CN220515111U - 一种手动弯管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手动弯管装置，包括机架，机架的前端转动安装有一扇形的成型块，成型块上的中线上设有转动中心，转动中心通过一转轴与机架转动连接，成型块的圆弧侧壁朝下设置，成型块的圆弧侧壁上沿着其长度设有一圆弧形凹槽，成型块的下方设有一水平的圆弧形送料槽，圆弧形送料槽的位置与圆弧形凹槽相对应，成型块的一端铰接安装板的一侧，安装板上安装有液压缸，液压缸的伸缩杆朝上与机架固定连接，成型块的另一端设有用于固定钢管的固定结构，采用简单的结构降低了人工操作的工作强度，提高效率，并且设备成本低。

Description

一种手动弯管装置

技术领域

本实用新型涉及钢管折弯技术领域，具体涉及到一种手动弯管装置。

背景技术

在生产用于抬升汽车的装置时，会用到弯曲的钢管，而一般钢管的售出都是直的，因此要用弯曲的钢管，则需要将直线型的钢管通过折弯设备来进行弯曲，而现有技术中，根据生产企业的规模大小以及资金等问题，采用的弯管方式不同，有一定实力的企业通常会采购专门的自动弯管机来进行弯管，但是这样的设备结构复杂自动化高，因此采购的成本高，因此资金薄弱的小企业，通常是采用人工手持夹具手动弯管，来降低设备成本，但是这样的方式人工疲劳的很快，会大大降低工作效率。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的不足之处，本实用新型提出

为了实现上述技术效果，本实用新型采用如下方案：

一种手动弯管装置，包括机架，所述机架的前端转动安装有一扇形的成型块，所述成型块上的中线上设有转动中心，所述转动中心通过一转轴与机架转动连接，所述成型块的圆弧侧壁朝下设置，所述成型块的圆弧侧壁上沿着其长度设有一圆弧形凹槽，所述成型块的下方设有一水平的圆弧形送料槽，所述圆弧形送料槽的位置与圆弧形凹槽相对应，所述成型块的一端铰接安装板的一侧，所述安装板上安装有液压缸，所述液压缸的伸缩杆朝上与机架固定连接，所述成型块的另一端设有用于固定钢管的固定结构。

优选的技术方案，所述固定结构包括跨过圆弧形凹槽设置的卡扣，所述卡扣的两端分别通过螺栓锁紧在圆弧形凹槽的两侧，所述卡扣安装在成型块上。

优选的技术方案，所述卡扣的内侧固定设有一层橡胶层。

优选的技术方案，所述机架的底部阵列设有四个行进轮。

优选的技术方案，所述行进轮升降设置，所述机架的下端阵列设有四根导向滑柱，所述导向滑柱竖直设置，所述导向滑柱的下端设有垫块，所述导向滑柱上匹配滑动设有升降块，所述升降块的外端通过支架安装行进轮，所述升降块的内端具有竖直设置的螺纹孔，所述螺纹孔内穿过设有螺纹柱，所述螺纹柱的下端与机架通过一轴承转动连接，所述螺纹柱的上端设有转盘。

与现有技术相比，有益效果为：

本实用新型结构简单，使用方便，将钢管放在圆弧形送料槽内位于成型块的下方，并且将钢管的一端通过固定结构固定在成型块上，然后手动驱动液压缸，驱使成型块转动，使固定钢管的一端朝上转动，从而钢管切合在成型块的圆弧表面上进行弯曲，采用简单的结构降低了人工操作的工作强度，提高效率，并且设备成本低。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型中成型块结构示意图。

附图标记：1、机架；2、成型块；3、安装板；4、液压缸；5、圆弧形送料槽；6、导向滑杆；7、垫块；8、升降块；9、行进轮；10、螺纹柱；11、转盘；12、圆弧形凹槽；13、卡扣；14、钢管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种手动弯管装置，包括机架1，所述机架1的前端转动安装有一扇形的成型块2，所述成型块2上的中线上设有转动中心，所述转动中心通过一转轴与机架1转动连接，所述成型块2的圆弧侧壁朝下设置，所述成型块2的圆弧侧壁上沿着其长度设有一圆弧形凹槽12，所述成型块2的下方设有一水平的圆弧形送料槽5，所述圆弧形送料槽5的位置与圆弧形凹槽12相对应，所述成型块2的一端铰接安装板3的一侧，所述安装板3上安装有液压缸4，液压缸4为手动驱动的液压缸4，所述液压缸4的伸缩杆朝上与机架1固定连接，所述成型块2的另一端设有用于固定钢管的固定结构。

将钢管放在圆弧形送料槽5内并位于成型块2的下方，并且将钢管的一端通过固定结构固定在成型块2的圆弧形凹槽12内，然后手动驱动液压缸4，液压缸4的伸缩杆伸出，从而顶着成型块2与液压缸4连接的一端朝下转动，从而成型块2固定钢管的一端朝上转动，成型块2转动的过程中，钢管逐渐贴合在成型块2的圆弧形凹槽12内进行弯曲。

优选的技术方案，所述固定结构包括跨过圆弧形凹槽12设置的卡扣13，所述卡扣13的两端分别通过螺栓锁紧在圆弧形凹槽12的两侧，所述卡扣13安装在成型块2上，钢管放在圆弧形凹槽12内后，将卡扣13扣在钢管的表面，然后将卡扣13的两端锁紧在成型块2上，从而通过卡扣13将钢管压紧在成型块2上。

优选的技术方案，所述卡扣13的内侧固定设有一层橡胶层，钢管的表面通常是光滑的，与橡胶层之间的摩擦力大，通过此方式避免在成型块2带动钢管转动的过程中，钢管脱落。

优选的技术方案，所述机架1的底部阵列设有四个行进轮9，可以移动机架1。

优选的技术方案，所述行进轮9升降设置，所述机架1的下端阵列设有四根导向滑柱，所述导向滑柱竖直设置，所述导向滑柱的下端设有垫块7，所述导向滑柱上匹配滑动设有升降块8，所述升降块8的外端通过支架安装行进轮9，所述升降块8的内端具有竖直设置的螺纹孔，所述螺纹孔内穿过设有螺纹柱10，所述螺纹柱10的下端与机架1通过一轴承转动连接，所述螺纹柱10的上端设有转盘11。

转动螺纹柱10，升降块8带动行进轮9下降，使行进轮9抵在地面，从而可以移动机架1，反之升降块8带动行进轮9上升，使导向滑柱下端的垫块7抵在地面上，从而放下机架1。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种手动弯管装置，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)的前端转动安装有一扇形的成型块(2)，所述成型块(2)上的中线上设有转动中心，所述转动中心通过一转轴与机架(1)转动连接，所述成型块(2)的圆弧侧壁朝下设置，所述成型块(2)的圆弧侧壁上沿着其长度设有一圆弧形凹槽(12)，所述成型块(2)的下方设有一水平的圆弧形送料槽(5)，所述圆弧形送料槽(5)的位置与圆弧形凹槽(12)相对应，所述成型块(2)的一端铰接安装板(3)的一侧，所述安装板(3)上安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的伸缩杆朝上与机架(1)固定连接，所述成型块(2)的另一端设有用于固定钢管的固定结构。

2.如权利要求1所述的手动弯管装置，其特征在于，所述固定结构包括跨过圆弧形凹槽(12)设置的卡扣(13)，所述卡扣(13)的两端分别通过螺栓锁紧在圆弧形凹槽(12)的两侧，所述卡扣(13)安装在成型块(2)上。

3.如权利要求2所述的手动弯管装置，其特征在于，所述卡扣(13)的内侧固定设有一层橡胶层。

4.如权利要求1所述的手动弯管装置，其特征在于，所述机架(1)的底部阵列设有四个行进轮(9)。

5.如权利要求4所述的手动弯管装置，其特征在于，所述行进轮(9)升降设置，所述机架(1)的下端阵列设有四根导向滑柱，所述导向滑柱竖直设置，所述导向滑柱的下端设有垫块(7)，所述导向滑柱上匹配滑动设有升降块(8)，所述升降块(8)的外端通过支架安装行进轮(9)，所述升降块(8)的内端具有竖直设置的螺纹孔，所述螺纹孔内穿过设有螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)的下端与机架(1)通过一轴承转动连接，所述螺纹柱(10)的上端设有转盘(11)。