CN220488157U - 一种防炸裂高强度制动毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防炸裂高强度制动毂，包括制动器本体，制动器本体上方设为定位面，定位面上部周圈均匀分布设有多组定位孔，制动器本体通过定位孔与传动轴之间进行固定连接，制动器本体上部直径较宽的一端设置有安全环，安全环与定位面之间为散热面，散热面上部均匀设有冷却槽，冷却槽在散热面上部为内高外低的设置，安全环上部周圈均匀分布设有弧形凹槽，散热面上部周圈均匀设有弧形通槽，弧形通槽外部设置有弧形支臂，弧形支臂与制动器本体之间采用焊接，弧形通槽内部设有弧形浮块，弧形浮块与弧形支臂之间设有压缩弹簧；本一种防炸裂高强度制动毂具有通过安全环、冷却槽和弧形通槽的布置，来增强制动毂本身的强度、降低散热效果的优点。

Description

一种防炸裂高强度制动毂

技术领域

本实用新型涉及制动毂技术领域，具体为一种防炸裂高强度制动毂。

背景技术

制动毂是一种灰铸铁件，是汽车制动器重要组件，其结构紧凑，制动功率大，是汽车主要安保件之一，对行车安全起着举足轻重的作用，在制动毂早期生产，主要利用生铁、回炉料、焦炭等为主要原材料，在工艺上主要采用降低碳含量，提高硅碳比，孕育剂进行孕育处理，改变石墨形态，提高产品的力学性能。

目前，现有的汽车使用的制动鼓在长时间的使用后，由于制动鼓使用过程中会产生大量的热量，若不及时进行散失，会导致制动鼓抗压强度会降低，所以需要进行快速散热，来提高制动鼓的抗压强度，现有的汽车用的制动鼓还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防炸裂高强度制动毂，具有通过安全环、冷却槽和弧形通槽的布置，来增强制动毂本身的强度、降低散热效果的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防炸裂高强度制动毂，包括制动器本体，所述制动器本上方设为定位面，所述定位面上部周圈均匀分布设有多组定位孔，所述制动器本体通过定位孔与传动轴之间进行固定连接，所述制动器本体上部直径较宽的一端设置有安全环，所述安全环与定位面之间为散热面。

优选的，所述散热面上部均匀设有冷却槽，所述冷却槽在散热面上部为内高外低的设置。

优选的，所述安全环上部周圈均匀分布设有弧形凹槽。

优选的，所述散热面上部周圈均匀设有弧形通槽，所述弧形通槽外部设置有弧形支臂，所述弧形支臂与所述制动器本体之间采用焊接。

优选的，所述弧形通槽内部设有弧形浮块，所述弧形浮块与弧形支臂之间设有压缩弹簧。

优选的，所述压缩弹簧的一端与所述弧形支臂卡接，所述压缩弹簧的另一端与弧形浮块卡接，所述弧形浮块采用外宽内窄的梯台状，弧形浮块与制动器本体之间会留有一定的空隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本一种防炸裂高强度制动毂通过散热面处设置有冷却槽，因冷却槽采用内高外低的布置方式，当进行淋水制冷时，水随着车轮的转动四处流动，故水会迅速的沿着冷却槽流出，有利于加快制动器本体的散热效果，也防止大量的水进入到制动器本体内部，从而降低制动效果，同时也减轻了制动毂散热效果较差的问题，通过安全环的布置，有利于增强制动器本体本身的强度，解决了现有制动毂强度较低的问题。

2.本一种防炸裂高强度制动毂通过安全环均匀设置了弧形凹槽，在保证制动器本体自身强度的情况下，有利于降低制动器本体的自重，又提升了制动器本体的散热能力。

3.本一种防炸裂高强度制动毂，通过采用外宽内窄的结构的弧形浮块，弧形浮块与制动器本体之间会留有一定的空隙，有利于自然风会经由弧形通槽进入制动器本体内部，进而带走其内部的热量，为其进行降温.通过弧形支臂的支撑，当非制动时，压缩弹簧会使弧形浮块复位，有利于防止外界的杂物沿着弧形通槽进入制动器本体内部，从而影响制动的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种防炸裂高强度制动毂的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种防炸裂高强度制动毂的剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种防炸裂高强度制动毂的弧形浮块结构示意图。

图中标注说明：1、制动器本体；2、散热面；11、定位面；12、定位孔；13、安全环；14、弧形凹槽；21、冷却槽；22、弧形通槽；23、弧形支臂；24、弧形浮块；25、压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

请参阅图1、2、3，一种防炸裂高强度制动毂,包括制动器本体1，制动器本体1上方设为定位面11，定位面11上部周圈均匀分布设有多组定位孔12，制动器本体1通过定位孔12与传动轴之间进行固定连接，制动器本体1上部直径较宽的一端设置有安全环13，安全环13与定位面11之间为散热面2，散热面2上部均匀设有冷却槽21，冷却槽21在散热面2上部为内高外低的设置，通过散热面2处设置有冷却槽21，因冷却槽21采用内高外低的布置方式，当进行淋水制冷时，水随着车轮的转动四处流动，故水会迅速的沿着冷却槽21流出，有利于加快制动器本体1的散热效果，也防止大量的水进入到制动器本体1内部，从而降低制动效果，同时也减轻了制动毂散热效果较差的问题，通过安全环13的布置，有利于增强制动器本体1本身的强度，解决了现有制动毂强度较低的问题。

实施例2：

请参阅图1、2、3，一种防炸裂高强度制动毂,包括安全换13，安全环13上部周圈均匀分布设有弧形凹槽14，通过安全环13均匀设置了弧形凹槽14，在保证制动器本体1自身强度的情况下，有利于降低制动器本体1的自重，又提升了制动器本体1的散热能力。

实施例3：

请参阅图1、2、3，一种防炸裂高强度制动毂,包括散热面2，散热面2上部周圈均匀设有弧形通槽22，弧形通槽22外部设置有弧形支臂23，弧形支臂23与制动器本体1之间采用焊接，弧形通槽22内部设有弧形浮块24，弧形浮块24与弧形支臂23之间设有压缩弹簧25，压缩弹簧25的一端与弧形支臂23卡接，压缩弹簧25的另一端与弧形浮块24卡接，弧形浮块24采用外宽内窄的梯台状，弧形浮块24与制动器本体1之间会留有一定的空隙，通过采用外宽内窄的结构的弧形浮块24，弧形浮块24与制动器本体1之间会留有一定的空隙，有利于自然风会经由弧形通槽22进入制动器本体1内部，进而带走其内部的热量，为其进行降温.通过弧形支臂23的支撑，当非制动时，压缩弹簧25会使弧形浮块24复位，有利于防止外界的杂物沿着弧形通槽22进入制动器本体1内部，从而影响制动的效果。

工作原理：本实用新型一种防炸裂高强度制动毂，使用者需要进行常规制动或者频繁制动时，此刻只需照常踩下制动踏板，此刻通过液压泵，制动片便会逐渐向制动器本体1内表面靠拢，安全环13均匀设置了弧形凹槽14，在保证制动器本体1自身强度的情况下，降低制动器本体1的自重，又提升了制动器本体1的散热能力，制动器本体1在其散热面2处设置了弧形浮块24，弧形浮块24的内表面稍高于制动器本体1的内表面，当进行制动时，制动片会先与弧形浮块24相接触，并将其压入弧形通槽22内部，此刻压缩弹簧25被压缩，由于弧形浮块24采用外宽内窄的结构，故此刻弧形浮块24与制动器本体1之间会留有一定的空隙，此刻自然风会经由弧形通槽22进入制动器本体1内部，进而带走其内部的热量，为其进行降温，而由于弧形支臂23的支撑，当非制动时，压缩弹簧25又会驱动弧形浮块24复位，从而防止外界的杂物沿着弧形通槽22进入制动器本体1内部，从而影响制动效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种防炸裂高强度制动毂，包括制动器本体(1)，其特征在于：所述制动器本体(1)上方设为定位面(11)，所述定位面(11)上部周圈均匀分布设有多组定位孔(12)，所述制动器本体(1)通过定位孔(12)与传动轴之间进行固定连接，所述制动器本体(1)上部直径较宽的一端设置有安全环(13)，所述安全环(13)与定位面(11)之间为散热面(2)。

2.根据权利要求1所述的一种防炸裂高强度制动毂，其特征在于：所述散热面(2)上部均匀设有冷却槽(21)，所述冷却槽(21)在散热面(2)上部为内高外低的设置。

3.根据权利要求1所述的一种防炸裂高强度制动毂，其特征在于：所述安全环(13)上部周圈均匀分布设有弧形凹槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种防炸裂高强度制动毂，其特征在于：所述散热面(2)上部周圈均匀设有弧形通槽(22)，所述弧形通槽(22)外部设置有弧形支臂(23)，所述弧形支臂(23)与所述制动器本体(1)采用焊接。

5.根据权利要求1所述的一种防炸裂高强度制动毂，其特征在于：弧形通槽(22)内部设有弧形浮块(24)，所述弧形浮块(24)与弧形支臂(23)之间设有压缩弹簧(25)。

6.根据权利要求1所述的一种防炸裂高强度制动毂，其特征在于：压缩弹簧(25)的一端与弧形支臂(23)卡接，所述压缩弹簧(25)的另一端与弧形浮块(24)卡接，所述弧形浮块(24)采用外宽内窄的梯台状，弧形浮块(24)与制动器本体(1)之间会留有一定的空隙。