CN220466912U - 一种卡车运输料架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物料运输领域，公开了一种卡车运输料架，包括上料机构(1)以及接料机构(2)，上料机构(1)包括运输机运链(4)，接料机构(2)包括接料机运链(5)，接料机运链(5)设置在卡车车厢内，接料机运链(5)的进料端与运输机运链(4)的出料端对应，运输机运链(4)可在运输的末端将物料移送至接料机运链(5)。该运输料架具有上下料方便，节约成本，效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及料架运输领域，尤其涉及了一种卡车运输料架。
背景技术
目前市面上大部分产品装载料架为专用料架，采用叉车上料、节拍慢，容易造成料架和产品磕碰变形。遇到主机厂排序生产时需要按产品型号分类上下料，费时费力无法有效实现主机厂排序生产。
比如中国专利CN201710152183.2公开了一种运输料架，其底部结构经过合理设计，可以实现空物料与空物料的堆叠，并且通过销孔的模式，使得堆叠的稳定性增加，防止物料在运输过程中倾斜；该发明在底部框架上设置有物料标签，方便机器人读取物料信息，提高了自动化程度，方便自动化上位系统与自动化装置的对接。
但是该种结构仍然需要实用叉车等进行运输，上料、下料以及运输均不方便
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种卡车运输料架。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种自动与卡车对接的运输料架，包括上料机构以及接料机构，上料机构包括运输机运链，接料机构包括接料机运链，接料机运链设置在卡车车厢内，接料机运链的进料端与运输机运链的出料端对应，运输机运链可在运输的末端将物料移送至接料机运链。
作为优选，接料机运链和运输机运链均为多层轨道机运链结构，且接料机运链的每层机运链和运输机运链一一对应。
作为优选，上料机构还包括运输车，以及还包括用于带动运输车上下运动的机架组件，机架组件包括机头组以及固定架，机头组安装在固定架上，机头组与运输车连接，可以带动运输车上下运动至不同层的轨道机运链。
作为优选，运输车包括有运输链机构，当运输车与所对应的机运链对应时，运输链机构启动将运输车上的零部件运输至对应的运输机运链上。
作为优选，运输机运链包括机运链一和机运链二，所述的运输车以及机架组件设置在运链一和运链二之间。
作为优选，运输车通过钢丝绳组与机头组件连接，机头组件通过钢丝绳带动运输车上下运动。
作为优选，运输车包括滑轮以及用于限制零部件移动的限位结构，运输机运链以及接料机运链均由电机带动。
作为优选，还包括用于限制零部件的支架，零部件放置在支架上，支架放置在运输车上运输。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有如下显著的技术效果：
本方案设计了一种自动与卡车对接的运输料架，该种结构的运输料架可以直接进行上料，同时该种结构能够适配主机厂的生产线，直接对接产线，减少了搬运上下料的工序，同时不会伤害到零部件。生产下线产品可以直接通过机运链运送到卡车内部内部也具有分层轨道机运链)省去生产成品下吊装车工序，生产效率高，遇到不同产品在同一条生产线上混线生产时可实现按订单排序生产。
附图说明
图1是装置的整体结构俯视示意图。
图2是装置的整体结构主视示意图。
图3是支架以及运输链机构的结构示意图。
图中附图标记的技术名称为：1—上料机构、2—接料机构、3—卡车、4—运输机运链、5—接料机运链、6—运输车、7—机架组件、8—固定架、9—机头组、10—运输链机构、11—机运链一、12—机运链二、13—钢丝绳、14—限位结构、15—支架。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种自动与卡车3对接的运输料架，包括上料机构1以及接料机构2，上料机构1包括运输机运链4，接料机构2包括接料机运链5，接料机运链5设置在卡车3车厢内，接料机运链5的进料端与运输机运链4的出料端对应，运输机运链4可在运输的末端将物料移送至接料机运链5。本方案主要是汽车零部件厂商对主机厂提供零部件，传统采用打包、装箱、叉车的方式对物料或者零部件进行运输，其运输以及打包成本较高，而且在打包以及运输的过程中会对产品造成较大的损坏。
本实施例中，接料机运链5和运输机运链4均为多层轨道机运链结构，且接料机运链5的每层机运链和运输机运链4一一对应。这样能够充分利用货车车厢的高度，大大提高运输的承载能力，其中机运链结构为市场上常见结构和履带输送机或者链条式输送机类似，在流水线上比较常见。机运链的动力来自电机，电机通过带动链轮或者滚轮从而带动输送输送带进行转动实现上料。
本实施例中，由于需要进行上下两层进行上料，所以上料机构1还包括运输车6，以及还包括用于带动运输车6上下运动的机架组件7，机架组件7包括机头组9以及固定架8，机头组9安装在固定架8上，机头组9与运输车6连接，可以带动运输车6上下运动至不同层的轨道机运链。所述的运输车6和电梯轿厢类似，可以实现上下方向的运动，从而可以满足多层式轨道机运链的需求。
本实施例中，由于运输车6需要将物料运输至对应的机运链上，所以运输车6包括有运输链机构10，当运输车6与所对应的机运链对应时，运输链机构10启动将运输车6上的零部件运输至对应的运输机运链4上。所述的运输链机构10由电机带动，当到达所设定位置时，电机启动带动运输链上的物料进入相应的机运链上。
在本实施例中，运输机运链4包括机运链一11和机运链二12，所述的运输车6以及机架组件7设置在运链一和运链二之间。该种布局能够人工控制上料的速度，给予工人上料调整时间以及空间。
在本实施例中，运输车6通过钢丝绳13组与机头组9件连接，机头组9件通过钢丝绳13带动运输车6上下运动。
本实施例中，运输车6包括滑轮以及用于限制零部件移动的限位结构，运输机运链4以及接料机运链5均由电机带动。还包括用于限制零部件的支架15，零部件放置在支架15上，支架15放置在运输车6上运输。支架15设计能够保证物料处于稳定状态，便于在运输的过程中物料不会发生倾侧等现象，可以有效保护物料。
本方案中，上料机运链以及运输机运链均为辊道线体式运输机链，所述的限位结构设计在辊道线体20的两端，支架15可以固定安装在限位结构上，其中机运链上设置有定位机构21，定位机构21对支架15进行定位，从而防止支架15窜动。
本方案中生产下线产品可以直接通过机运链运送到卡车3内部省去生产成品下吊装车工序，生产效率高，遇到不同产品在同一条生产线上混线生产时可实现按订单排序生产。
实施例2
与实施例1不同之处在于：机架上设置有攀爬梯用于机头组9件的维护与检修。
实施例3
与实施例1不同之处在于：控制运输机运链4以及上料机运链的电机为伺服电机。
Claims (8)
1.一种卡车运输料架，其特征在于：包括上料机构(1)以及接料机构(2)，上料机构(1)包括运输机运链(4)，接料机构(2)包括接料机运链(5)，接料机运链(5)设置在卡车车厢内，接料机运链(5)的进料端与运输机运链(4)的出料端对应，运输机运链(4)可在运输的末端将物料移送至接料机运链(5)。
2.根据权利要求1所述的一种卡车运输料架，其特征在于：接料机运链(5)和运输机运链(4)均为多层轨道机运链结构，且接料机运链(5)的每层机运链和运输机运链(4)一一对应。
3.根据权利要求2所述的一种卡车运输料架，其特征在于：上料机构(1)还包括运输车(6)，以及还包括用于带动运输车(6)上下运动的机架组件(7)，机架组件(7)包括机头组(9)以及固定架(8)，机头组(9)安装在固定架(8)上，机头组(9)与运输车(6)连接，可以带动运输车(6)上下运动至不同层的轨道机运链。
4.根据权利要求3所述的一种卡车运输料架，其特征在于：运输车(6)包括有运输链机构(10)，当运输车(6)与所对应的机运链对应时，运输链机构(10)启动将运输车(6)上的零部件运输至对应的运输机运链(4)上。
5.根据权利要求4所述的一种卡车运输料架，其特征在于：运输机运链(4)包括机运链一(11)和机运链二(12)，所述的运输车(6)以及机架组件(7)设置在运链一和运链二之间。
6.根据权利要求1所述的一种卡车运输料架，其特征在于：运输车(6)通过钢丝绳(13)组与机头组(9)件连接，机头组(9)件通过钢丝绳(13)带动运输车(6)上下运动。
7.根据权利要求1所述的一种卡车运输料架，其特征在于：运输车(6)包括滑轮以及用于限制零部件移动的限位结构，运输机运链(4)以及接料机运链(5)均由电机带动。
8.根据权利要求1所述的一种卡车运输料架，其特征在于：还包括用于限制零部件的支架(15)，零部件放置在支架(15)上，支架(15)放置在运输车(6)上运输。
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