CN220467423U - 一种钻机天车滑轮组件偏转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钻机设备技术领域，具体的说是一种钻机天车滑轮组件偏转机构，包括柱体，所述柱体顶端表面一体构造有可用于辅助支撑的环体，且环体顶端表面转动安装有可用于传动的盘座，所述盘座顶端表面通过螺栓装配有可用于连接的耳座；当需要对钻机天车用的滑轮组件进行偏移时，能够使得柱体内侧的伺服电机运作，伺服电机运作方便在减速器运作下带动柱体内侧的转轴进行旋转，随后转轴方便带动柱体顶部的盘座进行旋转，盘座从而能够带动耳座进行转动，并能够使得耳座内侧的支杆随之旋转，从而方便对钻机天车用的滑轮组件进行偏移，并方便根据使用时的需求进行调节，且自动调节的方式更为简单便捷。

Description

一种钻机天车滑轮组件偏转机构

技术领域

本实用新型涉及钻机设备技术领域，具体涉及一种钻机天车滑轮组件偏转机构。

背景技术

传统的钻机结构上，天车滑轮组件较为笨重而且通常做成一体式，不能活动，高度较高，在运输过程以及行驶过程中占空间较大；专利号CN201620402270.X公布了一种钻机天车滑轮组件偏转机构，拆装容易，在需要经常装拆的场合工作效率高；安装后整体结构简洁，整体性好；通过该偏转结构可有效降低设备高度，使运输，行动更方便；但是由于偏转结构需要工作人员手动来进行调节，且偏转的结构位置较高，导致其调节起来颇为不便，且效率较低。为此，我们提出一种钻机天车滑轮组件偏转机构。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种钻机天车滑轮组件偏转机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种钻机天车滑轮组件偏转机构，包括柱体，所述柱体顶端表面一体构造有可用于辅助支撑的环体，且环体顶端表面转动安装有可用于传动的盘座，所述盘座顶端表面通过螺栓装配有可用于连接的耳座，所述环体内侧转动安装有可用于带动盘座旋转的转轴，所述耳座内侧转动安装有可用于调节的支杆；

所述耳座外侧壁表面与柱体内侧均通过螺栓装配有可用于传动的减速器，且转轴与减速器相传动连接，所述减速器动力输入端装配有伺服电机，所述减速器动力输出端装配有位于耳座外侧的蜗杆，且耳座外侧壁表面转动安装有与蜗杆相啮合连接的蜗轮，所述蜗轮外周一侧装配有可用于传动的齿轮A，且齿轮A有两组，且两组齿轮A相互啮合连接，所述支杆与齿轮A相传动连接。

通过采用上述技术方案，当需要对钻机天车用的滑轮组件进行偏移时，能够使得柱体内侧的伺服电机运作，伺服电机运作方便在减速器运作下带动柱体内侧的转轴进行旋转，随后转轴方便带动柱体顶部的盘座进行旋转，盘座从而能够带动耳座进行转动，并能够使得耳座内侧的支杆随之旋转，从而方便对钻机天车用的滑轮组件进行偏移，并方便根据使用时的需求进行调节，且自动调节的方式更为简单便捷；

当需要对支杆上的滑轮组件进行使用时，能够使得耳座外侧壁表面的伺服电机运作，伺服电机运作方便在减速器运作下带动蜗杆进行转动，随后蜗杆旋转方便与蜗轮相互啮合并带动蜗轮进行转动，随后蜗杆方便带动与之相传动的一组齿轮A进行旋转，随后齿轮A方便与另一组齿轮A相互啮合并带动其进行转动，随后使得耳座内侧的支杆进行摆动，便于对支杆与柱体之间的倾斜角度进行调节，从而方便根据使用时的需求进行调控，使得工作人员能够对支杆上的滑轮组件进行使用，同时方便对支杆和柱体进行折叠，便于收纳运输。

具体的，所述耳座外侧远离齿轮A的一面转动安装有与支杆相传动连接的齿轮B，且耳座外侧壁表面通过螺栓装配有可用于限位的滑座，且滑座有两组，所述滑座内侧滑动安装有可用于连接的滑板，且滑板靠近齿轮B的一面开设有与齿轮B相啮合连接的齿槽，所述滑座远离齿轮B的一面通过螺栓装配有可用于推动齿轮B位移的电动推杆。

通过采用上述技术方案，当调节好支杆与柱体之间的倾斜角度后，能够使得电动推杆运作，电动推杆运作方便推动滑座内侧的滑板，使得滑板位移并能够带动齿槽与耳座外侧壁表面的齿轮B相互啮合，从而方便对齿轮B的位置进行固定，使得支轮B不会出现自转的状况，从而方便辅助对支杆调节后的位置进行固定，使得支杆能够更加稳定的进行运作。

具体的，所述耳座底端表面装配有与环体相契合连接的环座。

通过采用上述技术方案，环座与环体之间相互契合并自转，使得耳座能够更加稳定的在柱体顶部进行旋转。

具体的，所述耳座外周两侧边表面均通过螺栓装配有可用于防护的壳罩。

通过采用上述技术方案，壳罩方便对耳座外侧的结构部件进行防护，使相应的结构部件能够更加稳定的运作。

具体的，所述支杆外周两侧端表面均转动安装有可用于连接的导轮，且导轮有多组。

通过采用上述技术方案，支杆上的导轮方便与钢绳之间进行连接，方便对其进行使用，并能够使得钻机天车滑轮组件能够顺利的运作。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本申请技术方案通过环体、盘座、耳座、转轴、减速器和伺服电机的设计，当需要对钻机天车用的滑轮组件进行偏移时，能够使得柱体内侧的伺服电机运作，伺服电机运作方便在减速器运作下带动柱体内侧的转轴进行旋转，随后转轴方便带动柱体顶部的盘座进行旋转，盘座从而能够带动耳座进行转动，并能够使得耳座内侧的支杆随之旋转，从而方便对钻机天车用的滑轮组件进行偏移，并方便根据使用时的需求进行调节，且自动调节的方式更为简单便捷。

2、本申请技术方案通过齿轮A、蜗轮和蜗杆的设计，当需要对支杆上的滑轮组件进行使用时，能够使得耳座外侧壁表面的伺服电机运作，伺服电机运作方便在减速器运作下带动蜗杆进行转动，随后蜗杆旋转方便与蜗轮相互啮合并带动蜗轮进行转动，随后蜗杆方便带动与之相传动的一组齿轮A进行旋转，随后齿轮A方便与另一组齿轮A相互啮合并带动其进行转动，随后使得耳座内侧的支杆进行摆动，便于对支杆与柱体之间的倾斜角度进行调节，从而方便根据使用时的需求进行调控，使得工作人员能够对支杆上的滑轮组件进行使用，同时方便对支杆和柱体进行折叠，便于收纳运输。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的轴测图；

图2为本实用新型的整体机构结构平面示意图；

图3为本实用新型的齿轮B与滑板连接结构平面示意图；

图中：1、柱体；2、环体；3、盘座；4、耳座；5、转轴；6、减速器；7、伺服电机；8、齿轮A；9、蜗轮；10、蜗杆；11、齿轮B；12、滑座；13、滑板；14、齿槽；15、电动推杆；16、环座；17、导轮；18、壳罩；19、支杆。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种钻机天车滑轮组件偏转机构，包括柱体1，柱体1顶端表面一体构造有可用于辅助支撑的环体2，且环体2顶端表面转动安装有可用于传动的盘座3，盘座3顶端表面通过螺栓装配有可用于连接的耳座4，环体2内侧转动安装有可用于带动盘座3旋转的转轴5，耳座4内侧转动安装有可用于调节的支杆19；耳座4外侧壁表面与柱体1内侧均通过螺栓装配有可用于传动的减速器6，且转轴5与减速器6相传动连接，减速器6动力输入端装配有伺服电机7，减速器6动力输出端装配有位于耳座4外侧的蜗杆10，且耳座4外侧壁表面转动安装有与蜗杆10相啮合连接的蜗轮9，蜗轮9外周一侧装配有可用于传动的齿轮A8，且齿轮A8有两组，且两组齿轮A8相互啮合连接，支杆19与齿轮A8相传动连接。

在使用时，当需要对钻机天车用的滑轮组件进行偏移时，能够使得柱体1内侧的伺服电机7运作，伺服电机7运作方便在减速器6运作下带动柱体1内侧的转轴5进行旋转，随后转轴5方便带动柱体1顶部的盘座3进行旋转，盘座3从而能够带动耳座4进行转动，并能够使得耳座4内侧的支杆19随之旋转，从而方便对钻机天车用的滑轮组件进行偏移，并方便根据使用时的需求进行调节，且自动调节的方式更为简单便捷；

当需要对支杆19上的滑轮组件进行使用时，能够使得耳座4外侧壁表面的伺服电机7运作，伺服电机7运作方便在减速器6运作下带动蜗杆10进行转动，随后蜗杆10旋转方便与蜗轮9相互啮合并带动蜗轮9进行转动，随后蜗杆10方便带动与之相传动的一组齿轮A8进行旋转，随后齿轮A8方便与另一组齿轮A8相互啮合并带动其进行转动，随后使得耳座4内侧的支杆19进行摆动，便于对支杆19与柱体1之间的倾斜角度进行调节，从而方便根据使用时的需求进行调控，使得工作人员能够对支杆19上的滑轮组件进行使用，同时方便对支杆19和柱体1进行折叠，便于收纳运输。

如图2和图3所示，耳座4外侧远离齿轮A8的一面转动安装有与支杆19相传动连接的齿轮B11，且耳座4外侧壁表面通过螺栓装配有可用于限位的滑座12，且滑座12有两组，滑座12内侧滑动安装有可用于连接的滑板13，且滑板13靠近齿轮B11的一面开设有与齿轮B11相啮合连接的齿槽14，滑座12远离齿轮B11的一面通过螺栓装配有可用于推动齿轮B11位移的电动推杆15。

在使用时，当调节好支杆19与柱体1之间的倾斜角度后，能够使得电动推杆15运作，电动推杆15运作方便推动滑座12内侧的滑板13，使得滑板13位移并能够带动齿槽14与耳座4外侧壁表面的齿轮B11相互啮合，从而方便对齿轮B11的位置进行固定，使得支轮B不会出现自转的状况，从而方便辅助对支杆19调节后的位置进行固定，使得支杆19能够更加稳定的进行运作。

如图1所示，耳座4底端表面装配有与环体2相契合连接的环座16。

在使用时，环座16与环体2之间相互契合并自转，使得耳座4能够更加稳定的在柱体1顶部进行旋转。

如图1和图2所示，耳座4外周两侧边表面均通过螺栓装配有可用于防护的壳罩18。

在使用时，壳罩18方便对耳座4外侧的结构部件进行防护，使相应的结构部件能够更加稳定的运作。

如图1所示，支杆19外周两侧端表面均转动安装有可用于连接的导轮17，且导轮17有多组。

在使用时，支杆19上的导轮17方便与钢绳之间进行连接，方便对其进行使用，并能够使得钻机天车滑轮组件能够顺利的运作。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先把相应的结构部件安装在合适的位置上，当需要对钻机天车用的滑轮组件进行偏移时，能够使得柱体1内侧的伺服电机7运作，伺服电机7运作方便在减速器6运作下带动柱体1内侧的转轴5进行旋转，随后转轴5方便带动柱体1顶部的盘座3进行旋转，盘座3从而能够带动耳座4进行转动，并能够使得耳座4内侧的支杆19随之旋转，从而方便对钻机天车用的滑轮组件进行偏移，并方便根据使用时的需求进行调节，当需要对支杆19上的滑轮组件进行使用时，能够使得耳座4外侧壁表面的伺服电机7运作，伺服电机7运作方便在减速器6运作下带动蜗杆10进行转动，随后蜗杆10旋转方便与蜗轮9相互啮合并带动蜗轮9进行转动，随后蜗杆10方便带动与之相传动的一组齿轮A8进行旋转，随后齿轮A8方便与另一组齿轮A8相互啮合并带动其进行转动，随后使得耳座4内侧的支杆19进行摆动，便于对支杆19与柱体1之间的倾斜角度进行调节，从而方便根据使用时的需求进行调控，使得工作人员能够对支杆19上的滑轮组件进行使用，当调节好支杆19与柱体1之间的倾斜角度后，能够使得电动推杆15运作，电动推杆15运作方便推动滑座12内侧的滑板13，使得滑板13位移并能够带动齿槽14与耳座4外侧壁表面的齿轮B11相互啮合，从而方便对齿轮B11的位置进行固定，使得支轮B不会出现自转的状况，从而方便辅助对支杆19调节后的位置进行固定，使得支杆19能够更加稳定的进行运作，且全程自动化操作，操作起来更为简单便捷。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种钻机天车滑轮组件偏转机构，其特征在于，包括柱体(1)，所述柱体(1)顶端表面一体构造有可用于辅助支撑的环体(2)，且环体(2)顶端表面转动安装有可用于传动的盘座(3)，所述盘座(3)顶端表面通过螺栓装配有可用于连接的耳座(4)，所述环体(2)内侧转动安装有可用于带动盘座(3)旋转的转轴(5)，所述耳座(4)内侧转动安装有可用于调节的支杆(19)；

所述耳座(4)外侧壁表面与柱体(1)内侧均通过螺栓装配有可用于传动的减速器(6)，且转轴(5)与减速器(6)相传动连接，所述减速器(6)动力输入端装配有伺服电机(7)，所述减速器(6)动力输出端装配有位于耳座(4)外侧的蜗杆(10)，且耳座(4)外侧壁表面转动安装有与蜗杆(10)相啮合连接的蜗轮(9)，所述蜗轮(9)外周一侧装配有可用于传动的齿轮A(8)，且齿轮A(8)有两组，且两组齿轮A(8)相互啮合连接，所述支杆(19)与齿轮A(8)相传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种钻机天车滑轮组件偏转机构，其特征在于，所述耳座(4)外侧远离齿轮A(8)的一面转动安装有与支杆(19)相传动连接的齿轮B(11)，且耳座(4)外侧壁表面通过螺栓装配有可用于限位的滑座(12)，且滑座(12)有两组，所述滑座(12)内侧滑动安装有可用于连接的滑板(13)，且滑板(13)靠近齿轮B(11)的一面开设有与齿轮B(11)相啮合连接的齿槽(14)，所述滑座(12)远离齿轮B(11)的一面通过螺栓装配有可用于推动齿轮B(11)位移的电动推杆(15)。

3.根据权利要求1所述的一种钻机天车滑轮组件偏转机构，其特征在于，所述耳座(4)底端表面装配有与环体(2)相契合连接的环座(16)。

4.根据权利要求1所述的一种钻机天车滑轮组件偏转机构，其特征在于，所述耳座(4)外周两侧边表面均通过螺栓装配有可用于防护的壳罩(18)。

5.根据权利要求1所述的一种钻机天车滑轮组件偏转机构，其特征在于，所述支杆(19)外周两侧端表面均转动安装有可用于连接的导轮(17)，且导轮(17)有多组。