CN220280376U - 一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及注塑模具领域，公开了一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括工作台，所述工作台的上表面设置有下模座，所述下模座的内壁设置有上模座，所述上模座的顶部固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接在液压杆的输出端，所述下模座的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有活动板，所述活动板的底面两侧均固定连接有电动推杆，两个所述电动推杆的外侧分别固定连接在工作台的中部两侧。本实用新型中，通过启动液压杆带动连接板上的上模座向下移动，从而挤压下模座，模具成型后，通过启动电动推杆向上移动，进而带动活动板向上移动，进而带动内饰件脱模。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，目前的模具冷却后，手动脱模较为麻烦，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括工作台，所述工作台的上表面设置有下模座，所述下模座的内壁设置有上模座，所述上模座的顶部固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接在液压杆的输出端，所述下模座的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有活动板，所述活动板的底面两侧均固定连接有电动推杆，两个所述电动推杆的外侧分别固定连接在工作台的中部两侧；
所述工作台的下表面固定连接在支撑板的上表面，所述支撑板的上表面两侧分别固定连接在支撑架的底部两侧，所述支撑架的上表面固定连接有液压杆；
所述支撑板的下表面设置有水箱，所述水箱的上表面固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有螺旋管，所述水泵的输入端固定连接有吸水管；
所述吸水管的一端贯穿水箱的表面，所述吸水管的另一端延伸至水箱的内部；
所述螺旋管的表面与工作台的下表面相贴合，所述螺旋管的一端固定连接在水箱的一侧，所述螺旋管的一端与水箱连通。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述螺旋管的两端贯穿支撑板的表面。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，通过启动液压杆带动连接板上的上模座向下移动，从而挤压下模座，模具成型后，通过启动电动推杆向上移动，进而带动活动板向上移动，进而带动内饰件脱模。
2、本实用新型中，启动水泵带动吸水管从而水箱吸水，通过螺旋管循环流回水箱内，进而对模具进行水冷冷却，从而可以更好的进行脱模。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的立体图；
图2为本实用新型提出的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的活动板示意图；
图3为本实用新型提出的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具的水箱结构展开图。
图例说明：
1、工作台；2、下模座；3、上模座；4、连接板；5、凹槽；6、活动板；7、电动推杆；8、支撑架；9、液压杆；10、支撑板；11、水箱；12、水泵；13、螺旋管；14、吸水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括工作台1，工作台1的上表面设置有下模座2，下模座2的内壁设置有上模座3，上模座3的顶部固定连接有连接板4，连接板4的上表面固定连接在液压杆9的输出端，下模座2的内壁开设有凹槽5，凹槽5的内壁滑动连接有活动板6，活动板6的底面两侧均固定连接有电动推杆7，两个电动推杆7的外侧分别固定连接在工作台1的中部两侧，通过启动液压杆9带动连接板4向下移动，进而带动上模座3向下移动，从而挤压下模座2，当模具成型后，通过启动电动推杆7向上移动，进而带动活动板6向上移动，进而带动内饰件脱模。
工作台1的下表面固定连接在支撑板10的上表面，支撑板10的上表面两侧分别固定连接在支撑架8的底部两侧，支撑架8的上表面固定连接有液压杆9，支撑板10的下表面设置有水箱11，水箱11的上表面固定连接有水泵12，水泵12的输出端固定连接有螺旋管13，水泵12的输入端固定连接有吸水管14，通过启动水泵12带动吸水管14从而水箱11吸水，通过螺旋管13循环流回水箱11内，吸水管14的一端贯穿水箱11的表面，吸水管14的另一端延伸至水箱11的内部，螺旋管13的表面与工作台1的下表面相贴合，进而对模具进行水冷冷却，从而可以更好的进行脱模，螺旋管13的一端固定连接在水箱11的一侧，螺旋管13的一端与水箱11连通，螺旋管13的两端贯穿支撑板10的表面，水箱11内的水可以循环使用，以免造成浪费水资源。
工作原理：在使用该装置时，首先通过启动液压杆9带动连接板4向下移动，进而带动上模座3向下移动，从而挤压下模座2，同时启动水泵12带动吸水管14从而水箱11吸水，通过螺旋管13循环流回水箱11内，进而对模具进行水冷冷却，从而可以更好的进行脱模，水箱11内的水可以循环使用，从而防止浪费水资源，从而通过启动电动推杆7向上移动，进而带动活动板6向上移动，进而带动内饰件脱模。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设置有下模座(2)，所述下模座(2)的内壁设置有上模座(3)，所述上模座(3)的顶部固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的上表面固定连接在液压杆(9)的输出端，所述下模座(2)的内壁开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内壁滑动连接有活动板(6)，所述活动板(6)的底面两侧均固定连接有电动推杆(7)，两个所述电动推杆(7)的外侧分别固定连接在工作台(1)的中部两侧；
所述工作台(1)的下表面固定连接在支撑板(10)的上表面，所述支撑板(10)的上表面两侧分别固定连接在支撑架(8)的底部两侧，所述支撑架(8)的上表面固定连接有液压杆(9)；
所述支撑板(10)的下表面设置有水箱(11)，所述水箱(11)的上表面固定连接有水泵(12)，所述水泵(12)的输出端固定连接有螺旋管(13)，所述水泵(12)的输入端固定连接有吸水管(14)；
所述吸水管(14)的一端贯穿水箱(11)的表面，所述吸水管(14)的另一端延伸至水箱(11)的内部；
所述螺旋管(13)的表面与工作台(1)的下表面相贴合，所述螺旋管(13)的一端固定连接在水箱(11)的一侧，所述螺旋管(13)的一端与水箱(11)连通。
2.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构汽车内饰件注塑模具，其特征在于：所述螺旋管(13)的两端贯穿支撑板(10)的表面。
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