CN220483301U - 一种建筑施工用建筑材料转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种建筑施工用建筑材料转运装置，涉及转运装置领域，包括车体以及两个夹臂，车体内部设置有夹紧装置，夹紧装置包括第一齿条、第一连接块、气缸、气压臂、连接板、第二旋转轴、第二齿条、第三齿条、第二连接块以及第二齿轮，通过气缸带动气压臂的运动，从而带动第二齿条与第一齿轮转动，使与第一齿条相连接的第二旋转轴转动，最终带动第二齿轮转动，通过第一齿条以及第三齿条分别与第二齿轮相啮合，在第二齿条转动时，带动第一齿条与第三齿条移动，最终带动第一连接块与第二连接块移动，从而带动夹臂夹紧砖垛，而不需要工人将砖垛上的砖逐个铺设在卡车车厢，方便工人搬运砖材，提高了工作效率。

Description

一种建筑施工用建筑材料转运装置

技术领域

本实用新型涉及转运装置领域，尤其涉及一种建筑施工用建筑材料转运装置。

背景技术

建筑材料是用于建筑、结构和装饰等用途的材料，不同的建筑材料具有不同的性能、用途和价格，建筑材料大致包括混凝土、木材、钢材、砖、玻璃、陶瓷、石膏板以及塑料等。

在建筑施工前，就需要将建筑材料实现运送到施工地点，其中砖材也是如此，施工前，需要运送的卡车事先到达砖厂，将预定的砖材装车，然后再运送到施工地点，而对于砖材的装车，在砖厂制砖完成后的砖是以砖垛的形式存放的，当需要装车时，再由工人进行人工装车，并且为了提高运输效率，需要工人将砖块一块一块的铺设开，这样就需要将原本堆叠整齐的砖堆打散之后铺设，导致浪费人力物力，而现有的工具不足以帮助工人方便的铺设砖块，导致效率降低。

因此，有必要提供一种新的建筑施工用建筑材料转运装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种建筑施工用建筑材料转运装置。

本实用新型提供的一种建筑施工用建筑材料转运装置包括车体以及两个夹臂，所述车体内部设置有夹紧装置，两个所述夹臂的一端穿设于车体邻近面的壳体，两个所述夹臂的一端与夹紧装置的邻近端固定连接；

所述夹紧装置包括第一齿条、第一连接块、气缸、气压臂、连接板、第二旋转轴、第二齿条、第三齿条、第二连接块以及第二齿轮，两个所述夹臂的一端分别与第一连接块以及第二连接块的邻近端固定连接，所述第一连接块的底端与第一齿条的一端固定连接，所述第二连接块的底端与第二齿条的一端固定连接，所述第一齿条远离第一连接块的一端与第二齿轮的一端相啮合，所述第二齿条远离第二连接块的一端与第二齿轮远离第一齿条的一端相啮合，所述第二齿条的底端与第二旋转轴的顶端固定连接，所述第二旋转轴的底端与第一齿轮的顶端固定连接，所述第一齿轮的侧面与第二齿条的邻近面相啮合，所述第二齿条的一端与连接板的一端固定连接，所述连接板的一端与气压臂的一端固定连接，所述气压臂远离连接板的一端与气缸的一端固定连接，所述气缸远离气压臂的一端与车体内腔的邻近面固定连接。

优选的，所述车体包括机箱以及滑动装置，所述滑动装置的邻近面与机箱的邻近面活动连接，所述滑动装置包括第一旋转轴、两个滑动轮以及两个安装块，所述第一旋转轴的一端穿设于机箱的底部，所述第一旋转轴的两端均穿设于两个滑动轮的邻近面，所述第一旋转轴的两端分别与安装块的邻近端固定连接。

优选的，所述机箱内部设置有顶板以及支撑板，所述第二旋转轴的一端穿设于支撑板，所述支撑板的顶部分别与第一齿条以及第三齿条的底部活动连接，所述支撑板的一端与机箱内腔的邻近面固定连接，所述顶板的一端与机箱内腔的邻近面固定连接。

优选的，所述气缸远离气压臂的一端设置有固定座，所述固定座的一端与气缸远离气压臂的一端固定连接，所述固定座远离气缸的一端与机箱内腔的内侧壁固定连接。

优选的，所述机箱底部设置有限位条，所述限位条的一端穿设于连接板的一端，所述限位条远离连接板的一端与机箱内腔的邻近面固定连接。

优选的，两个所述夹臂靠近机箱的一端均设置有限位板，所述限位板的一端与夹臂的邻近面固定连接，所述机箱远离夹臂的一端设置有用于推动机箱的把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种建筑施工用建筑材料转运装置具有如下有益效果：

车体内部设置有夹紧装置，其中通过气缸带动气压臂的运动，从而带动第二齿条与第一齿轮转动，使与第一齿条相连接的第二旋转轴转动，最终带动第二齿轮转动，通过第一齿条以及第三齿条分别与第二齿轮相啮合，在第二齿条转动时，带动第一齿条与第三齿条移动，最终带动第一连接块与第二连接块移动，从而带动夹臂夹紧砖垛，而不需要工人将砖垛上的砖逐个铺设在卡车车厢，方便工人搬运砖材，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种建筑施工用建筑材料转运装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的车体的整体结构示意图；

图3为本实用新型提供的滑动装置的整体结构示意图；

图4为本实用新型提供的机箱的内部结构示意图；

图5为本实用新型提供的机箱的局部结构示意图。

图中标号：1、夹臂；2、滑动轮；3、机箱；4、限位板；5、把手；6、安装块；7、第一旋转轴；8、限位条；9、顶板；10、第一齿条；11、第一连接块；12、支撑板；13、固定座；14、气缸；15、气压臂；16、第一齿轮；17、连接板；18、第二旋转轴；19、第二齿条；20、第三齿条；21、第二连接块；22、第二齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图5，其中，图1为本实用新型提供的一种建筑施工用建筑材料转运装置的整体结构示意图；图2为本实用新型提供的车体的整体结构示意图；图3为本实用新型提供的滑动装置的整体结构示意图；图4为本实用新型提供的机箱的内部结构示意图；图5为本实用新型提供的机箱的局部结构示意图。

在具体实施过程中，如图1-图5所示，一种建筑施工用建筑材料转运装置包括车体以及两个夹臂1，车体内部设置有夹紧装置，两个夹臂1的一端穿设于车体邻近面的壳体，两个夹臂1的一端与夹紧装置的邻近端固定连接，夹紧装置包括第一齿条10、第一连接块11、气缸14、气压臂15、连接板17、第二旋转轴18、第二齿条19、第三齿条20、第二连接块21以及第二齿轮22，两个夹臂1的一端分别与第一连接块11以及第二连接块21的邻近端固定连接，第一连接块11的底端与第一齿条10的一端固定连接，第二连接块21的底端与第二齿条19的一端固定连接，第一齿条10远离第一连接块11的一端与第二齿轮22的一端相啮合，第二齿条19远离第二连接块21的一端与第二齿轮22远离第一齿条10的一端相啮合，第二齿条19的底端与第二旋转轴18的顶端固定连接，第二旋转轴18的底端与第一齿轮16的顶端固定连接，第一齿轮16的侧面与第二齿条19的邻近面相啮合，第二齿条19的一端与连接板17的一端固定连接，连接板17的一端与气压臂15的一端固定连接，气压臂15远离连接板17的一端与气缸14的一端固定连接，气缸14远离气压臂15的一端与车体内腔的邻近面固定连接，车体包括机箱3以及滑动装置，滑动装置的邻近面与机箱3的邻近面活动连接，滑动装置包括第一旋转轴7、两个滑动轮2以及两个安装块6，第一旋转轴7的一端穿设于机箱3的底部，第一旋转轴7的两端均穿设于两个滑动轮2的邻近面，第一旋转轴7的两端分别与安装块6的邻近端固定连接，机箱3内部设置有顶板9以及支撑板12，第二旋转轴18的一端穿设于支撑板12，支撑板12的顶部分别与第一齿条10以及第三齿条20的底部活动连接，支撑板12的一端与机箱3内腔的邻近面固定连接，顶板9的一端与机箱3内腔的邻近面固定连接，气缸14远离气压臂15的一端设置有固定座13，固定座13的一端与气缸14远离气压臂15的一端固定连接，固定座13远离气缸14的一端与机箱3内腔的内侧壁固定连接，机箱3底部设置有限位条8，限位条8的一端穿设于连接板17的一端，限位条8远离连接板17的一端与机箱3内腔的邻近面固定连接，两个夹臂1靠近机箱3的一端均设置有限位板4，限位板4的一端与夹臂1的邻近面固定连接，机箱3远离夹臂1的一端设置有用于推动机箱3的把手5。

本实用新型提供的工作原理如下：在实际使用时，推动把手5使滑动轮2滑动至需要搬运的砖垛位置，通过控制气缸14带动气压臂15的输出，使与气压臂15连接的连接板17运动，从而带动与连接板17固定连接的第二齿条19活动，通过第二齿条19与第一齿轮16啮合，从而带动第一齿轮16转动，而第一齿轮16与第二齿轮22之间通过第二齿条19连接，从而带动第二齿轮22转动，而第二齿轮22分别与第一齿条10以及第三齿条20啮合，最终带动与第一齿条10以及第三齿条20对向运动，从而使与第一齿条10以及第二齿条19连接的第一连接块11以及第二连接块21运动，两个夹臂1分别与第一连接块11以及第二连接块21固定连接，最终实现两个夹臂1对向夹紧砖垛，实现方便转运砖垛的功能。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种建筑施工用建筑材料转运装置，其特征在于，包括车体以及两个夹臂(1)，车体内部设置有夹紧装置，两个所述夹臂(1)的一端穿设于车体邻近面的壳体，两个所述夹臂(1)的一端与夹紧装置的邻近端固定连接；

所述夹紧装置包括第一齿条(10)、第一连接块(11)、气缸(14)、气压臂(15)、连接板(17)、第二旋转轴(18)、第二齿条(19)、第三齿条(20)、第二连接块(21)以及第二齿轮(22)，两个所述夹臂(1)的一端分别与第一连接块(11)以及第二连接块(21)的邻近端固定连接，所述第一连接块(11)的底端与第一齿条(10)的一端固定连接，所述第二连接块(21)的底端与第二齿条(19)的一端固定连接，所述第一齿条(10)远离第一连接块(11)的一端与第二齿轮(22)的一端相啮合，所述第二齿条(19)远离第二连接块(21)的一端与第二齿轮(22)远离第一齿条(10)的一端相啮合，所述第二齿条(19)的底端与第二旋转轴(18)的顶端固定连接，所述第二旋转轴(18)的底端与第一齿轮(16)的顶端固定连接，所述第一齿轮(16)的侧面与第二齿条(19)的邻近面相啮合，所述第二齿条(19)的一端与连接板(17)的一端固定连接，所述连接板(17)的一端与气压臂(15)的一端固定连接，所述气压臂(15)远离连接板(17)的一端与气缸(14)的一端固定连接，所述气缸(14)远离气压臂(15)的一端与车体内腔的邻近面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用建筑材料转运装置，其特征在于，所述车体包括机箱(3)以及滑动装置，所述滑动装置的邻近面与机箱(3)的邻近面活动连接，所述滑动装置包括第一旋转轴(7)、两个滑动轮(2)以及两个安装块(6)，所述第一旋转轴(7)的一端穿设于机箱(3)的底部，所述第一旋转轴(7)的两端均穿设于两个滑动轮(2)的邻近面，所述第一旋转轴(7)的两端分别与安装块(6)的邻近端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用建筑材料转运装置，其特征在于，所述机箱(3)内部设置有顶板(9)以及支撑板(12)，所述第二旋转轴(18)的一端穿设于支撑板(12)，所述支撑板(12)的顶部分别与第一齿条(10)以及第三齿条(20)的底部活动连接，所述支撑板(12)的一端与机箱(3)内腔的邻近面固定连接，所述顶板(9)的一端与机箱(3)内腔的邻近面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用建筑材料转运装置，其特征在于，所述气缸(14)远离气压臂(15)的一端设置有固定座(13)，所述固定座(13)的一端与气缸(14)远离气压臂(15)的一端固定连接，所述固定座(13)远离气缸(14)的一端与机箱(3)内腔的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种建筑施工用建筑材料转运装置，其特征在于，所述机箱(3)底部设置有限位条(8)，所述限位条(8)的一端穿设于连接板(17)的一端，所述限位条(8)远离连接板(17)的一端与机箱(3)内腔的邻近面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用建筑材料转运装置，其特征在于，两个所述夹臂(1)靠近机箱(3)的一端均设置有限位板(4)，所述限位板(4)的一端与夹臂(1)的邻近面固定连接，所述机箱(3)远离夹臂(1)的一端设置有用于推动机箱(3)的把手(5)。