CN220500908U - 一种折叠代步车锁护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠代步车锁护装置，包展开锁护板和折叠锁护板，展开锁护板和折叠锁护板相互远离的一端分别设有展开卡口和锁止卡口，展开锁护板和折叠锁护板相对一端分别设有定位卡头和定位卡口；展开锁护板和折叠锁护板之间连接有弹簧，折叠车架对应展开卡口和锁止卡口下方分别设有锁止柱I和锁止柱II，本实用新型能够在折叠代步车处于展开或折叠状态时对折叠车架进行锁止固定，使得折叠车架在展开后保持稳定；在折叠后得到锁止固定，避免车架散开；有利于提高折叠车整体在不同状态的稳定性，更加安全且方便操作。

Description

一种折叠代步车锁护装置

技术领域

本实用新型涉及代步车技术领域，具体涉及一种折叠代步车锁护装置。

背景技术

为解决因代步车体积较大需要占用较大的储存空间的问题，人们发明了可折叠代步车，现有的代步车大多是折叠龙头和座椅减小代步车的占用体积的，由于不能实现车架的折叠，导致折叠后的电动代步车整体长度与代步车正常使用时的长度仍是相同的，在代步车平躺在地面的情况下所占用的水平方向上的空间未能缩小，不利于储运。

而市场上能够折叠车架的代步车的折叠一般都是在车架打开或折叠时以自重为主锁住车架，这种结构存在一定的风险，即在颠簸路面上易造成车架锁不住而变形，且折叠后无额外的锁止结构,车架在运输及储存过程中会自行打开，非常不便。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种折叠代步车锁护装置，该装置能够确保折叠代步车在展开和折叠后保持稳定，避免车架松散；提高折叠代步车的结构稳定性和使用安全性。

本实用新型采用的技术方案是：一种折叠代步车锁护装置，包括前后相对布置并可转动地安装在折叠车架折叠位置的展开锁护板和折叠锁护板，所述展开锁护板和折叠锁护板相互远离的一端分别设有展开卡口和锁止卡口，展开锁护板和折叠锁护板相对一端分别设有定位卡头和定位卡口；展开锁护板和折叠锁护板之间连接有弹簧，折叠车架对应展开卡口和锁止卡口下方分别设有锁止柱I和锁止柱II，当折叠车架展开时，展开卡口卡入锁止柱I且定位卡头和定位卡口相互卡合，折叠车架折叠时，展开卡口与锁止柱I、定位卡头和定位卡口均相互分离，同时锁止卡口卡入锁止柱II。

本技术方案中提供的锁护装置用于安装在折叠代步车车架的折叠位置，在折叠车架处于展开或折叠状态时起到相应的锁护作用，确保折叠代步车在展开使用时的安全性和折叠后稳定性，当折叠展开时，利用展开锁护板后端的展开卡口与展开锁护柱卡合，同时还使定位卡头与定位卡口卡合，在弹簧拉力作用下保持稳定，从而确保使折叠代步车在展开时始终保持稳定；当折叠车架绕折叠位置折叠时，展开锁护板和折叠锁护板相对转动，折叠车架完全折叠后，使展开卡口与展开锁护柱分离且定位卡头与定位卡口相分离，同时在弹簧弹力作用下使锁止卡口卡入折叠锁护柱，对处于折叠状态的车架构成锁止固定，避免折叠车在运输及储存过程中会自行打开，使用时更加安全。

进一步地，所述展开锁护板和折叠锁护板两端之间均设有转动安装部。

进一步地，所述折叠锁护板对应定位卡口下方设有能够与定位卡头下边缘相抵的定位抵靠部。

进一步地，所述展开锁护板和折叠锁护板成对布置并设置在折叠车架的折叠位置两侧，两所述展开锁护板之间设有操作提手。

进一步地，两所述展开锁护板后端设有L形布置的连接部，所述连接部与操作提手转动连接。

进一步地，所述操作提手中部设有弧形布置的握持部。

进一步地，所述展开锁护板和折叠锁护板上设有连接孔，所述弹簧两端卡入与相应连接孔连接。

本实用新型的有益效果是；本实用新型提供的锁护装置能够安装在折叠代步车上，在折叠代步车处于展开或折叠状态时对折叠车架进行锁止固定，折叠车架在展开后利用锁护板的卡接结构使折叠代步车在展开时保持稳定；折叠车架在折叠后利用折叠锁护板对其构成锁止固定，避免车架散开；本装置有利于提高折叠车整体在不同状态的稳定性，更加安全且方便操作，同时还有利于进行储运；具有较高的实用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例中提供的折叠代步车锁护装置的安装立体图。

图2为本实用新型实施例中提供的折叠代步车锁护装置的锁护装置使用状态图1。

图3为本实用新型实施例中提供的折叠代步车锁护装置的锁护装置使用状态图2。

附图标记：展开锁护板100、展开卡口110、定位卡头120、连接部130、折叠锁护板200、锁止卡口210、定位卡口220、定位抵靠部230、弹簧300、锁止柱I400、锁止柱II500、转动安装部600、操作提手700、握持部710、连接孔800。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例一

如图1至图3所示，本实用新型具体实施例一提供了一种折叠代步车锁护装置，提供的锁护装置用于安装在折叠代步车车架的折叠位置，在折叠车架处于展开或折叠状态时起到相应的锁护作用，确保折叠代步车在展开使用时的安全性和折叠后稳定性，具体包括前后相对布置并可转动地安装在折叠车架折叠位置的展开锁护板100和折叠锁护板200，展开锁护板100和折叠锁护板200相互远离的一端分别设有展开卡口110和锁止卡口210，展开锁护板100和折叠锁护板200相对一端分别设有定位卡头120和定位卡口220；展开锁护板100和折叠锁护板200之间连接有弹簧300，折叠车架对应展开卡口110和锁止卡口210下方分别设有锁止柱I400和锁止柱II500，

如图1至图3所示，通过上述设置，安装有上述锁护装置的折叠代步车在其车架结构展开时，利用展开锁护板100后端的展开卡口110与展开锁护柱卡合，同时还使定位卡头120与定位卡口220卡合，在弹簧300拉力作用下保持稳定，从而确保使折叠代步车在展开时始终保持稳定，避免车架形变，提高使用时的安全性；而当折叠车架绕折叠位置折叠时，展开锁护板100和折叠锁护板200相对转动，折叠车架完全折叠后，能够使展开卡口110与展开锁护柱分离且定位卡头120与定位卡口220相分离，同时在弹簧300弹力作用下使锁止卡口210卡入折叠锁护柱，对处于折叠状态的车架构成锁止固定，避免折叠车在运输及储存过程中会自行打开，使用时更加安全。由于折叠锁护板200和展开锁护板100之间通过弹簧300连接以产生拉力，本实施例在展开锁护板100和折叠锁护板200上设有连接孔800，弹簧300两端卡入与相应连接孔800连接。从而构成对弹簧300的安装。

如前所述，展开锁护板100和折叠锁护板200安装在车架结构的折叠位置，为了实现转动安装，本实施例在展开锁护板100和折叠锁护板200两端之间均设有转动安装部600，转动安装部600采用转轴结构与车架结构构成转动配合，实现稳定的可转动结构，同时安装稳定性高。

如图1至图3所示，本实施例提供的锁护装置在折叠车架处于展开使用状态时，定位卡头120和定位卡口220处于卡合状态，为了提高卡合接触后的稳定性，本实施例在折叠锁护板200对应定位卡口220下方设有能够与定位卡头120下边缘相抵的定位抵靠部230。这样，定位卡头120和定位卡口220相互卡合后，定位抵靠部230能够起到抵靠作用，进而避免卡合位置发生晃动，进一步提高了折叠代步车使用时的稳定性。

实施例二

如图1和图2所示，本实施例提供了用于方便对车辆进行折叠和展开使用的结构，具体的，展开锁护板100和折叠锁护板200成对布置并设置在折叠车架的折叠位置两侧，两所述展开锁护板100之间设有操作提手700。折叠代步车需要折叠时，通过操作提手700向上提拉，使得折叠车架两端绕中间折叠位置向下转动，即可快速对代步车进行折叠操作；在安装操作提手700时，两展开锁护板100后端设有L形布置的连接部130，连接部130与操作提手700转动连接从而使得操作提手700转动安装在车架结构上。为了提高用户进行提拉操作的舒适度，本实施例在操作提手700中部设有弧形布置的握持部710，握持部710位置可贴合防滑垫等结构以进一步提高手持操作的舒适度。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (7)

1.一种折叠代步车锁护装置，其特征在于，包括前后相对布置并可转动地安装在折叠车架折叠位置的展开锁护板(100)和折叠锁护板(200)，

所述展开锁护板(100)和折叠锁护板(200)相互远离的一端分别设有展开卡口(110)和锁止卡口(210)，展开锁护板(100)和折叠锁护板(200)相对一端分别设有定位卡头(120)和定位卡口(220)；展开锁护板(100)和折叠锁护板(200)之间连接有弹簧(300)，折叠车架对应展开卡口(110)和锁止卡口(210)下方分别设有锁止柱I(400)和锁止柱II(500)，当折叠车架展开时，展开卡口(110)卡入锁止柱I(400)且定位卡头(120)和定位卡口(220)相互卡合，折叠车架折叠时，展开卡口(110)和锁止柱I(400)、定位卡头(120)和定位卡口(220)相互分离，同时锁止卡口(210)卡入锁止柱II(500)。

2.根据权利要求1所述的折叠代步车锁护装置，其特征在于，所述展开锁护板(100)和折叠锁护板(200)两端之间均设有转动安装部(600)。

3.根据权利要求1所述的折叠代步车锁护装置，其特征在于，所述折叠锁护板(200)对应定位卡口(220)下方设有能够与定位卡头(120)下边缘相抵的定位抵靠部(230)。

4.根据权利要求1所述的折叠代步车锁护装置，其特征在于，所述展开锁护板(100)和折叠锁护板(200)上设有连接孔(800)，所述弹簧(300)两端卡入与相应的连接孔(800)连接。

5.根据权利要求1-4任一权项所述的折叠代步车锁护装置，其特征在于，所述展开锁护板(100)和折叠锁护板(200)成对布置并设置在折叠车架的折叠位置两侧，两所述展开锁护板(100)之间设有操作提手(700)。

6.根据权利要求5所述的折叠代步车锁护装置，其特征在于，两所述展开锁护板(100)后端设有L形布置的连接部(130)，所述连接部(130)与操作提手(700)转动连接。

7.根据权利要求5所述的折叠代步车锁护装置，其特征在于，所述操作提手(700)中部设有弧形布置的握持部(710)。