CN209818592U - 新型复合材料制动盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型复合材料制动盘,其属于刹车制动技术领域。包括制动盘,所述制动盘内部设有铝合金材质的法兰盘,所述法兰盘与制动盘之间连接有钢柱,所述制动盘和法兰盘上对应插接钢柱的位置设有凹槽,所述制动盘的内缘和法兰盘的外缘之间设有辅助散热的间隙。本实用新型的有益效果是:制动盘与法兰盘之间留有间隙,制动盘上有散热孔,提高散热速度,制动盘与法兰盘之间连接钢柱,使制动盘上的热量通过钢柱穿到法兰盘上,由于法兰盘为铝合金材质,传热速度较快,再将法兰盘上的热量传递给车辋,在车辆高速行走时将车辋上的热量带走,提高其抗热衰退能力,保证车辆行驶安全性,且法兰盘采用铝合金材质,降低车辆的重量,节能降耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型分体制动盘,尤其涉及一种新型复合材料制动盘,其属于刹车制动技术领域。
背景技术
目前,所有车辆使用的制动盘都是普通整体式灰铸铁制动盘,在车辆行驶过程中起到制动停车的作用,在运行过程中需要不断的刹车,这样就会使制动盘的温度上升,需要快速的降温才能达到其制动性能,特别是在竞技型车上,因其速度太快,其制动温升很高,随着温度的升高其制动性能会不断衰退,导致制动性能下降,影响整车安全;同时随着节能降耗的政策下,整车在致力于降低重量,提高强度从而降低油耗。在专利CN2014206568998中提到了一种复合材料的制动盘,在制动盘内部的连接盘采用铝合金材质进行降低整车的重量,但是连接盘是与制动盘为一体结构,不利于散热。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的不足,提供一种新型复合材料制动盘。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种新型复合材料制动盘,包括制动盘,所述制动盘内部设有铝合金材质的法兰盘,所述法兰盘与制动盘之间连接有钢柱,所述制动盘和法兰盘上对应插接钢柱的位置设有凹槽,所述制动盘的内缘和法兰盘的外缘之间设有辅助散热的间隙。
优选地,所述制动盘上设有均匀开有散热孔。
优选地,所述法兰盘的外部连接利于散热的车辋。
优选地,所述制动盘采用灰铸铁材质。
优选地,所述法兰盘为圆台状,法兰盘上开有用于固定车辋的固定孔。
优选地,钢柱与制动盘和法兰盘采用铸造熔接或铆接的方式进行连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:制动盘与法兰盘之间留有间隙,有利于散热,再加上制动盘上的散热孔,提高散热速度,制动盘与法兰盘之间连接钢柱,使制动盘上的热量通过钢柱穿到法兰盘上,由于法兰盘为铝合金材质,传热速度较快,再将法兰盘上的热量传递给车辋,在车辆高速行走时将车辋上的热量带走,提高其抗热衰退能力,保证车辆行驶安全性,且法兰盘采用铝合金材质,降低车辆的重量,节能降耗。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A的剖面图。
在图中,1、制动盘;2、法兰盘;3、钢柱;4、散热孔;5、固定孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
一种新型复合材料制动盘,包括制动盘1,所述制动盘1内部设有铝合金材质的法兰盘2,所述法兰盘2与制动盘1之间连接有钢柱3,所述制动盘1和法兰盘2上对应插接钢柱3的位置设有凹槽,所述制动盘1的内缘和法兰盘2的外缘之间设有辅助散热的间隙。
所述制动盘1上设有均匀开有散热孔4。
所述法兰盘2的外部连接利于散热的车辋。
所述制动盘1采用灰铸铁材质。
所述法兰盘2为圆台状,法兰盘2上开有用于固定车辋的固定孔5。
钢柱3与制动盘1和法兰盘2采用铸造熔接或铆接的方式进行连接。
实施例:
车辆在刹车时,制动盘1上产生热量,制动盘1与法兰盘2之间留有间隙,再加上制动盘1上的散热孔,提高散热速度,制动盘1与法兰盘2之间连接钢柱3,使制动盘1上的热量通过钢柱3穿到法兰盘2上,由于法兰盘2为铝合金材质,传热速度较快,再将法兰盘2上的热量传递给车辋,在车辆高速行走时将车辋上的热量带走,提高其抗热衰退能力,保证车辆行驶安全性,且法兰盘2采用铝合金材质,降低车辆的重量,节能降耗。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型复合材料制动盘,包括制动盘(1),其特征在于:所述制动盘(1)内部设有铝合金材质的法兰盘(2),所述法兰盘(2)与制动盘(1)之间连接有钢柱(3),所述制动盘(1)和法兰盘(2)上对应插接钢柱(3)的位置设有凹槽,所述制动盘(1)的内缘和法兰盘(2)的外缘之间设有辅助散热的间隙。
2.根据权利要求1所述的新型复合材料制动盘,其特征在于:所述制动盘(1)上设有均匀开有散热孔(4)。
3.根据权利要求1所述的新型复合材料制动盘,其特征在于:所述法兰盘(2)的外部连接利于散热的车辋。
4.根据权利要求1所述的新型复合材料制动盘,其特征在于:所述制动盘(1)采用灰铸铁材质。
5.根据权利要求1所述的新型复合材料制动盘,其特征在于:所述法兰盘(2)为圆台状,法兰盘(2)上开有用于固定车辋的固定孔(5)。
6.根据权利要求1所述的新型复合材料制动盘,其特征在于:钢柱(3)与制动盘(1)和法兰盘(2)采用铸造熔接或铆接的方式进行连接。
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