CN214719720U - 一种汽车中控仪表框架冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车中控仪表框架冲压装置，包括支撑座和工作台，支撑座上固定设有工作台，工作台的中部放置有下模具，且下模具与工作台之间通过固定装置A连接，工作台的表面四周均设有支撑柱，多个支撑柱之间固定设有支撑板，支撑板的下方设有连接板，且支撑板与连接板之间通过液压装置连接，连接板的底部设有与下模具配合的上模具，且连接板与上模具之间通过固定装置B连接，上模具的一侧活动设有防护板，本实用新型通过固定装置A配合固定装置B的设置，可以分别将不同大小的下模具和上模具固定在工作台和连接板上，从而方便对不同大小的下模具和上模具进行安装和拆卸，便于使用。

Description

一种汽车中控仪表框架冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车中控仪表框架冲压技术领域，尤其涉及一种汽车中控仪表框架冲压装置。

背景技术

汽车仪表主要是用来反应汽车内部机器的运行状态，汽车仪表在安装在汽车上时，一般需要通过仪表框架进行支撑，现有的汽车中控仪表框架一般是采用冲压装置进行冲压成型的。

现有的冲压装置一般都是通过一些螺栓和限位装置，将上模具和下模具固定在冲压装置上，但是这样的方式非常的不便对上模具和下模具进行拆卸和安装，并且现有的冲压装置在冲压成型的过程中，一般工作人员是坐在冲压装置前方的，而冲压产生的碎屑四溅，容易对工作人员产生危害，为此，我们提出一种汽车中控仪表框架冲压装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车中控仪表框架冲压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车中控仪表框架冲压装置，包括支撑座和工作台，支撑座上固定设有工作台，所述工作台的中部放置有下模具，且下模具与工作台之间通过固定装置A连接，所述工作台的表面四周均设有支撑柱，多个所述支撑柱之间固定设有支撑板，所述支撑板的下方设有连接板，且支撑板与连接板之间通过液压装置连接，所述连接板的底部设有与下模具配合的上模具，且连接板与上模具之间通过固定装置B连接，所述上模具的一侧活动设有防护板。

优选地，所述固定装置A包括固定板，所述工作台上固定设有一组对称的固定板，两个所述固定板上均螺接有转动杆，两个所述转动杆一端均固定设有转动柄，两个所述转动杆的另一端均转动设有挤压板，且挤压板的两侧均固定设有辅助支杆，所述辅助支杆贯穿固定板，两个所述挤压板的内侧设有下模具，且挤压板的内侧设有若干均匀排列的限位插杆，所述下模具的侧壁设有与限位插杆配合的限位插槽。

优选地，所述挤压板上固定设有一组对称的L形卡块，两个所述L形卡块之间转动设有转动盘，所述转动盘固定连接转动杆。

优选地，所述固定装置A与固定装置B为相同结构。

优选地，所述液压装置包括液压缸，所述液压缸固定设置在支撑板上，所述液压缸的底部固定设有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接连接板，所述连接板的两侧均设有限位柱，且限位柱贯穿支撑板，所述伸缩杆与防护板之间通过活动装置连接。

优选地，所述活动装置包括L形支架，所述L形支架固定设置在伸缩杆上，所述L形支架的底部固定设有一组对称的限位滑块，所述防护板内活动设有与限位滑块配合的限位滑槽，所述L形支架上固定设有固定盘，所述L形支架上套设有弹簧，且弹簧设置在固定盘与防护板之间，所述防护板上设有固定柱，所述固定柱上转动设有固定块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过旋转转动柄，使得转动柄带动转动杆旋转，转动杆则配合辅助支杆的设置，使得挤压板在工作台上下进行左右移动，使得两个挤压板对下模具进行夹持，然后在通过挤压板上的限位插杆配合下模具上的限位插槽，使得可以对下模具进行再次限位固定，并且可以根据下模具的大小与多个限位插杆进行配合使用，再通过固定装置A与固定装置B为相同结构的设置，使得固定装置B可以方便将上模具固定设置在连接板的底部，通过这样的设置，方便对两个挤压板的间距进行调节，再通过限位插杆配合限位插槽的设置，使得方便对不同大小的下模具和上模具进行安装和拆卸，便于使用。

2、在上模具与下模具进行冲压成型时，防护板会随着伸缩杆下降，防护板在工作台的作用下，挤压弹簧，使得防护板可以防止碎屑四溅对工作人员产生伤害，在不需要使用时，通过按压防护板上升，然后旋转固定块，使得固定块卡在固定盘，从而对防护板进行固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车中控仪表框架冲压装置的结构示意图；

图2为本实用新型固定装置A结构示意图；

图3为本实用新型防护板与伸缩杆的连接图。

图中：支撑座1、工作台2、下模具3、固定装置A4、固定板41、转动杆42、转动柄43、挤压板44、限位插杆45、辅助支杆46、支撑柱5、支撑板6、连接板7、上模具8、固定装置B9、液压缸10、伸缩杆11、限位柱12、防护板13、L形卡块14、转动盘15、L形支架16、限位滑槽17、限位滑块18、固定盘19、弹簧20、固定柱21、固定块22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车中控仪表框架冲压装置，包括支撑座1和工作台2，支撑座1上固定设有工作台2，工作台2的中部放置有下模具3，且下模具3与工作台2之间通过固定装置A4连接，工作台2的表面四周均设有支撑柱5，多个支撑柱5之间固定设有支撑板6，支撑板6的下方设有连接板7，且支撑板6与连接板7之间通过液压装置连接，连接板7的底部设有与下模具3配合的上模具8，且连接板7与上模具8之间通过固定装置B9连接，上模具8的一侧活动设有防护板13；

固定装置A4包括固定板41，工作台2上固定设有一组对称的固定板41，两个固定板41上均螺接有转动杆42，两个转动杆42一端均固定设有转动柄43，两个转动杆42的另一端均转动设有挤压板44，且挤压板44的两侧均固定设有辅助支杆46，辅助支杆46贯穿固定板41，两个挤压板44的内侧设有下模具3，且挤压板44的内侧设有若干均匀排列的限位插杆45，下模具3的侧壁设有与限位插杆45配合的限位插槽，通过旋转转动柄43，使得转动柄43带动转动杆42旋转，转动杆42则配合辅助支杆46的设置，使得挤压板44在工作台2上下进行左右移动，使得两个挤压板44对下模具3进行夹持，然后在通过挤压板44上的限位插杆45配合下模具3上的限位插槽，使得可以对下模具3进行再次限位固定，并且可以根据下模具的大小与多个限位插杆45进行配合使用；

挤压板44上固定设有一组对称的L形卡块14，两个L形卡块14之间转动设有转动盘15，转动盘15固定连接转动杆42，通过L形卡块14配合转动盘15的设置，使得转动杆42可以转动设置在转动盘15上，使得挤压板44不会随着转动杆42旋转而旋转，便于对挤压板44进行移动；

固定装置A4与固定装置B9为相同结构，通过这样的设置，使得固定装置B9可以将上模具8固定设置在连接板7的底部；

液压装置包括液压缸10，液压缸10固定设置在支撑板6上，液压缸10的底部固定设有伸缩杆11，伸缩杆11的底部固定连接连接板7，连接板7的两侧均设有限位柱12，且限位柱12贯穿支撑板6，伸缩杆11与防护板13之间通过活动装置连接，通过液压缸10可以带动伸缩杆11底部的连接板7进行上下移动，使得连接板7带动上模具8进行上下移动，对下模具3内的工件进行冲压成型，并且通过限位柱12的设置，可以对连接板7的两侧进行限位，使得冲压效果更好；

活动装置包括L形支架16，L形支架16固定设置在伸缩杆11上，L形支架16的底部固定设有一组对称的限位滑块18，防护板13内活动设有与限位滑块18配合的限位滑槽17，L形支架16上固定设有固定盘19，L形支架16上套设有弹簧20，且弹簧20设置在固定盘19与防护板13之间，防护板13上设有固定柱21，固定柱21上转动设有固定块22，在上模具8下降时，防护板13会随着伸缩杆11下降，防护板13在工作台2的作用下，挤压弹簧20，使得防护板13可以防止碎屑四溅对工作人员产生伤害，在不需要使用时，通过按压防护板13上升，然后旋转固定块22，使得固定块22卡在固定盘19，从而对防护板13进行固定。

工作原理:本实用新型，通过将需要加工的工件放置在下模具3内，然后通过液压缸10可以带动伸缩杆11底部的连接板7进行上下移动，使得连接板7带动上模具8进行上下移动，对下模具3内的工件进行冲压成型，并且通过限位柱12的设置，可以对连接板7的两侧进行限位，使得冲压效果更好，当需要对不同大小的上模具8和下模具3进行固定时，通过通过L形卡块14配合转动盘15的设置，使得转动杆42可以转动设置在转动盘15上，使得挤压板44不会随着转动杆42旋转而旋转，通过旋转转动柄43，使得转动柄43带动转动杆42旋转，转动杆42则配合辅助支杆46的设置，使得挤压板44在工作台2上下进行左右移动，使得两个挤压板44对下模具3进行夹持，然后在通过挤压板44上的限位插杆45配合下模具3上的限位插槽，使得可以对下模具3进行再次限位固定，并且可以根据下模具的大小与多个限位插杆45进行配合使用，再通过固定装置A4与固定装置B9为相同结构的设置，使得固定装置B9可以方便将上模具8固定设置在连接板7的底部，在上模具8下降时，防护板13会随着伸缩杆11下降，防护板13在工作台2的作用下，挤压弹簧20，使得防护板13可以防止碎屑四溅对工作人员产生伤害，在不需要使用时，通过按压防护板13上升，然后旋转固定块22，使得固定块22卡在固定盘19，从而对防护板13进行固定。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车中控仪表框架冲压装置，包括支撑座(1)和工作台(2)，支撑座(1)上固定设有工作台(2)，其特征在于，所述工作台(2)的中部放置有下模具(3)，且下模具(3)与工作台(2)之间通过固定装置A(4)连接，所述工作台(2)的表面四周均设有支撑柱(5)，多个所述支撑柱(5)之间固定设有支撑板(6)，所述支撑板(6)的下方设有连接板(7)，且支撑板(6)与连接板(7)之间通过液压装置连接，所述连接板(7)的底部设有与下模具(3)配合的上模具(8)，且连接板(7)与上模具(8)之间通过固定装置B(9)连接，所述上模具(8)的一侧活动设有防护板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置，其特征在于，所述固定装置A(4)包括固定板(41)，所述工作台(2)上固定设有一组对称的固定板(41)，两个所述固定板(41)上均螺接有转动杆(42)，两个所述转动杆(42)一端均固定设有转动柄(43)，两个所述转动杆(42)的另一端均转动设有挤压板(44)，且挤压板(44)的两侧均固定设有辅助支杆(46)，所述辅助支杆(46)贯穿固定板(41)，两个所述挤压板(44)的内侧设有下模具(3)，且挤压板(44)的内侧设有若干均匀排列的限位插杆(45)，所述下模具(3)的侧壁设有与限位插杆(45)配合的限位插槽。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置，其特征在于，所述挤压板(44)上固定设有一组对称的L形卡块(14)，两个所述L形卡块(14)之间转动设有转动盘(15)，所述转动盘(15)固定连接转动杆(42)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置，其特征在于，所述固定装置A(4)与固定装置B(9)为相同结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置，其特征在于，所述液压装置包括液压缸(10)，所述液压缸(10)固定设置在支撑板(6)上，所述液压缸(10)的底部固定设有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的底部固定连接连接板(7)，所述连接板(7)的两侧均设有限位柱(12)，且限位柱(12)贯穿支撑板(6)，所述伸缩杆(11)与防护板(13)之间通过活动装置连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中控仪表框架冲压装置，其特征在于，所述活动装置包括L形支架(16)，所述L形支架(16)固定设置在伸缩杆(11)上，所述L形支架(16)的底部固定设有一组对称的限位滑块(18)，所述防护板(13)内活动设有与限位滑块(18)配合的限位滑槽(17)，所述L形支架(16)上固定设有固定盘(19)，所述L形支架(16)上套设有弹簧(20)，且弹簧(20)设置在固定盘(19)与防护板(13)之间，所述防护板(13)上设有固定柱(21)，所述固定柱(21)上转动设有固定块(22)。

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