CN220482345U - 一种车灯饰圈注塑成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种车灯饰圈注塑成型模具，包括底部固定矩形板，底部固定矩形板的顶部固定安装有热量供给板,热量供给板的顶部固定安装有下模,下模的上方设置有上模,上模的上方设置有顶板,顶板的底部固定安装有气缸,气缸的输出端固定安装有伸缩杆,伸缩杆的底部与上模的底部固定相连，本实用新型中，启动气缸,气缸带动伸缩杆向上移动，伸缩杆带动上模向上移动，然后再次转动推杆，推杆带动两个连接杆转动，两个连接杆分别带动两个活动杆转动，使推杆位于下模的上方且推杆的底部与下模的顶部紧密相贴，进而推动两个第二滑块在两个第一滑槽的内部滑动，带动推杆将位于下模的表面物料刮除，从而避免成型产品上有过多毛料，导致后期清理麻烦。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种车灯饰圈注塑成型模具。
背景技术
随着汽车向轻量化方向的发展,塑料在汽车上的用量越来越多.作为一种兼具功能性的外饰件,车灯装饰圈已成为汽车个性化设计的重要组成部分，目前普遍应用耐热的高分子材料为原料，通过注塑成型的方法来生产，这对汽车灯具轻量化、节约能源和提高劳动生产率都具有重要意义。
但现有的车灯饰圈注塑模具在使用过程中，容易使得成型模腔内部的物料在冲压时溢出，不仅容易导致物料的浪费，成型后易导致产品上产生毛料，后期清理麻烦，为此，我们提出一种车灯饰圈注塑成型模具。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种车灯饰圈注塑成型模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种车灯饰圈注塑成型模具，包括底部固定矩形板，底部固定矩形板的顶部固定安装有热量供给板,热量供给板的顶部固定安装有下模,下模的上方设置有上模,上模的上方设置有顶板,顶板的底部固定安装有气缸,气缸的输出端固定安装有伸缩杆,伸缩杆的底部与上模的底部固定相连，顶板的底部固定安装有四个支撑杆，每个支撑杆的底部均贯穿上模与下模的顶部固定相连，下模的后壁面开设有与下模内部腔体相连通的注塑孔,下模的顶部开设有两个相互平行的第一滑槽，每个第一滑槽的内部中空区域均贯穿下模的前后壁面，每个第一滑槽的内部均活动安装有第二滑块，两个第二滑块呈镜像设置，第二滑块为“U”字形结构，每个第二滑块的内部均活动安装有可旋转的活动杆，每个活动杆的侧壁面均固定安装有连接杆，两个连接杆的顶部共同固定安装有推杆,推杆的底部与下模的顶部紧密相贴。
作为优选，两个第二滑块相互靠近的一端均低于两个第二滑块相互远离的一端。
作为优选，每个第一滑槽的内部底面均开设有第二滑槽，每个第二滑槽的内部均活动安装有第一滑块，每个第一滑块的顶部均与相邻第二滑块的底部固定相连。
作为优选，下模的后壁面固定安装有隔热条,隔热条远离下模的一侧固定安装有承载板,承载板的顶部开设有凹槽。
作为优选，凹槽的内部底面呈倾斜设置。
有益效果
本实用新型提供了一种车灯饰圈注塑成型模具。具备以下有益效果：
(1)、该一种车灯饰圈注塑成型模具，首先通过注塑孔往下模内部的腔体注入物料，然后转动推杆,推杆带动两个连接杆转动，两个连接杆分别带动两个活动杆转动，使推杆位于下模的侧方，然后启动气缸，气缸带动伸缩杆向下移动，伸缩杆带动上模向下移动，当上模与下模相互贴合后，位于下模内部腔体的一部分物料将会被冲压至下模的表面，此时再次启动气缸,气缸带动伸缩杆向上移动，伸缩杆带动上模向上移动，然后再次转动推杆，推杆带动两个连接杆转动，两个连接杆分别带动两个活动杆转动，使推杆位于下模的上方且推杆的底部与下模的顶部紧密相贴，进而推动两个第二滑块在两个第一滑槽的内部滑动，带动推杆将位于下模的表面物料刮除，从而避免成型产品上有过多毛料，导致后期清理麻烦。
(2)、该一种车灯饰圈注塑成型模具，当下模表面的物料被刮除后，工作人员再推动两个第二滑块，带动推杆移动至下模的边缘处，然后再次转动推杆,推杆带动两个连接杆转动，两个连接杆分别带动两个活动杆转动，使推杆位于下模的侧方并启动气缸，气缸带动伸缩杆向下移动，伸缩杆带动上模向下移动，当上模与下模相互贴合同时启动热量供给板对物料进行加热塑型，当第二滑块在移动时会带动自身所连接的第一滑块在第二滑槽的内部滑动，可以防止第二滑块与第一滑槽产生脱离，并且承载板可以承接下模表面被刮除的物料，凹槽的底面为倾斜设置可以使物料聚集方便再次利用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型图1中的A处放大图；
图3为本实用新型背面示意图；
图4为本实用新型图3中的B处放大图。
图例说明：
1、底部固定矩形板；2、热量供给板；3、下模；4、上模；5、顶板；6、气缸；7、伸缩杆；8、支撑杆；9、注塑孔；10、第一滑槽；11、第二滑槽；12、第一滑块；13、第二滑块；14、活动杆；15、连接杆；16、推杆；17、隔热条；18、承载板；19、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：一种车灯饰圈注塑成型模具，如图1-图4所示，包括底部固定矩形板1，底部固定矩形板1的顶部固定安装有热量供给板2,热量供给板2的顶部固定安装有下模3,下模3的上方设置有上模4,上模4的上方设置有顶板5,顶板5的底部固定安装有气缸6,气缸6的输出端固定安装有伸缩杆7,伸缩杆7的底部与上模4的底部固定相连，顶板5的底部固定安装有四个支撑杆8，每个支撑杆8的底部均贯穿上模4与下模3的顶部固定相连，下模3的后壁面开设有与下模3内部腔体相连通的注塑孔9,下模3的顶部开设有两个相互平行的第一滑槽10，每个第一滑槽10的内部中空区域均贯穿下模3的前后壁面，每个第一滑槽10的内部均活动安装有第二滑块13，两个第二滑块13呈镜像设置，第二滑块13为“U”字形结构，两个第二滑块13相互靠近的一端均低于两个第二滑块13相互远离的一端，每个第一滑槽10的内部底面均开设有第二滑槽11，每个第二滑槽11的内部均活动安装有第一滑块12，每个第一滑块12的顶部均与相邻第二滑块13的底部固定相连，每个第二滑块13的内部均活动安装有可旋转的活动杆14，每个活动杆14的侧壁面均固定安装有连接杆15，两个连接杆15的顶部共同固定安装有推杆16,推杆16的底部与下模3的顶部紧密相贴，下模3的后壁面固定安装有隔热条17,隔热条17远离下模3的一侧固定安装有承载板18,承载板18的顶部开设有凹槽19,凹槽19的内部底面呈倾斜设置。
本实用新型的工作原理：
进一步的，首先通过注塑孔9往下模3内部的腔体注入物料，然后转动推杆16,推杆16带动两个连接杆15转动，两个连接杆15分别带动两个活动杆14转动，使推杆16位于下模3的侧方，然后启动气缸6，气缸6带动伸缩杆7向下移动，伸缩杆7带动上模4向下移动，当上模4与下模3相互贴合后，位于下模3内部腔体的一部分物料将会被冲压至下模3的表面，此时再次启动气缸6,气缸6带动伸缩杆7向上移动，伸缩杆7带动上模4向上移动，然后再次转动推杆16，推杆16带动两个连接杆15转动，两个连接杆15分别带动两个活动杆14转动，使推杆16位于下模3的上方且推杆16的底部与下模3的顶部紧密相贴，进而推动两个第二滑块13在两个第一滑槽10的内部滑动，带动推杆16将位于下模3的表面物料刮除，从而避免成型产品上有过多毛料，导致后期清理麻烦。
进一步的，当下模3表面的物料被刮除后，工作人员再推动两个第二滑块13，带动推杆16移动至下模3的边缘处，然后再次转动推杆16,推杆16带动两个连接杆15转动，两个连接杆15分别带动两个活动杆14转动，使推杆16位于下模3的侧方并启动气缸6，气缸6带动伸缩杆7向下移动，伸缩杆7带动上模4向下移动，当上模4与下模3相互贴合同时启动热量供给板2对物料进行加热塑型，当第二滑块13在移动时会带动自身连接的第一滑块12在第二滑槽11的内部滑动，可以防止第二滑块13与第一滑槽10产生脱离，并且承载板18可以承接下模3表面被刮除的物料，凹槽19的底面为倾斜设置可以使物料聚集方便再次利用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种车灯饰圈注塑成型模具，包括底部固定矩形板，底部固定矩形板的顶部固定安装有热量供给板,热量供给板的顶部固定安装有下模,下模的上方设置有上模,上模的上方设置有顶板,顶板的底部固定安装有气缸,气缸的输出端固定安装有伸缩杆,伸缩杆的底部与上模的底部固定相连，顶板的底部固定安装有四个支撑杆，每个支撑杆的底部均贯穿上模与下模的顶部固定相连，下模的后壁面开设有与下模内部腔体相连通的注塑孔,其特征在于：下模的顶部开设有两个相互平行的第一滑槽，每个第一滑槽的内部中空区域均贯穿下模的前后壁面，每个第一滑槽的内部均活动安装有第二滑块，两个第二滑块呈镜像设置，第二滑块为“U”字形结构，每个第二滑块的内部均活动安装有可旋转的活动杆，每个活动杆的侧壁面均固定安装有连接杆，两个连接杆的顶部共同固定安装有推杆,推杆的底部与下模的顶部紧密相贴。
2.根据权利要求1所述的一种车灯饰圈注塑成型模具，其特征在于：两个所述第二滑块相互靠近的一端均低于两个第二滑块相互远离的一端。
3.根据权利要求1所述的一种车灯饰圈注塑成型模具，其特征在于：每个所述第一滑槽的内部底面均开设有第二滑槽，每个第二滑槽的内部均活动安装有第一滑块，每个第一滑块的顶部均与相邻第二滑块的底部固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种车灯饰圈注塑成型模具，其特征在于：所述下模的后壁面固定安装有隔热条,隔热条远离下模的一侧固定安装有承载板,承载板的顶部开设有凹槽。
5.根据权利要求4所述的一种车灯饰圈注塑成型模具，其特征在于：所述凹槽的内部底面呈倾斜设置。
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