CN214719720U - 一种汽车中控仪表框架冲压装置 - Google Patents

一种汽车中控仪表框架冲压装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车中控仪表框架冲压装置,包括支撑座和工作台,支撑座上固定设有工作台,工作台的中部放置有下模具,且下模具与工作台之间通过固定装置A连接,工作台的表面四周均设有支撑柱,多个支撑柱之间固定设有支撑板,支撑板的下方设有连接板,且支撑板与连接板之间通过液压装置连接,连接板的底部设有与下模具配合的上模具,且连接板与上模具之间通过固定装置B连接,上模具的一侧活动设有防护板,本实用新型通过固定装置A配合固定装置B的设置,可以分别将不同大小的下模具和上模具固定在工作台和连接板上,从而方便对不同大小的下模具和上模具进行安装和拆卸,便于使用。

Description

一种汽车中控仪表框架冲压装置
技术领域
本实用新型涉及汽车中控仪表框架冲压技术领域,尤其涉及一种汽车中控仪表框架冲压装置。
背景技术
汽车仪表主要是用来反应汽车内部机器的运行状态,汽车仪表在安装在汽车上时,一般需要通过仪表框架进行支撑,现有的汽车中控仪表框架一般是采用冲压装置进行冲压成型的。
现有的冲压装置一般都是通过一些螺栓和限位装置,将上模具和下模具固定在冲压装置上,但是这样的方式非常的不便对上模具和下模具进行拆卸和安装,并且现有的冲压装置在冲压成型的过程中,一般工作人员是坐在冲压装置前方的,而冲压产生的碎屑四溅,容易对工作人员产生危害,为此,我们提出一种汽车中控仪表框架冲压装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车中控仪表框架冲压装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车中控仪表框架冲压装置,包括支撑座和工作台,支撑座上固定设有工作台,所述工作台的中部放置有下模具,且下模具与工作台之间通过固定装置A连接,所述工作台的表面四周均设有支撑柱,多个所述支撑柱之间固定设有支撑板,所述支撑板的下方设有连接板,且支撑板与连接板之间通过液压装置连接,所述连接板的底部设有与下模具配合的上模具,且连接板与上模具之间通过固定装置B连接,所述上模具的一侧活动设有防护板。
优选地,所述固定装置A包括固定板,所述工作台上固定设有一组对称的固定板,两个所述固定板上均螺接有转动杆,两个所述转动杆一端均固定设有转动柄,两个所述转动杆的另一端均转动设有挤压板,且挤压板的两侧均固定设有辅助支杆,所述辅助支杆贯穿固定板,两个所述挤压板的内侧设有下模具,且挤压板的内侧设有若干均匀排列的限位插杆,所述下模具的侧壁设有与限位插杆配合的限位插槽。
优选地,所述挤压板上固定设有一组对称的L形卡块,两个所述L形卡块之间转动设有转动盘,所述转动盘固定连接转动杆。
优选地,所述固定装置A与固定装置B为相同结构。
优选地,所述液压装置包括液压缸,所述液压缸固定设置在支撑板上,所述液压缸的底部固定设有伸缩杆,所述伸缩杆的底部固定连接连接板,所述连接板的两侧均设有限位柱,且限位柱贯穿支撑板,所述伸缩杆与防护板之间通过活动装置连接。
优选地,所述活动装置包括L形支架,所述L形支架固定设置在伸缩杆上,所述L形支架的底部固定设有一组对称的限位滑块,所述防护板内活动设有与限位滑块配合的限位滑槽,所述L形支架上固定设有固定盘,所述L形支架上套设有弹簧,且弹簧设置在固定盘与防护板之间,所述防护板上设有固定柱,所述固定柱上转动设有固定块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、通过旋转转动柄,使得转动柄带动转动杆旋转,转动杆则配合辅助支杆的设置,使得挤压板在工作台上下进行左右移动,使得两个挤压板对下模具进行夹持,然后在通过挤压板上的限位插杆配合下模具上的限位插槽,使得可以对下模具进行再次限位固定,并且可以根据下模具的大小与多个限位插杆进行配合使用,再通过固定装置A与固定装置B为相同结构的设置,使得固定装置B可以方便将上模具固定设置在连接板的底部,通过这样的设置,方便对两个挤压板的间距进行调节,再通过限位插杆配合限位插槽的设置,使得方便对不同大小的下模具和上模具进行安装和拆卸,便于使用。
2、在上模具与下模具进行冲压成型时,防护板会随着伸缩杆下降,防护板在工作台的作用下,挤压弹簧,使得防护板可以防止碎屑四溅对工作人员产生伤害,在不需要使用时,通过按压防护板上升,然后旋转固定块,使得固定块卡在固定盘,从而对防护板进行固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车中控仪表框架冲压装置的结构示意图;
图2为本实用新型固定装置A结构示意图;
图3为本实用新型防护板与伸缩杆的连接图。
图中:支撑座1、工作台2、下模具3、固定装置A4、固定板41、转动杆42、转动柄43、挤压板44、限位插杆45、辅助支杆46、支撑柱5、支撑板6、连接板7、上模具8、固定装置B9、液压缸10、伸缩杆11、限位柱12、防护板13、L形卡块14、转动盘15、L形支架16、限位滑槽17、限位滑块18、固定盘19、弹簧20、固定柱21、固定块22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种汽车中控仪表框架冲压装置,包括支撑座1和工作台2,支撑座1上固定设有工作台2,工作台2的中部放置有下模具3,且下模具3与工作台2之间通过固定装置A4连接,工作台2的表面四周均设有支撑柱5,多个支撑柱5之间固定设有支撑板6,支撑板6的下方设有连接板7,且支撑板6与连接板7之间通过液压装置连接,连接板7的底部设有与下模具3配合的上模具8,且连接板7与上模具8之间通过固定装置B9连接,上模具8的一侧活动设有防护板13;
固定装置A4包括固定板41,工作台2上固定设有一组对称的固定板41,两个固定板41上均螺接有转动杆42,两个转动杆42一端均固定设有转动柄43,两个转动杆42的另一端均转动设有挤压板44,且挤压板44的两侧均固定设有辅助支杆46,辅助支杆46贯穿固定板41,两个挤压板44的内侧设有下模具3,且挤压板44的内侧设有若干均匀排列的限位插杆45,下模具3的侧壁设有与限位插杆45配合的限位插槽,通过旋转转动柄43,使得转动柄43带动转动杆42旋转,转动杆42则配合辅助支杆46的设置,使得挤压板44在工作台2上下进行左右移动,使得两个挤压板44对下模具3进行夹持,然后在通过挤压板44上的限位插杆45配合下模具3上的限位插槽,使得可以对下模具3进行再次限位固定,并且可以根据下模具的大小与多个限位插杆45进行配合使用;
挤压板44上固定设有一组对称的L形卡块14,两个L形卡块14之间转动设有转动盘15,转动盘15固定连接转动杆42,通过L形卡块14配合转动盘15的设置,使得转动杆42可以转动设置在转动盘15上,使得挤压板44不会随着转动杆42旋转而旋转,便于对挤压板44进行移动;
固定装置A4与固定装置B9为相同结构,通过这样的设置,使得固定装置B9可以将上模具8固定设置在连接板7的底部;
液压装置包括液压缸10,液压缸10固定设置在支撑板6上,液压缸10的底部固定设有伸缩杆11,伸缩杆11的底部固定连接连接板7,连接板7的两侧均设有限位柱12,且限位柱12贯穿支撑板6,伸缩杆11与防护板13之间通过活动装置连接,通过液压缸10可以带动伸缩杆11底部的连接板7进行上下移动,使得连接板7带动上模具8进行上下移动,对下模具3内的工件进行冲压成型,并且通过限位柱12的设置,可以对连接板7的两侧进行限位,使得冲压效果更好;
活动装置包括L形支架16,L形支架16固定设置在伸缩杆11上,L形支架16的底部固定设有一组对称的限位滑块18,防护板13内活动设有与限位滑块18配合的限位滑槽17,L形支架16上固定设有固定盘19,L形支架16上套设有弹簧20,且弹簧20设置在固定盘19与防护板13之间,防护板13上设有固定柱21,固定柱21上转动设有固定块22,在上模具8下降时,防护板13会随着伸缩杆11下降,防护板13在工作台2的作用下,挤压弹簧20,使得防护板13可以防止碎屑四溅对工作人员产生伤害,在不需要使用时,通过按压防护板13上升,然后旋转固定块22,使得固定块22卡在固定盘19,从而对防护板13进行固定。
工作原理:本实用新型,通过将需要加工的工件放置在下模具3内,然后通过液压缸10可以带动伸缩杆11底部的连接板7进行上下移动,使得连接板7带动上模具8进行上下移动,对下模具3内的工件进行冲压成型,并且通过限位柱12的设置,可以对连接板7的两侧进行限位,使得冲压效果更好,当需要对不同大小的上模具8和下模具3进行固定时,通过通过L形卡块14配合转动盘15的设置,使得转动杆42可以转动设置在转动盘15上,使得挤压板44不会随着转动杆42旋转而旋转,通过旋转转动柄43,使得转动柄43带动转动杆42旋转,转动杆42则配合辅助支杆46的设置,使得挤压板44在工作台2上下进行左右移动,使得两个挤压板44对下模具3进行夹持,然后在通过挤压板44上的限位插杆45配合下模具3上的限位插槽,使得可以对下模具3进行再次限位固定,并且可以根据下模具的大小与多个限位插杆45进行配合使用,再通过固定装置A4与固定装置B9为相同结构的设置,使得固定装置B9可以方便将上模具8固定设置在连接板7的底部,在上模具8下降时,防护板13会随着伸缩杆11下降,防护板13在工作台2的作用下,挤压弹簧20,使得防护板13可以防止碎屑四溅对工作人员产生伤害,在不需要使用时,通过按压防护板13上升,然后旋转固定块22,使得固定块22卡在固定盘19,从而对防护板13进行固定。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车中控仪表框架冲压装置,包括支撑座(1)和工作台(2),支撑座(1)上固定设有工作台(2),其特征在于,所述工作台(2)的中部放置有下模具(3),且下模具(3)与工作台(2)之间通过固定装置A(4)连接,所述工作台(2)的表面四周均设有支撑柱(5),多个所述支撑柱(5)之间固定设有支撑板(6),所述支撑板(6)的下方设有连接板(7),且支撑板(6)与连接板(7)之间通过液压装置连接,所述连接板(7)的底部设有与下模具(3)配合的上模具(8),且连接板(7)与上模具(8)之间通过固定装置B(9)连接,所述上模具(8)的一侧活动设有防护板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置,其特征在于,所述固定装置A(4)包括固定板(41),所述工作台(2)上固定设有一组对称的固定板(41),两个所述固定板(41)上均螺接有转动杆(42),两个所述转动杆(42)一端均固定设有转动柄(43),两个所述转动杆(42)的另一端均转动设有挤压板(44),且挤压板(44)的两侧均固定设有辅助支杆(46),所述辅助支杆(46)贯穿固定板(41),两个所述挤压板(44)的内侧设有下模具(3),且挤压板(44)的内侧设有若干均匀排列的限位插杆(45),所述下模具(3)的侧壁设有与限位插杆(45)配合的限位插槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置,其特征在于,所述挤压板(44)上固定设有一组对称的L形卡块(14),两个所述L形卡块(14)之间转动设有转动盘(15),所述转动盘(15)固定连接转动杆(42)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置,其特征在于,所述固定装置A(4)与固定装置B(9)为相同结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置,其特征在于,所述液压装置包括液压缸(10),所述液压缸(10)固定设置在支撑板(6)上,所述液压缸(10)的底部固定设有伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)的底部固定连接连接板(7),所述连接板(7)的两侧均设有限位柱(12),且限位柱(12)贯穿支撑板(6),所述伸缩杆(11)与防护板(13)之间通过活动装置连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置,其特征在于,所述活动装置包括L形支架(16),所述L形支架(16)固定设置在伸缩杆(11)上,所述L形支架(16)的底部固定设有一组对称的限位滑块(18),所述防护板(13)内活动设有与限位滑块(18)配合的限位滑槽(17),所述L形支架(16)上固定设有固定盘(19),所述L形支架(16)上套设有弹簧(20),且弹簧(20)设置在固定盘(19)与防护板(13)之间,所述防护板(13)上设有固定柱(21),所述固定柱(21)上转动设有固定块(22)。
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