CN220216344U - 一种电动车车架生产用折弯机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了折弯机技术领域的一种电动车车架生产用折弯机，包括工作台和安装架，所述安装架顶部设置有液压机，所述液压机底部设置有液压缸，所述液压缸底部设置有折弯头，所述工作台顶部设置有立柱，所述立柱设置有两组，两组所述立柱下半部设置有第一螺纹杆，所述立柱顶部设置有L型固定架，所述L型固定架上部设置有安装杆，所述安装杆左端设置有固定板，所述立柱与L型固定架底部均设置有安装孔，所述安装孔内底部设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆顶部设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒顶部设置有顶块，使钢管折弯至指定角度，同时不需要考虑钢管输送时的角度，且固定板能够转动调节角度，使本装置能够使钢管折弯至不同角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及折弯机技术领域，具体为一种电动车车架生产用折弯机。
背景技术
电动车车架在生产过程中，需要把生产的电动车车架的钢管，生产车架的钢管需要弯折成不同角度，如中国专利文献资料公开的一种电动自行车车架加工用折弯装置（专利号：CN201921367590.6）中所述通过调整装置调节生产车架钢管的输送角度，使钢管在折弯时达到指定角度，但在输送至折弯的过程中，一旦出现少许偏差，造成车架的折弯角度不合格，影响电动车车架生产。为此，我们提出一种电动车车架生产用折弯机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车车架生产用折弯机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车车架生产用折弯机，包括工作台和安装架，所述安装架顶部设置有液压机，所述液压机底部设置有液压缸，所述液压缸底部设置有折弯头，所述工作台顶部设置有立柱，所述立柱设置有两组，两组所述立柱下半部设置有第一螺纹杆，所述立柱顶部设置有L型固定架，所述L型固定架上部设置有安装杆，所述安装杆左端设置有固定板，所述立柱与L型固定架底部均设置有安装孔，所述安装孔内底部设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆顶部设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒顶部设置有顶块，所述第二螺纹杆上设置有第一锥齿，所述安装孔底部右侧设置有安装槽，所述安装槽内设置有第二锥齿，所述第二锥齿右端设置有转轴。
优选的，所述立柱中部设置有与转轴相配合的通孔，所述转轴右端设置有手柄，且手柄表面设置有防滑纹。
优选的，所述固定板表面顶部设置有刻度，所述安装杆上设置有指示箭头。
优选的，所述固定板与安装杆之间通过销轴连接，所述安装杆底部设置有加强筋。
优选的，所述第一螺纹杆左半部与右半部螺纹旋向相反，两组所述立柱下部设置有与第一螺纹杆相配合的螺纹孔。
优选的，所述第一螺纹杆左端设置有限位块，所述第一螺纹杆右端设置有手轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：转动转轴，使螺纹套筒推动顶块向上移动，顶块与固定板底部接触后，停止转动第二螺纹杆，转动第一螺纹杆，立柱上设置有与第一螺纹杆相配合的螺纹孔，调节两组立柱之间的距离，立柱调节完成后，启动液压机，液压机使液压缸推动折弯头向下移动，对钢管进行折弯，当钢管折弯后与固定板表面贴合后，停止液压机，钢管折弯完成，从而使钢管折弯至指定角度，同时不需要考虑钢管输送时的角度，且固定板能够转动调节角度，使本装置能够使钢管折弯至不同角度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型立柱结构示意图；
图3为本实用新型A处放大图。
图中：1、工作台；2、安装架；3、液压机；4、液压缸；5、折弯头；6、立柱；7、第一螺纹杆；8、L型固定架；9、安装杆；10、固定板；11、安装孔；12、第二螺纹杆；13、螺纹套筒；14、顶块；15、第一锥齿；16、安装槽；17、第二锥齿；18、转轴。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车车架生产用折弯机，包括工作台1和安装架2，安装架2顶部设置有液压机3，液压机3底部设置有液压缸4，液压缸4底部设置有折弯头5，工作台1顶部设置有立柱6，立柱6设置有两组，两组立柱6下半部设置有第一螺纹杆7，立柱6顶部设置有L型固定架8，L型固定架8上部设置有安装杆9，安装杆9左端设置有固定板10，立柱6与L型固定架8底部均设置有安装孔11，安装孔11内底部设置有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12顶部设置有螺纹套筒13，螺纹套筒13顶部设置有顶块14，第二螺纹杆12上设置有第一锥齿15，安装孔11底部右侧设置有安装槽16，安装槽16内设置有第二锥齿17，第二锥齿17右端设置有转轴18，对生产的电动车钢管进行折弯，转动转轴18，转轴18通过第二锥齿17带动第一锥齿15转动，第一锥齿15带动第二螺纹杆12转动，第二螺纹杆12在转动过程中，使螺纹套筒13带动顶块14向下移动，转动固定板10，固定板10表面顶部设置有刻度，所述安装杆9上设置有指示箭头，根据刻度将固定板转动至钢管需要折弯的角度，反向转动转轴18，使螺纹套筒13推动顶块14向上移动，顶块14与固定板10底部接触后，停止转动第二螺纹杆，转动第一螺纹杆7，立柱6上设置有与第一螺纹杆7相配合的螺纹孔，调节两组立柱6之间的距离，立柱6调节完成后，启动液压机3，液压机3使液压缸4推动折弯头5向下移动，对钢管进行折弯，当钢管折弯后与固定板10表面贴合后，停止液压机3，钢管3折弯完成，从而使钢管折弯至指定角度，且固定板10能够转动调节角度，使本装置能够使钢管折弯至不同角度。
其中，立柱6中部设置有与转轴18相配合的通孔，转轴18右端设置有手柄，且手柄表面设置有防滑纹，通过手柄便于转动转轴18，防滑纹设置，使手柄在转动过程中避免滑动；
固定板10表面顶部设置有刻度，所述安装杆9上设置有指示箭头，通过箭头指示固定板10表面设置的刻度，将固定板10调节至准确角度；
固定板10与安装杆9之间通过销轴连接，安装杆9底部设置有加强筋，固定板10通过销轴进行转动，通过加强筋加强安装板9与L型固定架8之间的连接；
第一螺纹杆7左半部与右半部螺纹旋向相反，两组立柱6下部设置有与第一螺纹杆7相配合的螺纹孔，第一螺纹杆7转动过程中，使两组立柱6相互接近或相互远离；
第一螺纹杆7左端设置有限位块，限制立柱6的移动，避免立柱6脱离第一螺纹杆7，第一螺纹杆7右端设置有手轮。
工作原理：转动转轴18，转轴18通过第二锥齿17带动第一锥齿15转动，第一锥齿15带动第二螺纹杆12转动，第二螺纹杆12在转动过程中，使螺纹套筒13带动顶块14向下移动，转动固定板10，固定板10表面顶部设置有刻度，所述安装杆9上设置有指示箭头，根据刻度将固定板转动至钢管需要折弯的角度，反向转动转轴18，使螺纹套筒13推动顶块14向上移动，顶块14与固定板10底部接触后，停止转动第二螺纹杆，转动第一螺纹杆7，立柱6上设置有与第一螺纹杆7相配合的螺纹孔，调节两组立柱6之间的距离，立柱6调节完成后，启动液压机3，液压机3使液压缸4推动折弯头5向下移动，对钢管进行折弯，当钢管折弯后与固定板10表面贴合后，停止液压机3，钢管3折弯完成，从而使钢管折弯至指定角度，且固定板10能够转动调节角度，使本装置能够使钢管折弯至不同角度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动车车架生产用折弯机，包括工作台（1）和安装架（2），其特征在于：所述安装架（2）顶部设置有液压机（3），所述液压机（3）底部设置有液压缸（4），所述液压缸（4）底部设置有折弯头（5），所述工作台（1）顶部设置有立柱（6），所述立柱（6）设置有两组，两组所述立柱（6）下半部设置有第一螺纹杆（7），所述立柱（6）顶部设置有L型固定架（8），所述L型固定架（8）上部设置有安装杆（9），所述安装杆（9）左端设置有固定板（10），所述立柱（6）与L型固定架（8）底部均设置有安装孔（11），所述安装孔（11）内底部设置有第二螺纹杆（12），所述第二螺纹杆（12）顶部设置有螺纹套筒（13），所述螺纹套筒（13）顶部设置有顶块（14），所述第二螺纹杆（12）上设置有第一锥齿（15），所述安装孔（11）底部右侧设置有安装槽（16），所述安装槽（16）内设置有第二锥齿（17），所述第二锥齿（17）右端设置有转轴（18）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产用折弯机，其特征在于：所述立柱（6）中部设置有与转轴（18）相配合的通孔，所述转轴（18）右端设置有手柄，且手柄表面设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产用折弯机，其特征在于：所述固定板（10）表面顶部设置有刻度，所述安装杆（9）上设置有指示箭头。
4.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产用折弯机，其特征在于：所述固定板（10）与安装杆（9）之间通过销轴连接，所述安装杆（9）底部设置有加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产用折弯机，其特征在于：所述第一螺纹杆（7）左半部与右半部螺纹旋向相反，两组所述立柱（6）下部设置有与第一螺纹杆（7）相配合的螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产用折弯机，其特征在于：所述第一螺纹杆（7）左端设置有限位块，第一螺纹杆（7）右端设置有手轮。
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