其固定，会在冲压的过程中发生位移，导致冲压不合格，的技术问题，本实用新型提供一种汽车制动冲压件用金属加工基座。

本实用新型采用以下技术方案实现：一种汽车制动冲压件用金属加工基座，包括底座、支腿和刹车盘，所述底座的上表面设置有承台和支架，所述承台位于支架的内部，所述支架的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的内部设置有液压缸，所述液压缸的输出端固定安装有冲压盘，所述冲压盘的下表面固定连接有冲压头，所底座的内部设置有固定机构，用于刹车盘在冲压时对中固定。

作为上述方案的进一步改进，所述固定机构包括固定安装在底座一侧的电机和转动安装在底座内部的双向螺杆，所述双向螺杆的表面啮合套接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定安装有与刹车盘相对应的夹具。

作为上述方案的进一步改进，所述刹车盘放置在承台的顶部，且承台的中部为中空设置，所述底座的下表面固定安装有支腿。

作为上述方案的进一步改进，所述底座的内部设置有收纳腔，所述收纳腔与承台的中部连通，且收纳腔的内部设置有倾斜挡板，所述收纳腔的开口处设置有相对应的收纳箱，用于承接冲压后的碎屑，便于冲压后碎屑的回收和周围环境的保护。

作为上述方案的进一步改进，所述刹车盘的中部与冲压头和承台为相对应设置。

作为上述方案的进一步改进，所述双向螺杆的一端与电机的输出端连接，且双向螺杆的表面套设有保护套，防止冲压碎屑卡在双向螺杆内，影响设备的正常运行。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过将刹车盘放置在承台的上表面，控制电机转动，电机转动的同时带动双向螺杆转动，从而使双向螺杆上的活动块向内侧移动，进而通过立柱带动夹具将刹车盘对中固定在承台上，与冲压头相适配，本设计可使刹车盘进行对中固定，无需手动操作，防止在冲压的过程发生位移或脱落，提高产品质量的同时保护工人人生的安全。

附图说明

图1为本实用新型第一立体结构示意图；

图2为本实用新型第二立体结构示意图；

图3为本实用新型内部结构示意图。

主要符号说明：

1、底座；2、支腿；3、承台；4、支架；5、支撑板；6、液压缸；7、冲压盘；8、冲压头；9、刹车盘；10、双向螺杆；11、电机；12、活动块；13、立柱；14、夹具；15、收纳腔；16、挡板；17、收纳箱；18、保护套。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例1：

请结合图1-图3，本实施例的一种汽车制动冲压件用金属加工基座，包括底座1、支腿2和刹车盘9，刹车盘9的中部与冲压头8和承台3为相对应设置，刹车盘9放置在承台3的顶部，且承台3的中部为中空设置，底座1的下表面固定安装有支腿2，底座1的内部设置有收纳腔15，收纳腔15与承台3的中部连通，且收纳腔15的内部设置有倾斜挡板16，收纳腔15的开口处设置有相对应的收纳箱17，用于承接冲压后的碎屑，底座1的上表面设置有承台3和支架4，承台3位于支架4的内部，支架4的顶部固定安装有支撑板5，支撑板5的内部设置有液压缸6，液压缸6的输出端固定安装有冲压盘7，冲压盘7的下表面固定连接有冲压头8，固定安装在底座1一侧的电机11和转动安装在底座1内部的双向螺杆10，双向螺杆10的一端与电机11的输出端连接，且双向螺杆10的表面套设有保护套18，双向螺杆10的表面啮合套接有活动块12，活动块12的顶部固定连接有立柱13，立柱13的顶部固定安装有与刹车盘9相对应的夹具14，夹具14呈圆形卡住刹车盘9。

通过上述技术方案，将刹车盘9放置在承台3的上表面，控制电机11转动，电机11转动的同时带动双向螺杆10转动，从而使双向螺杆10上的活动块12向内侧移动，进而通过立柱13带动夹具14将刹车盘9对中固定在承台3上，与冲压头8相适配。

工作原理，将刹车盘9放置在承台3的上表面，控制电机11转动，电机11转动的同时带动双向螺杆10转动，从而使双向螺杆10上的活动块12向内侧移动，进而通过立柱13带动夹具14将刹车盘9对中固定在承台3上，与冲压头8相适配，然后液压缸6缸带动冲压盘7与冲压头8对刹车盘9进行冲压，冲压后的碎屑有承台3漏入收纳腔15内，由挡板16阻挡后落入收纳箱17内，对碎屑回收利用的同时保护周围的工作环境。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种汽车制动冲压件用金属加工基座，包括底座(1)、支腿(2)和刹车盘(9)，其特征在于，所述底座(1)的上表面设置有承台(3)和支架(4)，所述承台(3)位于支架(4)的内部，所述支架(4)的顶部固定安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)的内部设置有液压缸(6)，所述液压缸(6)的输出端固定安装有冲压盘(7)，所述冲压盘(7)的下表面固定连接有冲压头(8)，所底座(1)的内部设置有固定机构，用于刹车盘(9)在冲压时对中固定。

2.如权利要求1所述的一种汽车制动冲压件用金属加工基座，其特征在于，所述固定机构包括固定安装在底座(1)一侧的电机(11)和转动安装在底座(1)内部的双向螺杆(10)，所述双向螺杆(10)的表面啮合套接有活动块(12)，所述活动块(12)的顶部固定连接有立柱(13)，所述立柱(13)的顶部固定安装有与刹车盘(9)相对应的夹具(14)。

3.如权利要求1所述的一种汽车制动冲压件用金属加工基座，其特征在于，所述刹车盘(9)放置在承台(3)的顶部，且承台(3)的中部为中空设置，所述底座(1)的下表面固定安装有支腿(2)。

4.如权利要求1所述的一种汽车制动冲压件用金属加工基座，其特征在于，所述底座(1)的内部设置有收纳腔(15)，所述收纳腔(15)与承台(3)的中部连通，且收纳腔(15)的内部设置有倾斜挡板(16)，所述收纳腔(15)的开口处设置有相对应的收纳箱(17)，用于承接冲压后的碎屑。

5.如权利要求3所述的一种汽车制动冲压件用金属加工基座，其特征在于，所述刹车盘(9)的中部与冲压头(8)和承台(3)为相对应设置。

6.如权利要求2所述的一种汽车制动冲压件用金属加工基座，其特征在于，所述双向螺杆(10)的一端与电机(11)的输出端连接，且双向螺杆(10)的表面套设有保护套(18)。