CN220465681U - 一种自行车车轮刮泥装置 - Google Patents

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王坤
蔺明学
王元祥
李银光
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Anhui Langyuanda Machinery Technology Co ltd
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Anhui Langyuanda Machinery Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种自行车车轮刮泥装置,包括车架,所述车架的后叉内安装后轮,所述后轮的后侧间隔设置板架,板架的下部内侧设置刮板,靠近板架的一侧连接拉杆,拉杆上套装弹簧,拉杆外端贯通板架后其端部连接拉环,拉杆上螺纹连接螺母,板架两侧对称设置撑杆,撑杆的另一端连接卡座,卡座对称套装于后叉内;具有结构简单,设计合理,思路新颖独特,通过弧形结构的刮板对后轮上黏粘的泥巴进行刮除,避免了泥巴阻止后轮的转动,尤其是在泥泞的道路上特别适用,同时本装置上刮板与胎面间间隔可通过对称结构的卡座进行调节,便于刮除后轮上不同黏稠度的泥巴,另外刮板还可通过拉杆进行微调,达到刮净胎面上泥巴。

Description

一种自行车车轮刮泥装置
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,特别是涉及一种自行车车轮刮泥装置。
背景技术
自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变。
作为一个常识性的基本事情,自行车的前轮和后轮分别安装有前叉架和后叉架内的,在骑行过程中道路上有泥巴,是一段泥泞的道路,那么自行车的胎面上就要黏粘有泥巴,而泥巴越积越多就会阻挡车轮的转动,使骑行更为费力,甚到是车轮卡死,造成无法进行正常骑行,为此本申请公开了一种自行车车轮刮泥装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有问题,提供了一种自行车车轮刮泥装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种自行车车轮刮泥装置,包括车架,所述车架的后叉内安装后轮,所述后轮的后侧间隔设置板架,板架的下部内侧设置刮板,靠近板架的一侧连接拉杆,拉杆上套装弹簧,拉杆外端贯通板架后其端部连接拉环,拉杆上螺纹连接螺母,板架两侧对称设置撑杆,撑杆的另一端连接卡座,卡座对称套装于后叉内。
作为对上述方案的进一步改进,所述的弹簧设置于板架与刮板间,通过弹簧推动拉杆使刮板最大限度的接近车轮的胎面,能更为有效的除理胎面上的泥巴。
作为对上述方案的进一步改进,所述的撑杆上套装板座,板座外侧活动铰接撑板一端,撑板另一端连接于座体上,座体设置于车架的座管上端外表面,用于支撑板架的稳定性,同时以增加撑杆的强度,避免刮板在刮泥巴时的晃动和不稳定性。
作为对上述方案的进一步改进,所述的座管上端内插装车座的支撑管。
一种自行车车轮刮泥装置的工作原理:先通过卡座进行调节刮板与胎面间的间距,然后再通过拉环带动拉杆使刮板进行微量位移,再通过拉杆上螺母对拉杆进行限位,进而达到微调刮板的目的;而拉杆上弹簧用于保证拉杆始终处于受力状态,使刮板始终处于最接近胎面的状态。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:具有结构简单,设计合理,思路新颖独特,通过弧形结构的刮板对后轮上黏粘的泥巴进行刮除,避免了泥巴阻止后轮的转动,尤其是在泥泞的道路上特别适用,同时本装置上刮板与胎面间间隔可通过对称结构的卡座进行调节,便于刮除后轮上不同黏稠度的泥巴,另外刮板还可通过拉杆进行微调,达到刮净胎面上泥巴。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为刮架的第一向结构示意图。
图3为刮架的第二向结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1-3中所示,一种自行车车轮刮泥装置,包括车架,所述车架的后叉2内安装后轮3,所述后轮3的后侧间隔设置板架11,板架11的下部内侧设置刮板12,靠近板架11的一侧连接拉杆13,拉杆13上套装弹簧,拉杆13外端贯通板架11后其端部连接拉环15,拉杆13上螺纹连接螺母14,板架11两侧对称设置撑杆7,撑杆7的另一端连接卡座6,卡座6对称套装于后叉2内。
作为对上述方案的进一步改进,所述的弹簧设置于板架11与刮板12间,通过弹簧推动拉杆13使刮板12最大限度的接近车轮的胎面,能更为有效的除理胎面上的泥巴。
作为对上述方案的进一步改进,所述的撑杆7上套装板座8,板座8外侧活动铰接撑板9一端,撑板9另一端连接于座体10上,座体10设置于车架的座管4上端外表面,用于支撑板9架11的稳定性,同时以增加撑杆7的强度,避免刮板12在刮泥巴时的晃动和不稳定性。
作为对上述方案的进一步改进,所述的座管4上端内插装车座的支撑管5。
一种自行车车轮刮泥装置的工作原理:先通过卡座6进行调节刮板12与胎面间的间距,然后再通过拉环15带动拉杆13使刮板12进行微量位移,再通过拉杆13上螺母14对拉杆13进行限位,进而达到微调刮板12的目的;而拉杆13上弹簧用于保证拉杆13始终处于受力状态,使刮板12始终处于最接近胎面的状态。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种自行车车轮刮泥装置,包括车架,所述车架的后叉内安装后轮,其特征在于,所述后轮的后侧间隔设置板架,板架的下部内侧设置刮板,靠近板架的一侧连接拉杆,拉杆上套装弹簧,拉杆外端贯通板架后其端部连接拉环,拉杆上螺纹连接螺母,板架两侧对称设置撑杆,撑杆的另一端连接卡座,卡座对称套装于后叉内。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车轮刮泥装置,其特征在于,所述的弹簧设置于板架与刮板间。
3.根据权利要求1所述的一种自行车车轮刮泥装置,其特征在于,所述的撑杆上套装板座,板座外侧活动铰接撑板一端,撑板另一端连接于座体上,座体设置于车架的座管上端外表面。
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