CN220497576U - 一种汽车零部件模具中切割机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，公开了一种汽车零部件模具中切割机构，其技术方案要点是包括上模体以及下模体，上模体上滑动连接有切割组件，切割组件包括滑动件以及切割件，切割件相对的两侧固定连接有刀片，在上模具向下移动进行冲压的过程中，通过从动件与定位件的配合，带动滑动件移动，从而实现在切割件水平移动的过程中，通过刀片可以对两个工件之间多余的料进行切割，从而使得两个工件分离，减少了工艺步骤，无需将工件取出后，在另一个设备上进行切割，提高了生产效率，在滑动件背离弹性件的一端设置有橡胶垫，起到缓冲作用。

Description

一种汽车零部件模具中切割机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，更具体的说是涉及一种汽车零部件模具中切割机构。

背景技术

汽车零部件的种类较多，包括发动机、底盘、传动系统以及制动系统等；其中，发动机是汽车的核心部件，各大汽车厂商对不同类型的汽车，所设计的零部件结构有所不同；

对于窗框B柱板来说，在冲压生产时，为了提高生产效率，往往成套冲压，即两个窗框B柱板同时冲压成型，但两个窗框B柱板之间相互连接，因此，在冲压后，通过另一设备对其进行切割分离，较为繁琐。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件模具中切割机构，用于进一步提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车零部件模具中切割机构，包括上模体以及下模体，所述上模体上滑动连接有切割组件，所述切割组件包括滑动件以及切割件，所述切割件相对的两侧固定连接有刀片，所述滑动件与所述切割件可拆卸连接，所述滑动件与所述上模体之间设置有弹性件，所述下模体上固定连接有定位件，所述滑动件上固定连接有从动件，所述定位件上开设有斜槽，所述从动件通过所述斜槽与所述定位件滑动连接，当所述上模体向下移动时，以使所述切割件朝向背离工件的一侧斜向下移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述上模体上开设有滑动槽，所述滑动槽相对的两侧面均固定连接有限位板，所述滑动件相对的两侧均开设有限位槽，所述限位板伸入对应的所述限位槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述从动件上固定连接有推动件，所述推动件背离所述从动件的一端形成有凸部，所述凸部延伸入所述斜槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述从动件上相对的两侧面均固定连接有所述推动件，所述定位件相对的两侧均开设有所述斜槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述弹性件为氮气弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑动件背离所述弹性件的一端固定连接有多个橡胶垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述切割件相对的两侧形成有斜台，所述斜台上固定连接有冲头。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑动件上开设有沉头孔，所述上模上固定连接有定位杆，所述定位杆延伸入所述沉头孔内，并且所述定位杆上形成有凸环。

本实用新型的有益效果：本实用新型中在上模具向下移动进行冲压的过程中，通过从动件与定位件的配合，带动滑动件移动，从而实现在切割件水平移动的过程中，通过刀片可以对两个工件之间多余的料进行切割，从而使得两个工件分离，减少了工艺步骤，无需将工件取出后，在另一个设备上进行切割，提高了生产效率，在滑动件背离弹性件的一端设置有橡胶垫，起到缓冲作用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型中上模体处的结构示意图；

图3是本实用新型中切割组件处的结构示意图；

图4是本实用新型中沉头孔处的结构示意图；

图5是本实用新型中限位板处的结构示意图；

图6是本实用新型中成型件的结构示意图；

图7是本实用新型中切割后的工件结构图。

附图标记：1、上模体；11、滑动槽；12、限位板；13、定位杆；131、凸环；2、下模体；21、定位件；211、斜槽；3、切割组件；31、滑动件；311、限位槽；312、橡胶垫；313、沉头孔；32、切割件；321、斜台；322、冲头；33、刀片；4、弹性件；5、从动件；6、推动件；61、凸部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1、图2、图3和图7所示，本实施例的一种汽车零部件模具中切割机构，包括上模体1以及下模体2，上模体1上滑动连接有切割组件3，切割组件3包括滑动件31以及切割件32，切割件32相对的两侧固定连接有刀片33，滑动件31与切割件32可拆卸连接，滑动件31与上模体1之间设置有弹性件4，弹性件4用于提供回复力，从而实现滑动件31的复位，下模体2上固定连接有定位件21，滑动件31上固定连接有从动件5，定位件21上开设有斜槽211，因斜槽211倾斜设置，从而可以使得从动件5在水平方向上发生位移，带动滑动件31在水平方向上发生位移，切割件32的切割面倾斜设置，使得刀片33倾斜，因此在切割件32水平移动的过程中，通过刀片33可以对两个工件之间多余的料进行切割，从而使得两个工件分离；

参照图6所示，其中上模体1上固定连接有成型件，成型件上开设有缺口，该缺口与切割件32配合，两个工件之间的余料位于该缺口处；

从动件5通过斜槽211与定位件21滑动连接，当上模体1向下移动时，以使切割件32朝向背离工件的一侧斜向下移动，减少了工艺步骤，无需将工件取出后，在另一个设备上进行切割，提高了生产效率。

参照图2和图3所示，上模体1上开设有滑动槽11，滑动槽11为滑动件31提供滑动空间，滑动槽11相对的两侧面均固定连接有限位板12，滑动件31相对的两侧均开设有限位槽311，限位板12伸入对应的限位槽311内，在本实施例中，限位板12包括多个限位块，同一侧相邻的两个限位块之间存在间隔空间，限位块与上模体1之间通过螺栓进行固定连接；

通过限位板12与限位槽311的配合，来实现对滑动件31滑动方向的限位。

参照图3所示，从动件5上固定连接有推动件6，推动件6背离从动件5的一端形成有凸部61，凸部61延伸入斜槽211内，在从动件5上下移动的过程中，凸部61在斜槽211内进行滑动。

从动件5上相对的两侧面均固定连接有推动件6，定位件21相对的两侧均开设有斜槽211，在本实施例中，推动件6与斜槽211均设置有两个，增加从动件5与定位件21之间的稳定性，从而提高了滑动件31滑动的稳定性。

弹性件4为氮气弹簧，通过弹性件4提供回复力，可以实现对滑动件31的复位。

参照图4所示，滑动件31背离弹性件4的一端固定连接有多个橡胶垫312，在本实施例中，橡胶垫312设置有两个，从而在滑动件31复位后，通过橡胶垫312与滑动槽11的侧壁相抵，从而保护滑动件31，防止滑动件31与滑动槽11的侧壁发生直接碰撞，起到缓冲作用。

参照图3和图5所示，切割件32相对的两侧形成有斜台321，斜台321上固定连接有冲头322，通过冲头322对工件上所需要的位置进行冲孔，冲头322冲孔与刀片33切割同时进行，将两个相互连接的工件进行分离。

参照图4所示，滑动件31上开设有沉头孔313，上模上固定连接有定位杆13，定位杆13延伸入沉头孔313内，并且定位杆13上形成有凸环131，定位杆13与沉头孔313配合，对滑动件31的滑动距离进行了限定，防止其滑动过量，另一方面，因凸环131与定位杆13一体成型，凸环131位于沉头孔313下方，从而形成了对滑动件31在位置高度上的限位。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车零部件模具中切割机构，其特征在于：包括上模体(1)以及下模体(2)，所述上模体(1)上滑动连接有切割组件(3)，所述切割组件(3)包括滑动件(31)以及切割件(32)，所述切割件(32)相对的两侧固定连接有刀片(33)，所述滑动件(31)与所述切割件(32)可拆卸连接，所述滑动件(31)与所述上模体(1)之间设置有弹性件(4)，所述下模体(2)上固定连接有定位件(21)，所述滑动件(31)上固定连接有从动件(5)，所述定位件(21)上开设有斜槽(211)，所述从动件(5)通过所述斜槽(211)与所述定位件(21)滑动连接，当所述上模体(1)向下移动时，以使所述切割件(32)朝向背离工件的一侧斜向下移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具中切割机构，其特征在于：所述上模体(1)上开设有滑动槽(11)，所述滑动槽(11)相对的两侧面均固定连接有限位板(12)，所述滑动件(31)相对的两侧均开设有限位槽(311)，所述限位板(12)伸入对应的所述限位槽(311)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件模具中切割机构，其特征在于：所述从动件(5)上固定连接有推动件(6)，所述推动件(6)背离所述从动件(5)的一端形成有凸部(61)，所述凸部(61)延伸入所述斜槽(211)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件模具中切割机构，其特征在于：所述从动件(5)上相对的两侧面均固定连接有所述推动件(6)，所述定位件(21)相对的两侧均开设有所述斜槽(211)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具中切割机构，其特征在于：所述弹性件(4)为氮气弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具中切割机构，其特征在于：所述滑动件(31)背离所述弹性件(4)的一端固定连接有多个橡胶垫(312)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具中切割机构，其特征在于：所述切割件(32)相对的两侧形成有斜台(321)，所述斜台(321)上固定连接有冲头(322)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具中切割机构，其特征在于：所述滑动件(31)上开设有沉头孔(313)，所述上模上固定连接有定位杆(13)，所述定位杆(13)延伸入所述沉头孔(313)内，并且所述定位杆(13)上形成有凸环(131)。