CN208913957U - 机自适应型花键轴装配夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了机自适应型花键轴装配夹具，包括装置底座，装置底座的顶部一侧连接有电机支撑，电机支撑与装置底座固定连接，装置底座的顶部且位于电机支撑的一侧连接有线性滑轨，线性滑轨与装置底座固定连接，线性滑轨连接有变速器支撑，变速器支撑与线性滑轨滑动连接，电机支撑的顶部连接有电机，电机与电机支撑固定连接，本实用新型所达到的有益效果是：本装配夹具结构简单，使用安装方便，成本低，便于电机的输出端转动时带动导向齿轮转动，导向齿轮带动变速器支撑以上变速器与电机的轴心为圆心转动，通过将导向槽内部设置有卡齿，导向齿轮与卡齿啮合连接，防止导向齿轮转动时打滑，使本装置具有良好的灵活性的同时又能更加精确。

Description

机自适应型花键轴装配夹具

技术领域

本实用新型涉及装配夹具，特别涉及机自适应型花键轴装配夹具，属于变速器辅助设备技术领域。

背景技术

汽车变速器与电机之间采用花键连接，装配变速器与电机时不仅需要轴与孔匹配，还需要满足轴上的每一个键与孔上的每一个键槽对准后，轴才能插入轴孔中，由于花键轴是任意角度可旋转的，而键槽也是任意角度可旋转的，为了使两者之间能够匹配，设计了一套自适应夹具，保证花键与花键孔能轻松灵活的装配。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提出的一种新型机械式随行装置，能有效的克服现有伺服系统随行上成本高、控制复杂的缺陷，本实用新型的技术解决方案：手动推动升降杆升起至上限位板处，上限位板定位升降杆位置，升降杆在吊具支撑的作用下带动台车与吊具保持同步运行；装配结束后，手动推动升降杆至下限位板板处，升降杆与吊具分离，吊具离开小，其中升降杆通过连接架与台车连接。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型机自适应型花键轴装配夹具，包括装置底座，所述装置底座的顶部一侧连接有电机支撑，所述电机支撑与装置底座固定连接，所述装置底座的顶部且位于电机支撑的一侧连接有线性滑轨，所述线性滑轨与装置底座固定连接，所述线性滑轨连接有变速器支撑，所述变速器支撑与线性滑轨滑动连接，所述电机支撑的顶部连接有电机，所述电机与电机支撑固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机的输出端固定连接有导向齿轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述变速器支撑的顶部固定连接有变速器支撑旋转导向装置，所述变速器支撑旋转导向装置的中部设有键槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述键槽的内部设有卡齿，所述卡齿与导向齿轮啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述变速器支撑的上方设有上变速器与电机的轴心，所述变速器支撑围绕上变速器与电机的轴心于键槽内转动。

本实用新型所达到的有益效果是：本装配夹具结构简单，使用安装方便，成本低，便于电机的输出端转动时带动导向齿轮转动，导向齿轮带动变速器支撑以上变速器与电机的轴心为圆心转动，通过将导向槽内部设置有卡齿，导向齿轮与卡齿啮合连接，防止导向齿轮转动时打滑，使本装置具有良好的灵活性的同时又能更加精确。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型使用时的左视图。

图中：1、电机支撑；2、变速器支撑；3、线性滑轨；4、变速器支撑旋转导向装置；5、上变速器与电机的轴心；6、键槽；7、导向齿轮；8、装置底座；9、卡齿；10、电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，机自适应型花键轴装配夹具，包括装置底座8，装置底座8的顶部一侧连接有电机支撑1，电机支撑1与装置底座8固定连接，装置底座8的顶部且位于电机支撑1的一侧连接有线性滑轨3，线性滑轨3与装置底座8固定连接，线性滑轨3连接有变速器支撑2，变速器支撑2与线性滑轨3滑动连接，电机支撑1的顶部连接有电机10，电机10 与电机支撑1固定连接。

电机10的输出端固定连接有导向齿轮7，便于电机10的输出端转动时带动导向齿轮7 转动，导向齿轮7带动变速器支撑2以上变速器与电机的轴心5为圆心转动，变速器支撑2 的顶部固定连接有变速器支撑旋转导向装置4，变速器支撑旋转导向装置4的中部设有键槽 6，限制变速器支撑2转动角度，键槽6的内部设有卡齿9，卡齿9与导向齿轮7啮合连接，防止导向齿轮7转动时打滑，变速器支撑2的上方设有上变速器与电机的轴心5，变速器支撑2围绕上变速器与电机的轴心5于键槽6内转动。

具体的，本实用新型使用时，将电机10吊装放置在电机支撑1上，将变速器吊装放置到变速器支撑2上，推动变速器沿线性滑轨3滑动，当变速器孔与电机的输出端接近时，同时推动变速器支撑2，使变速器支撑2沿变速器支撑旋转导向装置4转动，变速器上的孔即可与电机10输出端的花键轴完成装配。

本实用新型所达到的有益效果是：本装配夹具结构简单，使用安装方便，成本低，便于电机的输出端转动时带动导向齿轮转动，导向齿轮带动变速器支撑以上变速器与电机的轴心为圆心转动，通过将导向槽内部设置有卡齿，导向齿轮与卡齿啮合连接，防止导向齿轮转动时打滑，使本装置具有良好的灵活性的同时又能更加精确。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.机自适应型花键轴装配夹具，包括装置底座(8)，其特征在于，所述装置底座(8)的顶部一侧连接有电机支撑(1)，所述电机支撑(1)与装置底座(8)固定连接，所述装置底座(8)的顶部且位于电机支撑(1)的一侧连接有线性滑轨(3)，所述线性滑轨(3)与装置底座(8)固定连接，所述线性滑轨(3)连接有变速器支撑(2)，所述变速器支撑(2)与线性滑轨(3)滑动连接，所述电机支撑(1)的顶部连接有电机(10)，所述电机(10)与电机支撑(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的机自适应型花键轴装配夹具，其特征在于，所述电机(10)的输出端固定连接有导向齿轮(7)。

3.根据权利要求1所述的机自适应型花键轴装配夹具，其特征在于，所述变速器支撑(2)的顶部固定连接有变速器支撑旋转导向装置(4)，所述变速器支撑旋转导向装置(4)的中部设有键槽(6)。

4.根据权利要求3所述的机自适应型花键轴装配夹具，其特征在于，所述键槽(6)的内部设有卡齿(9)，所述卡齿(9)与导向齿轮(7)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的机自适应型花键轴装配夹具，其特征在于，所述变速器支撑(2)的上方设有上变速器与电机的轴心(5)，所述变速器支撑(2)围绕上变速器与电机的轴心(5)于键槽(6)内转动。